CN106324383B - 一种机载设备测试方法、系统及仿真控制测试装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种机载设备测试方法、系统及仿真控制测试装置，机载设备测试方法包括：按照自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置；按照自动化测试程序，控制I/O仿真资源装置输出测试信号至被测机载设备；接收I/O仿真资源装置从被测机载设备中采集到的反馈数据；判断反馈数据是否在被测机载设备对应的预设标准阈值范围内；若是，确定被测机载设备符合使用标准；若否，确定被测机载设备不符合使用标准。在本申请中，通过以上方式缩短了测试时间，从而提高了测试效率，且缩短了飞机总装的时间，从而提高了飞机总装的生产效率。

Description

一种机载设备测试方法、系统及仿真控制测试装置

技术领域

本申请涉及测试领域，特别涉及一种机载设备测试方法、系统及仿真控制测试装置。

背景技术

在飞机投入使用前，需要对飞机的机载设备进行功能测试。目前，常采用的机载设备测试方法有两种，具体为：第一种，测试人员采用每个机载设备各自的专用测试设备对其进行手工测试；第二种，使用飞机本身自带的自检系统，对机载设备进行检测。

但是，第一种测试方法存在的缺陷为：对于现代越来越复杂的飞机系统而言，需要配备多种专用的测试设备，管理复杂，且测试人员手工测试的效率低这些都已经很难实现。第二种测试方法存在的缺陷为：只有在飞机系统全部总装完成，且对飞机系统上电后，才能进行测试。一旦测试发现机载设备存在问题，则需要对总装完成后的飞机进行拆卸，更换或维修存在问题的机载设备，再重新总装飞机，延长了飞机总装的时间，降低了飞机总装的生产效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种机载设备测试方法、系统及仿真控制测试装置，以达到缩短测试时间，从而提高测试效率，且缩短飞机总装的时间，从而提高飞机总装的生产效率的目的，技术方案如下：

一种机载设备测试方法，应用于仿真测试控制装置，所述方法包括：

接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表；

按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置；

在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备；

接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据；

判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内；

若是，确定所述被测机载设备符合使用标准；

若否，确定所述被测机载设备不符合使用标准。

优选的，在接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据之后，还包括：

存储所述反馈数据。

优选的，在确定所述被测机载设备符合使用标准之后，还包括：

将确定所述被测机载设备符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置；

或，在确定所述被测机载设备不符合使用标准之后，还包括：

将确定所述被测机载设备不符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

优选的，所述自动化测试程序的生成过程，包括：

选取出所述被测机载设备对应的测试流程；

接收按照所述测试流程生成的测试用例；

根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序。

一种仿真测试控制装置，包括：

第一接收单元，用于接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表；

配置单元，用于按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置；

控制单元，用于在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备；

第二接收单元，用于接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据；

判断单元，用于判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内，若是，执行第一确定单元，若否，执行第二确定单元；

所述第一确定单元，用于确定所述被测机载设备符合使用标准；

所述第二确定单元，用于确定所述被测机载设备不符合使用标准。

优选的，还包括：

存储单元，用于存储所述反馈数据。

优选的，还包括：

第一发送单元，用于将确定所述被测机载设备符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置；

第二发送单元，用于将确定所述被测机载设备不符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

一种机载设备测试系统，包括：测试管理装置、I/O仿真资源装置和如上述任意一项所述的仿真测试控制装置；

所述测试管理装置，用于针对被测机载设备下发自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表；

所述I/O仿真资源装置，用于输出测试信号至所述被测机载设备，并从所述被测机载设备中采集反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据。

优选的，所述测试管理装置包括：

选取单元，用于选取出所述被测机载设备对应的测试流程；

第三接收单元，用于接收按照所述测试流程生成的测试用例；

生成单元，用于根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

在本申请中，采用通用的仿真测试控制装置、测试管理装置和I/O仿真资源装置进行测试，易管理。且由仿真测试控制装置接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序，以及按照所述自动化测试程序，控制I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备；以及接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据，以及判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内，实现了自动对机载设备的测试，相比于手工测试，缩短了测试时间，从而提高了测试效率。

并且，仿真测试控制装置不需要在飞机系统全部总装完成，且对飞机系统上电之后才进行测试，而是可以在飞机系统全部总装完成前(如飞机部段组装时)，分别对各个被测机载设备进行测试，因此在发现被测机载设备出现问题时，可以直接对被测机载设备进行更换或维护，不需要对飞机进行拆卸后重复总装，缩短了飞机总装的时间，从而提高了飞机总装的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请提供的机载设备测试方法的一种流程图；

图2是本申请提供的机载设备测试方法的一种子流程图；

图3是本申请提供的机载设备测试方法的另一种流程图；

图4是本申请提供的机载设备测试方法的再一种流程图；

图5是本申请提供的仿真测试控制装置的一种逻辑结构示意图；

图6是本申请提供的仿真测试控制装置的另一种逻辑结构示意图；

图7是本申请提供的仿真测试控制装置的再一种逻辑结构示意图；

图8是本申请提供的机载设备测试系统的一种逻辑结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一

在本实施例中，提供了一种机载设备测试方法，应用于仿真测试控制装置。请参见图1，其示出了本申请提供的机载设备测试方法的一种流程图，可以包括以下步骤：

步骤S11：接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表。

在本实施例中，测试管理装置管理总装过程中的机载设备的测试任务，在当前测试任务为需要对某一个机载设备(即被测机载设备)进行功能测试时，测试管理装置将自动化测试程序下发至仿真测试控制装置，同时将自动化测试程序对应的配置表下发至仿真测试控制装置。其中，自动化测试程序用于对被测机载设备进行功能测试。自动化测试程序对应的配置表用于对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置。

需要说明的是，测试管理装置存储有多个自动化测试程序，每个自动化测试程序分别用于不同的被测机载设备的功能测试。当然，测试管理装置针对每个自动化测试程序，同时存储有各个自动化测试程序对应的配置表。测试管理装置在接收到测试任务时，判断存储的多个自动化测试程序中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序，以及存储的多个自动化测试程序的配置表中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表；若是，将当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表下发至仿真测试控制装置；若否，实时生成当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和对应的配置表，并将其下发至仿真测试控制装置。

在本实施例中，被测机载设备具体可以为：驾驶舱；或，前机舱；或，电子设备架；或，客舱；或，货仓；或，起落架舱；或，机翼；或，发动机等。

步骤S12：按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置。

在本实施例中，按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置，保证I/O仿真资源装置能够正常工作。

其中，自动化测试程序对应的配置表包括多个驱动程序配置信息，如I/O仿真资源装置中各种I/O仿真资源板卡信号类型和I/O仿真资源板卡所属通道号的配置信息等。

步骤S13：在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备。

在本实施例中，I/O仿真资源装置在仿真测试控制装置的控制下，仿真飞机测试环境，在仿真出飞机测试环境的基础上，输出测试信号(如离散量、模拟量、ARINC429、CAN和AFDX等)至被测机载设备。

其中，上述离散量为高或者低电平的电压信号，代表逻辑“1”或“0”，其在时间上和数量上都是离散的，用于控制飞机系统中的开关信号。上述模拟量为是在时间上和数量上都是均连续的电压信号，其在连续的变化过程中任何一个取值都是有意义的，用于测试飞机上如温度、气压等连续变化的参数。上述ARINC429、CAN、和AFDX都均是现代机载航电系统的常用标准数据总线，用于在航电各个系统和设备之间传输数据。机载设备将所需要发送的参数按照ARINC429、CAN或AFDX标准协议进行封装，发到总线上，接收设备同样按照ARINC429、CAN或AFDX标准协议解码并还原出所传输的参数。这样，从而就实现了航电网络中各个系统与设备之间的通信。

步骤S14：接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据。

在本实施例中，I/O仿真资源装置在仿真测试控制装置的控制下，输出测试信号至被测机载设备后，从被测机载设备中采集反馈数据(如高度、气压、空速、各种传感器的状态等)，并将采集到的反馈数据发送至仿真测试控制装置。

所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据。

在本实施例中，I/O仿真资源装置可以只有一个，使用该I/O仿真资源装置依次执行各个被测机载设备的功能测试任务，只是在对不同的被测机载设备进行功能测试时，需要对I/O仿真资源装置的驱动程序进行不同的配置。当然，也可以有多个I/O仿真资源装置，每个I/O仿真资源装置各自对应一个被测机载设备或多个被测机载设备，在每个I/O仿真资源装置仅对应一个被测机载设备时，各个I/O仿真资源装置可以分布式安装在飞机装配线周边，每个I/O仿真资源装置在仿真测试控制装置的控制下，输出测试信号至各自对应的被测机载设备和采集各自对应的被测机载设备的反馈数据。

步骤S15：判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内。

由于被测机载设备本身具有精度范围，在运行时运行有一定的误差，但必须保证在精度范围内，因此在本实施例中，设定被测机载设备对应一个预设标准阈值范围，只要所述反馈数据在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内，即可确定所述被测机载设备符合使用标准。

在本实施例中，每个被测机载设备各自对应一个预设标准阈值范围。

若是，执行步骤S16，若否，执行步骤S17。

步骤S16：确定所述被测机载设备符合使用标准。

步骤S17：确定所述被测机载设备不符合使用标准。

在本实施例中，测试管理装置、仿真测试控制装置和I/O仿真资源装置形成通用的飞机系统级测试平台，构建出通用统一的测试环境，减少飞机专用测试设备和专用线缆数量，降低了测试成本。

在本申请中，采用通用的仿真测试控制装置、测试管理装置和I/O仿真资源装置进行测试，易管理。且由仿真测试控制装置接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序，以及按照所述自动化测试程序，控制I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备；以及接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据，以及判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内，实现了自动对机载设备的测试，相比于手工测试，缩短了测试时间，从而提高了测试效率。

并且，仿真测试控制装置不需要在飞机系统全部总装完成，且对飞机系统上电之后才进行测试，而是可以在飞机系统全部总装完成前(如飞机部段组装时)，分别对各个被测机载设备进行测试，因此在发现被测机载设备出现问题时，可以直接对被测机载设备进行更换或维护，不需要对飞机进行拆卸后重复总装，缩短了飞机总装的时间，从而提高了飞机总装的生产效率。

在本实施例中，步骤S11中所述及的自动化测试程序的生成过程可以参见图2，可以包括以下步骤：

步骤S21：选取出所述被测机载设备对应的测试流程。

在本实施例中，测试管理装置存储有多个测试流程，每个测试流程各自对应一个被测机载设备。其中，测试流程由测试人员人为设定，其设定了用于被测机载设备功能测试的测试信号的执行顺序。

测试管理装置在接收到测试任务时，首先可以按照飞机序列号从存储的多个测试流程中选取出当前测试任务对应的被测机载设备对应的测试流程。

在选取出被测机载设备对应的测试流程后，测试人员可以按照选取出的测试流程，生成测试用例，并将按照选取出的测试流程生成的测试用例导入测试管理装置。

其中，测试用例用于描述对被测机载设备进行功能测试的测试过程。

步骤S22：接收按照所述测试流程生成的测试用例。

在测试人员将按照选取出的测试流程生成的测试用例导入测试管理装置时，测试管理装置接收按照所述测试流程生成的测试用例。

步骤S23：根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序。

测试管理装置在接收按照所述测试流程生成的测试用例后，根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序。

在本实施例中，根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序的具体过程为：将测试用例转换为计算机可以执行的代码，转换得到的计算机可以执行的代码即自动化测试程序。

实施例二

在本实施例中，在图1示出的机载设备测试方法的基础上扩展出另外一种机载设备测试方法，请参见图3，可以包括以下步骤：

步骤S31：接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表。

步骤S32：按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置。

步骤S33：在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备。

步骤S34：接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据。

所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据。

步骤S31至步骤S34与图1示出的机载设备测试方法中的步骤S11至步骤S14相同，在此不再赘述。

步骤S35：存储所述反馈数据。

在本实施例中，仿真测试控制装置存储反馈数据，可以便于后续对反馈数据进行查询，用于进行测试分析。

步骤S36：判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内。

若是，执行步骤S37，若否，执行步骤S38。

步骤S37：确定所述被测机载设备符合使用标准。

步骤S38：确定所述被测机载设备不符合使用标准。

步骤S36至步骤S38与图1示出的机载设备测试方法中的步骤S15至步骤S17相同，在此不再赘述。

实施例三

在本实施例中，在图1示出的机载设备测试方法的基础上扩展出另外一种机载设备测试方法，请参见图4，可以包括以下步骤：

步骤S41：接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表。

步骤S42：按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置。

步骤S43：在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备。

步骤S44：接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据。

所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据。

步骤S45：判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内。

若是，执行步骤S46，若否，执行步骤S48。

步骤S46：确定所述被测机载设备符合使用标准。

步骤S47：将确定所述被测机载设备符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

步骤S48：确定所述被测机载设备不符合使用标准。

步骤S49：将确定所述被测机载设备不符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

在本实施例中，测试管理装置则可以接收针对所述被测机载设备的测试结果(确定所述被测机载设备符合使用标准的测试结果或确定所述被测机载设备不符合使用标准的测试结果)，并存储接收到的测试结果，以及对接收到的测试结果进行管理，便于后续对被测机载设备的测试结果进行查询，用于进行测试分析。

实施例四

与上述方法实施例相对应，本实施例提供了一种仿真测试控制装置，请参见图5，仿真测试控制装置包括：第一接收单元51、配置单元52、控制单元53、第二接收单元54、判断单元55、第一确定单元56和第二确定单元57。

第一接收单元51，用于接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表。

配置单元52，用于按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置。

控制单元53，用于在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备。

第二接收单元54，用于接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据。

判断单元55，用于判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内，若是，执行第一确定单元56，若否，执行第二确定单元57。

所述第一确定单元56，用于确定所述被测机载设备符合使用标准。

所述第二确定单元57，用于确定所述被测机载设备不符合使用标准。

在本实施例中，图5示出的仿真测试控制装置，还可以包括：存储单元58，如图6所示。

存储单元58，用于存储所述反馈数据。

在本实施例中，图5示出的仿真测试控制装置，还可以包括：第一发送单元59和第二发送单元510，如图7所示。

第一发送单元59，用于将确定所述被测机载设备符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

第二发送单元510，用于将确定所述被测机载设备不符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

实施例五

在本实施例中，提供了一种机载设备测试系统，请参见图8，机载设备测试系统包括：测试管理装置81、I/O仿真资源装置82和仿真测试控制装置83。

仿真测试控制装置83的具体结构和相关功能请参见实施例四示出的仿真测试控制装置，在此不再赘述。

所述测试管理装置81，用于针对被测机载设备下发自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表。

所述I/O仿真资源装置82，用于输出测试信号至所述被测机载设备，并从所述被测机载设备中采集反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据。

在本实施例中，测试管理装置81具体可以包括：选取单元、第三接收单元和生成单元。

选取单元，用于选取出所述被测机载设备对应的测试流程。

第三接收单元，用于接收按照所述测试流程生成的测试用例。

生成单元，用于根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序。

选取单元、第三接收单元和生成单元共同用于生成所述自动化测试程序。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本申请所提供的一种机载设备测试方法、系统及仿真控制测试装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (9)

1.一种机载设备测试方法，其特征在于，应用于仿真测试控制装置，所述方法包括：

接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表，所述自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表的下发过程，包括：所述测试管理装置在接收到测试任务时，判断存储的多个自动化测试程序中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序，以及存储的多个自动化测试程序的配置表中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表；若是，将当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表下发至仿真测试控制装置；若否，实时生成当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和对应的配置表，并将其下发至仿真测试控制装置；

按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置；

在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备；

接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据；

判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内；

若是，确定所述被测机载设备符合使用标准；

若否，确定所述被测机载设备不符合使用标准。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据之后，还包括：

存储所述反馈数据。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述被测机载设备符合使用标准之后，还包括：

将确定所述被测机载设备符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置；

或，在确定所述被测机载设备不符合使用标准之后，还包括：

将确定所述被测机载设备不符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述自动化测试程序的生成过程，包括：

选取出所述被测机载设备对应的测试流程；

接收按照所述测试流程生成的测试用例；

根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序。

5.一种仿真测试控制装置，其特征在于，包括：

第一接收单元，用于接收测试管理装置针对被测机载设备下发的自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表，所述自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表的下发过程，包括：所述测试管理装置在接收到测试任务时，判断存储的多个自动化测试程序中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序，以及存储的多个自动化测试程序的配置表中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表；若是，将当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表下发至仿真测试控制装置；若否，实时生成当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和对应的配置表，并将其下发至仿真测试控制装置；

配置单元，用于按照所述自动化测试程序对应的配置表，对I/O仿真资源装置的驱动程序进行配置；

控制单元，用于在完成对所述I/O仿真资源装置的驱动程序的配置后，按照所述自动化测试程序，控制所述I/O仿真资源装置输出测试信号至所述被测机载设备；

第二接收单元，用于接收所述I/O仿真资源装置从所述被测机载设备中采集到的反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据；

判断单元，用于判断所述反馈数据是否在所述被测机载设备对应的预设标准阈值范围内，若是，执行第一确定单元，若否，执行第二确定单元；

所述第一确定单元，用于确定所述被测机载设备符合使用标准；

所述第二确定单元，用于确定所述被测机载设备不符合使用标准。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：

存储单元，用于存储所述反馈数据。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：

第一发送单元，用于将确定所述被测机载设备符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置；

第二发送单元，用于将确定所述被测机载设备不符合使用标准的测试结果发送至所述测试管理装置。

8.一种机载设备测试系统，其特征在于，包括：测试管理装置、I/O仿真资源装置和如权利要求5-7任意一项所述的仿真测试控制装置；

所述测试管理装置，用于针对被测机载设备下发自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表，所述自动化测试程序和所述自动化测试程序对应的配置表的下发过程，包括：所述测试管理装置在接收到测试任务时，判断存储的多个自动化测试程序中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序，以及存储的多个自动化测试程序的配置表中是否存在当前测试任务的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表；若是，将当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序对应的配置表下发至仿真测试控制装置；若否，实时生成当前测试任务对应的被测机载设备的自动化测试程序和对应的配置表，并将其下发至仿真测试控制装置；

所述I/O仿真资源装置，用于输出测试信号至所述被测机载设备，并从所述被测机载设备中采集反馈数据，所述反馈数据为所述被测机载设备在接收到所述测试信号后输出的数据。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述测试管理装置包括：

选取单元，用于选取出所述被测机载设备对应的测试流程；

第三接收单元，用于接收按照所述测试流程生成的测试用例；

生成单元，用于根据所述测试用例，生成所述自动化测试程序。