CN106310673A

CN106310673A - 一种多自动式玩具车

Info

Publication number: CN106310673A
Application number: CN201610766246.9A
Authority: CN
Inventors: 蓝灿玉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-08-31
Filing date: 2016-08-31
Publication date: 2017-01-11

Abstract

本发明公开了一种多自动式玩具车，包括驱动电机以及设置在所述驱动电机一侧的车轮，所述车轮外侧套有充气轮胎；所述驱动电机一端连接滚轴；所述驱动电机底端安装充电电池，且所述充电电池一端连接感应器；所述车轮一侧设置支架，且所述支架通过螺栓固定连接中央处理器；且所述中央处理器一端安装接收天线；所述车轮一端设置减震器；所述车轮外侧安装横杆；该种多自动式玩具车安装斜式支架，构成稳定三角支撑，抗摔、抗压，采用充气式轮胎，耐磨抗撞击，自带充电电池，节能环保，且安装减震器，使四轮稳定着地，平稳不易侧翻，设置接收装置，可远程遥控，增加使用者兴趣。

Description

一种多自动式玩具车

技术领域

本发明涉及一种玩具车，具体是一种多自动式玩具车，属于玩具应用技术领域。

背景技术

目前，玩具已遍布于每一个有小孩子的家庭，更是每一个儿童必不可少的玩伴，对于儿童认识世界，智力开发，以及日常活动都具有不可代替的重要作用，与此同时，玩具车作为一种充满魅力的玩具，更是受到儿童们的请青昧，而随着儿童年龄的增长，对玩具车的要求也越来越高，不仅要考虑玩具车价格，更要考虑玩具车的性能以及耐用度，目前，市场上存在的玩具车，多为很薄的塑料片组成，易碎且不抗摔，更不用谈抗压了，而且在使用过程中，避免不了撞击，导致玩具车损坏，在运行过程中，玩具车易侧翻，且不能自行立起，这些不足不仅使得传统玩具车性价比低、易损坏，而且还使得儿童的兴趣降低。因此，针对上述问题提出一种多自动式玩具车。

发明内容

针对上述现有技术存在问题，本发明提供一种多自动式玩具车，安装斜式支架，构成稳定三角支撑，抗摔、抗压，采用充气式轮胎，耐磨抗撞击，自带充电电池，节能环保，且安装减震器，使四轮稳定着地，平稳不易侧翻，设置接收装置，可远程遥控，增加使用者兴趣，解决了背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种多自动式玩具车，包括驱动电机以及设置在所述驱动电机一侧的车轮，所述车轮外侧套有充气轮胎；所述驱动电机一端连接滚轴；所述驱动电机底端安装充电电池，且所述充电电池一端连接感应器；所述车轮一侧设置支架，且所述支架通过螺栓固定连接中央处理器；且所述中央处理器一端安装接收天线；所述车轮一端设置减震器；所述车轮外侧安装横杆。

进一步的，所述充气轮胎外表面设有若干个凸块。

进一步的，所述感应器安装在两车轮之间，且所述感应器前端不超过车轮边缘。

进一步的，所述支架为“V”型结构。

进一步的，所述横杆设有四个，且分别设置在前车轮和后车轮边缘，所述横杆长度为30mm。

进一步的，所述减震器设有四个，且分别设置在四个车轮的内侧。

本发明的有益效果是：该种多自动式玩具车具有宽裕的空间，安装斜式“V”字型支架，与底盘构成稳定三角支撑，抗摔、抗压，采用充气式轮胎，且外表面设有凸块，防滑耐磨抗撞击，自带充电电池，节能环保，且安装减震器，可在凹凸不平的地面形式，同时使四轮都稳定着地，平稳不易侧翻，设置感应器，当遇到障碍物时，会自动识别，从而停止运行或是后退运行，且感应器的长度不超过车轮边缘，避免被撞击，设有横杆，当赛车侧翻时，横杆着地，随着车轮的转动，当横杆转至最内侧时，此时，侧翻状态下的赛车处于最大倾斜角度，由重力作用而自动倒向正常运行状态，从而达到防侧翻效果，四轮驱动，马力强劲，设置接收装置，可远程遥控，增加使用者兴趣。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图中：1、充气轮胎，2、中央处理器，3、接收天线，4、驱动电机，5、感应器，6、充电电池，7、滚轴，8、支架，9、螺栓，10、横杆，11、减震器，12、车轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种多自动式玩具车，包括驱动电机4以及设置在所述驱动电机4一侧的车轮1，所述车轮12外侧套有充气轮胎1；所述驱动电机4一端连接滚轴7；所述驱动电机4底端安装充电电池6，且所述充电电池6一端连接感应器5；所述车轮1一侧设置支架8，且所述支架8通过螺栓9固定连接中央处理器2；且所述中央处理器2一端安装接收天线3；所述车轮12一端设置减震器11；所述车轮12外侧安装横杆10。

作为本发明的优化技术方案：所述充气轮胎1外表面设有若干个凸块；所述感应器5安装在两车轮12之间，且所述感应器5前端不超过车轮12边缘；所述支架8为“V”型结构；所述横杆10设有四个，且设置车轮12边缘，所述横杆10长度为30mm；所述减震器11设有四个，且分别设置在四个车轮12的内侧。

本发明在使用时，先将充电电池6充满电，由充电电池6带动驱动电机4旋转，驱动电机4连接滚轴7，并带动滚轴7旋转，以此驱动车轮12转动，使用者只需拿着遥控器，安动遥控器上的按钮，将控制信号传给该装置，由接收天线3接受控制信号，并将控制信号传给中央处理器2，通过中央处理器2控制赛车的运行状态，当赛车遇到障碍物时，感应器5会自动识别，从而停止运行或是后退运行，当赛车侧翻时，横杆10着地，随着车轮12的转动，当横杆10转至最内侧时，此时，侧翻状态下的赛车处于最大倾斜角度，由重力作用而自动倒向正常运行状态，从而达到防侧翻效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。

Claims

1.一种多自动式玩具车，包括驱动电机（4）以及设置在所述驱动电机（4）一侧的车轮（1），其特征在于：所述车轮（12）外侧套有充气轮胎（1）；所述驱动电机（4）一端连接滚轴（7）；所述驱动电机（4）底端安装充电电池（6），且所述充电电池（6）一端连接感应器（5）；所述车轮（1）一侧设置支架（8），且所述支架（8）通过螺栓（9）固定连接中央处理器（2）；且所述中央处理器（2）一端安装接收天线（3）；所述车轮（12）一端设置减震器（11）；所述车轮（12）外侧安装横杆（10）。

2.根据权利要求1所述的一种多自动式玩具车，其特征在于：所述充气轮胎（1）外表面设有若干个凸块。

3.根据权利要求1所述的一种多自动式玩具车，其特征在于：所述感应器（5）安装在两车轮（12）之间，且所述感应器（5）前端不超过车轮（12）边缘。

4.根据权利要求1所述的一种多自动式玩具车，其特征在于：所述支架（8）为“V”型结构。

5.根据权利要求1所述的一种多自动式玩具车，其特征在于：所述横杆（10）设有四个，且设置车轮（12）边缘，所述横杆（10）长度为30mm。

6.根据权利要求1所述的一种多自动式玩具车，其特征在于：所述减震器（11）设有四个，且分别设置在四个车轮（12）的内侧。