CN106296840A - 基于汽车电子标识的信用支付方法和装置 - Google Patents

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CN106296840A
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vehicle electron
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CN201610667055.7A
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杨敬锋
喻红玲
张南峰
杨骥
李勇
杨峰
周捍东
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Guangzhou Institute of Geography of GDAS
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Guangzhou Institute of Geography of GDAS
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station

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  • Business, Economics & Management (AREA)
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Abstract

本发明涉及结算支付方法，尤其涉及基于汽车电子标识的信用支付方法，其把支付账户与汽车电子标识进行绑定，在车辆驶离收费通道之前授权收费系统一定金额的扣费权限，即将预授权信息发送至后台服务器，后台服务器根据消费信息和预授权信息进行费用结算，从而实现汽车电子标识可方便快捷地支付车辆的涉车消费，提高收费效率，从而改善收费道路的拥堵情况。对于该信用支付方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。

Description

基于汽车电子标识的信用支付方法和装置
技术领域
本发明涉及结算支付方法，尤其涉及基于汽车电子标识的信用支付方法。对于该信用支付方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
背景技术
随着中国交通的高速发展，特别是公路网快速建设发展，使得车辆快速增加，但是同时也对车辆收费管理带来了新的难题。现有技术中的各种收费系统，包括电子收费系统，不停车收费系统存在着收费、结算方式不够灵活的问题，如需要刷卡或支付现金，比较繁琐，影响车辆通行效率。车辆收费计算、费用收取、费用清算、分账结算也都有一定问题或缺陷。在现行道路收费模式下，已经出现了收费站点过多过密而引起车辆通行不畅、尾气排放加剧空气污染，同时加大了建设和运营维护成本，甚至产生局部道路交通状况逐渐恶化，引起大范围交通拥堵。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于汽车电子标识的信用支付方法，该信用支付方法可以方便快捷地支付车辆的涉车消费，提高收费效率。
本发明提供基于汽车电子标识的信用支付方法，包括以下步骤：
A1.把汽车电子标识与支付账户通过移动终端进行绑定，把预授权信息送至后台服务器；
A2.若汽车发生涉车消费，则把消费信息送到后台服务器，后台服务器据此进行消费信息计费，并根据所述预授权信息进行扣费。
其中，所述预授权信息包括支付账户和预授权金额。
其中，在后台服务器进行扣费时，若扣费金额大于所述预授权金额，则进行人工扣费；否则从支付账户进行扣费。
其中，所述涉车消费包括停车费、车辆维修费、保险费、路桥使用费、税费和违章罚款费。
对于该信用支付方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
有益效果为：本发明基于汽车电子标识的信用支付方法，其把支付账户与汽车电子标识进行绑定，在车辆驶离收费通道之前授权收费系统一定金额的扣费权限，即将预授权信息发送至后台服务器，后台服务器根据消费信息和预授权信息进行费用结算，从而实现汽车电子标识可方便快捷地支付车辆的涉车消费，提高收费效率，从而改善收费道路的拥堵情况。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明中的基于汽车电子标识的信用支付方法实施例中的流程框图。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
汽车电子标识记载有车辆身份信息，汽车电子标识通过无线通信方式与移动终端连接，接收移动终端发送的预授权信息，并将预授权信息送至后台服务器；移动终端中安装有相应的支付软件（比如支付宝、微信或车辆收费专用的软件），可通过软件查询收费信息预估应付的费用，通过软件设定一定数额，然后把预授权信息送至汽车电子标识，汽车电子标识把预授权信息送至后台服务器。
图1是本发明基于汽车电子标识的信用支付方法实施例中的流程框图。用户通过移动终端的支付软件设置预授权信息，汽车电子标识与用户用于支付的支付账户进行绑定，把预授权信息送至后台服务器，其中，预授权信息包括支付账户和预授权金额。用户的汽车在发生涉车消费时，则把消费信息送到后台服务器，后台服务器据此进行消费信息计费，并根据预授权信息进行扣费，从而实现汽车电子标识可方便快捷地支付车辆的涉车消费，提高收费效率，从而改善收费道路的拥堵情况。
在后台服务器进行扣费时，若扣费金额大于所述预授权金额，则进行人工扣费；否则从支付账户进行扣费。
为了增加汽车电子标识的信用支付范围，涉车消费包括停车费、车辆维修费、保险费、路桥使用费、税费和违章罚款费。
对于该信用支付方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。

Claims (8)

1.基于汽车电子标识的信用支付方法，其特征在于：包括以下步骤：
A1.把汽车电子标识与支付账户通过移动终端进行绑定，把预授权信息送至后台服务器；
A2.若汽车发生涉车消费，则把消费信息送到后台服务器，后台服务器据此进行消费信息计费，并根据所述预授权信息进行扣费。
2.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的信用支付方法，其特征在于：所述预授权信息包括支付账户和预授权金额。
3.根据权利要求1或2所述的基于汽车电子标识的信用支付方法，其特征在于：在后台服务器进行扣费时，若扣费金额大于所述预授权金额，则进行人工扣费；否则从支付账户进行扣费。
4.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的信用支付方法，其特征在于：所述涉车消费包括停车费、车辆维修费、保险费、路桥使用费、税费和违章罚款费。
5.基于汽车电子标识的信用支付装置，其特征在于：包括以下装置，
绑定装置A1.用于把汽车电子标识与支付账户通过移动终端进行绑定，把预授权信息送至后台服务器；
扣费装置A2.若汽车发生涉车消费，则把消费信息送到后台服务器，后台服务器据此进行消费信息计费，并根据所述预授权信息进行扣费。
6.根据权利要求5所述的基于汽车电子标识的信用支付装置，其特征在于：所述预授权信息包括支付账户和预授权金额。
7.根据权利要求5或6所述的基于汽车电子标识的信用支付装置，其特征在于：在后台服务器进行扣费时，运行金额判定装置. 若扣费金额大于所述预授权金额，则进行人工扣费；否则从支付账户进行扣费。
8.根据权利要求5所述的基于汽车电子标识的信用支付装置，其特征在于：所述涉车消费包括停车费、车辆维修费、保险费、路桥使用费、税费和违章罚款费。
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