CN106293630B - 铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法，涉及交通运输领域。该铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法，通过提供知识补充接口，工作人员可通过该知识补充接口可以针对各种铁路信号报警数据与故障结果建立新的故障分析逻辑规则，并且还可以验证设置的铁路信号报警数据及新的故障分析逻辑规则推导出的故障结果是否与该铁路信号报警数据实际造成的故障结果是否一致，如果一致，则证明知识补充成功。该铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法可使得工作人员依据实际情况动态更新新的故障逻辑规则，以使得预存储的专家知识库越来越完善与智能化，从而逐步替换掉人工分析，节省了大量的人力成本。

Description

铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法

技术领域

本发明涉及交通运输领域，具体而言，涉及一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法。

背景技术

铁路信号集中监测系统是加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、提高电务部门维护水平以及维护效率的重要信号设备。铁路信号集中监测系统作为信号设备的综合监测平台，已实现了轨道电路、信号机、道岔、闭塞等设备的实时采集监测，以及具备与计算机、列控系统、zpw2000无绝缘轨道电路、CTC/TDCS系统、智能电源屏等具备自监测功能的设备实时信息接入能力。监测数据通过监测网络在数据中心集中、汇总，各级监测数据中心汇总了大量监测系统铁路信号集中监测系统发送的铁路信号数据，通常通过铁路信号数据是否异常判断信号设备是否出现故障。

现有技术中，通常通过服务器预设的专家知识库都是通常研发人员预先存储的故障逻辑规则，只能用于分析故障，工作人员依据实际情况无法动态更新新的故障逻辑规则，具有一定的局限性。数据库存储的数据各种类型的数据之间缺乏关联，一个故障往往需要不同类型的几种数据联合分析才能得出结论，每种数据都去调阅的话，花费的时间就比较长，使系统的效率降低。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法。

第一方面，本发明实施例提供了一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置包括：

信息获得单元，用于获得输入的模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据；

故障分析逻辑规则生成单元，用于依据模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据生成故障分析逻辑规则；

转译单元，用于将生成的故障分析逻辑规则转译为机器可识别语言；

验证结果获得单元，用于依据重新输入的模拟铁路信号报警数据与转译后的故障分析逻辑规则获得验证结果；

判断单元，用于判断获得的验证结果与输入的模拟故障结果是否一致；

提示信息生成单元，用于若获得的验证结果与输入的模拟故障结果一致时，生成知识补充成功的提示信息。

第二方面，本发明实施例还提供了一种铁路信号故障分析逻辑规则生成方法，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法包括：

获得输入的模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据；

依据模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据生成故障分析逻辑规则；

将生成的故障分析逻辑规则转译为机器可识别语言；

依据重新输入的模拟铁路信号报警数据与转译后的故障分析逻辑规则获得验证结果；

判断获得的验证结果与输入的模拟故障结果是否一致；

若获得的验证结果与输入的模拟故障结果一致时，生成知识补充成功的提示信息。

与现有技术相比，本发明提供的一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法，通过提供知识补充接口，工作人员可通过该知识补充接口可以针对各种铁路信号报警数据与故障结果建立新的故障分析逻辑规则，并且还可以验证设置的铁路信号报警数据及新的故障分析逻辑规则推导出的故障结果是否与该铁路信号报警数据实际造成的故障结果是否一致，如果一致，则证明知识补充成功。该铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法可使得工作人员依据实际情况动态更新新的故障逻辑规则，以使得预存储的专家知识库越来越完善与智能化，从而逐步替换掉人工分析，节省了大量的人力成本。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的服务器的结构框图；

图2本发明实施例提供的铁路信号故障分析逻辑规则生成装置的功能单元示意图；

图3、图4为本发明实施例提供的铁路信号故障分析逻辑规则生成方法的流程图。

其中，附图标记与部件名称之间的对应关系如下：铁路信号故障分析逻辑规则生成装置100，存储器101，存储控制器102，处理器103，外设接口104，服务器105，信息获得单元201，故障分析逻辑规则生成单元202，转译单元203，验证结果获得单元204，判断单元205，提示信息生成单元206，故障结果查找单元207，选择单元208，标记单元209，第二铁路信号报警数据查找单元210，对应关系建立单元211。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提出的铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法，提供了一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法，该铁路信号故障分析逻辑规则生成方法适用于服务器105。所述服务器105可以是网络服务器、数据库服务器等。

如图1所示，所述服务器105包括铁路信号故障分析逻辑规则生成装置100、存储器101、存储控制器102、处理器103以及外设接口104。

所述存储器101、存储控制器102、处理器103、外设接口104各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置100包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器101中或固化在所述服务器105中的软件功能模块。所述处理器103用于执行存储器中存储的可执行模块，例如，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置100包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器101可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器101用于存储程序，所述处理器103在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务器105所执行的方法可以应用于处理器103中，或者由处理器103实现。

处理器103可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器103可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器103也可以是任何常规的处理器103等。

所述外设接口104将各种输入/输入装置耦合至处理器103以及存储器101。在一些实施例中，外设接口104，处理器103以及存储控制器102可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

请参阅图2，本发明实施例提供的一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置，其所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置包括信息获得单元201、转译单元203、验证结果获得单元204、判断单元205、提示信息生成单元206、故障结果查找单元207、选择单元208、标记单元209、第二铁路信号报警数据查找单元210，对应关系建立单元211以及正常范围记录单元212。

所述信息获得单元201用于获得输入的模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据。

工作人员可在预存储的专家知识库设计知识补充接口，通过提供知识补充接口，工作人员可通过该知识补充接口可以针对各种铁路信号报警数据输入模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据。例如，输入的模拟铁路信号报警数据为轨道开关量和轨道模拟量，输入的模拟故障结果25HZ轨道分路状态超限报警。

所述故障分析逻辑规则生成单元202用于依据模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据生成故障分析逻辑规则。

例如，依据轨道开关量、轨道模拟量以及25HZ轨道分路状态超限报警生成新的故障分析逻辑规则，所述新的故障逻辑规则可以为若轨道开关量处于分路状态，且轨道模拟量大于预设的阈值时，生成25HZ轨道分路状态超限的故障结果。

所述转译单元203用于将输入的故障分析逻辑规则转译为机器可识别语言。

例如，转译单元203将“若铁路信号报警数据为A，则故障结果为B”转译为机器可识别语言“If A then B”。

所述验证结果获得单元204用于依据重新输入的模拟铁路信号报警数据与转译后的故障分析逻辑规则获得验证结果。

例如，重新输入的模拟铁路信号报警数据为A，则可以依据新的故障分析逻辑规则“If A then B”获得模拟故障结果B。

所述判断单元205用于判断获得的验证结果与输入的模拟故障结果是否一致。

所述提示信息生成单元206用于若获得的验证结果与输入的模拟故障结果一致时，生成知识补充成功的提示信息。

本实施例中，获得的验证结果为25HZ轨道分路状态超限报警，输入的模拟故障结果也为25HZ轨道分路状态超限报警，则说明获得的验证结果与输入的模拟故障结果一致，说明对预设的专家知识库的内容的动态更新和完善成功，从而生成知识补充成功的提示信息。且还可以将新的故障分析逻辑规则、模拟铁路信号报警数据、正确的模拟故障结果发送至一个或多个智能终端，以方便工作人员查看。

所述信息获得单元201还用于获得输入的第一铁路信号报警数据。

所述故障结果查找单元207用于依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果。

与第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则可以有多个，假设第一铁路信号报警数据为A1，故障分析逻辑规则可以If A1 then B1或If A1 then C1，If A1 thenD1。当输入第一铁路信号报警数据A1时，与第一铁路信号报警数据A1关联的故障分析逻辑规则包括：If A1 then B1、If A1 then C1、If A1 then D1；查找出的故障结果为B1、C1、D1。

所述选择单元208用于在获得输入的选中指令后对其中一个故障结果进行选中。

工作人员可依据实际情况对其中一个故障结果进行选中，并且该故障结果即为铁路设备实际发生的故障。

所述标记单元209用于对被选中的故障结果进行标记。

将被选中的故障结果进行标记，若再次获得相同的第一铁路信号报警数据时，且查找出的故障结果为B1、C1、D1时，先前标记的被选中的故障结果可提示用户该故障结果的可靠性较高，可以优先选择。

所述判断单元205还用于判断是否存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则。

第二铁路信号报警数据查找单元210，用于若不存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则时，查找出与输入的第一铁路信号报警数据关联的第二铁路信号报警数据。

所述故障结果查找单元207还用于依据查找到的第二铁路信号报警数据及预设的与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出故障结果。

例如，所述第一铁路信号报警数据为道岔位置的开关量，所述第二铁路信号报警数据为反表直流电压模拟量，所述正常范围记录单元212用于若所述道岔位置开关在被吸起时的在第一阈值范围内的次数超过预设定的第二阈值，则将所述第一阈值范围记录为正常范围，所述对应关系建立单元211用于若所述道岔位置开关在被吸起时，所述反表直流电压模拟量不在所述所述第一阈值范围内时，则将所述道岔位置的开关量与所述反表直流电压模拟量建立对应关系。具体地，若道岔位置的开关量在被吸起时反表直流电压模拟量降低到0V，且如此规律被记录超过10次，则认为0V为反表直流电压模拟量的正常值，当若所述道岔位置开关在被吸起且反表直流电压模拟量未降低到0V，对应关系建立单元211将所述道岔位置的开关量与所述反表直流电压模拟量建立对应关系。

且与道岔位置的开关量关联的故障分析逻辑规则为若反表直流电压模拟量大于第一阈值范围时，故障结果为直流电压超限报警。当通过预设的故障分析逻辑规则查找不到与道岔位置的开关量直接关联的故障结果时，可通过与道岔位置的开关量关联的反表直流电压模拟量查找出故障结果，即建立了与道岔位置开关量关联的新的故障分析逻辑规则。

所述对应关系建立单元211用于将第一铁路信号报警数据与所述与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出的故障结果建立对应关系。

本实施例中，还可以通过与道岔位置的开关量关联的反表直流电压模拟量查找出故障结果，并且查找出的故障结果经验证正确后，可将与反表直流电压模拟量关联的故障分析逻辑规则与道岔位置的开关量建立对应关系，当再次获得道岔位置的开关量的第一铁路信号报警数据时，则可直接通过该故障分析逻辑规则查找出故障结果。

请参阅图3，本发明实施例还提供了一种铁路信号故障分析逻辑规则生成方法，需要说明的是，本发明实施例所提供的铁路信号故障分析逻辑规则生成方法，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述实施例中的相应内容。所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法包括：

步骤S301：获得输入的模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据。

利用信息获得单元201获得输入的模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据。

步骤S302：依据模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据生成故障分析逻辑规则。

利用故障分析逻辑规则生成单元202依据模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据生成故障分析逻辑规则。

步骤S303：将生成的故障分析逻辑规则转译为机器可识别语言。

利用转译单元203将生成的故障分析逻辑规则转译为机器可识别语言。

步骤S304：依据重新输入的模拟铁路信号报警数据与转译后的故障分析逻辑规则获得验证结果。

验证结果获得单元204依据重新输入的模拟铁路信号报警数据与转译后的故障分析逻辑规则获得验证结果。

步骤S305：判断获得的验证结果与输入的模拟故障结果是否一致，若获得的验证结果与输入的模拟故障结果一致，执行步骤S306。

利用判断单元205判断获得的验证结果与输入的模拟故障结果是否一致。

步骤S306：生成知识补充成功的提示信息。

利用提示信息生成单元206生成知识补充成功的提示信息。

步骤S307：获得输入的第一铁路信号报警数据。

利用信息获得单元201获得输入的第一铁路信号报警数据。

步骤S308：判断是否存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则，如果是，则执行步骤S309，如果否，则执行步骤S312。

步骤S309：依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果。

利用故障结果查找单元207依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果。

步骤S310：在获得输入的选中指令后对其中一个故障结果进行选中。

利用选择单元208在获得输入的选中指令后对其中一个故障结果进行选中。

步骤S311：对被选中的故障结果进行标记。

利用标记单元209对被选中的故障结果进行标记。

步骤S312：查找出与输入的第一铁路信号报警数据关联的第二铁路信号报警数据。

利用第二铁路信号报警数据查找单元210查找出与输入的第一铁路信号报警数据关联的第二铁路信号报警数据。

步骤S313：依据查找到的第二铁路信号报警数据及预设的与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出故障结果。

利用故障结果查找单元207依据查找到的第二铁路信号报警数据及预设的与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出故障结果。

步骤S314：将第一铁路信号报警数据与所述与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出的故障结果建立对应关系。

利用对应关系建立单元211将第一铁路信号报警数据与所述与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出的故障结果建立对应关系。

本实施例中，所述第一铁路信号报警数据为道岔位置的开关量，所述第二铁路信号报警数据为反表直流电压模拟量，在步骤S312之前，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法还包括：若所述道岔位置开关在被吸起时的在第一阈值范围内的次数超过预设定的第二阈值，则将所述第一阈值范围记录为正常范围。若所述道岔位置开关在被吸起且所述反表直流电压模拟量不在所述所述第一阈值范围内时，则将所述道岔位置的开关量与所述反表直流电压模拟量建立对应关系，与道岔位置的开关量关联的故障分析逻辑规则为若反表直流电压模拟量大于第一阈值范围时，故障结果为直流电压超限报警。

另外，需要说明的是，本实施例中，步骤S301～步骤S306与步骤S307～步骤S314之间没有先后顺序。

本发明实施例提供的一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法，本发明提供的一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法，通过提供知识补充接口，工作人员可通过该知识补充接口可以针对各种铁路信号报警数据与故障结果建立新的故障分析逻辑规则，并且还可以验证设置的铁路信号报警数据及新的故障分析逻辑规则推导出的故障结果是否与该铁路信号报警数据实际造成的故障结果是否一致，如果一致，则证明知识补充成功。该铁路信号故障分析逻辑规则生成装置与方法可使得工作人员依据实际情况动态更新新的故障逻辑规则，以使得预存储的专家知识库越来越完善与智能化，从而逐步替换掉人工分析，节省了大量的人力成本。另外，当输入的第一铁路信号报警数据查找不到故障结果时，可依据与第一铁路信号报警数据关联的第二铁路信号报警数据查找出故障结果，实现了对故障结果查询的更加智能化。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (6)

1.一种铁路信号故障分析逻辑规则生成装置，其特征在于，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置包括：

信息获得单元，用于获得输入的模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据；

故障分析逻辑规则生成单元，用于依据模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据生成故障分析逻辑规则；

转译单元，用于将生成的故障分析逻辑规则转译为机器可识别语言；

验证结果获得单元，用于依据重新输入的模拟铁路信号报警数据与转译后的故障分析逻辑规则获得验证结果；

判断单元，用于判断获得的验证结果与输入的模拟故障结果是否一致；

提示信息生成单元，用于若获得的验证结果与输入的模拟故障结果一致时，生成知识补充成功的提示信息，

所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置还包括：

故障结果查找单元，用于依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果；

选中单元，用于在获得输入的选中指令后对其中一个故障结果进行选中；

标记单元，用于对被选中的故障结果进行标记；

所述判断单元还用于判断是否存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置包括：

第二铁路信号报警数据查找单元，用于若不存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则时，查找出与输入的第一铁路信号报警数据关联的第二铁路信号报警数据；

所述故障结果查找单元还用于依据查找到的第二铁路信号报警数据及预设的与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出故障结果。

2.根据权利要求1所述的铁路信号故障分析逻辑规则生成装置，其特征在于，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置还包括：

对应关系建立单元，用于将第一铁路信号报警数据与所述与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出的故障结果建立对应关系。

3.根据权利要求2所述的铁路信号故障分析逻辑规则生成装置，其特征在于，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成装置还包括正常范围记录单元，所述第一铁路信号报警数据为道岔位置的开关量，所述第二铁路信号报警数据为反表直流电压模拟量，所述正常范围记录单元用于若所述道岔位置开关在被吸起时的在第一阈值范围内的次数超过预设定的第二阈值，则将所述第一阈值范围记录为正常范围，所述对应关系建立单元还用于若所述道岔位置开关在被吸起时，所述反表直流电压模拟量不在所述第一阈值范围内时，则将所述道岔位置的开关量与所述反表直流电压模拟量建立对应关系，

与道岔位置的开关量关联的故障分析逻辑规则为若反表直流电压模拟量大于第一阈值范围时，故障结果为直流电压超限报警。

4.一种铁路信号故障分析逻辑规则生成方法，其特征在于，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法包括：

获得输入的模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据；

依据模拟故障结果与模拟铁路信号报警数据生成故障分析逻辑规则；

将生成的故障分析逻辑规则转译为机器可识别语言；

依据重新输入的模拟铁路信号报警数据与转译后的故障分析逻辑规则获得验证结果；

判断获得的验证结果与输入的模拟故障结果是否一致；

若获得的验证结果与输入的模拟故障结果一致时，生成知识补充成功的提示信息；

所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法还包括：

获得输入的第一铁路信号报警数据；

依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果；

在获得输入的选中指令后对其中一个故障结果进行选中；

对被选中的故障结果进行标记；

在所述依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果的步骤之前，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法还包括：

判断是否存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则；

若不存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则时，查找出与输入的第一铁路信号报警数据关联的第二铁路信号报警数据；

依据查找到的第二铁路信号报警数据及预设的与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出故障结果；

所述依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果的步骤包括：若存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则时，依据获得的第一铁路信号报警数据及预设的多个转译后的与该第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出多个故障结果。

5.根据权利要求4所述的铁路信号故障分析逻辑规则生成方法，其特征在于，在所述依据查找到的第二铁路信号报警数据及预设的与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出故障结果的步骤之后，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法还包括：

将第一铁路信号报警数据与所述与该第二铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则查找出的故障结果建立对应关系。

6.根据权利要求5所述的铁路信号故障分析逻辑规则生成方法，其特征在于，所述第一铁路信号报警数据为道岔位置的开关量，所述第二铁路信号报警数据为反表直流电压模拟量，所述若不存在与输入的第一铁路信号报警数据关联的故障分析逻辑规则时，查找出与输入的第一铁路信号报警数据关联的第二铁路信号报警数据的步骤之前，所述铁路信号故障分析逻辑规则生成方法还包括：

若所述道岔位置开关在被吸起时的在第一阈值范围内的次数超过预设定的第二阈值，则将所述第一阈值范围记录为正常范围；

若所述道岔位置开关在被吸起且所述反表直流电压模拟量不在所述第一阈值范围内时，则将所述道岔位置的开关量与所述反表直流电压模拟量建立对应关系；

与道岔位置的开关量关联的故障分析逻辑规则为若反表直流电压模拟量大于第一阈值范围时，故障结果为直流电压超限报警。