CN106286956A - 一种新型阀门驱动装置 - Google Patents

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徐晶
张莹
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/122—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
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Abstract

本发明涉及一种新型阀门驱动装置，它包括缸体，在所述缸体内设有活塞，在所述活塞上设有导向环，在所述箱体内设有拨叉，在所述拨叉上设有导向传动组件，在所述活塞和拨叉之间设有活塞杆，在所述箱体旁设有弹簧筒，在所述弹簧筒内设有弹簧座，在所述弹簧座前部设有连接杆，在所述连接杆上套设弹簧，在所述弹簧座内部设有液压缸，在所述弹簧筒一端设有法兰盖，所述连接杆与导向传动组件一端固定相连，所述活塞杆一端与导向传动组件另一端固定相连，所述活塞杆另一端与活塞相连，在所述箱体正面设有限位螺栓。本发明结构设置合理，运行平稳，质量可靠，维修方便，使用寿命长。

Description

一种新型阀门驱动装置
技术领域
本发明涉及一种驱动装置，具体涉及一种机械、石油化工、冶金等行业使用的阀门驱动装置。
背景技术
在我国石油、化工、冶金和造纸等工业领域中，广泛使用各种类型工业阀门，用于液体、气体输送管道的控制。目前，阀门的自动驱动控制主要有电动、气动两种操作方式。其中，以空气为工作介质的阀门气动驱动装置由于具有工作介质易于获得、成本低、无污染等优点，在阀门的自动驱动控制中应用最为广泛。现有的阀门驱动装置在实际使用中存在以下缺点：各部件配合不够紧密，运行不平稳，密封效果不理想，适用温度范围小，部件更换不方便，使用寿命短等问题。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构设置合理，运行平稳，质量可靠，维修方便，使用寿命长的新型阀门驱动装置。
技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种新型阀门驱动装置，它包括缸体，在所述缸体一端设有缸盖，另一端设有气缸底座，所述缸盖和气缸底座通过螺栓固定连接，在所述缸体内设有活塞，在所述活塞上设有导向环，在所述气缸底座旁设有箱体，在所述箱体内设有拨叉，在所述拨叉上设有导向传动组件，在所述箱体上部设有箱盖，在所述箱盖上设有拨叉定位孔，在所述拨叉定位孔上设有顶盖，在所述活塞和拨叉之间设有活塞杆，在所述箱体旁设有弹簧筒，在所述弹簧筒内设有弹簧座，在所述弹簧座前部设有连接杆，在所述连接杆上套设弹簧，在所述弹簧座内部设有液压缸，在所述弹簧筒一端设有法兰盖，所述连接杆与导向传动组件一端固定相连，所述活塞杆一端与导向传动组件另一端固定相连，所述活塞杆另一端与活塞相连，在所述箱体正面设有限位螺栓。
所述导向传动组件包括连接块和限位杆，它们互相连接，所述连接块与拨叉活动相连。
所述缸体为合金钢缸体。
所述箱体与气缸底座通过第一螺钉固定连接。
所述箱体与弹簧筒通过第二螺钉固定连接。
所述法兰盖与弹簧筒通过第三螺钉固定连接。
有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明结构设置合理，采用气缸模块、箱体模块和液压缸模块，可以在不需要专用工具的情况下实现单作用或双作用的模块组合和更换，结构紧凑，装配位置准确到位，箱体、箱盖等处装有密封圈，阻止外界的水分进入驱动装置内，采用活塞杆、导向传动组件和连接杆，整体运行平稳，质量可靠，传动效率高，本产品维修方便，使用寿命长，符合实际使用要求。
附图说明
图1是本发明的整体结构分解图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，本发明所述的一种新型阀门驱动装置，它包括缸体1，在所述缸体1一端设有缸盖2，另一端设有气缸底座3，所述缸盖2和气缸底座3通过螺栓4固定连接，在所述缸体1内设有活塞5，在所述活塞5上设有导向环6，在所述气缸底座3旁设有箱体7，在所述箱体7内设有拨叉8，在所述拨叉8上设有导向传动组件9，在所述箱体7上部设有箱盖10，在所述箱盖10上设有拨叉定位孔11，在所述拨叉定位孔11上设有顶盖12，在所述活塞5和拨叉8之间设有活塞杆13，在所述箱体7旁设有弹簧筒14，在所述弹簧筒14内设有弹簧座15，在所述弹簧座15前部设有连接杆16，在所述连接杆16上套设弹簧17，在所述弹簧座15内部设有液压缸18，在所述弹簧筒14一端设有法兰盖19，所述连接杆16与导向传动组件9一端固定相连，所述活塞杆13一端与导向传动组件9另一端固定相连，所述活塞杆13另一端与活塞5相连，在所述箱体7正面设有限位螺栓20；所述导向传动组件9包括连接块21和限位杆22，它们互相连接，所述连接块21与拨叉8活动相连；所述缸体1为合金钢缸体；所述箱体7与气缸底座3通过第一螺钉23固定连接；所述箱体7与弹簧筒14通过第二螺钉24固定连接；所述法兰盖19与弹簧筒14通过第三螺钉25固定连接。本发明结构设置合理，采用气缸模块、箱体模块和液压缸模块，可以在不需要专用工具的情况下实现单作用或双作用的模块组合和更换，结构紧凑，装配位置准确到位，箱体、箱盖等处装有密封圈，阻止外界的水分进入驱动装置内，采用活塞杆、导向传动组件和连接杆，整体运行平稳，质量可靠，传动效率高，本产品维修方便，使用寿命长，符合实际使用要求。
本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (6)

1.一种新型阀门驱动装置，其特征在于：它包括缸体(1)，在所述缸体(1)一端设有缸盖(2)，另一端设有气缸底座(3)，所述缸盖(2)和气缸底座(3)通过螺栓(4)固定连接，在所述缸体(1)内设有活塞(5)，在所述活塞(5)上设有导向环(6)，在所述气缸底座(3)旁设有箱体(7)，在所述箱体(7)内设有拨叉(8)，在所述拨叉(8)上设有导向传动组件(9)，在所述箱体(7)上部设有箱盖(10)，在所述箱盖(10)上设有拨叉定位孔(11)，在所述拨叉定位孔(11)上设有顶盖(12)，在所述活塞(5)和拨叉(8)之间设有活塞杆(13)，在所述箱体(7)旁设有弹簧筒(14)，在所述弹簧筒(14)内设有弹簧座(15)，在所述弹簧座(15)前部设有连接杆(16)，在所述连接杆(16)上套设弹簧(17)，在所述弹簧座(15)内部设有液压缸(18)，在所述弹簧筒(14)一端设有法兰盖(19)，所述连接杆(16)与导向传动组件(9)一端固定相连，所述活塞杆(13)一端与导向传动组件(9)另一端固定相连，所述活塞杆(13)另一端与活塞(5)相连，在所述箱体(7)正面设有限位螺栓(20)。
2.根据权利要求1所述的新型阀门驱动装置，其特征在于：所述导向传动组件(9)包括连接块(21)和限位杆(22)，它们互相连接，所述连接块(21)与拨叉(8)活动相连。
3.根据权利要求1所述的新型阀门驱动装置，其特征在于：所述缸体(1)为合金钢缸体。
4.根据权利要求1所述的新型阀门驱动装置，其特征在于：所述箱体(7)与气缸底座(3)通过第一螺钉(23)固定连接。
5.根据权利要求1所述的新型阀门驱动装置，其特征在于：所述箱体(7)与弹簧筒(14)通过第二螺钉(24)固定连接。
6.根据权利要求1所述的新型阀门驱动装置，其特征在于：所述法兰盖(19)与弹簧筒(14)通过第三螺钉(25)固定连接。
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