CN106286691A - 一种复合型火车减震器 - Google Patents

一种复合型火车减震器 Download PDF

Info

Publication number
CN106286691A
CN106286691A CN201610975203.1A CN201610975203A CN106286691A CN 106286691 A CN106286691 A CN 106286691A CN 201610975203 A CN201610975203 A CN 201610975203A CN 106286691 A CN106286691 A CN 106286691A
Authority
CN
China
Prior art keywords
spring
main shaft
transformator
amortisseur
electric magnet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610975203.1A
Other languages
English (en)
Inventor
余学润
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beitang Meiyue Industry Design Work Studio
Original Assignee
Beitang Meiyue Industry Design Work Studio
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beitang Meiyue Industry Design Work Studio filed Critical Beitang Meiyue Industry Design Work Studio
Priority to CN201610975203.1A priority Critical patent/CN106286691A/zh
Publication of CN106286691A publication Critical patent/CN106286691A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/02—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
    • F16F3/04—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction composed only of wound springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F6/00—Magnetic springs; Fluid magnetic springs, i.e. magnetic spring combined with a fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2222/00—Special physical effects, e.g. nature of damping effects
    • F16F2222/06—Magnetic or electromagnetic

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及机械器材，尤其涉及一种复合型火车减震器，包括吊耳、主轴、变压器、电源线、从轴、从弹簧、从支撑腔、主弹簧、电磁铁、主支撑腔、磁铁，所述吊耳下方设置主轴，所述主轴下设置电磁铁，所述电磁铁下设置设置磁铁，所述主轴内部设置变压器，所述变压器连接电源线，所述电源线连接下方的电磁铁，所述主轴下端设置主弹簧，所述主弹簧下端设置主支撑腔，所述主轴左右两侧设置从轴，所述从轴下端设置从弹簧，所述从弹簧下端设置从支撑腔，本发明的有益效果是：操作简单，使用方便，将电磁铁和弹簧两种减震的方法结合，使得减震效果更佳的优秀，噪音小，且变压器为可拆卸设置，可根据不同类型的火车选择不同型号的变压器，适用范围广。

Description

一种复合型火车减震器
技术领域
本发明涉及机械器材，尤其涉及一种复合型火车减震器。
背景技术
随着生活质量地提高，人们对车辆的舒适性要求也随之提高，为了增大车辆的舒适性，汽车底盘系统均采用减震器进行减震缓冲，汽车悬架系统中采用的减振器大多是液力减振器，其工作原理是当汽车受颠簸时，减振器内的活塞上下移动，在减震器的缸体内反复拍打缸体内的油液，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。为了避免粉尘进入到减震器中，一般会安装防尘罩，在现有技术中，减震器的防尘罩一般为开放式的，即防尘罩的下部是开放的，与减震器外筒有一定的间隙，这样会导致会有灰尘和泥沙通过下端的开口进入减震器内并沉积在活塞杆上，造成活塞杆的损坏，降低减震器的使用寿命，而且减震器没有相应的隔音机构，减震器产生的噪音严重影响汽车的驾驶体验。
因此，提供一种在使用过程中，可以有效地防止灰尘和泥沙通过下端的开口进入减震器内并沉积在活塞杆上造成活塞杆的损坏，延长使用寿命，并且可以有效减少或消除减震器产生的噪音，使得驾驶体验更好的减震器是本发明亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种噪声小、更舒适、减震效果更好的火车减震器。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种复合型火车减震器，包括吊耳、主轴、变压器、电源线、从轴、从弹簧、从支撑腔、主弹簧、电磁铁、主支撑腔、磁铁，所述吊耳下方设置主轴，所述主轴下设置电磁铁，所述电磁铁下设置设置磁铁，所述主轴内部设置变压器，所述变压器连接电源线，所述电源线连接下方的电磁铁，所述主轴下端设置主弹簧，所述主弹簧下端设置主支撑腔，所述主轴左右两侧设置从轴，所述从轴下端设置从弹簧，所述从弹簧下端设置从支撑腔。
作为优选，所述主弹簧、从弹簧为高强度弹簧。
作为优选，所述主轴、从轴由复合金属制成。
作为优选，所述电源线应接通电源。
作为优选，所述变压器为可拆卸设置。
作为优选，所述电磁铁应产生与磁铁相同极的磁力。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：操作简单，使用方便，将电磁铁和弹簧两种减震的方法结合，使得减震效果更佳的优秀，噪音小，且变压器为可拆卸设置，可根据不同类型的火车选择不同型号的变压器，适用范围广。
附图说明
图1为本发明的正面结构示意图，
图2为本发明的俯视图。
图中，1、吊耳；2、主轴；3、变压器；4、电源线；5、从轴；6、从弹簧；7、从支撑腔；8、主弹簧；9、电磁铁；10、主支撑腔；11、 磁铁。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1、2，图1、2为本发明的结构示意图。
一种复合型火车减震器，包括吊耳1、主轴2、变压器3、电源线4、从轴5、从弹簧6、从支撑腔7、主弹簧8、电磁铁9、主支撑腔10、磁铁11，所述吊耳1下方设置主轴2，所述主轴2下设置电磁铁9，所述电磁铁9下设置设置磁铁11，所述主轴2内部设置变压器3，所述变压器3连接电源线4，所述电源线4连接下方的电磁铁9，所述主轴2下端设置主弹簧8，所述主弹簧8下端设置主支撑腔10，所述主轴2左右两侧设置从轴5，所述从轴5下端设置从弹簧6，所述从弹簧6下端设置从支撑腔7。
作为优选，所述主弹簧8、从弹簧6为高强度弹簧。
作为优选，所述主轴2、从轴5由复合金属制成。
作为优选，所述电源线4应接通电源。
作为优选，所述变压器3为可拆卸设置。
作为优选，所述电磁铁9应产生与磁铁11相同极的磁力。
工作原理：本发明在使用前应通过电源线连接电源，通过变压器电磁铁工作，同性相斥，使得电磁铁和磁铁保持一定的距离，当 火车行驶到颠簸路段时，主弹簧和两个从弹簧产生弹力，和电磁铁一起卸掉颠簸产生的力，保证火车行驶平稳，变压器为可拆卸设置，可根据不同型号大小的火车选择不同的变压器，适用于各种情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种复合型火车减震器，其特征在于：包括吊耳(1)、主轴(2)、变压器(3)、电源线(4)、从轴(5)、从弹簧(6)、从支撑腔(7)、主弹簧(8)、电磁铁(9)、主支撑腔(10)、磁铁(11)，所述吊耳(1)下方设置主轴(2)，所述主轴(2)下设置电磁铁(9)，所述电磁铁(9)下设置设置磁铁(11)，所述主轴(2)内部设置变压器(3)，所述变压器(3)连接电源线(4)，所述电源线(4)连接下方的电磁铁(9)，所述主轴(2)下端设置主弹簧(8)，所述主弹簧(8)下端设置主支撑腔(10)，所述主轴(2)左右两侧设置从轴(5)，所述从轴(5)下端设置从弹簧(6)，所述从弹簧(6)下端设置从支撑腔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述主弹簧(8)、从弹簧(6)为高强度弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述主轴(2)、从轴(5)由复合金属制成。
4.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述电源线(4)应接通电源。
5.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述变压器(3)为可拆卸设置。
6.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述电磁铁(9)应产生与磁铁(11)相同极的磁力。
CN201610975203.1A 2016-11-07 2016-11-07 一种复合型火车减震器 Pending CN106286691A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610975203.1A CN106286691A (zh) 2016-11-07 2016-11-07 一种复合型火车减震器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610975203.1A CN106286691A (zh) 2016-11-07 2016-11-07 一种复合型火车减震器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106286691A true CN106286691A (zh) 2017-01-04

Family

ID=57720811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610975203.1A Pending CN106286691A (zh) 2016-11-07 2016-11-07 一种复合型火车减震器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106286691A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202746472U (zh) * 2012-05-26 2013-02-20 广东工业大学 高速电磁阻尼器
CN203655998U (zh) * 2013-11-05 2014-06-18 李发洪 一种电磁减震器
CN104864012A (zh) * 2015-04-20 2015-08-26 苏州经贸职业技术学院 一种电磁弹簧
CN204628410U (zh) * 2015-03-24 2015-09-09 浙江西直门电梯有限公司 一种自动扶梯防震结构
CN105041938A (zh) * 2015-08-30 2015-11-11 潘秀兰 一种电动车的减震器
CN206257205U (zh) * 2016-11-07 2017-06-16 无锡乔尼威尔铁路设备科技有限公司 一种复合型火车减震器

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202746472U (zh) * 2012-05-26 2013-02-20 广东工业大学 高速电磁阻尼器
CN203655998U (zh) * 2013-11-05 2014-06-18 李发洪 一种电磁减震器
CN204628410U (zh) * 2015-03-24 2015-09-09 浙江西直门电梯有限公司 一种自动扶梯防震结构
CN104864012A (zh) * 2015-04-20 2015-08-26 苏州经贸职业技术学院 一种电磁弹簧
CN105041938A (zh) * 2015-08-30 2015-11-11 潘秀兰 一种电动车的减震器
CN206257205U (zh) * 2016-11-07 2017-06-16 无锡乔尼威尔铁路设备科技有限公司 一种复合型火车减震器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104309438B (zh) 一种多工况车辆悬架
US8253281B2 (en) Energy harvesting apparatus incorporated into shock absorber
CN105422707B (zh) 一种电磁减震器
CN203655998U (zh) 一种电磁减震器
CN105711368B (zh) 一种基于被动悬架的电磁俘能系统
CN106122353B (zh) 一种汽车动力总成主动控制式液压悬置
CN106385158B (zh) 一种液冷式音圈电机主动悬架
CN105584310A (zh) 一种刚度可变的半主动悬架
CN108061125A (zh) 一种基于液压管的汽车减震器发电机构的工作方法
CN104999899A (zh) 一种发动机悬置软垫总成
CN104196944B (zh) 动力总成半主动颗粒阻尼橡胶悬置
CN205618588U (zh) 可调节的混合悬浮减振装置
CN106931062A (zh) 减震装置及车辆
CN203114998U (zh) 可调阻尼充气式减振器
CN204025493U (zh) 一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置
CN206257205U (zh) 一种复合型火车减震器
CN206943594U (zh) 一种输油管道减震架
RU2008127238A (ru) Система демпфирования вертикальных колебаний кузова железнодорожного пассажирского вагона
CN205632014U (zh) 一种汽车悬架
CN106286691A (zh) 一种复合型火车减震器
CN205075975U (zh) 电动童车的前轮避震结构
CN202225929U (zh) 具有后空气弹簧悬置的重型卡车驾驶室
CN206841438U (zh) 一种基于多级齿轮的列车减震装置
CN108895112A (zh) 一种磁流变液减振器
CN206246581U (zh) 一种用于汽车减震的筒式减震器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170104