CN106279840A - 一种轮胎配方及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轮胎配方及其制备方法，属于轮胎制造技术领域，其特征在于，包括以下重量份数的组分：10‑20份的聚异戊二烯橡胶、20‑40份的乳聚丁苯胶、10‑20份的炭黑、10‑20份的白炭黑、1‑5份的聚乙二醇PEG、1‑5份的偶联剂、5‑10份的辛基增粘树脂和5‑10份的硬脂酸。本发明制得的轮胎胎面在较低环境温度下仍然能够保持足够的柔软，具有良好的抓地性能，能够有效降低滚动阻力，减少滞后损失，且具有良好的舒适性。

Description

一种轮胎配方及其制备方法
技术领域
本发明涉及到轮胎制造技术领域，尤其涉及一种轮胎配方及其制备方法。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。
公开号为CN 101195262，公开日为2008年06月11日的中国专利文献公开了一种制造轮胎的方法，包括如下步骤：形成包括胎面、胎侧壁和胎圈的生胎；将生胎放入模具中；加热生胎，其中生胎的外表面紧靠模具的型腔面，部分胎圈的内表面紧靠安装在模具中的插入模芯，未紧靠插入模芯的生胎的内周表面紧靠安装在模具中的软气囊。
该专利文献公开的制造轮胎的方法，制造的轮胎，虽然舒适性尚可，但是其抓地力效果较差。
发明内容
本发明为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种轮胎配方及其制备方法，本发明制得的轮胎胎面在较低环境温度下仍然能够保持足够的柔软，具有良好的抓地性能，能够有效降低滚动阻力，减少滞后损失，且具有良好的舒适性。
本发明通过下述技术方案实现：
一种轮胎配方，其特征在于，包括以下重量份数的组分：
聚异戊二烯橡胶 10-20份
乳聚丁苯胶 20-40份
炭黑 10-20份
白炭黑 10-20 份
聚乙二醇PEG 1-5份
偶联剂 1-5份
辛基增粘树脂 5-10份
硬脂酸 5-10份。
一种轮胎配方的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、先将10-20份的聚异戊二烯橡胶、20-40份的乳聚丁苯胶和1-5份的聚乙二醇PEG进行混炼；
b、再将10-20份的炭黑、10-20份的白炭黑和1-5份的偶联剂、5-10份的辛基增粘树脂和5-10份的硬脂酸进行混炼；
c、得到胶片，将胶片放入冷却水槽中进行冷却，再通过高压风机进行吹扫冷却；
d、将冷却后的胶片放入挤出机，经挤出机挤出制成胎面。
所述步骤a中，混炼温度为70-90摄氏度，混炼压力为0.6-0.7兆帕。
所述步骤b中，混炼温度为120-130摄氏度，混炼压力为0.6-0.7兆帕。
所述步骤c中，高压风机吹扫冷却时间为9小时。
本发明的有益效果是：
先将10-20份的聚异戊二烯橡胶、20-40份的乳聚丁苯胶和1-5份的聚乙二醇PEG进行混炼；再将10-20份的炭黑、10-20份的白炭黑和1-5份的偶联剂、5-10份的辛基增粘树脂和5-10份的硬脂酸进行混炼；得到胶片，将胶片放入冷却水槽中进行冷却，再通过高压风机进行吹扫冷却；将冷却后的胶片放入挤出机，经挤出机挤出制成胎面，经过这些步骤制得的轮胎胎面，胎面硬度低，弹性好，具有良好的抗拉伸强度，在较低环境温度下仍然能够保持足够的柔软，具有良好的抓地性能，能够有效降低滚动阻力，减少滞后损失，且具有良好的舒适性。
具体实施方式
实施例1
一种轮胎配方，包括以下重量份数的组分：
聚异戊二烯橡胶 20份
乳聚丁苯胶 20份
炭黑 10份
白炭黑 10份
聚乙二醇PEG 1份
偶联剂 1份
辛基增粘树脂 5份
硬脂酸 5份。
实施例2
一种轮胎配方，包括以下重量份数的组分：
聚异戊二烯橡胶 15份
乳聚丁苯胶 30份
炭黑 15份
白炭黑 10-20 份
聚乙二醇PEG 3份
偶联剂 3份
辛基增粘树脂 8份
硬脂酸 8份。
实施例3
一种轮胎配方，包括以下重量份数的组分：
聚异戊二烯橡胶 20份
乳聚丁苯胶 40份
炭黑 20份
白炭黑 20 份
聚乙二醇PEG 5份
偶联剂 5份
辛基增粘树脂 10份
硬脂酸 10份。
实施例4
一种轮胎配方的制备方法，包括以下步骤：
a、先将10份的聚异戊二烯橡胶、20份的乳聚丁苯胶和1份的聚乙二醇PEG进行混炼；
b、再将10份的炭黑、10份的白炭黑和1份的偶联剂、5份的辛基增粘树脂和5份的硬脂酸进行混炼；
c、得到胶片，将胶片放入冷却水槽中进行冷却，再通过高压风机进行吹扫冷却；
d、将冷却后的胶片放入挤出机，经挤出机挤出制成胎面。
所述步骤a中，混炼温度为70摄氏度，混炼压力为0.6兆帕。
所述步骤b中，混炼温度为120摄氏度，混炼压力为0.6兆帕。
所述步骤c中，高压风机吹扫冷却时间为9小时。
实施例5
一种轮胎配方的制备方法，包括以下步骤：
a、先将15份的聚异戊二烯橡胶、30份的乳聚丁苯胶和3份的聚乙二醇PEG进行混炼；
b、再将15份的炭黑、15份的白炭黑和3份的偶联剂、8份的辛基增粘树脂和8份的硬脂酸进行混炼；
c、得到胶片，将胶片放入冷却水槽中进行冷却，再通过高压风机进行吹扫冷却；
d、将冷却后的胶片放入挤出机，经挤出机挤出制成胎面。
所述步骤a中，混炼温度为80摄氏度，混炼压力为0.65兆帕。
所述步骤b中，混炼温度为125摄氏度，混炼压力为0.65兆帕。
所述步骤c中，高压风机吹扫冷却时间为9小时。
实施例6
一种轮胎配方的制备方法，包括以下步骤：
a、先将20份的聚异戊二烯橡胶、40份的乳聚丁苯胶和5份的聚乙二醇PEG进行混炼；
b、再将20份的炭黑、20份的白炭黑和5份的偶联剂、10份的辛基增粘树脂和10份的硬脂酸进行混炼；
c、得到胶片，将胶片放入冷却水槽中进行冷却，再通过高压风机进行吹扫冷却；
d、将冷却后的胶片放入挤出机，经挤出机挤出制成胎面。
所述步骤a中，混炼温度为90摄氏度，混炼压力为0.7兆帕。
所述步骤b中，混炼温度为130摄氏度，混炼压力为0.7兆帕。
所述步骤c中，高压风机吹扫冷却时间为9小时。

Claims (5)

1.一种轮胎配方，其特征在于，包括以下重量份数的组分：
聚异戊二烯橡胶 10-20份
乳聚丁苯胶 20-40份
炭黑 10-20份
白炭黑 10-20 份
聚乙二醇PEG 1-5份
偶联剂 1-5份
辛基增粘树脂 5-10份
硬脂酸 5-10份。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎配方的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、先将10-20份的聚异戊二烯橡胶、20-40份的乳聚丁苯胶和1-5份的聚乙二醇PEG进行混炼；
b、再将10-20份的炭黑、10-20份的白炭黑和1-5份的偶联剂、5-10份的辛基增粘树脂和5-10份的硬脂酸进行混炼；
c、得到胶片，将胶片放入冷却水槽中进行冷却，再通过高压风机进行吹扫冷却；
d、将冷却后的胶片放入挤出机，经挤出机挤出制成胎面。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎配方的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：所述步骤a中，混炼温度为70-90摄氏度，混炼压力为0.6-0.7兆帕。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎配方的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：所述步骤b中，混炼温度为120-130摄氏度，混炼压力为0.6-0.7兆帕。
5.根据权利要求2所述的一种轮胎配方的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：所述步骤c中，高压风机吹扫冷却时间为9小时。
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