CN106276520A - 中置驱动电梯 - Google Patents

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CN106276520A CN201510385811.2A CN201510385811A CN106276520A CN 106276520 A CN106276520 A CN 106276520A CN 201510385811 A CN201510385811 A CN 201510385811A CN 106276520 A CN106276520 A CN 106276520A
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杨志勇
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CHANGJIANG SIMAIPU LIFT Co LTD SHANGHAI
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CHANGJIANG SIMAIPU LIFT Co LTD SHANGHAI
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Abstract

本发明公开了中置驱动电梯,其包括轿厢、曳引机、钢丝绳、导向轮、对重装置,所述曳引机采用布置于轿厢和导向轮之间的中置式结构,所述钢丝绳依次通过导向轮和曳引机的曳引轮后接于轿厢,该钢丝绳的另一端接于对重装置。电梯曳引机作为驱动部件布置于轿厢和导向轮之间,钢丝绳通过曳引机的曳引轮以及导向轮一端悬吊轿厢,另一端悬吊对重装置,由钢丝绳和曳引轮槽之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢上下运行。通过曳引机中置布置方式,导向轮承受大部分轿厢以及对重的重量,曳引机承受一小部分轿厢以及对重的重量,提高了曳引机的使用寿命。

Description

中置驱动电梯
技术领域
本发明涉及电梯,尤其是涉及一种中置驱动电梯。
背景技术
现有电梯的曳引机承担了绝大部分轿厢及对重的重量,此种受力形式主要是传统电梯结构设计的局限所造成的,该弊端所产生的负面影响是导致曳引机使用寿命的缩短。如何降低曳引机所承担的负载是有效提高曳引机使用寿命的前提,鉴于此,本案针对该技术问题做出了相应的解决方案。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题,提供一种能够提高曳引机使用寿命的中置驱动电梯。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
中置驱动电梯,其包括轿厢、曳引机、钢丝绳、导向轮、对重装置,所述曳引机采用布置于轿厢和导向轮之间的中置式结构,所述钢丝绳依次通过导向轮和曳引机的曳引轮后接于轿厢,该钢丝绳的另一端接于对重装置。
作为本发明,所述曳引轮中心与导向轮中心的连线与水平面之间的夹角为β,β的取值为0°-90°之间。
作为本发明,优选的是,所述β的取值为40°-75°。
本发明具有如下有益效果:电梯曳引机作为驱动部件布置于轿厢和导向轮之间,钢丝绳通过曳引机的曳引轮以及导向轮一端悬吊轿厢,另一端悬吊对重装置,由钢丝绳和曳引轮槽之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢上下运行。通过曳引机中置布置方式,导向轮承受大部分轿厢以及对重的重量,曳引机承受一小部分轿厢以及对重的重量,有效降低了曳引机的生产成本,提高了曳引机的使用寿命,扩大曳引机使用范围。
附图说明
图1为中置驱动电梯结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。
如图1所示,中置驱动电梯,其包括位于整个电梯系统右下方的轿厢1、曳引机2、钢丝绳3、导向轮4以及分布于整个电梯系统左下方的对重装置5。
为最大限度降低曳引机所承担的负载,所述曳引机采用布置于轿厢1和导向轮4之间的中置式结构,所述钢丝绳3依次通过导向轮4和曳引机的曳引轮后接于轿厢1,该钢丝绳的另一端接于对重装置5。
所述曳引轮中心与导向轮中心的连线与水平面之间的夹角为β,该β值直接决定了曳引机负载的大小,从图中可知,本案的曳引机分布于导向轮的右下侧,该β值取诸如56°,而轿厢设于该曳引机的下方。
本文略去对于公知技术的描述。

Claims (3)

1.中置驱动电梯,其包括轿厢、曳引机、钢丝绳、导向轮、对重装置,其特征在于,所述曳引机采用布置于轿厢和导向轮之间的中置式结构,所述钢丝绳依次通过导向轮和曳引机的曳引轮后接于轿厢,该钢丝绳的另一端接于对重装置。
2.根据权利要求1所述的中置驱动电梯,其特征在于,所述曳引轮中心与导向轮中心的连线与水平面之间的夹角为β,β的取值为0°-90°之间。
3.根据权利要求2所述的中置驱动电梯,其特征在于,所述β的取值为40°-75°。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109678036A (zh) * 2018-12-13 2019-04-26 中国矿业大学 矿山立井超深距离大载重提升系统及其配重分配方法

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