CN106276458B - 一种电梯性能分析方法 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种电梯性能分析方法，包括：实时检测各用户与轿厢底板的接触区域；跟踪所述接触区域，生成各用户的移动轨迹；根据所述移动轨迹统计用户的偏好信息。采用本发明，可有效地分析各用户的偏好信息，使管理人员可根据用户的偏好信息提出有效的应对措施来提高电梯的安全性。

Description

一种电梯性能分析方法
技术领域
本发明涉及一种电梯技术领域，尤其涉及一种电梯性能分析方法。
背景技术
随着社会的进步，电梯在社会生活中得到了广泛应用，并且对电梯中设备的安全性、耐用性提出了更高的要求。
电梯的轿厢底板作为轿厢的主要承载部件，在工程过程中常常与用户、货物接触，难免会出现比较严重的磨损。相应地，随着电梯使用年限的延长，轿厢底板的磨损也会随之增加。但是，现有技术中尚未对轿厢底板进行监控，万一轿厢底板在工作过程中产生严重磨损甚至剥离，就容易造成事故（如：绊倒乘客，卡住货物）；同时，往往由于用户的移动习惯，导致轿厢底板各部位的磨损不一致，若一次性更换轿厢底板，容易造成浪费。因此，研发一种可实时分析用户的移动习惯，从而监测电梯轿厢的磨损状态的方法就显得尤为重要。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种电梯性能分析方法，可有效地分析各用户的偏好信息，使管理人员可根据用户的偏好信息提出有效的应对措施来提高电梯的安全性。
本发明实施例所要解决的技术问题还在于，提供一种电梯性能分析方法，可根据关系模型K=aN2+bN+b/5a准确地将磨损情况量化，以配合实际检测。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种电梯性能分析方法，包括：实时检测各用户与轿厢底板的接触区域；跟踪所述接触区域，生成各用户的移动轨迹；根据所述移动轨迹统计用户的偏好信息。
作为上述方案的改进，所述电梯性能分析方法还包括：将轿厢底板按照网格状划分为多个独立区域，并记录各独立区域内移动轨迹的经过次数。
作为上述方案的改进，所述电梯性能分析方法还包括：根据所述经过次数计算各独立区域的磨损情况。
作为上述方案的改进，所述电梯性能分析方法还包括：根据公式K=aN2+bN+b/5a，计算各独立区域的磨损情况，其中，K为独立区域的磨损情况，N为独立区域内移动轨迹的经过次数，a为第一控制参数，b为第二控制参数。
作为上述方案的改进，所述第一控制参数a为0.1~0.2，所述第二控制参数b为1~2.8。
作为上述方案的改进，所述电梯性能分析方法还包括：根据所述磨损情况旋转或更换轿厢底板。
作为上述方案的改进，所述电梯性能分析方法还包括：实时检测各独立区域的受力情况；根据受力情况判断电梯内是否出现异常情况，所述异常情况包括跳跃。
作为上述方案的改进，所述电梯性能分析方法还包括：实时采集电梯轿厢的运动参数、重心位置及重心变化曲线；根据所述运动参数、重心位置及重心变化曲线，调整电梯轿厢的重心。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明的电梯性能分析方法可根据用户的移动轨迹可有效地分析各用户的偏好信息，使管理人员可根据用户的偏好信息提出有效的应对措施来提高电梯的安全性。
同时，本发明的电梯性能分析方法中引入了独立区域内移动轨迹的经过次数与独立区域的磨损情况的关系模型K=aN2+bN+b/5a，通过该关系模型可准确地将磨损情况量化，以配合实际检测。
另外，本发明的电梯性能分析方法中还可通过采集到的电梯轿厢的运动参数、重心位置及重心变化曲线，利用重心控制估算算法计算出最优的重心调整指令，从而实现检测车端重心的智能化调整。
附图说明
图1是本发明电梯性能分析方法的第一实施例流程图；
图2是本发明电梯性能分析方法的第二实施例流程图；
图3是本发明电梯性能分析方法的第三实施例流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。
参见图1，图1是本发明电梯性能分析方法的第一实施例流程图，包括：
S101，实时检测各用户与轿厢底板的接触区域。
S102，跟踪所述接触区域，生成各用户的移动轨迹。
S103，根据所述移动轨迹统计用户的偏好信息。
需要说明的是，根据用户的移动轨迹可有效地分析各用户的偏好信息，从而统计出用户的偏好信息。例如，用户A在轿厢空旷的情形下偏爱站立于轿厢底板的中部，用户B在轿厢空旷的情形下偏爱站立于轿厢底板的左上角。
相应地，统计出用户的偏好信息后，管理人员可根据用户的偏好信息提出有效的应对措施来提高电梯的安全性。
参见图2，图2是本发明电梯性能分析方法的第二实施例流程图，包括：
S201，实时检测各用户与轿厢底板的接触区域。
S202，跟踪所述接触区域，生成各用户的移动轨迹。
S203，根据所述移动轨迹统计用户的偏好信息。
S204，将轿厢底板按照网格状划分为多个独立区域，并记录各独立区域内移动轨迹的经过次数。
具体地，可将轿厢底板划分10行10列形成100个独立区域，并结合步骤S202中的移动轨迹，计算各独立区域内移动轨迹的经过次数，从而确定个独立区域的使用频率。
S205，根据所述经过次数计算各独立区域的磨损情况。
具体地，根据公式K=aN2+bN+b/5a，计算各独立区域的磨损情况，其中，K为独立区域的磨损情况，N为独立区域内移动轨迹的经过次数，a为第一控制参数，b为第二控制参数。具体地，所述第一控制参数a为0.1~0.2，优选为0.125，所述第二控制参数b为1~2.8，优选为1.25。
需要说明的是，公式K=aN2+bN+b/5a记载了独立区域内移动轨迹的经过次数与独立区域的磨损情况的关系模型，随着独立区域内移动轨迹的经过次数的增多，独立区域的磨损情况也会随之严重，因此，通过上述公式可准确地将磨损情况量化，以配合实际检测。
S206，根据所述磨损情况旋转或更换轿厢底板。
需要说明的是，步骤S204中可将轿厢底板划分10行10列形成100个独立区域，相应地，在实际生产过程中也可以将轿厢底板设计为由100个独立的子底板构成。当某独立区域的磨损情况超过额定值时，可单独更换该独立区域所对应的子底板。
另外，在实际生产过程中也可以将轿厢底板设计为可旋转，当轿厢底板的入口一侧所对应的前侧边出现严重磨损时，可将轿厢底板进行旋转，使轿厢底板的左/右/后侧边旋转至入口一侧，从而提高轿厢底板的耐用性。
参见图3，图3是本发明电梯性能分析方法的第三实施例流程图，包括：
S201，实时检测各用户与轿厢底板的接触区域。
S202，跟踪所述接触区域，生成各用户的移动轨迹。
S203，根据所述移动轨迹统计用户的偏好信息。
S204，将轿厢底板按照网格状划分为多个独立区域，并记录各独立区域内移动轨迹的经过次数。
S205，根据所述经过次数计算各独立区域的磨损情况。
具体地，根据公式K=aN2+bN+b/5a，计算各独立区域的磨损情况，其中，K为独立区域的磨损情况，N为独立区域内移动轨迹的经过次数，a为第一控制参数，b为第二控制参数。具体地，所述第一控制参数a为0.1~0.2，优选为0.125，所述第二控制参数b为1~2.8，优选为1.25。
S206，根据所述磨损情况旋转或更换轿厢底板。
S307，实时检测各独立区域的受力情况。
S308，根据受力情况判断电梯内是否出现异常情况，所述异常情况包括跳跃。
需要说明的是，电梯在正常运行的过程中，当某独立区域内的受力突然出现异常时，需判断异常的原因，具体地可由管理人员通过电梯的内置摄像装置进行观察，从而总结出用户的非法使用情况，获取用户的不良习惯，以便管理人员可根据不良习惯提出有效的应对措施来提高电梯的安全性。
S309，实时采集电梯轿厢的运动参数、重心位置及重心变化曲线；
S310，根据所述运动参数、重心位置及重心变化曲线，调整电梯轿厢的重心。
需要说明的是，采集到电梯轿厢的运动参数、重心位置及重心变化曲线后，利用重心控制估算算法计算出最优的重心调整指令，并发送重心调整指令至重心调节装置，从而实现检测车端重心的智能化调整。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种电梯性能分析方法，其特征在于，包括：
实时检测各用户与轿厢底板的接触区域；
跟踪所述接触区域，生成各用户的移动轨迹；
根据所述移动轨迹统计用户的偏好信息；
将轿厢底板按照网格状划分为多个独立区域，并记录各独立区域内移动轨迹的经过次数；
根据所述经过次数计算各独立区域的磨损情况；具体地，根据公式K＝aN2+bN+b/5a，计算各独立区域的磨损情况，其中，K为独立区域的磨损情况，N为独立区域内移动轨迹的经过次数，a为第一控制参数，b为第二控制参数；
根据所述磨损情况旋转或更换轿厢底板。
2.如权利要求1所述的电梯性能分析方法，其特征在于，所述第一控制参数a为0.1～0.2，所述第二控制参数b为1～2.8。
3.如权利要求1所述的电梯性能分析方法，其特征在于，还包括：
实时检测各独立区域的受力情况；
根据受力情况判断电梯内是否出现异常情况，所述异常情况包括跳跃。
4.如权利要求1所述的电梯性能分析方法，其特征在于，还包括：
实时采集电梯轿厢的运动参数、重心位置及重心变化曲线；
根据所述运动参数、重心位置及重心变化曲线，调整电梯轿厢的重心。
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