CN106275184A - 一种太阳能电动售餐车 - Google Patents

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CN106275184A CN201610652792.XA CN201610652792A CN106275184A CN 106275184 A CN106275184 A CN 106275184A CN 201610652792 A CN201610652792 A CN 201610652792A CN 106275184 A CN106275184 A CN 106275184A
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Abstract

一种太阳能电动售餐车，属于商业设备领域，包括前桥，车架，方向把，车座，蓄电池，控制装置，后桥，支腿，餐柜，太阳能电池板；所述的前桥安装在机架前端下部；所述的车架安装在前桥和后桥上；所述的车座安装在车架上；所述的蓄电池安装在车座内部；所述的控制装置安装在车座内部；所述的后桥安装在车架后部下方；所述的支腿有多个安装在餐柜下部周边；所述的餐柜安装在车架后端上部；所述的太阳能电池板安装在餐柜顶部，具有能够轻便的实现流动餐车的移动和固定，合理利用太阳能，避免架设临时电源产生危险的特点。

Description

一种太阳能电动售餐车
技术领域
本发明属于商业设备领域，特别涉及一种太阳能电动售餐车。
背景技术
在人们的日常生活中，经常会遇到流动的快餐或特色食品零售摊，这些零售摊点给人们的日常生活带来了方便，特别是在流动的夜市中更是常用，这些摊点大多采用售餐车来实现机动灵活，方便快捷的经营活动；现有的售餐车大多是采用人力手推车或者采用人力三轮车改造而成，由于售餐车上需要装置各种食品、餐具、调料甚至是加工设备，重量和体积较大，人力移动比较费力；另外特别在夜晚经营时，需要照明设备或者电动工具如鼓风机和搅拌机等，这样就需要在售餐点附近借用固定的电源，对售餐车进行照明，这样需要拉一个临时电源线，临时电源线大多采用的是市电电源，如果漏电会造成安全隐患；另外人力售餐车的轮子在行走过程中振动较大，对于售餐车上装载的食品和餐具及用具会造成损坏，行走速度慢，停止下来位置不稳定，给销售过程造成很多麻烦。
发明内容
针对现有售餐车存在的以上问题，本发明提出一种太阳能电动售餐车，其特征在于：包括前桥，车架，方向把，车座，蓄电池，控制装置，后桥，支腿，餐柜，太阳能电池板；所述的前桥安装在机架前端下部；所述的车架安装在前桥和后桥上；所述的车座安装在车架上，为中空结构，位于方向把后部；所述的蓄电池安装在车座内部，通过导线与与控制装置和太阳能电池板和后桥连接；所述的控制装置安装在车座内部，通过导线与方向把上的控制部件以及后桥和蓄电池和太阳能电池板连接；所述的后桥安装在车架后部下方；所述的支腿有多个安装在餐柜下部周边；所述的餐柜安装在车架后端上部；所述的太阳能电池板安装在餐柜顶部，覆盖车座部位。
所述的前桥包括前轮，转向轴，转向杆，调节拉杆，转向臂，前拉杆，减震器，前梁；所述的前轮包括轮胎，轮毂，轮轴；所述的前轮安装在转向轴上；所述的前轮有两个；所述的转向轴有两个，分别安装在前梁两端，能够在前梁上摆动；所述的转向杆安装在转向轴与转向臂之间，两端分别于转向轴和转向臂铰接；所述的调节拉杆有两个安装在前梁和车架之间，两端分别于前梁和车架铰接；所述的调节拉杆的长度能够调节；所述的转向臂安装在方向把转轴下端，一端与方向把转轴固定连接，另一端与转向杆铰接；所述的前拉杆安装在两个转向轴之间，其两端分别与转向轴铰接；所述的前拉杆的长度能够调节；所述的减震器安装在前梁和车架之间，两端分别与前梁和车架铰接；所述的减震器是包括弹簧和液压阻尼式减震器；所述的减震器有两个；所述的前梁安装在两个前轮之间，两端通过转向轴与两个前轮连接。
所述的转向轴，包括转向杆连接孔，摆臂，立轴，前拉杆连接孔，前轮连接轴；所述的转向杆连接孔设置在摆臂一端，为通孔；所述的摆臂设置在立轴中部，其平面与立轴垂直；所述的前拉杆连接孔设置在摆臂另一端，为通孔；所述的前轮连接轴设置在立轴中部，分别与摆臂侧面和立轴垂直；所述的前轮连接轴端部设置有与前轮轴连接的连接孔。
所述的转向杆包括右连接头，右连接杆，调节套，调节孔，左连接杆，左连接头；所述的右连接头 为球面关节轴承，与右连接杆固定连接；所述的右连接杆一端与右连接头固定连接，另一端有外螺纹，其外螺纹与调节套上的内螺纹匹配；所述的调节套安装在右连接杆和左连接杆之间，为空心体，其两端内径表面设置有内螺纹，分别于右连接杆和左连接杆上的外螺纹旋合；所述的调节孔设置在调节套中部，贯穿调节套的横截面；所述的左连接头为球面关节轴承，与左连接杆固定连接；所述的左连接杆一端与左连接头固定连接，另一端有外螺纹，其外螺纹与调节套上的内螺纹匹配。
所述的调节拉杆包括安装座，销，拉杆；所述的安装座位于拉杆的两端铰接在拉杆的端部且分别固定在前梁和车架上；所述的销安装在安装座上，并穿过拉杆两端的孔；所述的拉杆采用与转向杆结构相同的形式，其两端通过销铰接在安装座上。
所述的减震器包括安装座，销，端盖，减震弹簧，液压阻尼器；所述的安装座有两个，分别位于减震器的两端，分别与减震器端盖铰接且分别与前梁和车架固定连接；所述的销安装在安装座上，并穿过减震器端盖上的孔；所述的端盖有两个，安装在弹簧两端，并分别与液压阻尼器的活塞杆和缸体连接；所述的减震弹簧为螺旋式压缩弹簧，安装在两个端盖之间；所述的液压阻尼器安装在两个端盖之间的弹簧内部，两端分别与端盖固定连接。
所述的前梁包括梁体，车把立柱安装孔，车把支座，转向轴安装孔，翼板；所述的梁体为矩形空心钢制构件，两端连接有翼板；所述的车把立柱安装孔设置在车把支座上；所述的车把支座设置在梁体的一侧，其平面与翼板平面平行；所述的转向轴安装孔设置在翼板上，位于同一端的两个翼板上的转向轴安装孔是同心的且与翼板平面垂直；所述的翼板有4个，两个一组安装在梁体的两端的对称侧壁上。
所述的车座包括座箱，坐垫，扶手；所述的座箱为矩形空腔体，下部与车架固定连接，上部敞口；所述的坐垫为带有骨架的柔软材质制成的平板型构件，安装在座箱上端；所述的坐垫下部有活动挂钩与座箱连接；所述的扶手设置在坐垫两端与坐垫固定连接；所述的坐垫长度和宽度大于座箱的长度和宽度。
所述的后桥包括轴壳，差速器，传动轴，驱动电机，电机座，轴架，后轮；所述的轴壳有两个位于差速器的两侧，分别安装在两个轴架上，其内部安装后轮轴；所述的差速器安装在两个轴壳之间，分别与传动轴和两个后轮轴连接；所述的驱动电机安装在电机座上，电机轴与传动轴连接；所述的电机座下部与驱动电机连接，上部与车架连接；所述的轴架有两个，分别安装在两个轴壳上；所述的轴架上端通过板状弹簧与车架连接；所述的后轮包括轮胎，轮毂，轮轴；所述的轮胎安装在轮毂上；所述的轮毂安装在轮轴上；所述的轮轴安装在轴壳内；所述的后轮有两个分别位于车架两侧；所述的轮毂上安装有刹车装置。
所述的支腿包括支脚，锁紧手柄，支腿套；所述的支脚套装在支腿套的内部；所述的锁紧手柄安装在支腿套上，其一端能够与支脚接触；所述的支腿套固定安装在餐柜上，与地面垂直。
所述的支脚包括垫板，立柱；所述的垫板位于立柱的一端，其平面与立柱垂直；所述的立柱为矩形空心体，安装在垫板上面与垫板垂直。
所述的锁紧手柄包括手柄，锁紧柱；所述的手柄为钢制圆柱体，安装在锁紧柱的一端并与锁紧柱固定连接；所述的锁紧柱安装在手柄中部并与手柄垂直；所述的锁紧柱为圆柱体，其外表面有外螺纹，其外螺纹与支腿套上的锁紧孔上的内螺纹相匹配。
所述的支腿套包括套体，锁紧孔，固定孔；所述的套体为矩形空心体，其内部长宽尺寸分别与支脚的外部长宽尺寸相同；所述的锁紧孔设置在套体的一侧面中部，为通孔，其内表面有内螺纹，内螺纹的规格尺寸与锁紧手柄的锁紧柱上的外螺纹匹配；所述的固定孔设置在于锁紧孔相对的套体的另一侧面，有多个，与餐柜下方的支脚安装孔相对应。
所述的餐柜包括储物柜，展示柜；所述的储物柜位于展示柜的下部，与车架上部连接；所述的展示柜位于储物柜的上部，其底部与储物柜固定连接。
所述的储物柜包括框架，柜门，侧壁，连接件；所述的框架为不锈钢材料制成，位于储物柜的周边；所述的柜门设置在储物柜的一个侧面能够打开和关闭锁紧；所述的柜门有多个；所述的侧壁由包括底部和顶部及周边侧壁；所述的侧壁由不锈钢板制成；所述的连接件位于储物柜的顶部和底部，分别于展示柜和车架连接。
所述的展示柜包括框架，门，顶，侧壁；所述的框架由不锈钢材料制成；所述的门包括门框和门板；所述的门框由不锈钢材料制成；所述的门板有透明玻璃制成；所述的顶由不朽钢板制成安装在框架顶部；所述的侧壁位于框架的周边间隔处，由透明玻璃制成。
有益效果
本发明的有益效果在于，能够轻便的实现流动餐车的移动和固定，合理利用太阳能，避免架设临时电源产生危险。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
1.前桥，2.车架，3.方向把，4.车座，5.后桥，6.支腿，7.餐柜，8.太阳能电池板。
图2是前桥的结构示意图
11.前轮，12.转向轴，13.转向杆，14.调节拉杆，15.转向臂，16.前拉杆，17减震器，18.前梁。
图3是转向轴的结构示意图
121.转向杆连接孔，122.摆臂，123.立轴，124.前拉杆连接孔，125.前轮连接轴。
图4是转向杆的结构示意图
131.右连接头，132.右连接杆，133.调节套，134.调节孔，135.左连接杆，136.左连接头。
图5是调节拉杆的结构示意图
141.安装座，142.销，143.拉杆。
图6是减震器的结构示意图
171.安装座，172.销，173.端盖，174.减震弹簧，175.液压阻尼器。
图7是前梁的结构示意图
181.梁体，182.车把立柱安装孔，183.车把支座，184.转向轴安装孔，185.翼板。
图8是车座的结构示意图
2.车架，41.座箱，42.坐垫，43.扶手。
图9是后桥的结构示意图
51.轴壳，52.差速器，53.传动轴，54.驱动电机，55.电机座，56.轴架，57.后轮。
图10是支腿的结构示意图
61.支脚，62.锁紧手柄，63.支腿套。
图11是支脚的结构示意图
611.垫板，612.立柱。
图12是锁紧手柄的结构示意图
621.手柄，622.锁紧柱。
图13是支腿套的结构示意图
631.套体，632.锁紧孔，633.固定孔。
图14是餐柜的结构示意图
71.储物柜，72.展示柜。
图15是储物柜的结构示意图
711.框架，712.柜门，713.侧壁，714.连接件。
图16是展示柜的结构示意图
721.框架，722.门，723.顶，724.侧壁。
具体实施方式
为了进一步说明本发明的技术方案，现结合附图说明本发明的具体实施方式；如图16，本例中选用截面宽度20毫米，截面长度40毫米的薄壁矩形不锈钢方管，将其制成框架721；采用厚度0.3毫米的不锈钢，将其裁剪折弯并焊接成门722，选用厚度0.5的不锈钢板作为顶723，选用厚度3毫米的透明玻璃作为侧壁724，将他们与框架焊接并组装在一起组成展示柜72。
如图15，本例中选用截面宽度20毫米，截面长度40毫米的薄壁矩形不锈钢方管，将其制成框架711，柜门712的门框，在门框内选用厚度0.5毫米的不锈钢板作为门板并装进门框内组成柜门712，本例中采用4个平开式的柜门712；选用厚度0.5毫米的不锈钢板作为侧壁713；选用边长40毫米不锈钢的角钢作为连接件714，将以上组成储物柜71。
如图14，将储物柜71和展示柜72组合一起形成餐柜7。
如图13，本例中选用截面宽度40毫米，截面长度60毫米，壁厚4毫米的矩形钢管作为套体631，选取套体631的长度为400毫米，在其一侧壁中部设置锁紧孔632，锁紧孔632的直径为12毫米内表面有国家标准普通螺纹M12；选取在与设置有锁紧孔632对边的侧壁上设置固定孔633，本例中采用2个固定孔633，直径8毫米，以上作为支腿套63。
如图12，本例中选用直径8毫米的圆钢长度100毫米作为手柄621，选用直径8毫米长度50毫米的圆钢作为锁紧柱622，在锁紧柱622外表面设置国家标准普通外螺纹M12，并将锁紧柱622垂直焊接在手柄621的中部，以上作为锁紧手柄62。
如图11，本例中选用厂120毫米宽80毫米厚度6毫米的钢板作为垫板611，选用截面外部长度50毫米，截面宽度30毫米，壁厚4毫米的矩形钢管作为立柱612，将垫板611垂直焊接在立柱612的一端，作为支脚61。
如图10，将支脚61和锁紧手柄62和支腿套63组合一起形成支腿6，本例中选用4个支腿6，分别安装在餐柜的下部周边。
如图9，将两个轴壳51安装在差速器52的两侧，并分别安装在两个轴架57上，其内部安装后轮轴；将差速器52安装在两个轴壳51之间，分别与传动轴53和两个后轮轴连接；将驱动电机54安装在电机座55上，电机轴与传动轴53连接；将电机座55下部与驱动电机54连接，上部与车架2连接，本例中选用两个轴架57，分别安装在两个轴壳51上；将轴架57上端通过板状弹簧与车架2连接；将后轮56安装在轮轴上；将轮轴安装在轴壳51内；本例中选用两个后轮56分别位于车架两侧；在后轮56的轮毂上安装刹车装置，以上组成后桥5。
如图8，本例中选用厚度3毫米的钢板焊接成长度800毫米宽度400毫米，高度400毫米的上开口箱体作为座箱41，选用角钢焊接成长850毫米，宽450毫米的矩形框架上面铺设内部裹有海绵的植物尺寸等于矩形框架的垫子作为坐垫42；选用截面宽度20毫米长度20毫米的矩形钢管作为材料并将其折弯成U型，作为扶手43，将两个扶手43开口向下焊接在坐垫42的两端；以上作为车座4并将其安装在车架2上的方向把3的后方。
如图7，选用梁体181为截面宽度80毫米截面长度80毫米壁厚5毫米的矩形空心钢制构件，两端连接有厚度8毫米长度100毫米宽度80毫米的翼板185，本例中选用4个翼板185；将车把立柱安装孔182设置在车把支座183上；将车把支座183设置在梁体181的一侧，其平面与翼板185平面平行；将转向轴安装孔184设置在翼板185上，位于同一端的两个翼板185上的转向轴安装孔184是同心的且与翼板185平面垂直；本例中选用4个翼板，两个一组安装在梁体181的两端的对称侧壁上，以上作为前梁18。
如图6，本例中选用两个安装座171，分别位于减震器17的两端，并分别与减震器端盖173铰接且分别与前梁18和车架2固定连接；将销172安装在安装座171上，并穿过减震器端盖173上的孔；本例中选用两个端盖173并将其安装在弹簧174两端，并分别与液压阻尼器175的活塞杆和缸体连接；选用减震弹簧174为螺旋式压缩弹簧，并将其安装在两个端盖173之间；选用市售的液压阻尼器作为液压阻尼器175并将其安装在两个端盖173之间且位于弹簧174的内部，两端分别与端盖173固定连接；以上组成减震器17。
如图5，将安装座142设置在拉杆141的两端铰接在拉杆141的端部且分别固定在前梁18和车架2上；将销143安装在安装座142上，并穿过拉杆141两端的孔；本例中选用与转向杆结构相同的形式作为拉杆141，其两端通过销143铰接在安装座142上，以上作为调节拉杆14；本例中选用两个调节拉杆14。
如图4，选用球面关节轴承作为右连接头 131，并与右连接杆132固定连接；将右连接杆132一端与右连接头131固定连接，另一端设置外螺纹，其外螺纹与调节套133上的内螺纹匹配；将调节套133安装在右连接杆132和左连接杆135之间，将其两端内径表面设置有内螺纹，分别于右连接杆132和左连接杆上135的外螺纹旋合；将调节孔134设置在调节套133中部，贯穿调节套133的横截面；选用球面关节轴承左连接头136 ，并与左连接杆135固定连接；将左连接杆135一端与左连接头136固定连接，另一端有外螺纹与调节套133上的内螺纹匹配并连接；以上作为转向杆13。
如图3，将转向杆连接孔121设置在摆臂122一端，为直径10毫米的通孔；将摆臂122设置在立轴123的中部，其平面与立轴123垂直；将前拉杆连接孔125设置在摆臂122的另一端，为10毫米的通孔；将前轮连接轴124设置在立轴123中部，分别与摆臂122侧面和立轴123垂直；在前轮连接轴124端部设置与前轮轴连接孔并采用销连接的方式与前轮轴连接，以上作为转向轴12。
如图2，将前轮11安装在转向轴12上；本例中选用两个前轮11；选用两个转向轴12，分别安装在前梁18两端，并能够在前梁18上摆动；将转向杆13安装在转向轴12与转向臂15之间，两端分别于转向轴12和转向臂15铰接；将两个调节拉杆14安装在前梁18和车架2之间；将转向臂15安装在方向把3的转轴下端，一端与方向把转轴固定连接，另一端与转向杆13铰接；将前拉杆16安装在两个转向轴12之间，其两端分别与转向轴12铰接；将减震器17安装在前梁18和车架2之间，两端分别与前梁18和车架2铰接；本例中选用两个减震器17；将前梁18安装在两个前轮11之间，两端通过转向轴12与两个前轮11连接；以上作为前桥1。
如图1，将前桥1安装在机架2前端下部；选用本行业通用的车架作为车架2并将车架2安装在前桥1和后桥5上；将车座4安装在车架2上，位于方向把3后部；选用成本较低的市售的铅酸蓄电池作为蓄电池并将蓄电池安装在车座内部，通过导线与与控制装置和太阳能电池板8和后桥5的驱动电机54连接；将控制装置安装在车座4内部，通过导线与方向把3上的控制部件以及后桥5和蓄电池和太阳能电池板8连接；将后桥5安装在车架2后部下方；本例中选用4个支腿6，安装在餐柜7下部周边；将餐柜7安装在车架2后端上部，并在餐柜7内部设置电源插座并与蓄电池组连接；将太阳能电池板8安装在餐柜顶部，并覆盖车座4顶部空间部位，这样既增大了太阳能电池的面积也能给驾驶人作为顶棚；以上就完成了本发明的实施。
应用时，将餐具及用品放置在餐柜7下部的储物柜71内，驾驶本车辆到达售卖点，放下支腿6的支脚61使得支脚61与地面接触，锁紧支脚61；将所售卖的商品摆放在餐柜7内，因为餐柜7的侧壁是透明的，能让消费者看得见餐柜7内部的商品又避免了外界杂物进入到餐柜7内部；由于太阳能电池板8设置在餐柜7顶部，同时覆盖车座4，既能够遮阳，又能获得较多的电能；白天太阳能电池板8为蓄电池组充电，晚上或者阴天利用蓄电池组为驱动电机54以及照明装置或其他电动工具供电，大大节省了蓄电池组外接电源充电的次数，节省了能源，同时避免了架设临时电源线存在危险的出现，由于驱动是电力驱动，不需要人工推动或者驱动，节省操作者的劳动强度；由于采用了方向把时操作方向，容易掌握，操作灵敏；由于采用了4轮结构，行走和停止相对稳定；由于采用了减震装置，减少了对餐柜7内部物品及驾驶人的振动，减少了餐具及相关物品的损坏，提高了驾驶人的舒适度。

Claims (1)

1.一种太阳能电动售餐车，包括前桥，车架，方向把，车座，蓄电池，控制装置，后桥，支腿，餐柜，太阳能电池板；所述的前桥安装在机架前端下部；所述的车架安装在前桥和后桥上；所述的车座安装在车架上，为中空结构，位于方向把后部；所述的蓄电池安装在车座内部，通过导线与与控制装置和太阳能电池板和后桥连接；所述的控制装置安装在车座内部，通过导线与方向把上的控制部件以及后桥和蓄电池和太阳能电池板连接；所述的后桥安装在车架后部下方；所述的支腿有多个安装在餐柜下部周边；所述的餐柜安装在车架后端上部；所述的太阳能电池板安装在餐柜顶部，覆盖车座部位；其特征在于：所述的前桥包括前轮，转向轴，转向杆，调节拉杆，转向臂，前拉杆，减震器，前梁；所述的前轮包括轮胎，轮毂，轮轴；所述的前轮安装在转向轴上；所述的前轮有两个；所述的转向轴有两个，分别安装在前梁两端，能够在前梁上摆动；所述的转向杆安装在转向轴与转向臂之间，两端分别于转向轴和转向臂铰接；所述的调节拉杆有两个安装在前梁和车架之间，两端分别于前梁和车架铰接；所述的调节拉杆的长度能够调节；所述的转向臂安装在方向把转轴下端，一端与方向把转轴固定连接，另一端与转向杆铰接；所述的前拉杆安装在两个转向轴之间，其两端分别与转向轴铰接；所述的前拉杆的长度能够调节；所述的减震器安装在前梁和车架之间，两端分别与前梁和车架铰接；所述的减震器是包括弹簧和液压阻尼式减震器；所述的减震器有两个；所述的前梁安装在两个前轮之间，两端通过转向轴与两个前轮连接。
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