CN110015272A - 一种房车升降支撑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种房车升降支撑装置，属于房车技术领域，解决了现有装置在工作时，不能够保证后支撑体升降高度相同，从而导致车体出现倾斜，影响了房车的正常使用的问题；其技术特征是：包括车体、连接架、液压缸和驱动腔，车体右侧壁焊接连接架，连接架远离车体的一端固定连接液压缸，液压缸的下端与主支撑垫固定焊接，液压缸与车体之间还设置电动推杆，本发明能够实现带动房车快速升降，从而起到了缓解车轮压力的作用，延长了车轮的使用寿命，降低了房车的维修成本，利于推广应用。

Description

一种房车升降支撑装置
技术领域
本发明涉及房车技术领域，尤其涉及一种房车升降支撑装置。
背景技术
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响，房车内部按照功能划分可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域和厨房区域，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品；由于房车的体积和重量较大，长时间使用会对车身和轮胎造成损害，因此我们使用房车升降支撑装置来对房车进行辅助支撑。
中国专利CN207644355U公开了一种房车升降支撑装置，包括车体、车轮、安装体、连接块、定位螺栓，车体两侧分别设有车轮容纳槽，车体前部安装前拉架，车轮容纳槽设有后支撑体，前拉架底部设有前支撑体，后支撑体下部还设有定位板，连接块与定位板相接触配合，连接块和定位板上还安装螺纹孔，定位螺栓与连接块和定位板相连接，连接块设置在安装体底部，安装体顶部还轴接有安装拉轴，安装拉轴一侧设有轮轴支杆，车轮容纳槽上设有支点转轴，转轴支杆设有套装在支点转轴上的转动套，车轮轮轴安装在轮轴支杆上，该装置解决了现有房车车轮承重过大的问题，且结构简单成本低，采用三点支撑的方式，自动化程度高；但是该装置在工作时，不能够保证后支撑体升降高度相同，从而导致车体出现倾斜，影响了房车的正常使用，因此我们提出一种房车升降支撑装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种房车升降支撑装置，包括车体、连接架、液压缸和驱动腔，车体右侧壁焊接连接架，连接架远离车体的一端固定连接液压缸，液压缸的下端与主支撑垫固定焊接，液压缸与车体之间还设置电动推杆，以解决现有装置在工作时，不能够保证后支撑体升降高度相同，从而导致车体出现倾斜，影响了房车的正常使用的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种房车升降支撑装置，包括车体、连接架、液压缸和驱动腔，车体右侧壁焊接连接架，连接架远离车体的一端固定连接液压缸，液压缸的下端与主支撑垫固定焊接，液压缸与车体之间还设置电动推杆。
作为本发明进一步的方案：电动推杆左侧高、右侧低倾斜设置，且电动推杆的两端分别与车体和液压缸铰接，车体下部设置车轮安装架，车轮安装架上安装车轮，车体内腔的中间位置设置驱动腔，所述主支撑垫的材质为弹性体材料。
作为本发明再进一步的方案：驱动电机的输出端与丝杆焊接，丝杆上对称设置两段螺距相同、旋向相反的外螺纹，每段外螺纹上均螺纹连接第一滑块，第一滑块与第一连接杆通过螺栓连接，第一连接杆下端与第三滑块焊接，第三滑块滑动套装在第一定位杆上，第一定位杆与车体侧壁固定连接，第三滑块下方与第二连接杆连接，第二连接杆远离第三滑块一端连接第二滑块，第一定位杆的端部焊接止动块。
作为本发明再进一步的方案：第二滑块内部为中空结构，且第二滑块内腔中设置第二定位杆和升降板，第二滑块与升降板焊接，升降板与第二定位杆滑动连接，升降板下端安装副支撑垫。
一种智能化房车，包含所述的房车升降支撑装置。
综上所述，本发明的有益效果是：主支撑垫的设置能够实现对车体和液压缸的缓冲保护，第二定位杆的设置具有对升降板和第二滑块限位的作用，第一定位杆的端部焊接止动块，止动块具有对第三滑块限位的作用，能够有效的防止第三滑块脱落，副支撑垫的设置能够起到对车体和升降板缓冲保护的作用；本发明能够实现带动房车快速升降，从而起到了缓解车轮压力的作用，延长了车轮的使用寿命，降低了房车的维修成本，利于推广应用。
附图说明
图1为发明的结构示意图。
图2为发明的主视图。
图3为图1中A的局部放大示意图。
图中：1-车体、2-连接架、3-液压缸、4-主支撑垫、5-电动推杆、6-驱动腔、7-车轮安装架、8-车轮、9-驱动电机、10-丝杆、11-第一滑块、12-第一连接杆、13-止动块、14-第一定位杆、15-第二定位杆、16-升降板、17-第二滑块、18-第三滑块、19-第二连接杆、20-副支撑垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
由图1所示，本发明实施例中，一种房车升降支撑装置，包括车体1、连接架2、液压缸3和驱动腔6，车体1右侧壁焊接连接架2，连接架2远离车体1的一端固定连接液压缸3，液压缸3的下端与主支撑垫4固定焊接，液压缸3与车体1之间还设置电动推杆5；
电动推杆5左侧高、右侧低倾斜设置，且电动推杆5的两端分别与车体1和液压缸3铰接，车体1下部设置车轮安装架7，车轮安装架7上安装车轮8，车体1内腔的中间位置设置驱动腔6；
所述主支撑垫4的材质为弹性体材料，主支撑垫4的设置能够实现对车体1和液压缸3的缓冲保护；
由图2～3所示，驱动腔6内固定安装驱动电机9，驱动电机9的输出端与丝杆10焊接，丝杆10上对称设置两段螺距相同、旋向相反的外螺纹，每段外螺纹上均螺纹连接第一滑块11，第一滑块11与第一连接杆12通过螺栓连接，第一连接杆12下端与第三滑块18焊接，第三滑块18滑动套装在第一定位杆14上，第一定位杆14与车体1侧壁固定连接，第三滑块18下方与第二连接杆19连接，第二连接杆19远离第三滑块18一端连接第二滑块17，第二滑块17内部为中空结构，且第二滑块17内腔中设置第二定位杆15和升降板16，第二滑块17与升降板16焊接，升降板16与第二定位杆15滑动连接，第二定位杆15的设置具有对升降板16和第二滑块17限位的作用。
第一定位杆14的端部焊接止动块13，止动块13具有对第三滑块18限位的作用，能够有效的防止第三滑块18脱落；
升降板16下端安装副支撑垫20，副支撑垫20的设置能够起到对车体1和升降板16缓冲保护的作用。
实施例2
一种智能化房车，包含如实施例1所述的房车升降支撑装置。
综上所述，本发明的工作原理是：需要对房车进行升降时，启动所述驱动电机9，驱动电机9带动丝杆10转动，丝杆10能够带动第一滑块11沿水平方向同向或异向移动，从而使得第一滑块11带动第一连接杆12和第三滑块18左右滑动，第三滑块18拉动升降板16和第二滑块17沿第二定位杆15上下移动，进而灵活的调节车体1的高度，同时启动液压缸3，液压缸3能够根据升降板16的延长高度来调节连接架2的高度，保证车体1与连接架2水平放置，避免了车体1内物品的倾斜；本发明能够实现带动房车快速升降，从而起到了缓解车轮8压力的作用，延长了车轮8的使用寿命，降低了房车的维修成本，利于推广应用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种房车升降支撑装置，包括车体（1）、连接架（2）、液压缸（3）和驱动腔（6），车体（1）右侧壁焊接连接架（2），连接架（2）远离车体（1）的一端固定连接液压缸（3），其特征在于，液压缸（3）的下端与主支撑垫（4）固定焊接，液压缸（3）与车体（1）之间还设置电动推杆（5）；
电动推杆（5）左侧高、右侧低倾斜设置，且电动推杆（5）的两端分别与车体（1）和液压缸（3）铰接，车体（1）下部设置车轮安装架（7），车轮安装架（7）上安装车轮（8），车体（1）内腔的中间位置设置驱动腔（6）。
2.根据权利要求1所述的房车升降支撑装置，其特征在于，所述主支撑垫（4）的材质为弹性体材料。
3.根据权利要求2所述的房车升降支撑装置，其特征在于，驱动电机（9）的输出端与丝杆（10）焊接，丝杆（10）上对称设置两段螺距相同、旋向相反的外螺纹，每段外螺纹上均螺纹连接第一滑块（11），第一滑块（11）与第一连接杆（12）通过螺栓连接，第一连接杆（12）下端与第三滑块（18）焊接，第三滑块（18）滑动套装在第一定位杆（14）上，第一定位杆（14）与车体（1）侧壁固定连接，第三滑块（18）下方与第二连接杆（19）连接，第二连接杆（19）远离第三滑块（18）一端连接第二滑块（17）。
4.根据权利要求3所述的房车升降支撑装置，其特征在于，第一定位杆（14）的端部焊接止动块（13）。
5.根据权利要求4所述的房车升降支撑装置，其特征在于，第二滑块（17）内部为中空结构，且第二滑块（17）内腔中设置第二定位杆（15）和升降板（16），第二滑块（17）与升降板（16）焊接，升降板（16）与第二定位杆（15）滑动连接。
6.根据权利要求5所述的房车升降支撑装置，其特征在于，升降板（16）下端安装副支撑垫（20）。
7.一种智能化房车，其特征在于，包含如权利要求1-6任一所述的房车升降支撑装置。
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