CN106274722A - 具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠 - Google Patents

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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0229Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes

Abstract

本发明公开了一种具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其包括:机壳,其具有容置室,机壳的侧壁设有与容置室相通的通口;屏幕装置,其设有屏幕,屏幕装置容置于容置室,并可通过通口从机壳的侧面侧向突出;以及头靠外罩,其罩覆于机壳的外部。屏幕装置能够隐藏于机壳的内部或从机壳的侧面突出;屏幕装置具有枢轴座,其可以调整屏幕的角度,并在意外撞击时,可以减弱对屏幕的撞击力。

Description

具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠
技术领域
本发明涉及一种汽车座椅头靠,特别涉及一种具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠。
背景技术
在汽车行车旅途之际,为能欣赏影音信息,通常会在车内设置屏幕装置。其中,供前座人员(包含驾驶座及副驾驶座)观看的屏幕装置设于前座仪表板上;而供后座人员观看的屏幕装置则通常设于副驾驶座座椅的头靠上。
现有汽车座椅头靠的屏幕装置,通常是将屏幕装置直接嵌设于汽车前座座椅头靠的背面。然而,这种嵌设方式的曝露式屏幕的汽车座椅头靠,在使用上有如下缺憾:(一)、在不用屏幕时,屏幕仍曝露于头靠的外部,影响头靠外观的美感及整体性;(二)、在汽车刹车时,后座人员的头部或脸部容易撞击到头靠上的屏幕,造成后座人员的伤害和/或屏幕的损坏。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其屏幕可以隐藏于头靠的内部或突出于头靠的外部。
根据本发明的一个方面,提供一种具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其包括:机壳,其具有容置室,机壳的侧壁设有通口,其与容置室相通;屏幕装置,其设有屏幕,屏幕装置容置于容置室,并可通过通口从机壳的侧面侧向突出;以及头靠外罩,其罩覆于机壳的外部。
根据本发明的一实施例,机壳包含底壁、位于相对向的背壁与正面开口、以及位于相对向的两个侧壁,其中一个侧壁设有通口,且底壁、背壁与两个侧壁共同围成容置室。
根据本发明的一实施例,机壳的背壁的内壁设有横向齿排;屏幕装置具有减速马达,所述减速马达的输出轴设有齿轮,所述齿轮啮合于横向齿排的一部分。
根据本发明的一实施例,屏幕装置包含:结合座,其内部具有马达室,减速马达设于马达室,且齿轮从马达室的外部突出;屏幕座,其具有屏幕装载板,其背面设有屏幕;以及枢轴座,其枢结于结合座与屏幕座之间。
根据本发明的一实施例,结合座的内部设有第一枢结板,其具有第一枢结孔;屏幕座的内部设有第二枢结板,其具有第二枢结孔;枢轴座具有纵向枢轴与横向枢轴,其分别枢结于第一枢结孔及第二枢结孔。
根据本发明的一实施例,机壳的背壁的内壁与结合座之间设有导合机构。
根据本发明的一实施例,导合机构包含:导板,其设于机壳的背壁的内壁,并与横向齿排平行;以及导口,其设于结合座的端面,且导板穿容于导口。
根据本发明的一实施例,结合座在靠近导板的方向设有端板,所述端板与结合座之间形成导口。
根据本发明的一实施例,导口在相对于导板的顶壁及底壁的位置分别枢设有至少一个上滚轮及下滚轮,其分别与导板的顶壁及底壁滚动接触。
根据本发明的一实施例,结合座在靠近导板的方向设有至少一个弹性抵顶机构,其抵顶于导板。
根据本发明的一实施例,弹性抵顶机构包含相顶触的弹簧与顶珠,所述顶珠抵顶于导板。
根据本发明的一实施例,机壳的背壁设有电源开关,其电性连结于减速马达及屏幕。
依据本发明一实施方式的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,在不使用屏幕时,屏幕装置隐藏于头靠外罩的内部,以维持头靠整体的完整性,并用以保护屏幕装置。而在使用屏幕时,屏幕装置从机壳的侧面侧向突出,而通过屏幕装置的枢轴座的枢转作用,可以调整屏幕的角度,并在意外撞击时,可以减弱对屏幕的撞击力。
附图说明
图1为依照本发明一实施方式的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠的外观图并显示其安装示意图。
图2为图1所示的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠的分解图。
图3为图2所示的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠中机壳及屏幕装置的组合示意图。
图4为图3所示的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠沿A-A线所取的剖视示意图。
图5为图3所示的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠中屏幕装置的分解图。
图6为图5所示的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠中枢轴座与相关元件的分解图。
图7为图1所示的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠的使用示意图。
具体实施方式
有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考图式的实施例详细说明当中,将可清楚的呈现。
请参阅图1至图7,依照本发明一实施方式的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠包括机壳100、屏幕装置200与头靠外罩300。该具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠用于安装在汽车的副驾驶座座椅600上。
机壳100包含底壁110、位于相对向的背壁120与正面开口130、以及位于相对向的两个侧壁140,其中一个侧壁设有通口141。底壁110、背壁120与两个侧壁140共同围成容置室150,其与通口141相通。背壁120的内壁设有横向齿排121。
屏幕装置200包含结合座210、屏幕座220与枢轴座230。屏幕装置200通过机壳100的正面开口130容置于机壳100的容置室150,并可根据控制通过机壳100的通口141从机壳100的侧面侧向突出。
结合座210的内部具有马达室211,其设有减速马达212,减速马达的输出轴设有齿轮213,所述齿轮从马达室211的外部突出,并啮合于机壳100的横向齿排121的一部分。结合座210的内部还设有第一枢结板214,其具有第一枢结孔215。
屏幕座220具有屏幕装载板221,其背面设有屏幕222。屏幕座220的内部还设有第二枢结板223,其具有第二枢结孔224。
机壳100的背壁120还设有电源开关160,其连结至外部电源(图中未示出)。屏幕222与减速马达212电性连结于电源开关160。当操作电源开关160时,可以使得减速马达正转或反转。在平常不使用屏幕装置200时,屏幕装置200隐藏于机壳100的容置室150:当按下电源开关160时,减速马达212正转,并根据其齿轮213与横向齿排121的啮合关系,使得屏幕装置200沿着横向齿排121的轨迹朝向通口141方向行进而向外突出,最终使得屏幕装置200的屏幕座220及枢轴座230从机壳100的侧面突出,而供后座人员观看屏幕222;当再次按下电源开关160时,减速马达212反转,并根据其齿轮213与横向齿排121的啮合关系,使得屏幕装置200沿着横向齿排121的轨迹回复成朝内隐藏于机壳100的容置室150。
枢轴座230枢结于结合座210与屏幕座220之间。枢轴座230具有纵向枢轴231与横向枢轴232,其分别枢结于结合座210的第一枢结孔215及屏幕座220的第二枢结孔224。在屏幕装置200的屏幕座220及枢轴座230从机壳100的侧面突出的情况下,可通过纵向枢轴231来调整屏幕座220的前后倾斜度,以及通过横向枢轴232来调整屏幕座220的上下仰度,以调整最佳的角度,供后座人员观看。而且,当后座人员在例如刹车等因素而撞击到屏幕座220时,通过枢轴座230的枢转作用,可以减弱其撞击力,避免人员的伤害及屏幕的损坏。
此外,机壳100的背壁120的内壁与屏幕装置200的结合座210之间设有导合机构400。导合机构400包含导板410与导口420。导板410由正面开口130安装于机壳100的背壁120的内壁,并与横向齿排121平行。导口420设于结合座210的一个端面,其中结合座210在靠近导板410的方向设有端板430,端板430与结合座210之间即形成上述的导口420。导板410穿容于导口420。在屏幕装置200通过其齿轮213与横向齿排121的啮合关系而横向行进当中,导合机构400可以为屏幕装置200提供稳定的行进轨道。
导合机构400的导口420在相对于导板410的顶壁411及底壁412的位置分别枢设有两个上滚轮440及两个下滚轮450,其分别与导板410的顶壁411及底壁412滚动接触,从而增进屏幕装置200行进的顺畅性。
此外,屏幕装置200的结合座210在靠近导板410的方向设有多个弹性抵顶机构500,各弹性抵顶机构分别包含有相顶触的弹簧510与顶珠520,所述顶珠抵顶于导板410,从而维持结合座210与导板410稳定的导合关系。
头靠外罩300具有内壳及弹性外体,其罩覆于机壳100的外部,用以维持头靠整体的完整性,并保护屏幕装置200。
依据本发明一实施方式的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,在不使用屏幕时,屏幕装置隐藏于头靠外罩的内部,以维持头靠整体的完整性,并用以保护屏幕装置,且避免后座人员与屏幕装置的意外撞击。而在使用屏幕时,屏幕装置从机壳的侧面侧向突出,而通过屏幕装置的枢轴座的枢转作用,可以调整屏幕的角度,并在意外撞击时,可以减弱对屏幕的撞击力,避免人员的伤害及屏幕的损坏。
虽然本发明以实施方式公开如上,然其并非用以限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,当可作各种变动与润饰,因此本发明的保护范围当视权利要求所界定者为准。

Claims (12)

1.一种具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,其包括:
机壳,其具有容置室,所述机壳的侧壁设有通口,所述通口与所述容置室相通;
屏幕装置,其设有屏幕,所述屏幕装置容置于所述容置室,并能够通过所述通口从所述机壳的侧面侧向突出;以及
头靠外罩,其罩覆于所述机壳的外部。
2.如权利要求1所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述机壳包含底壁、位于相对向的背壁与正面开口、以及位于相对向的两个侧壁,其中一个侧壁设有所述通口,且所述底壁、所述背壁与所述两个侧壁共同围成所述容置室。
3.如权利要求2所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述机壳的背壁的内壁设有横向齿排;所述屏幕装置具有减速马达,所述减速马达的输出轴设有齿轮,所述齿轮啮合于所述横向齿排的一部分。
4.如权利要求3所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述屏幕装置包含:
结合座,所述结合座的内部具有马达室,所述减速马达设于所述马达室,且所述齿轮从所述马达室的外部突出;
屏幕座,其具有屏幕装载板,所述屏幕装载板的背面安装所述屏幕;以及
枢轴座,其枢结于所述结合座与所述屏幕座之间。
5.如权利要求4所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述结合座的内部设有第一枢结板,所述第一枢结板具有第一枢结孔;所述屏幕座的内部设有第二枢结板,所述第二枢结板具有第二枢结孔;所述枢轴座具有纵向枢轴与横向枢轴,所述纵向枢轴及所述横向枢轴分别枢结于所述第一枢结孔及所述第二枢结孔。
6.如权利要求4所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述机壳的背壁的内壁与所述结合座之间设有导合机构。
7.如权利要求6所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述导合机构包含:
导板,其设于所述机壳的背壁的内壁,并与所述横向齿排平行;以及
导口,其设于所述结合座的端面,所述导板穿容于所述导口。
8.如权利要求7所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述结合座在靠近所述导板的方向设有端板,所述端板与所述结合座之间形成所述导口。
9.如权利要求7所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述导口在相对于所述导板的顶壁及底壁的位置分别枢设有至少一个上滚轮及下滚轮,所述上滚轮及下滚轮分别与所述导板的顶壁及底壁滚动接触。
10.如权利要求7所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述结合座在靠近所述导板的方向设有至少一个弹性抵顶机构,所述弹性抵顶机构抵顶于所述导板。
11.如权利要求10所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述弹性抵顶机构包含相顶触的弹簧与顶珠,所述顶珠抵顶于所述导板。
12.如权利要求3所述的具有隐藏式屏幕的汽车座椅头靠,其特征在于,所述机壳的背壁设有电源开关,所述电源开关电性连结于所述减速马达及所述屏幕。
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