CN106274673A - 能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，包括：睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪、压力传感器、安全带检测器、中央主机和扬声器；所述睡眠检测仪用于检测判断驾驶员的清醒状态；所述中央主机一端分别与所述睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪和安全带检测器连接，另一端与所述扬声器连接。本发明通过实时检测驾驶员的动作与生理参数判断驾驶员的清醒状态，并根据其清醒状态利用扬声器播报相应的提醒信息，且当驾驶员睡着时，控制汽车自动停止行驶。本发明在驾驶员长时间驾驶时、车内的二氧化碳含量超过允许值和车上人员未系好安全带时均会通过扬声器播报相应的提醒信息，本发明能有效提高汽车驾驶的安全性能。

Description

能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统
技术领域
本发明涉及汽车音响设备领域，尤其是一种能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统。
背景技术
现在的汽车内一般都装有音响用来收听音乐或广播，但现有的音响结构简单，功能单一，仅仅具有简单的播放功能，而作为一种必备的车载物品，具备其他功能的汽车音响具有很大的开发价值。现在，汽车事故频发，其中的大量伤亡事故的原因是驾驶员疲劳驾驶、驾驶时睡着，另外，未系好安全带又使事故中人员的伤亡概率更大。
汽车音响作为一种必备的车载物品，开发使其具有能防止驾驶员疲劳驾驶、防止驾驶员睡着、能提醒车上人员系好安全带的功能的汽车音响显得尤为重要，而现在却缺少具备上述功能的汽车音响。
为此，本发明提供一种能解决上述问题的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，包括：睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪、压力传感器、安全带检测器、中央主机和扬声器；
所述睡眠检测仪设置于汽车的方向盘中，用于检测判断驾驶员的清醒状态；
所述时间记录仪与汽车的制动系统连接，用于记录车辆的行驶时间；
所述二氧化碳检测仪设置于汽车内，用于检测车内二氧化碳的含量；
所述压力传感器设置于汽车内的座位下方，用于检测其对应座位上是否有人；
所述安全带检测器设置于座位上的安全带中，用于检测安全带是否系好；
所述中央主机一端分别与所述睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪和安全带检测器连接，另一端与所述扬声器连接；
其中，所述睡眠检测仪将对驾驶员的清醒状态的检测判断结果分为完全清醒”、“比较清醒”、“模糊状态”和“浅睡状态”四个等级，并将检测判断结果传输至所述中央主机，所述中央主机根据接收的检测结果发出相应的控制指令；当检测结果为“完全清醒”时，所述中央主机发送指令控制所述扬声器语音播报“驾驶状态良好”；当检测结果为“比较清醒”时，所述中央主机发送指令控制所述扬声器语音播报“请注意保持清醒”，并提高扬声器的音量；当检测结果为“模糊状态”时，所述中央主机发送指令控制所述扬声器语音播报“请停车休息”，同时播放警鸣声；当检测结果为“浅睡状态”时，所述中央主机发送指令控制所述扬声器发出报警声，同时所述中央主机发送指令至汽车制动系统，控制汽车缓慢减速，并最终停止行驶。
优选的是，所述睡眠检测仪设置于汽车的方向盘中，所述睡眠检测仪的检测传感末端分布于方向盘表面，通过所述传感末端和驾驶员手掌的接触，来监测驾驶员的动作与生理参数，根据驾驶员的动作变化信息与生理参数值检测驾驶员的清醒状态，并判断驾驶员为“完全清醒”、“比较清醒”、“模糊状态”还是“浅睡状态”。
优选的是，所述压力传感器一端与汽车的制动系统连接，另一端与所述安全带检测器连接，汽车启动后，所述压力传感器被触发而开启工作，所述压力传感器检测其对应的座位上方的压力，当检测到的压力值大于设定值时，则判断座位上有人，同时所述压力传感器触发与之连接的所述安全带检测器开启，所述安全带检测器检测对应座位上的安全带是否系好。
优选的是，所述安全带检测器与所述中央主机连接，当所述安全带检测器检测到安全带未系好时，所述安全带检测器将检测结果传输至所述中央主机，所述中央主机发送指令至所述扬声器，所述扬声器语音播报“请系好安全带”，直至所述安全带检测器检测到安全带系好后，所述中央主机控制所述扬声器停止播报。
优选的是，所述时间记录仪将汽车的行驶时间数据传输至与之连接的所述中央主机，所述中央主机实时计算汽车连续行驶的时间，当汽车连续行驶时间超过预先设定的规定时间时，所述中央主机发送指令控制所述扬声器语音播报“请勿疲劳驾驶，请停车休息”。
其中，汽车连续行驶时间预先设定的规定时间可根据实际的天气、行车时间段等具体情况来设定，一般设定为2.5-5小时。
优选的是，所述二氧化碳检测仪与所述中央主机连接，并将车内二氧化碳含量的检测结果实时传输至所述中央主机，所述中央主机将该检测结果与“警戒值”进行比较，当该检测结果大于该“警戒值”时，所述中央主机发送指令控制所述扬声器语音播报“二氧化碳含量高，请保持车内通风”。
其中，车内的二氧化碳过高，会使驾驶员更加容易疲劳，且容易产生睡意。
优选的是，所述中央主机中预先设定二氧化碳的“警戒值”，该“警戒值”为车内二氧化碳含量的最大允许值。
优选的是，所述时间记录仪、二氧化碳检测仪、中央主机和扬声器以一体式整合设置于汽车驾驶室内。
本发明至少包括以下有益效果：
1.本发明通过实时检测驾驶员的动作与生理参数判断驾驶员的清醒状态，并根据驾驶员的不同的清醒状态利用扬声器播报不同的提醒声音，以促使驾驶员保持清醒，且当驾驶员睡着时，通过扬声器播报报警声，同时控制汽车自动停止行驶，以防止发生事故。
2.本发明在驾驶员长时间驾驶时，会通过扬声器播报“请勿疲劳驾驶，请停车休息”的报警提醒，以防止驾驶员疲劳驾驶。
3.本发明能实时检测车内的二氧化碳含量，当二氧化碳超过允许值时，扬声器播报“二氧化碳含量高，请保持车内通风”的语音提醒，以防止因车内二氧化碳含量过高而导致驾驶员易疲劳。
4.本发明还能检测车上人员是否系好安全带，同时通过扬声器语音提醒。
5.本发明能有效提高汽车驾驶安全系数，减少汽车事故的发生，具有很好的应用前景。
附图说明
图1为本发明的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统的原理框图
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1所示，本实施例的一种能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，包括：睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪、压力传感器、安全带检测器、中央主机和扬声器；
睡眠检测仪设置于汽车的方向盘中，用于检测判断驾驶员的清醒状态；
时间记录仪与汽车的制动系统连接，用于记录车辆的行驶时间；
二氧化碳检测仪设置于汽车内，用于检测车内二氧化碳的含量；
压力传感器设置于汽车内的座位下方，用于检测其对应座位上是否有人；
安全带检测器设置于座位上的安全带中，用于检测安全带是否系好；
中央主机一端分别与睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪和安全带检测器连接，另一端与扬声器连接。
其中，时间记录仪、二氧化碳检测仪、中央主机和扬声器以一体式整合设置于汽车驾驶室内。
睡眠检测仪将对驾驶员的清醒状态的检测判断结果分为“完全清醒”、“比较清醒”、“模糊状态”和“浅睡状态”四个等级，并将检测判断结果传输至中央主机，中央主机根据接收的检测结果发出相应的控制指令：
当检测结果为“完全清醒”时，中央主机发送指令控制扬声器语音播报“驾驶状态良好”；
当检测结果为“比较清醒”时，中央主机发送指令控制扬声器语音播报“请注意保持清醒”，并提高扬声器的音量，此时扬声器为正常播放音乐或广播状态，作为一种实施方式，此时可控制扬声器自动播放刺激性较强的音乐，以促使驾驶员打起精神，保持清醒；
当检测结果为“模糊状态”时，中央主机发送指令控制扬声器语音播报“请停车休息”，同时播放刺耳的警鸣声，防止驾驶员睡着，促使驾驶员保持清醒状态；
当检测结果为“浅睡状态”时，中央主机发送指令控制扬声器发出连续且刺耳的报警声，以使驾驶员清醒，同时中央主机发送指令至汽车制动系统，控制汽车缓慢减速，并最终停止行驶。，强制驾驶员停车休息。
睡眠检测仪设置于汽车的方向盘中，睡眠检测仪的检测传感末端分布于方向盘表面，驾驶员接触方向盘时即与睡眠检测仪的检测传感末端接触，睡眠检测仪通过传感末端和驾驶员手掌的接触，来监测驾驶员的动作与生理参数，根据驾驶员的动作变化信息与生理参数值检测驾驶员的清醒状态，并判断驾驶员为“完全清醒”、“比较清醒”、“模糊状态”还是“浅睡状态”。
压力传感器一端与汽车的制动系统连接，另一端与安全带检测器连接，汽车启动后，压力传感器被触发而开启，压力传感器检测其对应的座位上方的压力，当检测到的压力值大于设定值时，则判断座位上有人，同时触发与之连接的安全带检测器开启，安全带检测器检测对应座位上的安全带是否系好。当安全带检测器检测到安全带未系好时，安全带检测器将检测结果传输至中央主机，中央主机发送指令至扬声器，扬声器语音播报“请系好安全带”，直至安全带检测器检测到安全带系好后，中央主机控制扬声器停止播报。
时间记录仪将汽车的行驶时间数据传输至与之连接的中央主机，中央主机实时计算汽车连续行驶的时间，当汽车连续行驶超过预先设定的时间时，中央主机发送指令控制扬声器语音播报“请勿疲劳驾驶，请停车休息”，直至汽车停止行驶。
其中，汽车连续行驶时间预先设定的规定时间可根据实际的天气、行车时间段等具体情况来设定，一般设定为2.5-5小时，例如夜间行车时规定时间可设定为2.5小时，天气炎热时规定时间也应设定较小的值。
二氧化碳检测仪与中央主机连接，并将车内二氧化碳含量的检测结果实时传输至中央主机，中央主机将该检测结果与“警戒值”进行比较，当该检测结果大于该“警戒值”时，中央主机发送指令控制扬声器语音播报“二氧化碳含量高，请保持车内通风”。
其中，车内的二氧化碳过高，会使驾驶员更加容易疲劳，且容易产生睡意。
其中，中央主机中预先设定二氧化碳的“警戒值”，该“警戒值”为车内二氧化碳最高含量的允许值。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，包括：睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪、压力传感器、安全带检测器、中央主机和扬声器；
所述睡眠检测仪设置于汽车的方向盘中，用于检测判断驾驶员的清醒状态；
所述时间记录仪与汽车的制动系统连接，用于记录车辆的行驶时间；
所述二氧化碳检测仪设置于汽车内，用于检测车内二氧化碳的含量；
所述压力传感器设置于汽车内的座位下方，用于检测其对应座位上是否有人；
所述安全带检测器设置于座位上的安全带中，用于检测安全带是否系好；
所述中央主机一端分别与所述睡眠检测仪、时间记录仪、二氧化碳检测仪和安全带检测器连接，另一端与所述扬声器连接；
其中，所述睡眠检测仪将驾驶员清醒状态的检测判断结果分为“完全清醒”、“比较清醒”、“模糊状态”和“浅睡状态”四个等级，并将检测判断结果传输至所述中央主机，所述中央主机根据接收的检测结果向所述扬声器发送相应的指令信息；且当检测结果为“浅睡状态”时，所述中央主机发送指令控制所述扬声器发出报警声，同时所述中央主机发送指令至汽车制动系统，控制汽车停止行驶。
2.根据权利要求1所述的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，所述睡眠检测仪设置于汽车的方向盘中，所述睡眠检测仪的检测传感末端分布于方向盘表面，通过所述传感末端和驾驶员手掌的接触，来监测驾驶员的动作与生理参数，根据驾驶员的动作变化信息与生理参数值检测驾驶员的清醒状态，并判断驾驶员为“完全清醒”、“比较清醒”、“模糊状态”还是“浅睡状态”。
3.根据权利要求1所述的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，所述压力传感器一端与汽车的制动系统连接，另一端与所述安全带检测器连接，汽车启动后，所述压力传感器被触发而开启工作，所述压力传感器检测其对应的座位上方的压力，当检测到的压力值大于设定值时，则判断座位上有人，同时所述压力传感器触发与之连接的所述安全带检测器开启，所述安全带检测器检测对应座位上的安全带是否系好。
4.根据权利要求3所述的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，所述安全带检测器与所述中央主机连接，当所述安全带检测器检测到安全带未系好时，所述安全带检测器将检测结果传输至所述中央主机，所述中央主机发送指令至所述扬声器，所述扬声器语音播报相应的提醒信息，直至所述安全带检测器检测到安全带系好后，所述中央主机控制所述扬声器停止播报。
5.根据权利要求1所述的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，所述时间记录仪将汽车的行驶时间数据传输至与之连接的所述中央主机，所述中央主机实时计算汽车连续行驶的时间，当汽车连续行驶时间超过预先设定的规定时间时，所述中央主机发送相应指令至所述扬声器，所述扬声器播报相应提醒信息。
6.根据权利要求1所述的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，所述二氧化碳检测仪与所述中央主机连接，并将车内二氧化碳含量的检测结果实时传输至所述中央主机，所述中央主机将该检测结果与“警戒值”进行比较，当该检测结果大于该“警戒值”时，所述中央主机发送相应指令至所述扬声器，所述扬声器播报相应提醒信息。
7.根据权利要求6所述的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，所述中央主机中预先设定二氧化碳的“警戒值”，该“警戒值”为车内二氧化碳含量的最大允许值。
8.根据权利要求1所述的能提高汽车驾驶安全性能的汽车音响系统，其特征在于，所述时间记录仪、二氧化碳检测仪、中央主机和扬声器以一体式整合设置于汽车驾驶室内。
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