CN206115652U - 一种疲劳驾驶智能报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种疲劳驾驶智能报警系统，目的在于解决现有技术所存在的疲劳驾驶系统结构复杂、判断准确度低，实用性不理想的问题。所述智能报警系统包括：心率/呼吸频率传感器、控制单元、报警装置、驾驶辅助系统和GPS求救信号发射装置，所述心率/呼吸频率传感器、报警装置、驾驶辅助系统、GPS求救信号发射装置均连接所述控制单元；该控制单元该心率/呼吸频率传感器感测驾驶员的心率/呼吸频率频率信号，启动所述报警装置、驾驶辅助系统、GPS求救信号发射装置。本系统具有结构简单、实用性好的特点。

Description

一种疲劳驾驶智能报警系统

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助技术，尤其涉及一种用于汽车的疲劳驾驶智能报警系统。

背景技术

据调查，有超过三分之一的交通事故是由于驾驶员疲劳引起的，而且疲劳驾驶引发的往往都是重大事故。同时由于司机职业的特殊性，经常会引发职业疾病，在驾驶时突发疾病，会给自身和车上乘客带来生命危险。

为避免此类事件的发生，现有技术中各种检测驾驶员疲劳并报警的技术方案，比如红外、超声波检测驾驶员距离方向盘的距离、驾驶员头部位置等来判断驾驶员是否处于疲劳状态，还有使用图像识别技术通过眨眼次数、面部表情等判断驾驶员是否处于疲劳驾驶，但是这些检测技术其结构复杂，安装使用不方便、判断准确度不够，也未提供一旦出现疲劳驾驶状况后，除了报警提醒之外的任何安全措施，故而其实用性不臻理想。有鉴于此，有必要开发设计一种新型的结构简单、判断准确度更高、实用性更强的疲劳驾驶报警系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是一种疲劳驾驶智能报警系统，其具有结构简单、判断准确度更高、实用性更强的特点。

本实用新型的技术效果包括：

一种疲劳驾驶智能报警系统，其包括：心率/呼吸频率传感器、控制单元、报警装置、驾驶辅助系统和GPS求救信号发射装置，所述心率/呼吸频率传感器、报警装置、驾驶辅助系统、GPS求救信号发射装置连接所述控制单元；

该心率/呼吸频率传感器感测驾驶员的心率/呼吸频率频率，并生成信号发送该控制单元，该控制单元根据该信号，启动所述报警装置、驾驶辅助系统、GPS求救信号发射装置。

其中，所述心率/呼吸频率传感器设于驾驶员安全带或方向盘。

其中，所述报警装置包括声音报警装置或显示屏报警装置。

其中，所述系统还包括噪声过滤装置，该噪声过滤装置与所述心率/呼吸频率传感器连接，用于将噪声经过滤后传递给所述心率/呼吸频率传感器。

其中，所述控制单元为ECU。

其中，所述驾驶辅助系统在报警装置发出报警的同时被所述控制单元启动，紧急接管车辆，若接管超过预设时间后，驾驶员仍未接管车辆，该驾驶辅助系统将帮助汽车减速和停车；该预设时间为5S。

本实用新型的技术效果包括：

本实用新型的疲劳驾驶智能报警系统，除了根据心率/呼吸频率数据判断驾驶员的疲劳状态并发出警报提示外，还包括一个紧急接管车辆的驾驶辅助系统，当报警提示超过5S还没唤醒驾驶员时，该驾驶辅助系统被控制单元启动，从而帮助汽车减速停车。此外，该噪声过滤装置可以自动过滤掉司机正常活动产生的声音，进而更加准确地感测驾驶员的心率/呼吸频率数据，准确判断驾驶员状态。

本实用新型符合汽车智能化的发展的趋势，也从本质上解决了疲劳驾驶安全隐患问题，满足市场疲劳驾驶监控系统的需求，为疲劳驾驶监控实用型产品奠定了基础；对控制日益严重的驾驶员因疲劳驾驶或突发疾病引起的交通事故，特别是对重大伤亡事故控制，有十分重大的意义。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型疲劳驾驶智能报警系统的组成结构框图。

图2本实用新型的报警系统工作流程示意图。

图中

1-控制单元、2-报警装置、3-心率/呼吸频率传感器、4-GPS求救信号发射装置、5-驾驶辅助系统。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

参见图1所示，本实用新型是一种疲劳驾驶智能报警系统，其中控制单元1与心率/呼吸频率传感器3、报警装置2、GPS求救信号发射装置4及驾驶辅助系统5连接。

其中，心率/呼吸频率传感器3可设于驾驶员的安全带或方向盘上，用于监控驾驶员的心率/呼吸频率，将监控到的心率/呼吸频率转成信号，发送给控制单元1；控制单元1分析心率/呼吸频率信号，进而判断司机是否处于状态。其中，控制单元1可自动过滤掉汽车噪音和司机正常活动产生的声音，或者可在心率/呼吸频率传感器3上再连接一个噪声过滤器，用于过滤掉汽车噪音和司机正常活动产生的这一部分声音，使控制单元1可以得到驾驶员更准确的心率/呼吸数据。

其中，所述控制单元为ECU(Electronic Control Unit)，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

其中，所述报警装置2可为声音报警装置或显示屏报警装置，显示屏报警装置可为汽车驾驶室原有的液晶显示屏。

其中，GPS求救信号发射装置4可发出SOS救急信号，及时通知消防队和警察赶到出事地点，展开事故处理和救援活动。GPS求救信号发射装置4为现有技术已经公开的任何一款GPS求救信号发射装置。

其中，驾驶辅助系统5可帮助汽车减速停车。有关驾驶辅助系统5可参考现有技术中已经公开的驾驶辅助系统。

参见图2所示，本实用新型的疲劳驾驶智能报警系统的工作流程图。驾驶员的心率/呼吸频率被安装在安全带或方向盘上的心率/呼吸频率传感器3采集到后，发送给控制单元1进行分析。控制单元1可根据接收到的信号判断风险等级，例如驾驶员正要睡着，心率/呼吸频率传感器3输出第一信号，控制单元1根据第一信号判断为低风险状态。此时，通过报警装置2发出声音警报、文字显示警报等，提示司机需要休息，靠边停车。同时控制单元1还启动驾驶辅助系统5接管车辆进行辅助驾驶，如果报警音超过5s仍没有唤醒驾驶员的话(即驾驶员一直没有接管车辆)，驾驶辅助系统4可帮助汽车减速和停车。

当心率/呼吸频率传感器3采集的驾驶员心率/呼吸频率数据偏离正常值，心率/呼吸频率传感器3输出第二信号，控制单元1根据第二信号判断驾驶员身体健康出现问题，判断为高风险状态。此时，控制单元1启动GPS求救信号发射装置4发出SOS救急信号，及时通知消防队和警察赶到出事地点，展开事故处理和救援活动，同时驾驶辅助系统可帮助汽车减速停车。

需要说明的是，上述心率/呼吸频率传感器3可以采用的传感器输出第一信号和第二信号，控制单元1仅需根据其接收到的信号是第一信号还是第二信号判断是低风险状态还是高风险状态，然后根据判断结果输出相应的控制信号。可选地，在本实施例中可通过现有的PLC(可编程逻辑控制器)来实现其接收信号以及确定风险状态，在根据确定的风险状态输出控制信号，即采用现有的电路元器件实现上述功能。

本实用新型符合汽车智能化的发展的趋势，也从本质上解决了疲劳驾驶安全隐患问题，满足市场疲劳驾驶监控系统的需求，为疲劳驾驶监控实用型产品奠定了基础。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种疲劳驾驶智能报警系统，其特征在于，包括：心率/呼吸频率传感器、控制单元、报警装置、驾驶辅助系统和GPS求救信号发射装置，所述心率/呼吸频率传感器、报警装置、驾驶辅助系统、GPS求救信号发射装置连接所述控制单元；

所述心率/呼吸频率传感器感测驾驶员的心率/呼吸频率频率，并生成信号发送该控制单元，该控制单元根据该信号，启动所述报警装置、驾驶辅助系统、GPS求救信号发射装置。

2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶智能报警系统，其特征在于，所述心率/呼吸频率传感器设于驾驶员安全带或方向盘。

3.根据权利要求1所述的疲劳驾驶智能报警系统，其特征在于，所述报警装置为声音报警装置或显示屏报警装置。

4.根据权利要求1所述的疲劳驾驶智能报警系统，其特征在于，所述疲劳驾驶智能报警系统还包括噪声过滤装置，该噪声过滤装置与所述心率/呼吸频率传感器连接，用于将噪声经过滤后传递给所述心率/呼吸频率传感器。

5.根据权利要求1-4任一项所述的疲劳驾驶智能报警系统，其特征在于，所述控制单元为电子控制单元ECU。