CN1062571A

CN1062571A - 道路警示装置及其制造方法

Info

Publication number: CN1062571A
Application number: CN91112658A
Authority: CN
Inventors: 陈鸿春
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-12-28
Filing date: 1991-12-28
Publication date: 1992-07-08
Anticipated expiration: 2006-12-28
Also published as: CN1032155C

Abstract

一种道路警示装置及其制造方法。本发明的警示装置包括采用玻璃原料制成的主体，主体上部为半球形反射体，反射体表面喷有金属氧化物着色层，主体表面设有反光层。本发明的反射体着色层颜色可以选择，主体聚光、反光效果好，结构简单、成本低廉，可适应现代公路发展的需要，广泛适用于一般公路、高速公路、机场跑道等场所。

Description

本发明涉及一种道路警示装置及其制造方法，属于道路指示设施的改进。

目前，道路线区所铺设的警示装置约可分为两种，一种是高速公路专用的白色警示装置，一种则是从南非引进的草绿色警示装置，适用于一般道路。二者的缺点分析如下：（一）高速公路用白色警示装置是利用压克力制成，由其主体内齿状结构直接反射光源，反射效果不佳，而且反射球体呈扁平状，表面易附着尘土，日积月累亦将削弱其反光效果;（二）一般道路用的草绿色警示装置纯粹引自南非，世界上并无其他产地，因此成本高昂。由于技术上无法突破，截至目前为止，警示装置仍无法制出其他颜色，不能适应各种道路警示的需要。

本发明针对上述不足，将提供一种反射效果好，且可呈现不同颜色的警示装置。

本发明另一个目的是提供制造上述警示装置的方法。

本发明的装置如图1所示，包括有采用玻璃原材料制成的主体（1），主体（1）的上部隆起为反射体（11），其中反射体（11）的全部或部分表面附着有金属氧化物着色层（12），主体（1）四周表面设有反光层（13）。当有灯光照射在本装置上时，反射体的着色层反光并呈现出一定颜色，而主体四周的反光层起聚光、反光的作用，加强了反射效果，从而实现本发明的目的。

上述主体（1）可为圆柱形、倒圆锥形、方柱形等各种形状。为了加强反射效果，主体（1）的底面也可设有反光层（13）。主体（1）的反光层（13）可以是在主体表面喷涂一层反光涂料而成，或是用工艺方法固着一反光金属粉末层，或是用反光金属材料做成与主体（1）外形相吻合的金属套（2），用工艺方法使其与主体（1）相固连而成（如图3所示）。金属套（2）所采用的反光金属材料多为铝合金材料。

反射体（11）的形状也多种多样，如可为半球形、锥形、多面体形等。反射体（11）可全表面或半表面附着有金属氧化物着色层（12），未着色的另半边可保留原色或喷涂另一种金属氧化物，以使其两边呈现不同的颜色。这种两边呈不同颜色的警示装置适用一些特殊的场合，如需让人区分正、逆向行驶的场合。

对于上述结构的装置，其制造步骤如下：

1.以玻璃为原料，将玻璃熔浆注入一容槽内;

2.以长玻璃棒伸入容槽，使一定量的玻璃熔浆裹附在玻璃棒上，然后冲压成型;

3.在主体表面喷涂或固着反光层;

4.将金属氧化物喷在反射体表面，以形成着色层。

要加以说明的是反射体（11）与主体（1）可以是一体冲压成形，也可以与主体（1）分体冲压成形。即是主体（1）与反射体（11）分别成形，然后在高温状态下熔合成一体。

本发明与现有技术相比，具有反光效果好，适用面广、结构简单、成本低廉等优点，它一改过去同类产品颜色单一的缺陷，可由用户自由选择颜色，且其还可分边呈现不同颜色，故可适应现代公路发展的需要，广泛地适用于一般公路、高速公路、机场跑道等场所。

图1为本发明结构示意图;

图2为主体与反射体分体成型示意图;

图3为主体与金属套相嵌合图示。

实施例：如图1所示，主体（1）为倒圆锥体，反射体（11）为半球体，主体（1）与反射体（11）一体冲压成形，反射体（11）的半球形结构有利于加大受光及反光面积，加强反射效果，且不易附着尘土，保证使用效果。主体四周固着有锡箔金属粉末层作反光层（13），反射体（11）表面喷有金属氧化物着色层（12）。本例具体制造方法如下：以钾玻璃为原材料，钾玻璃构成原料为细砂、碳酸钾及灰石，成分为矽酸钾、矽酸钙及二氧化矽等，钾玻璃具有质硬难熔，抵抗腐蚀力强的特性。将钾玻璃熔浆注入一容槽中，先以钾玻璃管伸入容槽中，经冲压成型后，即成为一下部为倒锥形、上为半球形的警示装置。主体（1）周缘呈30°斜角，底端中心位置有一凹孔。利用高压方式将锡箔金属粉末固着于主体（1）表面成为反射层（13），再将尚未完全冷却的主体（1）顶端的反射体（11）施予修边，去除沾附其上的金属粉末，然后在反射体（11）全面喷上金属氧化物，此时钾玻璃仍处于熔融状态，反射体（11）全面因与金属氧化物起化学变化而产生各种不同颜色，如当反射体（11）喷上氧化银（Ag₂O）或一氧化铅（PbO）或氯金化钠（Nacl·Aucl₂）时呈现黄色;喷上氧化亚铜（Cu₂O）呈红色;喷上氧化亚钴（CoO）呈蓝色;一氧化铁（FeO）呈绿色，二氧化锰（NnO₂）呈紫色，长石粉或萤石粉则呈乳白色等等。或者以一个四分之一圆弧形模具遮住反射体（11）半面，再将另半面喷上上述的金属氧化物，这样反射体（11）半面着色而半面呈现钾玻璃透明原色，这种原色经汽车灯光照射后因折射而呈现白色。半面着色的警示装置在夜间便于驾驶人分辩正、逆向行驶，防止逆向行驶。

实施例2：本例主体（1）与反射体（11）形状都与实施例1相同，不同的是采用普通玻璃作原料，由于普通玻璃性能不如钾玻璃，所以制作工艺上与实施例1有所差别，特别是步骤2，具体如下：先将熔融状态的玻璃熔浆冲压成型为一半球形反射体（11），再将反射体（11）贴附在射出成型机一端出口上，并自另一端射入玻璃熔浆，使模具（3）内形成一主体（1），并在高温下与一端的反射体（11）的扁平面自然接合，如图2所示。完成接合之后，反射体（11）表面须再涂上一层厚约50mm的马尿酸钙溶液（Calcium hippurate），再于模温180℃中加压，使反射体（11）表面的强度增加，一般达到15.68N/25m/m。马尿酸钙溶液系由10%的马尿酸钙加入90%的EVA混合而成。为加强主体（1）的强度，其反光层（13）采用金属套（2），方法是采用反光性良好的铝锡合金材料冲压出一个与主体（1）外形大小相吻合的金属套（2），使之与主体（1）套装在一起，然后利用高压方式使金属套（2）固着于主体（1）表面，从而起到聚光、反射及加强强度三重功效。

Claims

1、一种道路警示装置，其特征在于包括有采用玻璃原料制成的主体，主体的上部隆起为反射体，其中反射体的全部或部分表面附着有金属氧化物着色层，主体四周表面设有反光层。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于主体的底面也设有反光层。

3、根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于主体的反光层可以是在主体表面喷涂一层反光涂料而成，或是固着一锡箔金属粉末层，或是用铝合金材料做成与主体外形相吻合的金属套，金属套固连在主体上而成。

4、根据权利要求1所述的装置，其特征在于上述反射体为半球形、锥形、多面体形状。

5、根据权利要求1或4所述的装置，其特征在于上述反射体表面着色层所用的金属氧化物可以是氧化银（Ag₂O）、一氧化铅（PbO）、氯金化钠（Nacl·Aucl₂）、氧化亚铜（Cu₂O）、氧化亚钴（CoO）、一氧化铁（FeO）、二氧化锰（Nu₂O）、长石粉或萤石粉中的任何一种。

6、一种用于制造上述道路警示装置的方法，其特征在于包括有下列的步骤：

（1）、以玻璃为原料，将玻璃熔浆注入一容槽内;

（2）、以一长玻璃棒伸入容槽中，使一定量的玻璃熔浆裹附在玻璃棒上，然后冲压成型;

（3）、在主体表面喷涂或固着反光层;

（4）、将金属氧化物喷在反射体全部或部分表面，以形成着色层。

7、根据权利要求6所述的方法，其特征在于以钾玻璃为原料，主体与反射体一体冲压成型。

8、根据权利要求6所述的方法，其特征在于以普通玻璃为原料，上述步骤（2）又包括下面几个步骤：

（21）、先将熔融状态的玻璃熔浆冲压成型为反射体;

（22）、将反射体贴附在射出成型机一端出口，再另一端射入玻璃熔浆，使模具内形成警示装置的主体，并在高温下与反射体的扁平面自然接合;

（23）在反射体表面涂上一层马尿酸钙溶液（Calcium hippurate），并于模温约180°中加压。

9、根据权利要求6所述的方法，其特征在于上述步骤（3）为：在主体表面利用高压方式固着有锡箔金属粉末层作反光层。

10、根据权利要求6或8所述的方法，其特征在于上述步骤（3）为：以一已冲压成形的金属套与主体套嵌在一起，并以高压方法使金属套固着于主体表面。