CN106241657B - 一种启动迅速的举升机的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种启动迅速的举升机的制造方法,属于汽车举升机领域。本发明的启动迅速的举升机的制造方法,包括以下步骤:步骤一、组装出举升机的主体结构:步骤二、通过高速摄影机记录启动迅速的举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上C点处、B点处的运动轨迹;步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:一牵引绳的一端固定在活塞杆的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮、第二定滑轮配合,且牵引绳自第二定滑轮中引出后分为并联的两段,该并联的两段中一段与右连接柱固连,另一段与左连接柱固连。本发明使举升机既具有较高的启动上升速度,又有良好的助力效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车举升机领域,尤其涉及一种启动迅速的举升机的制造方法。
背景技术
汽车举升机是用以支承在汽车底盘或车身的某一部位,使汽车升降的设备,广泛用于汽车维修、保养行业中,其用于是将汽车从地面举升到一定的高度,便于维修人员对汽车进行检测和维修。
根据汽车举升机的结构形式,可将其分为三类:两柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机。剪式举升机结构相对简单,操作更加灵巧,其基本工作原理是:由液压油缸驱动油缸活塞杆,油缸活塞杆驱动设置在升降工作台与底座之间的连杆系统,通过该连杆系统伸缩带动工作台实现平行的升降。该连杆系统包括沿竖向设置的两相互平行且对称的剪式支架,每一剪式支架由内剪臂、外剪臂相互连接、组合构成。
剪式举升机因剪臂数量的不同,又分为大剪式(子母式)、小剪式(单剪)举升机。其中,超薄型小剪式举升机的工作台的初始高度低,可以直接实现地面安装,克服了其它类型剪式举升机需地藏安装的问题,使安装更加方便,节约安装成本。
但现有的超薄型小剪式举升机仍存在缺陷,由于其工作台的初始高度低,在举升的初始阶段,即工作台处于最低位时,油缸活塞杆与内剪臂之间的压力角较小,不利于启动,需要助力装置来增加启动时的力矩。
图1 所示为一现有的超薄型小剪式举升机,该超薄型小剪式举升机包括:底座100、工作台200,安装在底座100 与工作台200 之间的两相互平行且对称的剪式支架300,安装在底座上的液压油缸500 及连接于液压油缸的活塞杆600 ;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330 包括下外剪331 及与下外剪331 铰接的上外剪333 ;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333 相互铰接;该超薄型小剪式举升机还包括一助力装置800,位于上内剪313 与下内剪311铰接的一侧,其一端连接活塞杆600,中部铰接于上内剪313,另一端延伸长度较短,位于上内剪313 与下内剪311之间。在该超薄型小剪式举升机启动初始,液压油缸500 驱动活塞杆600,活塞杆600 推动助力装置800 转动,助力装置800 辅助活塞杆600 增加举升力,带动剪式支架300 伸开。因该助力装置800 力臂较短,举升机在启动时的上升速度快,但当工作台200 上升到一定高度时,助力装置800 的另一端失去支撑,所以助力效果不好。
图2 所示位另一现有的超薄型小剪式举升机,其与图1 所示的超薄型小剪式举升机相比,在下外剪331'上靠近底座的一侧增设一支撑板335,助力装置800'位于上内剪313'与下内剪311'铰接的一侧,其一端连接活塞杆600',中部铰接于上内剪313',另一端延伸长度较长并在其末端安装滚轮801,该滚轮801 与支撑板335 接触。在该超薄型小剪式举升机启动初始,液压油缸500'驱动活塞杆600',活塞杆600'推动助力装置800'转动,助力装置800'辅助活塞杆600'增加举升力,带动剪式支架300'伸开。因该助力装置800'的另一端保持与支撑板335 接触,助力效果较好,但该助力装置800'的力臂较长,举升机在启动时的上升速度受其影响而降低。
因此,上述两类超薄型小剪式举升机的结构都存在问题,助力装置不能同时达到既不影响启始时的上升速度,又有良好的助力效果的目的,需要对超薄型小剪式举升机的结构进行改善。
针对上述问题,现有技术中已提出相应的改进方案,如专利申请号:2014101429264、申请日:2014年4月10日,名称为超薄型小剪式举升机结构的发明专利,该发明提供一种超薄型小剪式举升机结构,在上内剪内侧靠近上内剪与下内剪铰接的位置安装助力装置,助力装置包括本体、由本体一侧延伸设置的两第一级助力臂、由本体一侧延伸设置的第二级助力臂,本体铰接于上内剪,本体于其另一侧连接活塞杆,对应第一及第二级助力臂分别在下内剪、下外剪上安装第一及第二支撑板以分别支撑第一级与第二级助力臂。通过设置该助力装置,使超薄型小剪式举升机既具有较高的启动上升速度,又有良好的助力效果。但是经过实际使用发现,该发明的超薄型小剪式举升机结构使用可靠性较差,举升机上升时容易出现“卡顿”现象。
综上所述,如何设计出一种新型的举升机,既具有较高的启动上升速度,又有良好的助力效果,是现有技术中值得关注的研究方向。
发明内容
要解决的问题
本发明针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种启动迅速的举升机的制造方法,使举升机既具有较高的启动上升速度,又有良好的助力效果。
技术方案
为了解决上述问题,本发明所采用的技术方案如下:
本发明的启动迅速的举升机的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据以下结构组装出举升机的主体结构:
所述启动迅速的举升机包括:底座、工作台、安装在底座与工作台之间的两相互平行且对称的剪式支架、安装在底座上的液压油缸及连接于液压油缸的活塞杆;每一剪式支架包括内剪臂及外剪臂,内剪臂包括下内剪及与下内剪铰接的上内剪,外剪臂包括下外剪及与下外剪铰接的上外剪;下内剪与下外剪相互铰接,上内剪与上外剪相互铰接;其中,标记下内剪与下外剪的铰接点为A,标记下外剪与上外剪的铰接点为B,上内剪与下内剪的铰接点为C,标记上外剪与上内剪的铰接点为D;
步骤二、通过高速摄影机记录所述启动迅速的举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上C点处、B点处的运动轨迹;
步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:
所述活塞杆的伸出端与一连杆的一端铰接,该连杆的另一端与上内剪位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根右连接柱,该右连接柱插入一贯通的右轨道槽内,且右连接柱的末端设有阻挡块,使得右连接柱被限制在右轨道槽内滑行;所述右轨道槽与举升机上C点处的运动轨迹平行;
B点处沿水平方向向外延伸有一根左连接柱,该左连接柱插入一贯通的左轨道槽内,且左连接柱的末端设有阻挡块,使得左连接柱被限制在左轨道槽内滑行;所述左轨道槽与举升机上B点处的运动轨迹平行;
所述右轨道槽、所述左轨道槽均安装在举升机旁的一固定立板上;
所述液压油缸的端部设有第一定滑轮,所述工作台底部的中心位置设有第二定滑轮,一牵引绳的一端固定在活塞杆的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮、第二定滑轮配合,且牵引绳自第二定滑轮中引出后分为并联的两段,该并联的两段中一段与所述右连接柱固连,另一段与所述左连接柱固连。
进一步的,所述牵引绳为弹性伸缩绳。
有益效果
相比于现有技术,本发明的有益效果为:
本发明提供的举升机,既具有较高的启动上升速度,又有良好的助力效果,且运行稳定,可靠性好。
附图说明
图1 为一现有超薄型小剪式举升机的结构示意图;
图2 为另一现有超薄型小剪式举升机的结构示意图;
图3 为实施例1中剪式举升机的结构示意图;
图4 为实施例1中固定立板的结构示意图;
图5 为实施例2中单剪举升机的结构示意图;
图6 为实施例2中固定立板的结构示意图;
图7为实施例3中超薄型小剪式举升机的结构示意图;
图8 为实施例3中固定立板的结构示意图;
图9为实施例4中带助力效果的举升机的结构示意图;
图10 为实施例4中固定立板的结构示意图;
图11 为实施例5中启动迅速的举升机的结构示意图;
图12 为实施例5中固定立板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步进行描述。
实施例1
参考图3-4,本实施例的剪式举升机,包括:底座100、工作台200、安装在底座100与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331 及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;活塞杆600的伸出端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E;
E点处沿水平方向向外延伸有一根连接柱3,该连接柱3插入一贯通的轨道槽2内,且连接柱3的末端设有阻挡块,使得连接柱3被限制在轨道槽2内滑行;轨道槽2与举升机上E点处的运动轨迹平行,且轨道槽2安装在举升机旁的一固定立板1上;
液压油缸500的端部设有第一定滑轮5,工作台200底部的中心位置设有第二定滑轮6,一牵引绳4的一端固定在活塞杆600的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮5、第二定滑轮6配合并最终固定在连接柱3上。
本实施例的剪式举升机中,由于启动过程中活塞杆600不断地伸长,因此牵引绳4被不断收紧,从而使得连接柱3在牵引绳4的作用下沿着轨道槽2滑动,从而加速了举升机的启动过程;且连接柱3在牵引绳4的作用不断带动上内剪313扩展开来,在举升机的启动过程中起到良好的自我助力效果。
本实施例的剪式举升机的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据以下结构组装出举升机的主体结构:
剪式举升机包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331 及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;
步骤二、通过高速摄影机记录剪式举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上E点处的运动轨迹;
步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:
活塞杆600的伸出端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E;
E点处沿水平方向向外延伸有一根连接柱3,该连接柱3插入一贯通的轨道槽2内,且连接柱3的末端设有阻挡块,使得连接柱3被限制在轨道槽2内滑行;轨道槽2与举升机上E点处的运动轨迹平行,且轨道槽2安装在举升机旁的一固定立板1上;
液压油缸500的端部设有第一定滑轮5,工作台200底部的中心位置设有第二定滑轮6,一牵引绳4的一端固定在活塞杆600的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮5、第二定滑轮6配合并最终固定在连接柱3上。
本实施例中,牵引绳4为弹性伸缩绳,一方面可以依靠牵引绳4的弹力牵引上内剪313,另一方面防止牵引绳4因卡住、瞬间受力过大等原因而崩断,提高举升机工作的稳定性。
实施例2
参考图5-6,本实施例的单剪举升机,包括:底座100、工作台200、安装在底座100与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331 及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,该连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
E’点处沿水平方向向外延伸有一根连接柱3,该连接柱3插入一贯通的轨道槽2内,且连接柱3的末端设有阻挡块,使得连接柱3被限制在轨道槽2内滑行;轨道槽2与举升机上E’点处的运动轨迹平行,且轨道槽2安装在举升机旁的一固定立板1上;
液压油缸500的端部设有第一定滑轮5,工作台200底部的中心位置设有第二定滑轮6,一牵引绳4的一端固定在活塞杆600的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮5、第二定滑轮6配合并最终固定在连接柱3上。
本实施例的单剪举升机,其技术原理同实施例1,同时,本实施例中连杆的设置,提升了举升机启动时的灵活性,有利于活塞杆600在更高的自由度下将整个举升机扩展开启起来。
本实施例的单剪举升机的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据以下结构组装出举升机的主体结构:
单剪举升机包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331 及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;
步骤二、通过高速摄影机记录单剪举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上E’点处的运动轨迹;
步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:
活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,该连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
E’点处沿水平方向向外延伸有一根连接柱3,该连接柱3插入一贯通的轨道槽2内,且连接柱3的末端设有阻挡块,使得连接柱3被限制在轨道槽2内滑行;轨道槽2与举升机上E’点处的运动轨迹平行,且轨道槽2安装在举升机旁的一固定立板1上;
液压油缸500的端部设有第一定滑轮5,工作台200底部的中心位置设有第二定滑轮6,一牵引绳4的一端固定在活塞杆600的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮5、第二定滑轮6配合并最终固定在连接柱3上。其中,牵引绳4为弹性伸缩绳。
实施例3
参考图7-8,本实施例的超薄型小剪式举升机,包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;
活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,且标记该铰接点为F;连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根第一连接柱31,该第一连接柱31插入一贯通的第一轨道槽21内,且第一连接柱31的末端设有阻挡块,使得第一连接柱31被限制在第一轨道槽21内滑行;第一轨道槽21与举升机上C点处的运动轨迹平行;
F点处沿水平方向向外延伸有一根第二连接柱32,该第二连接柱32插入一贯通的第二轨道槽22内,且第二连接柱32的末端设有阻挡块,使得第二连接柱32被限制在第二轨道槽22内滑行;第二轨道槽22与举升机上F点处的运动轨迹平行;
第一连接柱31与第二连接柱32之间通过伸缩弹簧7连接;第一轨道槽21、第二轨道槽22均安装在举升机旁的一固定立板1上。
本实施例中,举升机开启前,第一连接柱31与第二连接柱32之间的距离较大,此时伸缩弹簧7被拉伸并存储了较大的弹性势能,并在举升机刚开启时弹性势能得到充分释放,有利于加速举升机的启动过程;同时,举升机启动过程中,第一连接柱31与第二连接柱32之间通过伸缩弹簧7始终相互牵拉,在举升机的启动过程中起到良好的自我助力效果。
本实施例的超薄型小剪式举升机的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据以下结构组装出举升机的主体结构:
超薄型小剪式举升机包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331 及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;
步骤二、通过高速摄影机记录超薄型小剪式举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上C点处、F点处的运动轨迹;
步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:
活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,且标记该铰接点为F;连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根第一连接柱31,该第一连接柱31插入一贯通的第一轨道槽21内,且第一连接柱31的末端设有阻挡块,使得第一连接柱31被限制在第一轨道槽21内滑行;第一轨道槽21与举升机上C点处的运动轨迹平行;
F点处沿水平方向向外延伸有一根第二连接柱32,该第二连接柱32插入一贯通的第二轨道槽22内,且第二连接柱32的末端设有阻挡块,使得第二连接柱32被限制在第二轨道槽22内滑行;第二轨道槽22与举升机上F点处的运动轨迹平行;
第一连接柱31与第二连接柱32之间通过伸缩弹簧7连接;第一轨道槽21、第二轨道槽22均安装在举升机旁的一固定立板1上。其中,伸缩弹簧7使用60Si2Mn材料制造,该种材料能够承受较大的负荷,提升了举升机使用的可靠性。
实施例4
参考图9-10,本实施例的带助力效果的举升机,包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;
活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,且标记该铰接点为F;连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根第一连接柱31,该第一连接柱31插入一贯通的第一轨道槽21内,且第一连接柱31的末端设有阻挡块,使得第一连接柱31被限制在第一轨道槽21内滑行;第一轨道槽21与举升机上C点处的运动轨迹平行;
F点处沿水平方向向外延伸有一根第二连接柱32,该第二连接柱32插入一贯通的第二轨道槽22内,且第二连接柱32的末端设有阻挡块,使得第二连接柱32被限制在第二轨道槽22内滑行;第二轨道槽22与举升机上F点处的运动轨迹平行;
B点处沿水平方向向外延伸有一根第三连接柱33,该第三连接柱33插入一贯通的第三轨道槽23内,且第三轨道槽23的末端设有阻挡块,使得第三连接柱33被限制在第三轨道槽23内滑行;第三轨道槽23与举升机上B点处的运动轨迹平行;
第一连接柱31与第二连接柱32之间通过第一伸缩弹簧71连接,第三连接柱33与第二连接柱32之间通过第二伸缩弹簧72连接;第一轨道槽21、第二轨道槽22、第三轨道槽23均安装在举升机旁的一固定立板1上。
本实施例的带助力效果的举升机,其技术原理同实施例3,同时,本实施例中第一连接柱31与第二连接柱32之间通过第一伸缩弹簧71连接,第三连接柱33与第二连接柱32之间通过第二伸缩弹簧72连接,通过第一伸缩弹簧71、第二伸缩弹簧72能够将第一连接柱31、第三连接柱33对称地进行牵拉,提升了举升机启动过程中自我助力的效果。
本实施例的带助力效果的举升机的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据以下结构组装出举升机的主体结构:
带助力效果的举升机包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331 及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;
步骤二、通过高速摄影机记录带助力效果的举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上C点处、F点处、B点处的运动轨迹;
步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:
活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,且标记该铰接点为F;连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根第一连接柱31,该第一连接柱31插入一贯通的第一轨道槽21内,且第一连接柱31的末端设有阻挡块,使得第一连接柱31被限制在第一轨道槽21内滑行;第一轨道槽21与举升机上C点处的运动轨迹平行;
F点处沿水平方向向外延伸有一根第二连接柱32,该第二连接柱32插入一贯通的第二轨道槽22内,且第二连接柱32的末端设有阻挡块,使得第二连接柱32被限制在第二轨道槽22内滑行;第二轨道槽22与举升机上F点处的运动轨迹平行;
B点处沿水平方向向外延伸有一根第三连接柱33,该第三连接柱33插入一贯通的第三轨道槽23内,且第三轨道槽23的末端设有阻挡块,使得第三连接柱33被限制在第三轨道槽23内滑行;第三轨道槽23与举升机上B点处的运动轨迹平行;
第一连接柱31与第二连接柱32之间通过第一伸缩弹簧71连接,第三连接柱33与第二连接柱32之间通过第二伸缩弹簧72连接;第一轨道槽21、第二轨道槽22、第三轨道槽23均安装在举升机旁的一固定立板1上。其中,伸缩弹簧7使用60Si2Mn材料制造。
实施例5
参考图11-12,本实施例的启动迅速的举升机,包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,该连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根右连接柱301,该右连接柱301插入一贯通的右轨道槽201内,且右连接柱301的末端设有阻挡块,使得右连接柱301被限制在右轨道槽201内滑行;右轨道槽201与举升机上C点处的运动轨迹平行;
B点处沿水平方向向外延伸有一根左连接柱302,该左连接柱302插入一贯通的左轨道槽202内,且左连接柱302的末端设有阻挡块,使得左连接柱302被限制在左轨道槽202内滑行;左轨道槽202与举升机上B点处的运动轨迹平行;
右轨道槽201、左轨道槽202均安装在举升机旁的一固定立板1上;
液压油缸500的端部设有第一定滑轮5,工作台200底部的中心位置设有第二定滑轮6,一牵引绳4的一端固定在活塞杆600的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮5、第二定滑轮6配合,且牵引绳4自第二定滑轮6中引出后分为并联的两段,该并联的两段中一段与右连接柱301固连,另一段与左连接柱302固连。
本实施例的启动迅速的举升机,其技术原理同实施例2,同时,通过牵引绳4能够将右连接柱301、左连接柱302对称地牵拉起来,提升了举升机启动过程中自我助力的效果。
本实施例的启动迅速的举升机的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据以下结构组装出举升机的主体结构:
启动迅速的举升机包括:底座100、工作台200、安装在底座100 与工作台200之间的两相互平行且对称的剪式支架300、安装在底座100上的液压油缸500 及连接于液压油缸500的活塞杆600;每一剪式支架300 包括内剪臂310及外剪臂330,内剪臂310包括下内剪311及与下内剪311铰接的上内剪313,外剪臂330包括下外剪331 及与下外剪331铰接的上外剪333;下内剪311与下外剪331 相互铰接,上内剪313 与上外剪333相互铰接;其中,标记下内剪311与下外剪331的铰接点为A,标记下外剪331与上外剪333的铰接点为B,上内剪313与下内剪311的铰接点为C,标记上外剪333与上内剪313的铰接点为D;
步骤二、通过高速摄影机记录启动迅速的举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上C点处、B点处的运动轨迹;
步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:
活塞杆600的伸出端与一连杆的一端铰接,该连杆的另一端与上内剪313位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根右连接柱301,该右连接柱301插入一贯通的右轨道槽201内,且右连接柱301的末端设有阻挡块,使得右连接柱301被限制在右轨道槽201内滑行;右轨道槽201与举升机上C点处的运动轨迹平行;
B点处沿水平方向向外延伸有一根左连接柱302,该左连接柱302插入一贯通的左轨道槽202内,且左连接柱302的末端设有阻挡块,使得左连接柱302被限制在左轨道槽202内滑行;左轨道槽202与举升机上B点处的运动轨迹平行;
右轨道槽201、左轨道槽202均安装在举升机旁的一固定立板1上;
液压油缸500的端部设有第一定滑轮5,工作台200底部的中心位置设有第二定滑轮6,一牵引绳4的一端固定在活塞杆600的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮5、第二定滑轮6配合,且牵引绳4自第二定滑轮6中引出后分为并联的两段,该并联的两段中一段与右连接柱301固连,另一段与左连接柱302固连。其中,牵引绳4为弹性伸缩绳。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种启动迅速的举升机的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据以下结构组装出举升机的主体结构:
所述启动迅速的举升机包括:底座(100)、工作台(200)、安装在底座(100) 与工作台(200)之间的两相互平行且对称的剪式支架(300)、安装在底座(100)上的液压油缸(500)及连接于液压油缸(500)的活塞杆(600);每一剪式支架(300) 包括内剪臂(310)及外剪臂(330),内剪臂(310)包括下内剪(311)及与下内剪(311)铰接的上内剪(313),外剪臂(330)包括下外剪(331) 及与下外剪(331)铰接的上外剪(333);下内剪(311)与下外剪(331) 相互铰接,上内剪(313) 与上外剪(333)相互铰接;其中,标记下内剪(311)与下外剪(331)的铰接点为A,标记下外剪(331)与上外剪(333)的铰接点为B,上内剪(313)与下内剪(311)的铰接点为C,标记上外剪(333)与上内剪(313)的铰接点为D;
步骤二、通过高速摄影机记录所述启动迅速的举升机的工作过程,并通过图像处理手段获得举升机上C点处、B点处的运动轨迹;
步骤三、根据以下结构组装出完整的举升机:
所述活塞杆(600)的伸出端与一连杆的一端铰接,该连杆的另一端与上内剪(313)位于C、D之间的部分铰接,且标记该铰接点为E’;
C点处沿水平方向向外延伸有一根右连接柱(301),该右连接柱(301)插入一贯通的右轨道槽(201)内,且右连接柱(301)的末端设有阻挡块,使得右连接柱(301)被限制在右轨道槽(201)内滑行;所述右轨道槽(201)与举升机上C点处的运动轨迹平行;
B点处沿水平方向向外延伸有一根左连接柱(302),该左连接柱(302)插入一贯通的左轨道槽(202)内,且左连接柱(302)的末端设有阻挡块,使得左连接柱(302)被限制在左轨道槽(202)内滑行;所述左轨道槽(202)与举升机上B点处的运动轨迹平行;
所述右轨道槽(201)、所述左轨道槽(202)均安装在举升机旁的一固定立板(1)上;
所述液压油缸(500)的端部设有第一定滑轮(5),所述工作台(200)底部的中心位置设有第二定滑轮(6),一牵引绳(4)的一端固定在活塞杆(600)的伸出端,另一端延伸后依次与第一定滑轮(5)、第二定滑轮(6)配合,且牵引绳(4)自第二定滑轮(6)中引出后分为并联的两段,该并联的两段中一段与所述右连接柱(301)固连,另一段与所述左连接柱(302)固连。
2.根据权利要求1所述的启动迅速的举升机的制造方法,其特征在于:所述牵引绳(4)为弹性伸缩绳。
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