CN106239983A - 一种纸管对接方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种纸管对接方法及装置,包括如下步骤:预加工纸管,将第二纸管的一端加工成内圆锥斜面,将第一纸管的一端加工成外圆锥斜面;在第一纸管的外圆锥斜面上涂胶;第一纸管与第二纸管相对运动,外圆锥斜面与内圆锥斜面配合完成第一纸管与第二纸管的预对接;对第一纸管或第二纸管施加一轴向冲击力,完成第一纸管与第二纸管的对接。一种纸管对接装置,包括直线滑轨,直线滑轨上滑动连接有滑台,滑台上通过柔性件连接有压板,压板具有前端及后端;本发明采用上述技术方案的对接方法,可有效提高纸管接头处的扭力,同等规格的纸管对接后,采用本发明的对接方法较传统方法可扭力可提高80%,接头无断裂现象,成品合格率可达100%。
Description
技术领域
本发明涉及纸管对接技术领域,尤其涉及纸管对接方法及装置。
背景技术
专利申号为201420002207.8的实用新型专利公开了一种纸管对接机,包括机架,机架上安装有将废旧纸管的两端分别加工成内圆锥斜面和外圆锥斜面结构的切废料铣斜角装置以及通过喷胶装置在内圆锥斜面和外圆锥斜面喷涂热熔胶后对接在一起并将短纸管对接成较长的纸管的抱管对接装置。
纸管对接机还包括推管装置,通过推管装置推动其中一根纸管与另一根纸管对接,一根纸管通过抱管对接装置固定,另一根纸管通过推管装置推进实现两个纸管的对接。推管装置包括推管底板,所述机架上设有两根并排的直线滑轨,推管底板的两侧与直线滑轨滑动连接,直线滑轨的内侧设有齿条,推管底板上安装有推管驱动电机和角向行星减速机,推管底板的下部安装有与角向行星减速机传动连接的驱动齿轮,所述驱动齿轮与齿条相啮合。
采用上述方法及装置加工出的纸管接头处连接不紧密,接头处容易断裂,成品率低,同时接头处承载扭力低。本发明针对上述纸管对接机的缺陷进行改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种可有效提高纸管接头处的扭力,合格率高,纸管接头处连接紧密,纸管接头不会断裂的纸管对接方法;
本发明还提供了一种实现上述对接方法的装置,该装置结构简单,使用寿命长。
本发明采用以下技术方案,一种纸管对接方法,包括如下步骤:
a、预加工纸管,将第二纸管的一端加工成内圆锥斜面,将第一纸管的一端加工成外圆锥斜面;
b、在第一纸管的外圆锥斜面上涂胶;
c、第一纸管与第二纸管相对运动,外圆锥斜面与内圆锥斜面配合完成第一纸管与第二纸管的预对接;
d、对第一纸管或第二纸管施加一轴向冲击力,完成第一纸管与第二纸管的对接。
一种纸管对接装置,包括直线滑轨,直线滑轨上滑动连接有滑台,滑台上通过柔性件连接有压板,压板具有前端及后端;
滑台靠近压板后端的位置固定连接有冲击装置,冲击装置用于给压板的后端施加冲击力。
以下是本发明的进一步改进:
所述冲击装置包括圆筒形的壳体,壳体内设有气锤,气锤的一端由壳体内伸出,气锤的另一端连接有弹簧,弹簧上连接有丝堵,丝堵与壳体固定连接。
进一步改进:
所述压板的后端上设有垫板,冲击装置通过垫板将力传递给压板。
进一步改进:
所述柔性件为缓冲气缸,压板为矩形板,缓冲气缸设置在矩形压板的两侧。
进一步改进:
缓冲气缸的伸缩杆与矩形压板固定连接,缓冲气缸的缸体与滑台固定连接。
本发明采用上述技术方案的对接方法,可有效提高纸管接头处的扭力,同等规格的纸管对接后,采用本发明的对接方法较传统方法可扭力可提高80%,接头无断裂现象,成品合格率可达100%。
下面结合附图对本发明进一步说明。
附图说明
附图1为纸管对接过程的示意图;
附图2为本发明纸管对接装置的结构示意图;
附图3为本发明中冲击装置的结构示意图。
图中:1-滑台;2-直线滑轨;3-压板;4-缓冲气缸;5-冲击装置;6-垫板;7-前端;8-后端;501-壳体;502-气锤;503-丝堵;504-弹簧;a-第一纸管;b-第二纸管;c1-外圆锥斜面;c2-内圆锥斜面。
具体实施方式
实施例,如图1、图2所示, 一种纸管对接方法,包括如下步骤:
a、将第二纸管b的一端加工成内圆锥斜面c2,将第一纸管a的一端加工成外圆锥斜面c1;
b、在第一纸管a的外圆锥斜面c1上涂胶;
c、第一纸管a与第二纸管b相对运动,外圆锥斜面c1与内圆锥斜面c2配合完成第一纸管a与第二纸管b的预对接;
d、对第一纸管a或第二纸管b施加一轴向冲击力,完成第一纸管a与第二纸管b的对接。
一种纸管对接装置,该装置用于向第一纸管a或第二纸管b施加轴线冲击力,该装置包括直线滑轨2,直线滑轨2上滑动连接有滑台1,滑台1上通过柔性件连接有矩形的压板3,压板3具有前端7及后端8,前端7用于推动第一纸管a向第二纸管b方向运动。
滑台1靠近压板3后端8的位置固定连接有冲击装置5,冲击装置5用于给压板3的后端8施加冲击力。
所述冲击装置5包括圆筒形的壳体501,壳体501内设有气锤502,气锤502的一端由壳体501内伸出,气锤502的另一端连接有弹簧504,弹簧504上连接有丝堵503,丝堵503与壳体501固定连接。
所述压板3的后端8上设有垫板6,冲击装置5通过垫板6将力传递给压板3。
所述柔性件为缓冲气缸4,缓冲气缸4设置在矩形压板3的两侧,
缓冲气缸4的伸缩杆与矩形压板3固定连接,缓冲气缸4的缸体与滑台1固定连接。
工作时,滑台1在动力装置的带动下沿直线滑轨2运动,通过压板3的前端7推动第一纸管a运动并将其与第二纸管b完成预对接,预对接完成后冲击装置5动作冲击压板3,压板3将冲击力由第一纸管a传递到第二纸管b,实现第一纸管a与第二纸管b的对接。
Claims (6)
1.一种纸管对接方法,其特征在于:包括如下步骤:
a、预加工纸管,将第二纸管(b)的一端加工成内圆锥斜面(c2),将第一纸管(a)的一端加工成外圆锥斜面(c1);
b、在第一纸管(a)的外圆锥斜面(c1)上涂胶;
c、第一纸管(a)与第二纸管(b)相对运动,外圆锥斜面(c1)与内圆锥斜面(c2)配合完成第一纸管(a)与第二纸管(b)的预对接;
d、对第一纸管(a)或第二纸管(b)施加一轴向冲击力,完成第一纸管(a)与第二纸管(b)的对接。
2.一种纸管对接装置,其特征在于:包括直线滑轨(2),直线滑轨(2)上滑动连接有滑台(1),滑台(1)上通过柔性件连接有压板(3),压板(3)具有前端(7)及后端(8);
滑台(1)靠近压板(3)后端(8)的位置固定连接有冲击装置(5),冲击装置(5)用于给压板(3)的后端(8)施加冲击力。
3.根据权利要求2所述的纸管对接装置,其特征在于:所述冲击装置(5)包括圆筒形的壳体(501),壳体(501)内设有气锤(502),气锤(502)的一端由壳体(501)内伸出,气锤(502)的另一端连接有弹簧(504),弹簧(504)上连接有丝堵(503),丝堵(503)与壳体(501)固定连接。
4.根据权利要求2所述的纸管对接装置,其特征在于:所述压板(3)的后端(8)上设有垫板(6),冲击装置(5)通过垫板(6)将力传递给压板(3)。
5.根据权利要求2所述的纸管对接装置,其特征在于:所述柔性件为缓冲气缸(4),压板(3)为矩形板,缓冲气缸(4)设置在矩形压板(3)的两侧。
6.根据权利要求5所述的纸管对接装置,其特征在于:缓冲气缸(4)的伸缩杆与矩形压板(3)固定连接,缓冲气缸(4)的缸体与滑台(1)固定连接。
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