CN106228255A - 一种用于汽车的智能服务系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于汽车的智能服务系统，包括golo盒子、用户端、服务端、数据中心；golo盒子用以将采集的行车信息发送至所述数据中心、用户端；数据中心用以对golo盒子采集过来的数据进行处理、存储，对用户端与服务端发出的数据请求与交互进行响应；golo盒子包括汽车通讯模块、无线通讯模块；汽车通讯模块与汽车通讯接口进行通讯，获取行车信息；汽车通讯模块与无线通讯模块进行数据交互；无线通讯模块与所述数据中心进行数据交互。本发明还公开一种汽车智能服务的方法本发明具有提高车服在汽车维修、保养、美容等服务方面信息的对称性，同时满足车主随时、随地的服务需求，使服务过程更加便捷的优点。

Description

一种用于汽车的智能服务系统及其方法

技术领域

目前，汽车后市场服务领域，车主在日常汽车维修、保养、美容等服务中面临严重的信息不对称，一方面缺乏对汽车专业知识的了解，另一方面缺乏可靠实用的工具辅助，导致车辆使用中不能自主掌握车辆的运行状态，更做不到车辆故障前的日常检查与判断，在需要进行日常维修、保养、美容等服务时，又不知道如何选择最合适的技师或修理厂。

背景技术

本发明涉及汽车服务技术领域，尤其涉及一种用于汽车的智能服务系统及其方法。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种提高车服在汽车维修、保养、美容等服务方面信息的对称性，同时满足车主随时、随地的服务需求，使服务过程更加便捷的用于汽车的智能服务系统及其方法。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种用于汽车的智能服务系统，包括golo盒子、用户端、服务端、数据中心；所述golo盒子用以将采集的行车信息发送至所述数据中心、用户端；所述数据中心用以对所述golo盒子采集过来的数据进行处理、存储，对所述用户端与所述服务端发出的数据请求与交互进行响应；所述golo盒子包括汽车通讯模块、无线通讯模块；所述汽车通讯模块与汽车通讯接口进行通讯，获取行车信息；所述汽车通讯模块与所述无线通讯模块进行数据交互；所述无线通讯模块与所述数据中心进行数据交互。

优选地，所述汽车通讯模块通过CAN总线的方式与所述汽车通讯接口进行通讯。

优选地，所述汽车通讯模块与所述无线通讯模块以串口的方式进行数据交互。

优选地，所述golo盒子的工作电压：9~18V、工作电流：≤150mA、待机电流：≤5mA（DC12V）、休眠电流：≤2mA、工作温度：-20~60℃、存储温度：-40~85℃、工作湿度：≤98%。

优选地，所述数据中心与所述golo盒子、用户端、服务端之间分别通过wifi模块或GPRS模块或蓝牙模块或红外模块或FM模块交互。

优选地，所述golo盒子与所述用户端之间通过wifi模块或GPRS模块或蓝牙模块或红外模块或FM模块交互。

优选地，供给所述汽车通讯接口电源是DCDC12V转5V，供给所述汽车通讯模块电源是LDO5V转3.3V，供给所述无线通讯模块电源是DCDC12V转3.8V。

一种使用上述的智能服务系统进行汽车智能服务的方法，包括以下步骤：

S1：车主通过手机上的用户端APP读取所述golo盒子中的车辆监控查看行车信息；

S2：车主通过手机上的用户端APP读取所述数据中心中的技师信息，进行找技师；进入技师界面，查看技师相关信息；选中所需要找的技师进入技师主页，查看技师的介绍、评价、服务的车型相关信息；选择技师的商品简介进入服务详情界面：通过界面查看技师产品的具体内容和技师的店面信息；进入预约界面，选择车主具体地址然后点击预约进入我的订单-待接单界面，进行查看订单或者取消订单；

S3：服务商通过手机上的服务端APP进入订单中心界面，读取所述数据中心中的待接收信息；进入订单界面选择其中一个待接受的订单，查阅订单信息后，选择是否接单，如果要接单，跳转到我的订单界面，确定开始服务，上传照片，以备查证，确定服务完成。

本发明的优点在于：为车主、服务商提供了一套智能化的汽车服务工具，与车主目前传统的服务过程相比，服务过程更加高效、透明，服务环节可追溯，极大的提高了车服在汽车维修、保养、美容等服务方面信息的对称性。同时可以满足车主随时、随地的服务需求，使服务过程更加便捷。对于服务商而言，通过该工具，增加了网上业务渠道，可以带来更多的效益，同时服务管理过程可追溯，规范了对客户的管理。

附图说明

图1为本发明的结构框图。

图2为本发明的用户端APP逻辑架构框图。

图3为本发明的客户端APP逻辑架构框图。

具体实施方式

为进一步描述本发明，下面结合实施例对其作进一步说明。

如图1所示，本发明公开一种用于汽车的智能服务系统，包括golo盒子、用户端、服务端、数据中心。

golo盒子用以将采集的行车信息发送至数据中心、用户端。数据中心用以对golo盒子采集过来的数据进行处理、存储，对用户端与服务端发出的数据请求与交互进行响应。

用户端：该用户端是车主的应用操作中心，通过该用户端，车主可以查看车辆行车信息、自助检测车辆状况、查找或发布与自己车型匹配的服务项目，并可实时在线预约服务。

服务端：该服务端是为车主提供服务的修理厂或维修技师应用操作中心，通过该服务端，服务商可以接收车主发过来的预约服务请求，并实时进行线上处理，同时也可以针对车主发布的服务进行抢单，主动获得服务业务订单。

golo盒子包括汽车通讯模块、无线通讯模块、电源模块。

电源模块主要从汽车通讯接口取汽车电源，然后输出供电给汽车通讯模块、无线通讯模块，主要输出的电源有无线通讯模块电源、汽车通讯接口电源、汽车通讯模块电源，其中供给汽车通讯接口电源是DCDC12V转5V，供给汽车通讯模块电源是LDO5V转3.3V，供给无线通讯模块电源是DCDC12V转3.8V。

汽车通讯模块主要是主控部分，主要用于汽车通讯控制、无线通讯控制、功能诊断、自诊断，汽车通讯模块通过CAN总线的方式与汽车通讯接口进行通讯获取行车信息，同时与无线通讯模块以串口的方式进行数据交互。

无线通讯模块主要作为汽车与服务平台的数据交互、无线设备与internet通讯的通道，具有wifi热点功能，GPS定位功能，蓝牙，陀螺仪功能。

设备主要性能指标与技术特征如下：

（1）golo盒子终端性能指标：工作电压：9-18V、平均工作电流：≤150mA（DC12V）、待机电流：≤5mA（DC12V）、休眠电流：≤2mA（DC12V）、工作温度：-20-60℃、存储温度：-40-85℃、工作湿度：≤98%、使用寿命：≥3年、

（2）主要功能描述，见表1

表1

序号	描述
		1	采集车辆诊断数据的功能：读取车身故障信息。
2	获取车辆的故障码功能。
		3	汽车实时数据流功能：在获得车身私有协议的前提下，具备获取车身状态的能力（里程、油耗、四门两盖开 关、四门玻璃开关等状态 ）。
4	GPS定位功能，GSM基站辅助定位。
		5	3G通讯功能：满足要求频段内的通讯功能，3G(WCDMA)通讯方式将采集到的数据传输到悟空车服网数据平台。
6	WIFI功能：golo盒子同时可以作为WIFI热点；其他设备连接到golo盒子WIFI热点后，golo盒子具备通过WIFI网络与该设备通讯的能力
		7	采集车辆转向数据功能：具有陀螺仪传感器。
8	采集车辆各方向加速度功能：具有3轴加速度传感器。
		9	实时时钟功能。
10	电源管理功能：满足整车待机电流要求，具有低电压检测功能，并根据电压情况工作在不同工作模式。
		11	监测点火电路功能：直接检测钥匙开关。
12	固件升级功能：同时具备本地和远程两种方式升级设备程序的功能。
		13	参数设定功能：同时具备通过WIFI，3G参数设定功能（上传数据的类型和周期可以设置）。
14	网络异常状态下数据存储功能。
		15	加密传输：OBD通过WIFI及3G进行数据通讯时，具备加密能力，可以根据指定的加密方式对传输的数据进行加密。
16	OBD设备只读取车身总线数据，不向总线写入数据。
		17	OBD需要将工作状态输出给IHU/手机；具体状态：GPS信号强度，3G信号强度，WIFI信号强度，各模块工作温度，故障信息。

数据中心包括：

1）系统应用层：主要包括为车主提供服务的服务商或技师、车主用户，用户根据应用的不同，通过移动互联网获取相关的数据查询以及对车载终端设备相应的控制。

2）业务逻辑层：负责对系统数据的按业务需求规则进行逻辑处理。

3）数据存储层：由数据接入服务、数据库服务器多组服务器组成，数据存储层主要存储车载终端设备上传的数据，如：车辆位置信息、数据流信息、故障报警信息等，通过对大量数据信息的存储实现对信息的分析计算及处理。

4）系统安全策略：包括应用安全、网络安全、系统安全、数据安全，其中对于数据的网络传输，对敏感及隐私信息系统采用DES/RC对称、及RSA的非对称加密方式。

5）中间件：包括分布式缓存、服务区域化、报表生成器、持续集成策略、HDFS（Hadoop分布式文件系统）、负载均衡等。

golo盒子数据采集

数据采集服务逻辑框图：golo盒子通过ECU通讯协议，将数据上传到采集服务器，通过数据解析、业务分析技术，将数据存储在数据中心，

1）DC接入层与业务处理层分离，加快数据上传速度；

2）单独的业务处理层，便于自动伸缩，提供处理能力；

3）数据访问层减少程序与数据库间的耦合，提高自动扩展的能力，在压力过高时，通过分库及配置数据访问层的策略，快速适应业务的调整增长。

如图2所示，车主APP用户端将平台数据、golo盒子功能直接呈现给手机用户，一台手机可以对应多个用户，一个用户可对应多个盒子和车辆，车主app通过Http获取云服务器数据。消息推送采用XMPP框架，响应快，方便安全可靠。同时以WIFI通讯为载体，手机APP可以直接用WIFI Socket对车辆进行实时监控，WIFI管理等功能。

在数据安全方面，接口和重要参数实现加密和签名。

内存控制方面，采用FinalBimap框架，把图片内存控制在8M以内，保障内存不溢出。

如图3所示，服务端将是服务商接收车主服务订单、检测报告，为车主提供服务的线上管理工具，技师App通过Http获取云服务器数据。消息推送采用XMPP框架，响应快，方便安全可靠。同时以WIFI通讯为载体，手机APP可以直接用WIFI Socket对车辆进行实时监控，WIFI管理等功能。

在数据安全方面，接口和重要参数实现加密和签名。

内存控制方面，采用FinalBimap框架，把图片内存控制在8M以内，保障内存不溢出。

本发明还提供一种使用上述的智能服务系统进行汽车智能服务的方法，包括以下步骤：

S1：车主通过手机上的用户端APP读取所述golo盒子中的车辆监控查看行车信息；

S2：车主通过手机上的用户端APP读取所述数据中心中的技师信息，进行找技师；进入技师界面，查看技师相关信息；选中所需要找的技师进入技师主页，查看技师的介绍、评价、服务的车型相关信息；选择技师的商品简介进入服务详情界面：通过界面查看技师产品的具体内容和技师的店面信息；进入预约界面，选择车主具体地址然后点击预约进入我的订单-待接单界面，进行查看订单或者取消订单；

S3：服务商通过手机上的服务端APP进入订单中心界面，读取所述数据中心中的待接收信息；进入订单界面选择其中一个待接受的订单，查阅订单信息后，选择是否接单，如果要接单，跳转到我的订单界面，确定开始服务，上传照片，以备查证，确定服务完成。

以上仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车的智能服务系统，其特征在于，包括golo盒子、用户端、服务端、数据中心；所述golo盒子用以将采集的行车信息发送至所述数据中心、用户端；所述数据中心用以对所述golo盒子采集过来的数据进行处理、存储，对所述用户端与所述服务端发出的数据请求与交互进行响应；所述golo盒子包括汽车通讯模块、无线通讯模块；所述汽车通讯模块与汽车通讯接口进行通讯，获取行车信息；所述汽车通讯模块与所述无线通讯模块进行数据交互；所述无线通讯模块与所述数据中心进行数据交互。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能服务系统，其特征在于，所述汽车通讯模块通过CAN总线的方式与所述汽车通讯接口进行通讯。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能服务系统，其特征在于，所述汽车通讯模块与所述无线通讯模块以串口的方式进行数据交互。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能服务系统，其特征在于，所述golo盒子的工作电压：9~18V、工作电流：≤150mA、待机电流：≤5mA（DC12V）、休眠电流：≤2mA、工作温度：-20~60℃、存储温度：-40~85℃、工作湿度：≤98%。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能服务系统，其特征在于，所述数据中心与所述golo盒子、用户端、服务端之间分别通过wifi模块或GPRS模块或蓝牙模块或红外模块或FM模块交互。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能服务系统，其特征在于，所述golo盒子与所述用户端之间通过wifi模块或GPRS模块或蓝牙模块或红外模块或FM模块交互。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能服务系统，其特征在于，供给所述汽车通讯接口电源是DCDC12V转5V，供给所述汽车通讯模块电源是LDO5V转3.3V，供给所述无线通讯模块电源是DCDC12V转3.8V。

8.一种使用如权利要求1-7任一项所述的智能服务系统进行汽车智能服务的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：车主通过手机上的用户端APP读取所述golo盒子中的车辆监控，查看行车信息；

S2：车主通过手机上的用户端APP读取所述数据中心中的技师信息，进行找技师；进入技师界面，查看技师相关信息；选中所需要找的技师进入技师主页，查看技师的介绍、评价、服务的车型相关信息；选择技师的商品简介进入服务详情界面：通过界面查看技师产品的具体内容和技师的店面信息；进入预约界面，选择车主具体地址然后点击预约进入我的订单-待接单界面，进行查看订单或者取消订单；

S3：服务商通过手机上的服务端APP进入订单中心界面，读取所述数据中心中的待接收信息；进入订单界面选择其中一个待接受的订单，查阅订单信息后，选择是否接单，如果要接单，跳转到我的订单界面，确定开始服务，上传照片，以备查证，确定服务完成。