CN106226397A - 一种汽车车门声学泄露性能测试方法 - Google Patents

一种汽车车门声学泄露性能测试方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种应用于汽车性能测试技术领域的汽车车门声学泄露性能测试方法，所述的汽车车门声学泄露性能测试方法的测试步骤为：1)在车门(1)选定测试点；2)开启车门(1)时通过超声波侧漏仪测试测试点的开门声学泄露值；3)关闭车门(1)时，通过超声波侧漏仪测试测试点的关门声学泄露值；4)将开门声学泄露值与关门声学泄露值进行对比，两组泄漏值差值大于30％，表明该测试点声学泄露性能差，本发明的汽车车门声学泄露性能测试方法，步骤简单，能够准确测试出汽车车门各测试点泄漏值差值，对不同处泄漏值差值进行对比，同时能对不同车型的不同测试点的泄漏值差值进行对比，最终实现对对汽车车门声学泄露性能进行准确测试和评估。

Description

一种汽车车门声学泄露性能测试方法
技术领域
本发明属于汽车性能测试技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车门声学泄露性能测试方法。
背景技术
随着中国步入汽车社会，人们对汽车也越来越熟悉，对影响整车舒适性的NVH性能也逐步了解。在关闭车门后，质量较好的汽车车内非常安静，外面的噪声被很好的隔离；而质量较差的汽车往往对外界的噪声隔离有限。这主要是因为质量较差的汽车的声学泄露数值较大。现有的技术对汽车车门声学泄露的测试主要是用超声波测漏仪进行区段扫描，比较相对数值以确定泄露点。该方法的主要弊端有：不能准确测试出各测试点的泄漏值差值，不能对不同处泄漏值差值进行对比，同时不能对不同车型的不同测试点的泄漏值差值进行对比，从而无法对汽车车门声学泄露性能进行准确测试和评估，影响整车评判。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种步骤简单，能够准确测试出汽车车门各测试点泄漏值差值，对不同处泄漏值差值进行对比，同时能对不同车型的不同测试点的泄漏值差值进行对比，最终实现对对汽车车门声学泄露性能进行准确测试和评估的汽车车门声学泄露性能测试方法。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种汽车车门声学泄露性能测试方法，汽车的车门关闭时通过车门密封条与车身密封条密封闭合，所述的汽车车门声学泄露性能测试方法的测试步骤为：1)在车门选定测试点；2)开启车门时通过超声波侧漏仪测试测试点的开门声学泄露值；3)关闭车门时，通过超声波侧漏仪测试测试点的关门声学泄露值；4)将开门声学泄露值与关门声学泄露值进行对比，两组泄漏值差值大于30％，表明该测试点声学泄露性能差。
所述的车门的车门密封条和车身密封条均为环形结构，车门密封条即为测试路径，进行汽车车门声学泄露性能测试时，在测试路径上按间隙选择多个测试点，在每个测试点分别进行开门声学泄露值和关门声学泄露值测试。
通过超声波侧漏仪测试测试点的开门声学泄露值时，超声波侧漏仪的测试探头设置在距离测试点3-8mm处位置；通过超声波侧漏仪测试测试点部位的关门声学泄露值时，超声波侧漏仪的测试探头设置在距离测试点3-8mm处位置。
再对不同车型进行汽车车门声学泄露性能测试时，分别对每个车型的不同测试点的开门声学泄露值和关门声学泄露值进行测试，然后对比每个车型的不同测试点的泄漏值差值，再对不同车型的不同测试点的泄露值差值进行对比。
在对测试路径上的每个测试点分别进行开门声学泄露值和关门声学泄露值测试时，开启车门的速度、力度和关闭车门的速度、力度保持相同。
将每个测试点的开门声学泄露值与关门声学泄露值进行对比时，两组泄漏值差值小于10％，表明该测试点声学泄露性能良好，整车NVH性能符合要求。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明的汽车车门声学泄露性能测试方法，在需要对汽车车门的声学泄露值进行测试时，能够对汽车车门上不同部位的声学泄露数值进行测试，并根据开门声学泄露值与关门声学泄露值的数值对比，判断该测试点声学泄露性能优劣。当该测试点的开门声学泄露值与关门声学泄露值的泄漏值差值大于30％，表明该测试点声学泄露性能差，而当该泄漏值差值小于10％，表明该测试点声学泄露性能良好，整车NVH性能符合要求。上述方法，步骤简单，操作简便，测试结果准确可靠，能够对不同车型进行测试，通用性高。本发明的汽车车门声学泄露性能测试方法，步骤简单，能够准确测试出汽车车门各测试点泄漏值差值，对不同处泄漏值差值进行对比，同时能对不同车型的不同测试点的泄漏值差值进行对比，最终实现对对汽车车门声学泄露性能进行准确测试和评估。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的汽车车门的结构示意图；
图2为本发明所述的汽车车门的测试路径在车门上的位置结构示意图；
附图中标记分别为：1、车门；2、测试路径。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本发明为一种汽车车门声学泄露性能测试方法，汽车的车门1关闭时通过车门密封条与车身密封条密封闭合，所述的汽车车门声学泄露性能测试方法的测试步骤为：1)在车门1选定测试点；2)开启车门1时通过超声波侧漏仪测试测试点的开门声学泄露值；3)关闭车门1时，通过超声波侧漏仪测试测试点的关门声学泄露值；4)将开门声学泄露值与关门声学泄露值进行对比，两组泄漏值差值大于30％，表明该测试点声学泄露性能差。根据上述步骤，能够对汽车车门上不同部位的声学泄露数值进行测试，并根据开门声学泄露值与关门声学泄露值的数值对比，判断该测试点声学泄露性能优劣。当该测试点的开门声学泄露值与关门声学泄露值的泄漏值差值大于30％，表明该测试点声学泄露性能差，而当该泄漏值差值小于10％，表明该测试点声学泄露性能良好，整车NVH性能符合要求。上述方法，步骤简单，操作简便，测试结果准确可靠，能够对不同车型进行测试，通用性高。本发明所述的汽车车门声学泄露性能测试方法，步骤简单，能够准确测试出汽车车门各测试点泄漏值差值，对不同处泄漏值差值进行对比，同时能对不同车型的不同测试点的泄漏值差值进行对比，最终实现对对汽车车门声学泄露性能进行准确测试和评估。
所述的车门1的车门密封条和车身密封条均为环形结构，车门密封条即为测试路径，进行汽车车门声学泄露性能测试时，在测试路径上按间隙选择多个测试点，在每个测试点分别进行开门声学泄露值和关门声学泄露值测试。上述方法，对汽车车门的测试路径的不同部位的测试点的声学泄露值进行测试，从而能够可靠对汽车声学泄露值的优劣进行评估，测试结果可靠，测试步骤简单。
通过超声波侧漏仪测试测试点的开门声学泄露值时，超声波侧漏仪的测试探头设置在距离测试点3-8mm处位置；通过超声波侧漏仪测试测试点部位的关门声学泄露值时，超声波侧漏仪的测试探头设置在距离测试点3-8mm处位置。这样，能够更为准确地测试数值，确保测试数值可靠，能够准确判断汽车性能。
再对不同车型进行汽车车门声学泄露性能测试时，分别对每个车型的不同测试点的开门声学泄露值和关门声学泄露值进行测试，然后对比每个车型的不同测试点的泄漏值差值，再对不同车型的不同测试点的泄露值差值进行对比。这样，能够对不同车型进行测试，从而用于不同车型的测试和对比。
在对测试路径上的每个测试点分别进行开门声学泄露值和关门声学泄露值测试时，开启车门1的速度、力度和关闭车门1的速度、力度保持相同。这样，能够确保开启车门和关闭车门时测试数值的参数稳定，不会受到干涉。
将每个测试点的开门声学泄露值与关门声学泄露值进行对比时，两组泄漏值差值小于10％，表明该测试点声学泄露性能良好，整车NVH性能符合要求。
本发明的汽车车门声学泄露性能测试方法，在需要对汽车车门的声学泄露值进行测试时，能够对汽车车门上不同部位的声学泄露数值进行测试，并根据开门声学泄露值与关门声学泄露值的数值对比，判断该测试点声学泄露性能优劣。当该测试点的开门声学泄露值与关门声学泄露值的泄漏值差值大于30％，表明该测试点声学泄露性能差，而当该泄漏值差值小于10％，表明该测试点声学泄露性能良好，整车NVH性能符合要求。上述方法，步骤简单，操作简便，测试结果准确可靠，能够对不同车型进行测试，通用性高。本发明的汽车车门声学泄露性能测试方法，步骤简单，能够准确测试出汽车车门各测试点泄漏值差值，对不同处泄漏值差值进行对比，同时能对不同车型的不同测试点的泄漏值差值进行对比，最终实现对对汽车车门声学泄露性能进行准确测试和评估。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车车门声学泄露性能测试方法，汽车的车门(1)关闭时通过车门密封条与车身密封条密封闭合，其特征在于：所述的汽车车门声学泄露性能测试方法的测试步骤为：1)在车门(1)选定测试点；2)开启车门(1)时通过超声波侧漏仪测试测试点的开门声学泄露值；3)关闭车门(1)时，通过超声波侧漏仪测试测试点的关门声学泄露值；4)将开门声学泄露值与关门声学泄露值进行对比，两组泄漏值差值大于30％，表明该测试点声学泄露性能差。
2.根据权利要求1所述的汽车车门声学泄露性能测试方法，其特征在于：(1)的车门密封条和车身密封条均为环形结构，车门密封条即为测试路径(2)，进行汽车车门声学泄露性能测试时，在测试路径(2)上按间隙选择多个测试点，在每个测试点分别进行开门声学泄露值和关门声学泄露值测试。
3.根据权利要求1所述的汽车车门声学泄露性能测试方法，其特征在于：通过超声波侧漏仪测试测试点的开门声学泄露值时，超声波侧漏仪的测试探头设置在距离测试点3-8mm处的位置；通过超声波侧漏仪测试测试点部位的关门声学泄露值时，超声波侧漏仪的测试探头设置在距离测试点3-8mm处的位置。
4.根据权利要求2所述的汽车车门声学泄露性能测试方法，其特征在于：再对不同车型进行汽车车门声学泄露性能测试时，分别对每个车型的不同测试点的开门声学泄露值和关门声学泄露值进行测试，然后对比每个车型的不同测试点的泄漏值差值，再对不同车型的不同测试点的泄露值差值进行对比。
5.根据权利要求2所述的汽车车门声学泄露性能测试方法，其特征在于：对测试路径(2)上的每个测试点分别进行开门声学泄露值和关门声学泄露值测试时，开启车门(1)的速度、力度和关闭车门(1)的速度、力度保持相同。
6.根据权利要求1所述的汽车车门声学泄露性能测试方法，其特征在于：将每个测试点的开门声学泄露值与关门声学泄露值进行对比时，两组泄漏值差值小于10％，表明该测试点声学泄露性能良好，整车NVH性能符合要求。
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