CN106208357A - 一种船舶的应急逆变电源装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种船舶的应急逆变电源装置，包括太阳能光伏发电设备、光伏控制器、风力发电设备、风力发电控制器、潮流能发电设备、潮流发电控制器、调节器、控制开关、逆变器以及负载，阳能光伏发电设备通过电线与光伏控制器相连接，风力发电设备与风力发电控制器通过电线相连接，潮流能发电设备通过电线与潮流发电控制器相连接，控制开关通过电线与逆变器，逆变器与负载通过电线相连接，调节器通过电线分别与光伏控制器、风力发电控制器、潮流发电控制器以及控制开关相连接，本发明可以向船舶上重要的负载进行应急供电，使得船上必要的通讯导航设备、基本的照明设备等能正常工作，提高对新能源的利用率，实现节能减排的效果。

Description

一种船舶的应急逆变电源装置
技术领域
本发明是一种船舶的应急逆变电源装置，属于逆变电源技术领域。
背景技术
对于一艘船舶来讲，电源的重要性不言而喻，电力对于船舶就像人的血液一样，而电站就是船舶的心脏。船舶电站由主电源和应急电源组成，而应急电源是主电源唯一的替补。当船舶发生事故，主电源出现故障失电情况下，应急电源应立即对船舶应急照明和应急设备进行供电，来保障船舶应急控制和船上人员的安全。所以，应急电源是关系到船舶和人员安全的重要设备，对船舶营运和人员的安全有着重要意义！目前，船舶上的应急电源主要依赖于应急发电机，一旦应急发电机也发生故障，后果将不堪设想。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种船舶的应急逆变电源装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明可以向船舶上重要的负载进行应急供电，使得船上必要的通讯导航设备、基本的照明设备等能正常工作，提高对新能源的利用率，实现节能减排的效果。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种船舶的应急逆变电源装置，包括发电结构、储电结构以及供电结构，所述发电结构由太阳能光伏发电设备、光伏控制器、风力发电设备、风力发电控制器、潮流能发电设备以及潮流发电控制器组成，所述太阳能光伏发电设备通过电线与光伏控制器相连接，所述风力发电设备与风力发电控制器通过电线相连接，所述潮流能发电设备通过电线与潮流发电控制器相连接，所述光伏控制器、风力发电控制器以及潮流发电控制器进行并联连接，所述储电结构由调节器、法拉电容以及钒电池储电设备组成，所述调节器通过电线与法拉电容，所述法拉电容与钒电池储电设备通过电线相连接，所述钒电池储电设备与调节器的连接电路上安装有法拉电容，所述供电结构由控制开关、逆变器以及负载组成，所述控制开关通过电线与逆变器，所述逆变器与负载通过电线相连接，所述调节器通过电线分别与光伏控制器、风力发电控制器、潮流发电控制器以及控制开关相连接。
进一步地，所述太阳能光伏发电设备安装在船舶甲板上，所述风力发电设备装配在船舶顶端上，所述潮流能发电设备安装在船舶下端。
进一步地，所述调节器为DC/DC调节器。
进一步地，所述钒电池储电设备中的运输电解液管上设有过滤器。
进一步地，所述控制开关上设有熔断器。
进一步地，所述负载为船舶应急照明、应急通讯设备以及应急电机。
本发明的有益效果：一种船舶的应急逆变电源装置，本发明通过添加太阳能光伏发电设备、风力发电设备以及潮流能发电设备，该设计提高对新能源的利用率，实现节能减排的效果，解决现有船舶上的应急电源主要依赖于应急发电机，一旦应急发电机也发生故障，后果将不堪设想等问题，本发明通过添加光伏控制器、风力发电控制器以及潮流发电控制器，该设计实现随时获得发电设备的工作信息，也有简单指示功能，便于工人维护发电设备。
因添加调节器，该设计实现调节电压功能，使本发明上的电压适合钒电池储电设备的储存电压值，提高钒电池储电设备使用寿命，因添加法拉电容，该设计实现对本发明进行过电保护，因添加控制开关，该设计实现手动控制是否供电，防止电能被提前消耗，因添加逆变器，该设计实现把钒电池储电设备上储存的直流电转化为适合负载使用的交流电。
因添加过滤器，该设计实现过滤出电解液中的杂质和沉淀物，恢复电解液品质，因添加熔断器，该设计当本发明出现短路和过电流时，起到保护本发明上电器作用，本发明可以向船舶上重要的负载进行应急供电，使得船上必要的通讯导航设备、基本的照明设备等能正常工作，提高对新能源的利用率，实现节能减排的效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种船舶的应急逆变电源装置的结构示意图；
图中：1-太阳能光伏发电设备、2-光伏控制器、3-风力发电设备、4-风力发电控制器、5-潮流能发电设备、6-潮流发电控制器、7-调节器、8-法拉电容、9-钒电池储电设备、10-控制开关、11-逆变器、12-负载。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种船舶的应急逆变电源装置，包括发电结构、储电结构以及供电结构，发电结构由太阳能光伏发电设备1、光伏控制器2、风力发电设备3、风力发电控制器4、潮流能发电设备5以及潮流发电控制器6组成，太阳能光伏发电设备1通过电线与光伏控制器2相连接，风力发电设备3与风力发电控制器4通过电线相连接，潮流能发电设备5通过电线与潮流发电控制器6相连接，光伏控制器2、风力发电控制器4以及潮流发电控制器6进行并联连接。
储电结构由调节器7、法拉电容8以及钒电池储电设备9组成，调节器7通过电线与法拉电容8，法拉电容8与钒电池储电设备9通过电线相连接，钒电池储电设备9与调节器7的连接电路上安装有法拉电容8。
供电结构由控制开关10、逆变器11以及负载12组成，控制开关10通过电线与逆变器11，逆变器11与负载12通过电线相连接。
调节器7通过电线分别与光伏控制器2、风力发电控制器4、潮流发电控制器6以及控制开关10相连接。
太阳能光伏发电设备1安装在船舶甲板上，风力发电设备3装配在船舶顶端上，潮流能发电设备5安装在船舶下端，调节器7为DC/DC调节器，钒电池储电设备9中的运输电解液管上设有过滤器，控制开关10上设有熔断器，负载12为船舶应急照明、应急通讯设备以及应急电机。
具体实施方式：进行使用时，首先作业人员对本发明进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当船舶在海上航行时，太阳能光伏发电设备1和风力发电设备3收集太阳能和风能，然后把收集太阳能和风能转化成电能，当船舶在停泊时，潮流能发电设备5收集潮流能，然后把收集潮流能转化成电能，因添加太阳能光伏发电设备1、风力发电设备3以及潮流能发电设备5，该设计提高对新能源的利用率，实现节能减排的效果，解决现有船舶上的应急电源主要依赖于应急发电机，一旦应急发电机也发生故障，后果将不堪设想等问题。
收集新能源进行发电后，电能再经过对应的光伏控制器2、风力发电控制器4以及潮流发电控制器6后，实现然后都传输到调节器7上，实现调节电能电压功能，提高钒电池储电设备9使用寿命，然后再经过法拉电容8传输到钒电池储电设备9进行储存，因添加法拉电容8，该设计实现对本发明进行过电保护。
当主发电机和应急发电机同时发生故障时，作业人员闭合控制开关10，接通电路，实现手动控制是否供电，防止电能被提前消耗，然后钒电池储电设备9进行放电，直流电经过法拉电容8和调节器7传输到控制开关10，然后在传输到逆变器11上，逆变器11把直流电转化成交流电，然后交流电传输到船舶应急照明、应急通讯设备以及应急电机等负载12上，给予供电。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种船舶的应急逆变电源装置，包括发电结构、储电结构以及供电结构，其特征在于：所述发电结构由太阳能光伏发电设备、光伏控制器、风力发电设备、风力发电控制器、潮流能发电设备以及潮流发电控制器组成，所述太阳能光伏发电设备通过电线与光伏控制器相连接，所述风力发电设备与风力发电控制器通过电线相连接，所述潮流能发电设备通过电线与潮流发电控制器相连接，所述光伏控制器、风力发电控制器以及潮流发电控制器进行并联连接；
所述储电结构由调节器、法拉电容以及钒电池储电设备组成，所述调节器通过电线与法拉电容，所述法拉电容与钒电池储电设备通过电线相连接，所述钒电池储电设备与调节器的连接电路上安装有法拉电容；
所述供电结构由控制开关、逆变器以及负载组成，所述控制开关通过电线与逆变器，所述逆变器与负载通过电线相连接；
所述调节器通过电线分别与光伏控制器、风力发电控制器、潮流发电控制器以及控制开关相连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶的应急逆变电源装置，其特征在于：所述太阳能光伏发电设备安装在船舶甲板上，所述风力发电设备装配在船舶顶端上，所述潮流能发电设备安装在船舶下端。
3.根据权利要求1所述的一种船舶的应急逆变电源装置，其特征在于：所述调节器为DC/DC调节器。
4.根据权利要求1所述的一种船舶的应急逆变电源装置，其特征在于：所述钒电池储电设备中的运输电解液管上设有过滤器。
5.根据权利要求1所述的一种船舶的应急逆变电源装置，其特征在于：所述控制开关上设有熔断器。
6.根据权利要求1所述的一种船舶的应急逆变电源装置，其特征在于：所述负载为船舶应急照明、应急通讯设备以及应急电机。
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