CN106195024B - 一种具有双层密封盖的防尘深沟球轴承 - Google Patents

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Abstract

一种具有双层密封盖的防尘深沟球轴承，包括轴承外圈，以及与所述轴承外圈同轴布置在所述轴承外圈内部的轴承内圈，多个轴承球布置在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间；所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈之间的内腔由两个彼此轴向对面设置的环形密封盖进行密封；其特征在于：所述环形密封盖具有双层结构，包括内层结构和外层结构，所述内层结构与所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈通过沟槽配合，所述外层结构与所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈通过沟槽配合，并且所述内层结构和所述外层结构通过连接部形成为一体。

Description

一种具有双层密封盖的防尘深沟球轴承
技术领域
本发明涉及一种轴承，尤其是一种具有双层密封盖的防尘深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承通常由内轴承圈和外轴承圈以及多个布置于轴承圈之间的轴承球构成，轴承球在内轴承圈和外轴承圈的内表面中的沟槽状滚道中滚道，由于深沟球轴承内、外圈的环形滚道与滚珠之间较为封闭，导致深沟球轴承较难充分润滑。也有的轴承两端或一端设置了密封圈，藉以阻挡事先充填的润滑脂外泄，但是该种轴承只能在出厂时充填一次，使用日久，存在润滑脂固化结块、难以更换等缺点。
同时，出于密封的需要，轴承需要采用密封盖，但是由于外圈牙槽热处理变形，密封盖装配不可靠，在轴承运动过程中常出现掉盖现象，还有在保证密封效果的基础上，还要平衡好轴承的散热问题，这是因为密封盖是铁和橡胶的复合防尘盖，能起改善轴承的散热。
如德国专利DE4214655A1，在深沟球轴承上设置密封帽，然后搭接内外轴承圈，使得周向空腔的容积提升，但是密封帽在使用中容易磨损，从而发生润滑脂泄露，导致防尘效果的破坏。
如中国发明专利CN104405764A公开了一种轴承结构，在密封盖的内环边缘固设置有接触环一，在轴承内圈的外壁上开设有环槽一，上述的接触环一卡接在上述的环槽一中，在上述的环槽一底面和上述的接触环一之间设置有石墨层一，所述密封盖的外环边缘固设置有接触环二，在轴承外圈的内壁上开设有环槽二，上述的接触环二卡接在上述的环槽二中，在上述的环槽二底面和上述的接触环二之间设置有石墨层二。然而，在该发明中，密封盖通过接触环卡接在轴承内圈和轴承外圈之间，其实质仍然是单层密封盖。
又如中国发明专利CN103978049A公开了一种轴承结构，包括导轮外环、钢球、内圈，所述钢球容纳于保持器中，所述的导轮外环与内圈之间的两侧面设置密封装置，所述密封装置由若干层交错布置的第一密封盖和第二密封盖构成，所述的导轮外环、内圈、密封装置构成密闭空间。在该发明中该，虽然密封盖被分为第一密封盖和第二密封盖，但是两层盖仍然安装在同一卡槽中，并未充分发挥双层密封盖的密封功能。
因此，由于密封盖的磨损或损坏导致轴承使用寿命减少已经成为业界所迫切要解决的技术问题。本发明人经过潜心研究，提出一种解决该技术问题的方案。
发明内容
由此出发，本发明的一个要解决的技术问题是：提供一种具有双层密封盖的防尘深沟球轴承，使得密封盖与轴承的结合牢固，轴承的散热问题也大大改善，从而延长轴承的使用寿命。
本发明提供一种具有双层密封盖的防尘深沟球轴承，包括轴承外圈，以及与所述轴承外圈同轴布置在所述轴承外圈内部的轴承内圈，多个轴承球布置在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间；所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈之间的内腔由两个彼此轴向对面设置的环形密封盖进行密封；其特征在于：所述环形密封盖具有双层结构，包括内层结构和外层结构，所述内层结构与所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈通过沟槽配合，所述所述外层结构与所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈通过沟槽配合，并且所述内层结构和所述外层结构通过连接部形成为一体。
优选地，所述环形密封盖密封盖为橡胶与金属的复合结构。
优选地，所述外层结构包括外侧的第一金属片层和内侧的第一密封材料层。
优选地，所述第一金属片层构造为包括：在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间径向方向上延伸的第一金属本体部；以及在所述防尘深沟球轴承的轴向方向上朝向所述第一密封材料层的方向弯曲呈L形的内端部；倾斜部，在与呈L形的所述内端部相反的所述第一金属片层上，在朝向所述轴承外圈和所述轴承内圈之间径向方向与所述防尘深沟球轴承的轴向方向之间的一个预定角度倾斜的方向上延伸；在所述倾斜部的端部，延伸在有朝向所述轴承外圈和所述轴承内圈之间的径向方向延伸的外端部；在所述外端部的末端延伸地设置有朝向靠近所述倾斜部延伸的反卷曲部。
优选地，所述第一密封材料层结合在所述一金属片层在朝向所述防尘深沟球轴承的轴向方向的内侧；所述第一密封材料层的构造为包括：具有包覆所述第一金属本体部的内侧的第一密封材料本体部；在所述第一密封材料本体部的靠近所述轴承内圈的端部，延伸地设置有倾斜延伸部，所述倾斜延伸部的外侧与L形的所述内端部结合；所述倾斜延伸部上延伸设置有大致呈h形的第一密封材料边缘部。
优选地，所述内层结构具有第二金属片层和第二密封材料层；所述第二金属片层为在所述防尘深沟球轴承的轴向方向上朝向轴承内部密封方向延伸的呈L形的第二金属本体部；所述第二密封材料层包括第二密封材料本体部，在所述第二金属本体部的外侧延伸并包覆第二金属本体部的外侧；外侧密封唇，设置在所述第二密封材料本体部的靠近所述轴承外圈的外侧的端部；内侧密封唇，设置所述第二密封材料本体部的靠近所述轴承内圈的内侧的端部，并且包覆L形的所述第二金属本体部的弯曲延伸的端部。
优选地，在所述轴承外圈的内表面的边缘处，设置有与所述反卷曲部卡合的第一凹槽，与所述外侧密封唇配合起密封作用的第二凹槽；在所述轴承内圈的外表面的边缘处，设置有与所述第一密封材料边缘部配合起密封作用的第三凹槽，以及与所述内侧密封唇配合起密封作用的第四凹槽。
优选地，分隔开所述第一凹槽和所述第二凹槽的第二平坦边缘形成一个在所述轴承外圈的内表面的上缘凸台，形成在所述轴承外圈的内表面最外侧的第一平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离大于所述第二平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离；分隔开所述第三凹槽和所述第四凹槽的第四平坦边缘形成一个在所述轴承内圈的外表面上的下缘凸台，形成在所述轴承外圈的外表面最外侧的第三平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离小于所述第四平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离。
本发明的有益效果为：双层密封盖通过与轴承内外圈的多重配合，提供比传统的单层密封盖更可靠地密封防尘效果，同时轴承的散热效果也大大得到改善，使得轴承的使用寿命显著增加。复合结构的设置使得密封盖的与轴承内外圈接合更容易。
附图说明
图1是本发明实施例的具有双层密封盖的防尘深沟球轴承的横截面示意图；
图2是本发明实施例的具有双层密封盖的防尘深沟球轴承的横截面局部放大示意图；
图3是本发明实施例的具有双层密封盖的防尘深沟球轴承的的双层密封盖的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来对本发明进行进一步说明，但并不将本发明局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本发明涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
实施例1
本发明提供一种防尘深沟球轴承1，如图1和图2所示，包括轴承外圈11，以及与轴承外圈同轴布置在该轴承外圈内部的轴承内圈12，同时多个轴承球10布置在轴承外圈11和轴承内圈12之间，轴承球10在轴承外圈1的内表面的外圈滚道110和轴承内圈12的外表面的外圈滚道120中可以滚动。
防尘深沟球轴承的轴承外圈11和轴承内圈12之间的内腔由两个彼此轴向对面设置的环形密封盖进行密封，而在轴承外圈11和轴承内圈12之间的内腔中以轴承润滑剂填充。
进一步地，如图3所示，密封盖具有双层结构，包括内层结构15和外层结构14，所述内层结构15与防尘深沟球轴承1的轴承外圈11和轴承内圈12通过沟槽配合，所述外层结构14与防尘深沟球轴承1的轴承外圈11和轴承内圈12通过沟槽配合，并且所述内层结构15和所述外层结构14通过连接部152形成为一体。
优选的所述密封盖为橡胶与金属的复合结构。
优选的，外层结构14具有第一金属片层和第一密封材料层。
所述第一金属片层构造为：在轴承外圈11和轴承内圈12之间径向方向上延伸的第一金属本体部142；以及在防尘深沟球轴承1的轴向方向上朝向第一密封材料层的方向弯曲呈L形的内端部141；在与呈L形的内端部141相反的第一金属片层朝向在轴承外圈11和轴承内圈12之间径向方向与防尘深沟球轴承1的轴向方向之间的一个预定角度倾斜的方向上延伸的倾斜部143，优选的，该预定角度为相对于轴承外圈11和轴承内圈12之间径向方向与防尘深沟球轴承1的轴向方向都是45度；在倾斜部的端部，延伸有朝向在轴承外圈11和轴承内圈12之间径向方向延伸的外端部144；在外端部的末端延伸地设置有朝向靠近倾斜部143延伸的反卷曲部145。
在第一金属片层在朝向防尘深沟球轴承1的轴向方向的内侧上结合有第一密封材料层。所述第一密封材料层的构造为：具有大体上包覆第一金属本体部142的内侧的第一密封材料本体部147；在第一密封材料本体部147的靠近轴承内圈12的端部，延伸地设置有倾斜延伸部148，倾斜延伸部148的外侧与L形的内端部141结合；倾斜延伸部148上延伸设置有大致呈h形的第一密封材料边缘部146。
所述内层结构15具有第二金属片层和第二密封材料层。
所述第二金属片层为在防尘深沟球轴承1的轴向方向上朝向轴承内部密封方向延伸的大致呈L形的第二金属本体部151。
所述第二密封材料层包括第二密封材料本体部154，在第二金属本体部151的外侧延伸并包覆第二金属本体部151外侧；外侧密封唇153，设置在第二密封材料本体部154的靠近轴承外圈11的端部，并可与连接部152一体形成；内侧密封唇155，设置第二密封材料本体部154的靠近轴承内圈12的端部，并且包覆L形的第二金属本体部151的弯曲延伸的端部。
如图3中所示，与第一密封材料本体部147时间隔开的。
相应的，在轴承外圈11的内表面的边缘处，设置有反卷曲部145卡合的第一凹槽，与外侧密封唇153配合起密封作用的第二凹槽。在轴承内圈12的外表面的边缘处，设置有与第一密封材料边缘部146配合起密封作用的第三凹槽，以及与内侧密封唇155配合起密封作用的第四凹槽。
实施例2
进一步地，形成第一凹槽的三个侧边缘为112、113、114，形成第二凹槽的三个侧边缘为116、117、118，并且分隔开第一凹槽和第二凹槽的第二平坦边缘115形成一个在轴承外圈11的内表面的上缘凸台，形成在轴承外圈11的内表面最外侧的第一平坦边缘111与防尘深沟球轴承1的轴心的径向距离大于第二平坦边缘115与防尘深沟球轴承1的轴心的径向距离。
形成第三凹槽的三个侧边缘为122、123、124，形成第四凹槽的三个侧边缘为126、127、128，并且分隔开第三凹槽和第四凹槽的第四平坦边缘125形成一个在轴承内圈12的外表面上的下缘凸台，形成在轴承外圈12的外表面最外侧的第三平坦边缘121与防尘深沟球轴承1的轴心的径向距离小于第四平坦边缘125与防尘深沟球轴承1的轴心的径向距离。
从而使得密封盖安装时，起到导向结构的作用。
与实施例1不同，连接部152可以与第一密封材料本体部147和第二密封材料本体部154形成为一体。
上述具体实施例只是对本发明内容的示意性说明，不代表对本发明内容的限制。本领域技术人员可以想到的是，本发明中具体结构可以有很多的变化形式，但其采用技术方案的主要技术特征与本发明相同或相似，均应涵盖于本发明保护范围内。

Claims (4)

1.一种具有双层密封盖的防尘深沟球轴承，包括轴承外圈，以及与所述轴承外圈同轴布置在所述轴承外圈内部的轴承内圈，多个轴承球布置在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间；
所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈之间的内腔由两个彼此轴向对面设置的环形密封盖进行密封；
其特征在于：所述环形密封盖具有双层结构，包括内层结构和外层结构，所述内层结构与所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈通过沟槽配合，所述外层结构与所述防尘深沟球轴承的所述轴承外圈和所述轴承内圈通过沟槽配合，并且所述内层结构和所述外层结构通过连接部形成为一体；
所述外层结构包括外侧的第一金属片层和内侧的第一密封材料层；
所述第一金属片层构造为包括：在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间径向方向上延伸的第一金属本体部；以及在所述防尘深沟球轴承的轴向方向上朝向所述第一密封材料层的方向弯曲呈L形的内端部；倾斜部，在与呈L形的所述内端部相反的所述第一金属片层上，在朝向所述轴承外圈和所述轴承内圈之间径向方向与所述防尘深沟球轴承的轴向方向之间的一个预定角度倾斜的方向上延伸；在所述倾斜部的端部，延伸在有朝向所述轴承外圈和所述轴承内圈之间的径向方向延伸的外端部；在所述外端部的末端延伸地设置有朝向靠近所述倾斜部延伸的反卷曲部；
所述第一密封材料层结合在所述一金属片层在朝向所述防尘深沟球轴承的轴向方向的内侧；所述第一密封材料层的构造为包括：具有包覆所述第一金属本体部的内侧的第一密封材料本体部；在所述第一密封材料本体部的靠近所述轴承内圈的端部，延伸地设置有倾斜延伸部，所述倾斜延伸部的外侧与L形的所述内端部结合；所述倾斜延伸部上延伸设置有大致呈h形的第一密封材料边缘部；
所述内层结构具有第二金属片层和第二密封材料层；所述第二金属片层为在所述防尘深沟球轴承的轴向方向上朝向轴承内部密封方向延伸的呈L形的第二金属本体部；所述第二密封材料层包括第二密封材料本体部，在所述第二金属本体部的外侧延伸并包覆第二金属本体部的外侧；外侧密封唇，设置在所述第二密封材料本体部的靠近所述轴承外圈的外侧的端部；内侧密封唇，设置所述第二密封材料本体部的靠近所述轴承内圈的内侧的端部，并且包覆L形的所述第二金属本体部的弯曲延伸的端部。
2.根据权利要求1所述的防尘深沟球轴承，其特征在于：所述环形密封盖，密封盖为橡胶与金属的复合结构。
3.根据权利要求1所述的防尘深沟球轴承，其特征在于：在所述轴承外圈的内表面的边缘处，设置有与所述反卷曲部卡合的第一凹槽，与所述外侧密封唇配合起密封作用的第二凹槽；在所述轴承内圈的外表面的边缘处，设置有与所述第一密封材料边缘部配合起密封作用的第三凹槽，以及与所述内侧密封唇配合起密封作用的第四凹槽。
4.根据权利要求3所述的防尘深沟球轴承，其特征在于：分隔开所述第一凹槽和所述第二凹槽的第二平坦边缘形成一个在所述轴承外圈的内表面的上缘凸台，形成在所述轴承外圈的内表面最外侧的第一平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离大于所述第二平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离；分隔开所述第三凹槽和所述第四凹槽的第四平坦边缘形成一个在所述轴承内圈的外表面上的下缘凸台，形成在所述轴承外圈的外表面最外侧的第三平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离小于所述第四平坦边缘与所述防尘深沟球轴承的轴心的径向距离。
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