CN106192645A - 一种风场道路施工方法 - Google Patents
一种风场道路施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106192645A CN106192645A CN201610600590.0A CN201610600590A CN106192645A CN 106192645 A CN106192645 A CN 106192645A CN 201610600590 A CN201610600590 A CN 201610600590A CN 106192645 A CN106192645 A CN 106192645A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- construction
- road
- culvert
- less
- wind field
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C3/00—Foundations for pavings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
- E01C11/224—Surface drainage of streets
- E01C11/227—Gutters; Channels ; Roof drainage discharge ducts set in sidewalks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本发明公开了一种风场道路施工方法，包括有道路施工、圆管涵施工和挡土墙施工；道路施工又包括有定位放线、堆料及摊铺、路基压实、灌泥浆、碾压、铺面层、磨耗层铺筑和排水施工。本发明保证施工后的风场道路场地稳定性整体良好，场地抗震设防烈度达到6度，保证风电场的正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及风电场的建设领域，具体是一种风场道路施工方法。
背景技术
众所周知，我国政府在2009年哥本哈根气候变化大会上向国际社会做出承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40％～50％，非石化能源将满足本国15％的能源需求，这对我国未来风电的发展规模和进度等都提出了空前的期望，加快风能资源的利用与开发将成为我国相当长一段时期内实现可持续发展战略的重要举措，到2020年我国风电装机达到2.3亿KW；为我们风电发展提供了大好的发展环境与机遇。
风电场的基础施工建设中最主要的就是风场道路的施工建设，保证了设备之间的运输和风机设备建设后的顺利运行。现有的风场道路的施工方法仅仅是进行道路施工，且不能根据地形、地质、水文、土的成因类型、密度、岩性、岩石的风化程度、边坡高度等因素来确定建设，后期会出现断裂、滑坡、崩塌、震陷等现象，场地稳定性较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种风场道路施工方法，保证施工后的风场道路场地稳定性整体良好，场地抗震设防烈度达到6度，保证风电场的正常运行。
本发明的技术方案为：
一种风场道路施工方法，包括有道路施工、圆管涵施工和挡土墙施工，具体步骤为：
(1)、道路施工：
a、首先测量定位放线，测量控制桩间距控制在20m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100—130m为宜，一个施工段不得过长，钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好即可；
b、进行进风场道路和风场内道路的堆料及摊铺：堆料的过程主要包括有挖方边坡、填方边坡、填方路基部分和挖方路基部分；其中，填方边坡高度≤8m时，边坡坡率1:1.5；8m＜填方边坡高度≤20m时，在8m处变坡，边坡处不设平台,8m以下变坡为1:1.75；填方路基的压实度不小于92％，路面底面以下0—80cm的压实度不小于95％，80—150cm的压实度不小于94％,150cm以下的不小于92％，路基顶面的弯沉值不大于2.8mm；摊铺作业时，每个流水段可按40—50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数，在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥，级配碎石卸料后，及时推平，压实系数人工摊铺为1.25—1.30，机械摊铺为1.20—1.25；
c、路基压实：用26吨夯实压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各位，穿插紧密，初步形成平面，稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/㎡,以后随压随洒水花，用量约1kg/㎡，保持石料湿润，减少摩阻力，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙；
d、灌泥浆：碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙，泥浆的表面与碎石齐平，碎石的棱角露出泥浆之上，灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙；
e、碾压：路面表面已干，尚处于半湿状态时，立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心；
f、铺面层：碾压结束后，在碾压面层上铺洒石渣一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，封层厚度不大于1㎝，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍即可；
g、磨耗层铺筑：清除泥结碎石路面浮土和松散颗粒，然后洒水，将拌和好的石料均匀铺洒在路面上，其松铺厚度为压实度厚度的1.3—1.4倍，即用轻型压路机压3—4遍，至其密实即可；
h、排水施工：路堑路段在土路肩外缘设置梯形边沟排除路面及挖方边坡流水；
(2)、圆管涵施工：
a、基础准备：首先进行基础开挖，然后进行砂砾垫层和混凝土基座施工，最后进行钢筋混凝土圆管涵检测，砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度在95％以上，混凝土基座的沉降缝位置与管节的接缝位置相一致，钢筋混凝土圆管涵每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm，其蜂窝深度不得超过10mm，蜂窝总面积不得超过全面积的1％，并不得露筋；
b、敷设：管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节按正确的轴线和图纸所示坡度敷设；
c、接缝：用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，再用四层150mm宽的浸透沥青的麻布包缠并用铅丝绑扎接缝部位，在管节接缝填塞好后，在其外部设置C20级混凝土箍圈即可；
d、回填：涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地填筑、夯实；
(3)、挡土墙施工：墙身和基础采用M7.5浆砌片石砌筑或C15片石混凝土浇筑，墙顶2cm厚抹面及勾缝全部采用M7.5砂浆，片石具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，其中一条边长不小于30cm，体积不小于0.01m3。
所述的测量定位放线时，当钢丝绳下垂过大，在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
所述的路基压实时，采用重型击实标准，分层压实，路基的压实度要求如下表：
所述的碾压过程中，阿当出现“弹软”现象时，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后在压，若出现推移应适量洒水，正平压实。
本发明的优点：
本发明包括有道路施工、圆管涵施工和挡土墙施工,道路施工保证了路基的稳定，且本发明根据不同的土质和地形进行相应的施工建设，施工后的风场道路稳定，未见滑坡、崩塌、震陷等不良物理地质作用，无可液化土层，场地稳定性整体良好；圆管涵施工保证了风电场的顺利排水，挡土墙施工支承了路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳。
具体实施方式
一种风场道路施工方法，包括有道路施工、圆管涵施工和挡土墙施工，具体步骤为：
(1)、道路施工：
a、首先测量定位放线，测量控制桩间距控制在20m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100—130m为宜，一个施工段不得过长，钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好即可，当钢丝绳下垂过大，在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。；
b、进行进风场道路和风场内道路的堆料及摊铺：堆料的过程主要包括有挖方边坡、填方边坡、填方路基部分和挖方路基部分；其中，填方边坡高度≤8m时，边坡坡率1:1.5；8m＜填方边坡高度≤20m时，在8m处变坡，边坡处不设平台,8m以下变坡为1:1.75；填方路基的压实度不小于92％，路面底面以下0—80cm的压实度不小于95％，80—150cm的压实度不小于94％,150cm以下的不小于92％，路基顶面的弯沉值不大于2.8mm；摊铺作业时，每个流水段可按40—50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数，在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥，级配碎石卸料后，及时推平，压实系数人工摊铺为1.25—1.30，机械摊铺为1.20—1.25；
c、路基压实：用26吨夯实压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各位，穿插紧密，初步形成平面，稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/㎡,以后随压随洒水花，用量约1kg/㎡，保持石料湿润，减少摩阻力，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙；路基压实采用重型击实标准，分层压实，路基的压实度要求如下表：
d、灌泥浆：碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙，泥浆的表面与碎石齐平，碎石的棱角露出泥浆之上，灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙；
e、碾压：路面表面已干，尚处于半湿状态时，立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心；当出现“弹软”现象时，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后在压，若出现推移应适量洒水，正平压实；
f、铺面层：碾压结束后，在碾压面层上铺洒石渣一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，封层厚度不大于1㎝，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍即可；
g、磨耗层铺筑：清除泥结碎石路面浮土和松散颗粒，然后洒水，将拌和好的石料均匀铺洒在路面上，其松铺厚度为压实度厚度的1.3—1.4倍，即用轻型压路机压3—4遍，至其密实即可；
h、排水施工：路堑路段在土路肩外缘设置梯形边沟排除路面及挖方边坡流水；
(2)、圆管涵施工：
a、基础准备：首先进行基础开挖，然后进行砂砾垫层和混凝土基座施工，最后进行钢筋混凝土圆管涵检测，砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度在95％以上，混凝土基座的沉降缝位置与管节的接缝位置相一致，钢筋混凝土圆管涵每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm，其蜂窝深度不得超过10mm，蜂窝总面积不得超过全面积的1％，并不得露筋；
b、敷设：管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节按正确的轴线和图纸所示坡度敷设；
c、接缝：用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，再用四层150mm宽的浸透沥青的麻布包缠并用铅丝绑扎接缝部位，在管节接缝填塞好后，在其外部设置C20级混凝土箍圈即可；
d、回填：涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地填筑、夯实；
(3)、挡土墙施工：墙身和基础采用M7.5浆砌片石砌筑或C15片石混凝土浇筑，墙顶2cm厚抹面及勾缝全部采用M7.5砂浆，片石具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，其中一条边长不小于30cm，体积不小于0.01m3。
Claims (4)
1.一种风场道路施工方法，其特征在于：包括有道路施工、圆管涵施工和挡土墙施工，具体步骤为：
(1)、道路施工：
a、首先测量定位放线，测量控制桩间距控制在20m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100—130m为宜，一个施工段不得过长，钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好即可；
b、进行进风场道路和风场内道路的堆料及摊铺：堆料的过程主要包括有挖方边坡、填方边坡、填方路基部分和挖方路基部分；其中，填方边坡高度≤8m时，边坡坡率1:1.5；8m＜填方边坡高度≤20m时，在8m处变坡，边坡处不设平台,8m以下变坡为1:1.75；填方路基的压实度不小于92％，路面底面以下0—80cm的压实度不小于95％，80—150cm的压实度不小于94％,150cm以下的不小于92％，路基顶面的弯沉值不大于2.8mm；摊铺作业时，每个流水段可按40—50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数，在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥，级配碎石卸料后，及时推平，压实系数人工摊铺为1.25—1.30，机械摊铺为1.20—1.25；
c、路基压实：用26吨夯实压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各位，穿插紧密，初步形成平面，稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/㎡,以后随压随洒水花，用量约1kg/㎡，保持石料湿润，减少摩阻力，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙；
d、灌泥浆：碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙，泥浆的表面与碎石齐平，碎石的棱角露出泥浆之上，灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙；
e、碾压：路面表面已干，尚处于半湿状态时，立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心；
f、铺面层：碾压结束后，在碾压面层上铺洒石渣一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，封层厚度不大于1㎝，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍即可；
g、磨耗层铺筑：清除泥结碎石路面浮土和松散颗粒，然后洒水，将拌和好的石料均匀铺洒在路面上，其松铺厚度为压实度厚度的1.3—1.4倍，即用轻型压路机压3—4遍，至其密实即可；
h、排水施工：路堑路段在土路肩外缘设置梯形边沟排除路面及挖方边坡流水；
(2)、圆管涵施工：
a、基础准备：首先进行基础开挖，然后进行砂砾垫层和混凝土基座施工，最后进行钢筋混凝土圆管涵检测，砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度在95％以上，混凝土基座的沉降缝位置与管节的接缝位置相一致，钢筋混凝土圆管涵每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm，其蜂窝深度不得超过10mm，蜂窝总面积不得超过全面积的1％，并不得露筋；
b、敷设：管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节按正确的轴线和图纸所示坡度敷设；
c、接缝：用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，再用四层150mm宽的浸透沥青的麻布包缠并用铅丝绑扎接缝部位，在管节接缝填塞好后，在其外部设置C20级混凝土箍圈即可；
d、回填：涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地填筑、夯实；
(3)、挡土墙施工：墙身和基础采用M7.5浆砌片石砌筑或C15片石混凝土浇筑，墙顶2cm厚抹面及勾缝全部采用M7.5砂浆，片石具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，其中一条边长不小于30cm，体积不小于0.01m3。
2.根据权利要求1所述的一种风场道路施工方法，其特征在于：所述的测量定位放线时，当钢丝绳下垂过大，在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
3.根据权利要求1所述的一种风场道路施工方法，其特征在于：所述的路基压实时，采用重型击实标准，分层压实，路基的压实度要求如下表：
4.根据权利要求1所述的一种风场道路施工方法，其特征在于：所述的碾压过程中，阿当出现“弹软”现象时，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后在压，若出现推移应适量洒水，正平压实。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610600590.0A CN106192645A (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种风场道路施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610600590.0A CN106192645A (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种风场道路施工方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106192645A true CN106192645A (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57495326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610600590.0A Pending CN106192645A (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种风场道路施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106192645A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107964881A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-27 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种桩板式挡墙与涵洞组合的布置方法 |
| CN108589685A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-09-28 | 贵州和谐生态景观有限公司 | 流域环境综合治理方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103343502A (zh) * | 2013-07-05 | 2013-10-09 | 北京四方如钢混凝土制品有限公司 | 一种道路施工方法和一种道路 |
| JP2014043699A (ja) * | 2012-08-24 | 2014-03-13 | Obayashi Road Corp | 保湿性ブロック舗装構造 |
| KR20140134816A (ko) * | 2013-05-14 | 2014-11-25 | 강원대학교산학협력단 | 배수성 도로포장의 기층용 콘크리트 조성물 및 이를 이용한 배수성 도로 포장공법 |
| CN204151640U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-02-11 | 四川电力设计咨询有限责任公司 | 山地风电场道路路线 |
| CN105133454A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-12-09 | 南丹县交通运输局 | 道路施工方法 |
| CN105544337A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-05-04 | 邱杨清 | 一种道路施工方法 |
-
2016
- 2016-07-27 CN CN201610600590.0A patent/CN106192645A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014043699A (ja) * | 2012-08-24 | 2014-03-13 | Obayashi Road Corp | 保湿性ブロック舗装構造 |
| KR20140134816A (ko) * | 2013-05-14 | 2014-11-25 | 강원대학교산학협력단 | 배수성 도로포장의 기층용 콘크리트 조성물 및 이를 이용한 배수성 도로 포장공법 |
| CN103343502A (zh) * | 2013-07-05 | 2013-10-09 | 北京四方如钢混凝土制品有限公司 | 一种道路施工方法和一种道路 |
| CN204151640U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-02-11 | 四川电力设计咨询有限责任公司 | 山地风电场道路路线 |
| CN105133454A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-12-09 | 南丹县交通运输局 | 道路施工方法 |
| CN105544337A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-05-04 | 邱杨清 | 一种道路施工方法 |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| 匿名: "新寨村公路涵洞技术方案", 《百度文库HTTPS://WENKU.BAIDU.COM/VIEW/B768D8B91711CC7930B7163B.HTML》 * |
| 匿名: "某风电场道路工程施工组织设计", 《道客巴巴HTTP://WWW.DOC88.COM/P-1816945059149.HTML》 * |
| 匿名: "砂石路施工方案", 《豆丁HTTP://WWW.DOCIN.COM/P-467953607.HTML》 * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107964881A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-27 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种桩板式挡墙与涵洞组合的布置方法 |
| CN107964881B (zh) * | 2017-12-26 | 2019-09-24 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种桩板式挡墙与涵洞组合的布置方法 |
| CN108589685A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-09-28 | 贵州和谐生态景观有限公司 | 流域环境综合治理方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104278608B (zh) | 一种公路路堤拓宽结构的施工方法 | |
| CN100464034C (zh) | 一种柔性加筋支挡结构及其施工方法 | |
| CN203383119U (zh) | 一种新型公路路堤拓宽结构 | |
| CN100510278C (zh) | 填砂路基空心块生态防护方法 | |
| CN103774616B (zh) | 自嵌式挡块砌筑的生态挡墙施工方法 | |
| CN111893827A (zh) | 一种城市主干道路的施工工艺 | |
| CN103510441A (zh) | 防止寒区公路水损破坏的立体排水路基结构及施工方法 | |
| CN102747662A (zh) | 一种填砂路基的施工方法 | |
| CN104358188A (zh) | 湿陷性黄土路基填筑施工方法 | |
| CN104264680B (zh) | 一种湿陷性黄土斜坡填挖结合部的地基处理方法 | |
| CN105586818A (zh) | 一种道路拓宽路基用泡沫轻质层及其施工工艺 | |
| CN113445396B (zh) | 一种高液限土路段的高填土路基填筑施工方法 | |
| CN106676987A (zh) | 多年冻土区高速公路片块石‑通风板复合路基的施工方法 | |
| CN109958018A (zh) | 一种强降雨城市道路透水性路面结构及其施工方法 | |
| RU2492290C1 (ru) | Способ строительства автомобильных дорог и конструкция автомобильной дороги | |
| CN107119505A (zh) | 沙漠地区普速铁路路基填筑施工方法 | |
| CN109750571A (zh) | 一种道路塌方应急与永久支挡一体化结构及施工方法 | |
| CN205399440U (zh) | 一种膨胀土路堑结构 | |
| CN107152012A (zh) | 水闸施工工艺 | |
| CN101418565A (zh) | 青藏铁路多年冻土湿地地基处理工艺方法 | |
| CN106192645A (zh) | 一种风场道路施工方法 | |
| CN211199978U (zh) | 一种透水人行道铺装结构 | |
| CN105821902B (zh) | 竖直格构式轻型钢筋混凝土生态挡墙施工方法 | |
| CN208455387U (zh) | 山区公路填挖交界处路基结构 | |
| CN109082961A (zh) | 带有陡坡的道路施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20161207 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |