CN106185676A - 一种带制停保护的滑轮组 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带制停保护的滑轮组，包括上端部带有绳孔的分力板、活动侧板和滑轮，滑轮通过一根通轴定位在分力板和活动侧板之间，活动侧板能绕通轴摆动打开；其特征是：分力板在通轴上方处，还设置有一平行于通轴的轴向弹性销，借助该弹性销锁定活动侧板的上部；滑轮上方的分力板上通过导轴定位有一制停凸轮，制停凸轮在扭簧作用下始终保持压向滑轮工作面的趋势。本发明借助一制停凸轮与滑轮工作面配合，即可实现制动的目的，直接在滑轮上实现制停，更加安全可靠；另外，活动侧板采用弹性销定位，不但方便初始的穿绳操作，在应急时也能方便打开处理，满足救援、工业和重物提升等作业之需。

Description

一种带制停保护的滑轮组

技术领域：

本发明涉及一种带制停保护的滑轮组，尤其适合于救援、工业和重物提升等作业。

背景技术：

滑轮既可改变使力方向，简单的两组滑轮组合，又能使施加的力量倍增。申请号201520712273.9，一种滑轮组合保护装置，包括固定板、活动侧板和绳轮，绳轮轴定位在固定板和活动侧板之间，所述固定板和活动侧板上开设有对齐连接孔；其中固定板下部延伸段上朝绳轮一侧折弯有防脱绳槽，且通过销轴定位有一制动凸轮，该制动凸轮在扭簧作用下压向所述防脱绳槽。该申请通过一防脱绳槽与制动凸轮配合，实现制停保护，但向下延伸出的防脱绳槽必然影响绳索使力角度，使得滑轮组下部空间较为局促，不利于操作；该申请，设计延伸分力板装置与制停滑轮组合成，救援实施更快速便捷，现有装备技术分而不全，拖延救援、作业时间和效率。如何改善现有技术不足，即成为本发明研究对象。

发明内容：

本发明的目的是发明一种在滑轮上方的分力板上定位有制停凸轮，利用该制停凸轮直接将绕经的绳索压向滑轮表面实现制动的带制停保护的滑轮组。

本发明技术方案是这样实现的：一种带制停保护的滑轮组，包括上端部带有绳孔的分力板、活动侧板和滑轮，滑轮通过一根通轴定位在分力板和活动侧板之间，活动侧板能绕通轴摆动打开；其特征是：分力板在通轴上方处，还设置有一平行于通轴的轴向弹性销，借助该弹性销锁定活动侧板的上部；滑轮上方的分力板上通过导轴定位有一制停凸轮，制停凸轮在扭簧作用下始终保持压向滑轮工作面的趋势。

所述弹性销外围设置一保险座，该保险座通过螺栓定位在分力板上，在该保险座上通过轴定位一保险翘板，保险翘板一端向下设置有扣钩；所述制停凸轮呈月牙状，一端通过导轴定位在分力板上、该端的内弧面上具有一扣舌，另一端的外弧面凸设有棘爪；所述保险翘板在复位弹簧作用下，扣钩始终抵触在制停凸轮扣舌的背面，制停凸轮向上翻转设计角度后，扣钩滑入扣舌下方，形成对制停凸轮的锁定结构。

所述保险座呈圆环结构，设置有制停凸轮的行程缺口和容置保险翘板的翘板腔，该翘板腔底部还具有柱形部，用以承纳和限位复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端抵触在保险翘板一端的底部，该端另一面成型有防滑波纹。

所述分力板两侧分别依次设置有滑轮和活动侧板，并通过一通轴形成定位；分力板两侧设置有对应的轴向弹性销，两侧活动侧板上部均开设有销孔，借助弹性销弹入所述销孔形成定位结构；所述分力板下端部还设有绳孔。

所述弹性销包括一销座、柱形弹簧和销体，销座具有柱形腔，柱形腔径向开设有长槽；销座一端固定在分力板表面，柱形腔中依次放入柱形弹性和销体，销体径向设置有限位销，该限位销凸设在所述柱形腔的长槽中。

所述分力板设计有四绳孔，上端部一个绳孔、下端部均匀分布有三个绳孔。

本发明具有设计巧妙、结构紧凑、使用更为安全特点；借助一制停凸轮与滑轮工作面配合，即可实现制动的目的，而且直接在滑轮这个受力传动件上实现制停，更加安全可靠，操作更为流畅和灵活，收绳端不受制停凸轮的约束，用力方向更具有灵活性；另外，活动侧板采用弹性销定位，不但方便初始的穿绳操作，在应急时也能方便打开处理，满足救援、工业和重物提升等作业之需。另外，分力板采用四绳孔设计在安装多个确定点上有极大的便利，可根据使用需要做到随意安排确定点的工作范围，并使工作站更有条理，可以把一个方向确定点的力量均匀的分配给另一个方向的多个确定点，可以适用于绳索系统的架空横渡，和绳索上的垂直输送系统，可帮助平衡重物，并能防止绳索在负重时扭曲。

附图说明：

下面结合具体图例对本发明做进一步说明：

图1带制停保护的滑轮组立体示意图

图2带制停保护的滑轮组打开状态示意图

图3带制停保护的滑轮组工作状态示意图

图4带制停保护的滑轮组立体分解示意图

其中

1—分力板 11—绳孔 2—活动侧板 21—销孔

3—滑轮 4—通轴 5—弹性销 51—销座

511—柱形腔 512—长槽 52—柱形弹簧 53—销体

531—限位销 6—制停凸轮 61—导轴 62—扭簧

63—扣舌 64—棘爪 7—保险座 71—行程缺口

72—翘板腔 8—保险翘板 81—扣钩 82—复位弹簧

83—防滑波纹 9—绳索

具体实施方式：

参照图1至图4，带制停保护的滑轮组，包括分力板1、活动侧板2和滑轮3，分力板1上、下端部均设置有绳孔11，上端设置一个绳孔11，可借助该绳孔11悬挂在固定物上；尤其下端部均匀分布有三个绳孔11，在安装多个确定点上有极大的便利，具有分力板装置的匹配功能。

滑轮3通过一根通轴4定位在分力板1和活动侧板2之间，分力板1在通轴4上方处，还设置有一平行于通轴的轴向弹性销5，借助该弹性销5锁定活动侧板2的上部，形成一整体，而又随时可以打开活动侧板2，便于穿绳或应急处理。弹性销5包括一销座51、柱形弹簧52和销体53，销座51具有柱形腔511，柱形腔径向开设有长槽512；销座51一端固定在分力板1表面，柱形腔511中依次放入柱形弹性52和销体53；销体53径向设置有限位销531，该限位销531凸设在柱形腔的长槽512中，形成销体53的定位，销体53回缩即可解除对活动侧板2上部的约束。

本实例中，分力板1两侧分别依次设置有滑轮3和活动侧板2，并通过一通轴4形成定位；分力板1两侧设置有对应的轴向弹性销5，两侧活动侧板2上部均开设有销孔21，借助弹性销5弹入销孔21形成活动侧板2的定位结构。

制停凸轮6设置在滑轮3上方的分力板1上，通过导轴61定位在分力板1上，该导轴61上套设有一扭簧62，制停凸轮6在扭簧62作用下始终保持压向滑轮3工作面的趋势。更具体地说，制停凸轮6呈月牙状，一端通过导轴61定位在分力板1上、该端的内弧面上具有一扣舌63，另一端的外弧面凸设有棘爪64，增加与绳索9表面的摩擦，如图2。

在弹性销5外围设置一保险座7和保险翘板8，该保险座7通过螺栓9锁固在分力板1上，该保险座7呈圆环结构，设置有制停凸轮6的行程缺口71和容置保险翘板8的翘板腔72，该翘板腔72底部还具有柱形部，用以承纳和限位复位弹簧的一端；保险座7不但为保险翘板8提供安装空间，同时也为活动侧板2与分力板1提供间距基准。

保险翘板8通过轴定位在保险座7上，保险翘板8一端向下设置有扣钩81，另一端底部与翘板腔72之间设置有复位弹簧82，也即复位弹簧82一端抵触在翘板腔72底部的柱形部，另一端抵触在保险翘板8的底部，保险翘板8在该端另一面成型有防滑波纹83，提供手压操作之需。保险翘板8在复位弹簧82作用下，扣钩81始终抵触在制停凸轮扣舌63的背面，制停凸轮6向上翻转设计角度后，扣钩81滑入扣舌63下方，形成对制停凸轮6的锁定结构，这个锁定指的制停凸轮6打开的锁定，以便穿绳等操作；一旦下压保险翘板8的防滑波纹83处，即会卸去对制停凸轮6的约束，制停凸轮6在扭簧62作用压向滑轮3的工作面，适时对绳索制停保护，而又不影响收绳的操作，极大防范吊装重物的下滑。

本滑轮组可与另一滑轮或同样的滑轮组，形成两级以上省力结构，绳索9一端系有重物，另一端依次穿过各滑轮，开放端为收绳端，提供人力或动力收绳，尤其在人力收绳中，设置制停保护即是必须的，制停凸轮6具有单向性，对重物方向具有防滑作用，而收绳方向无阻力。

带制停保护的滑轮组工作原理及特点：

其一、本滑轮组带有单向制停保护，制停凸轮6在扭簧62作用下，始终保持将绳索压向滑轮3的趋势，一旦放开双手，滑轮组会产生制停，而又不影响正向使力提升重物；

其二、当滑轮组定位于确定点后，即使处于受力状态的滑轮组，其活动侧板2也可以打开，方便安装或移除绳索；另一方面，在绳索工作受力时，也可松懈调整绳索工作状态；另外，活动侧板具有自锁功能，不但整体性强，也方便于开启操作；

其三、制停凸轮6打开后可被保险翘板8定位，方便收放绳索等操作；

其四、分力板1由高强度铝合金锻造而成，优异的负荷承载能力，强度高。(1)分力板在安装多个确定点上有极大的便利，可根据使用需要，在救援和提升重物时，做到任意安排确定点的工作范围，并使工作站更有条理把一个方向确定点的力量均匀的分配给另一个方向的多个确定点，适用于绳索系统的架空横渡。和绳索上的垂直输送系统可帮助平衡重物，并能防止绳索在负重时扭曲；(2)确定点扣板的合力连接扣孔和分力连接扣孔，可以容许任何线径的安全钩的锁门通过。

以上为本发明之最佳实例和功能特点叙述，凡是依照本发明结构本质，仅对涉及材质、外观造型、尺寸形状等内容的更新或变化升级，均属于本发明专利范畴。

Claims (6)

1.一种带制停保护的滑轮组，包括上端部带有绳孔的分力板、活动侧板和滑轮，滑轮通过一根通轴定位在分力板和活动侧板之间，活动侧板能绕通轴摆动打开；其特征是：分力板在通轴上方处，还设置有一平行于通轴的轴向弹性销，借助该弹性销锁定活动侧板的上部；滑轮上方的分力板上通过导轴定位有一制停凸轮，制停凸轮在扭簧作用下始终保持压向滑轮工作面的趋势。

2.根据权利要求1所述的一种带制停保护的滑轮组，其特征是：弹性销外围设置一保险座，该保险座通过螺栓定位在分力板上，在该保险座上通过轴定位一保险翘板，保险翘板一端向下设置有扣钩；所述制停凸轮呈月牙状，一端通过导轴定位在分力板上、该端的内弧面上具有一扣舌，另一端的外弧面凸设有棘爪；所述保险翘板在复位弹簧作用下，扣钩始终抵触在制停凸轮扣舌的背面，制停凸轮向上翻转设计角度后，扣钩滑入扣舌下方，形成对制停凸轮的锁定结构。

3.根据权利要求2所述的一种带制停保护的滑轮组，其特征是：保险座呈圆环结构，设置有制停凸轮的行程缺口和容置保险翘板的翘板腔，该翘板腔底部还具有柱形部，用以承纳和限位复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端抵触在保险翘板一端的底部，该端另一面成型有防滑波纹。

4.根据权利要求1所述的一种带制停保护的滑轮组，其特征是：分力板两侧分别依次设置有滑轮和活动侧板，并通过一通轴形成定位；分力板两侧设置有对应的轴向弹性销，两侧活动侧板上部均开设有销孔，借助弹性销弹入所述销孔形成定位结构；所述分力板下端部还设有绳孔。

5.根据权利要求1或4所述的一种带制停保护的滑轮组，其特征是：弹性销包括一销座、柱形弹簧和销体，销座具有柱形腔，柱形腔径向开设有长槽；销座一端固定在分力板表面，柱形腔中依次放入柱形弹性和销体，销体径向设置有限位销，该限位销凸设在所述柱形腔的长槽中。

6.根据权利要求1、2或4所述的一种带制停保护的滑轮组，其特征是：分力板设计有四绳孔，上端部一个绳孔、下端部均匀分布有三个绳孔。