CN106149596A - 铲运两用垃圾收集车 - Google Patents

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface

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  • Architecture (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种铲运两用垃圾收集车，其由滑槽、拉钩、卷筒、铲斗、重量块、第一液压杆、第二液压杆以及牵引杆等组件构成；该垃圾收集车使用车辆自身的动力源按照设计分配，通过工人灵活的控制液压杆的伸缩，与卷筒的正反转，从而驱动各个机构完成铲、运、倒的动作，以高效率的达到对大量垃圾铲运的目的。

Description

铲运两用垃圾收集车
技术领域
本发明涉及垃圾车收集领域，特别涉及一种铲运两用垃圾收集车。
背景技术
随着人口密度越来越集中，人类的活动越来越频繁。地球上每天产生的垃圾越来越多。大量成堆的垃圾只能依靠人工搬运到运输车辆上，但遇到重、多的建筑类垃圾，更加加重清洁工作人员的工作负担。清洁工作人员长时间工作在有腐臭的异味的环境中，对其身心健康也是巨大的伤害。所以发明一种铲运两用垃圾收集车尤为重要。
目前尚未发现有利用一种铲运两用垃圾收集车的相关报道。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铲运两用垃圾收集车，其集合了收集和运输垃圾的功能。
为实现上述目的，本发明提供了一种铲运两用垃圾收集车，包括：滑槽，两个所述滑槽分别设于垃圾收集车的车厢的上端的两侧，该滑槽包括位于车厢的上端水平段、与所述水平段连接并往所述车厢的下端延伸的倾斜段以及与设于所述倾斜段的下端的弯曲段；拉钩，两个所述拉钩分别以能够滑动地设于一个所述滑槽内；卷筒，两个所述卷筒分别通过卷绳与一个所述拉钩连接以带动其移动；铲斗，其设于所述滑槽的后方，该铲斗的两侧分别设有拉杆；第一液压杆，两个所述第一液压杆分别铰接于所述车厢的两侧，重量块，两个所述重量块分别以能够旋转地设于车厢的两侧，并通过一弹性件限定于一定的位置；两个该第一液压杆的中部分别抵于一个重量块上，两个所述第一液压杆的推杆分别铰接于所述铲斗的两侧的中部；第二液压杆，两个所述第二液压杆分别铰接于一个所述第一液压杆的下方，两个所述第二液压杆的推杆分别铰接于所述铲斗的两侧的下部，其中，所述第一液压杆和所述第二液压杆能够将所述铲斗的拉杆驱动至所述弯曲段内；以及牵引杆，两个所述牵引杆分别呈竖直地设于一个所述重量块上，当所述牵引杆往右摆动时，能够卡于所述弯曲段上。
优选地，上述技术方案中，还包括一电机，该电机与所述卷筒连接以驱动其旋转。
优选地，上述技术方案中，所述弹性件为弹簧。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明使用车辆自身的动力源按照设计分配，通过工人灵活的控制液压杆的伸缩，与卷筒的正反转，从而驱动各个机构完成铲、运、倒的动作，以高效率的达到对大量垃圾铲运的目的。
附图说明
图1是根据本发明铲运两用垃圾收集车的立体结构图。
图2是根据本发明铲运两用垃圾收集车的主视结构图。
图3是根据本发明部分滑槽的结构图。
主要附图标记说明：
1-垃圾收集车，2、3、7、8-销，4-第一液压杆，5-第二液压杆，6、13-支架，9-铲斗，10-拉杆，11-牵引杆，12-滑槽，14-卷绳，15-卷筒，16-拉钩，17-重量块，18-弯曲段。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
图1至图3显示了根据本发明优选实施方式的铲运两用垃圾收集车的结构示意图。
如图1至图3所示，铲运两用垃圾收集车包括：滑槽12、拉钩16、卷筒15、铲斗9、重量块17、第一液压杆4、第二液压杆5以及牵引杆11；两个滑槽12分别通过支架6、13设于垃圾收集车1的车厢的上端的两侧，该滑槽12包括位于车厢的上端水平段、与水平段连接并往车厢的下端延伸的倾斜段以及与设于倾斜段的下端的弯曲段18；两个拉钩16分别以能够滑动地设于一个滑槽12内；两个卷筒15分别通过卷绳14与一个拉钩16连接以带动其移动，该卷筒15与一电机连接以驱动卷筒15旋转；铲斗9设于滑槽12的后方，该铲斗9的两侧分别设有拉杆10；两个重量块17分别通过销以能够旋转地设于车厢的两侧，并通过一弹性件限定于一定的位置，优选地，弹性件为弹簧；两个第一液压杆4分别通过销2铰接于车厢的两侧，两个该第一液压杆4的中部分别抵于一个重量块17上，两个第一液压杆4的推杆分别通过销7铰接于铲斗9的两侧的中部；两个第二液压杆5分别通过销3铰接于一个第一液压杆4的下方，两个第二液压杆5的推杆分别通过销8铰接于铲斗9的两侧的下部，其中，第一液压杆4和第二液压杆5能够将铲斗9的拉杆10驱动至弯曲段18内；两个牵引杆11分别呈竖直地设于一个重量块17上，具体地，当牵引杆11被驱动左右摆动时，能够通过重量块17的弹簧进行复位，且当牵引杆11往右摆动时，能够卡于弯曲段18上。
该垃圾收集车进行作业时，由于第一液压杆4、第二液压杆5的安装高度不同，显然第一液压杆4、第二液压杆5的伸缩配合很容易完成的铲的动作。显然通过液压杆第一液压杆4、第二液压杆5的伸缩配合也很容易使得装满垃圾的铲斗9运动到滑槽12最低端的弯曲段处，使得固定于铲斗9的拉杆10与拉钩16接触。此时卷筒缠绕绳子14拉动拉钩16随着滑槽12把装满垃圾的铲斗9往上升。到达滑槽12的顶端后，再通过控制第一液压杆4、第二液压杆5的伸缩配合很容易完成的倒的动作，倒完垃圾后，由于铲斗9自身的重力带动拉钩16随着滑槽12往下滑动，当拉杆10与牵引杆11接触时，由于铲斗9的重量比重量块17重得多，所以牵引杆11绕销转动，转动到牵引杆11接触到弯曲段18时，牵引杆11保持不动，此时拉杆10沿着牵引杆11向下滑动。此时拉钩16也随滑槽12滑到最低端弯曲段18处。当拉杆10离开牵引杆11时，由于重量块17的作用使得牵引杆恢复竖直状态。如此反复，即可完成铲、运、倒的动作。
综上，本发明使用车辆自身的动力源按照设计分配，通过工人灵活的控制液压杆的伸缩，与卷筒的正反转，从而驱动各个机构完成铲、运、倒的动作，以高效率的达到对大量垃圾铲运的目的。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (3)

1.一种铲运两用垃圾收集车，其特征在于，包括：
滑槽，两个所述滑槽分别设于垃圾收集车的车厢的上端的两侧，该滑槽包括位于车厢的上端水平段、与所述水平段连接并往所述车厢的下端延伸的倾斜段以及与设于所述倾斜段的下端的弯曲段；
拉钩，两个所述拉钩分别以能够滑动地设于一个所述滑槽内；
卷筒，两个所述卷筒分别通过卷绳与一个所述拉钩连接以带动其移动；
铲斗，其设于所述滑槽的后方，该铲斗的两侧分别设有拉杆；
重量块，两个所述重量块分别以能够旋转地设于车厢的两侧，并通过一弹性件限定于一定的位置；
第一液压杆，两个所述第一液压杆分别铰接于所述车厢的两侧，两个该第一液压杆的中部分别抵于一个所述重量块上，两个所述第一液压杆的推杆分别铰接于所述铲斗的两侧的中部；
第二液压杆，两个所述第二液压杆分别铰接于一个所述第一液压杆的下方，两个所述第二液压杆的推杆分别铰接于所述铲斗的两侧的下部，其中，所述第一液压杆和所述第二液压杆能够将所述铲斗的拉杆驱动至所述弯曲段内；以及
牵引杆，两个所述牵引杆分别呈竖直地设于一个所述重量块上，当所述牵引杆往右摆动时，能够卡于所述弯曲段上。
2.根据权利要求1所述的铲运两用垃圾收集车，其特征在于，还包括一电机，该电机与所述卷筒连接以驱动其旋转。
3.根据权利要求1所述的铲运两用垃圾收集车，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
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