CN106147232A - 一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：硅橡胶50‑100份，氟橡胶20‑60份，纤维素10‑20份，石墨烯10‑20份，硫化剂1‑5份，硅烷偶联剂3‑15份，防老剂10‑20份，补强剂10‑20份，本发明将硅橡胶、氟橡胶、防老剂、补强剂、硫化剂和硅烷偶联剂制成了能兼具硅橡胶和氟橡胶优良特性的导电橡胶组合物，具有硅橡胶体积电阻率小、硬度低、耐高低温、耐老化、加工制造工艺性能好和氟橡胶耐油耐溶剂性能的特点，其体积变化率仅有1.2％，而经相同测试的传统硅橡胶体积变化率为25％，氟硅橡胶的体积变化率为3％，说明由本发明技术方案制得的样品耐油耐溶剂性能显著提升。

Description

一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物

技术领域

本发明涉及橡胶技术领域,具体涉及一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物。

背景技术

橡胶材料是一种在大变形下能迅速恢复形变的高分子材料，它是国民经济的重要基础产业之一，汽车转向器是汽车上的重要部件，它是通过转向机方向盘操纵转向器内的齿轮带动与其配合的齿条左右移动，齿条又带动转向轮摆动完成转向，为了保证转向机的正常使用，防止转向器内齿轮及齿条出现锈蚀卡死等现象，一般在汽车转向机两端的左、右拉杆与齿条之间分别套装一个防尘罩，并用卡箍将防尘罩两端分别夹紧固定在拉杆及齿条上，由此汽车转向时两端的防尘罩交替处于压缩和拉伸状态。传统防尘套使用的填料较为单一，使得制备的防尘套性能不佳。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，提高汽车的防尘性能且具有很高的强度，提高使用寿命。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：

优选的，一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：

优选的，一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：

优选的，补强剂为炭黑。

优选的，防老剂为N-苯基-α-苯胺或防老剂CPPD。

优选的，硫化剂为过氧化二异丙苯。

优选的，硅橡胶为甲基硅橡胶或乙烯基硅橡胶或苯基硅橡胶。

优选的，氟橡胶为聚烯烃类氟橡胶或亚硝基类氟橡胶或四丙氟橡胶或偏氟醚橡胶或全氟醚橡胶。

一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：

步骤1：通过开炼机分别对硅橡胶和氟橡胶进行低温塑炼；

步骤2：将步骤1塑炼后的硅橡胶、氟橡胶、纤维素、石墨烯、防老剂、补强剂、硫化剂、硅烷偶联剂混合，对所得混合物进行两次混炼；

步骤3：将步骤2混炼后的混合物停放处理，停放时间为15h；

步骤4：将步骤3处理后的混合物进行二段硫化处理，第一段硫化温度为1150℃，硫化时间为20min；第二段硫化温度为160℃，硫化时间为6h。

本发明的有益效果：

本发明将硅橡胶、氟橡胶、防老剂、补强剂、硫化剂和硅烷偶联剂等组分通过配比和制备方法进行加工，最终获得兼具硅橡胶和氟橡胶优良特性的橡胶组合物，通过对防尘罩填料配方进行特殊配制，提高了使用效果，比使用传统单纯的橡胶材料制备的防尘套性能更佳，适于低温环境使用。

具体实施方式

以下通过具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例1

本发明提出一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：

补强剂为炭黑,防老剂为N-苯基-α-苯胺,硫化剂为过氧化二异丙苯,硅橡胶为甲基硅橡胶，氟橡胶为聚烯烃类氟橡胶。

本发明还公开一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：

步骤1：通过开炼机分别对硅橡胶和氟橡胶进行低温塑炼；

步骤2：将步骤1塑炼后的硅橡胶、氟橡胶、纤维素、石墨烯、防老剂、补强剂、硫化剂、硅烷偶联剂混合，对所得混合物进行两次混炼；

步骤3：将步骤2混炼后的混合物停放处理，停放时间为15h；

步骤4：将步骤3处理后的混合物进行二段硫化处理，第一段硫化温度为1150℃，硫化时间为20min；第二段硫化温度为160℃，硫化时间为6h。

实施例2

本发明提出一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：

补强剂为炭黑,防老剂为N-苯基-α-苯胺,硫化剂为过氧化二异丙苯,硅橡胶为甲基硅橡胶，氟橡胶为聚烯烃类氟橡胶。

本发明还公开一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：

步骤1：通过开炼机分别对硅橡胶和氟橡胶进行低温塑炼；

步骤2：将步骤1塑炼后的硅橡胶、氟橡胶、纤维素、石墨烯、防老剂、补强剂、硫化剂、硅烷偶联剂混合，对所得混合物进行两次混炼；

步骤3：将步骤2混炼后的混合物停放处理，停放时间为15h；

步骤4：将步骤3处理后的混合物进行二段硫化处理，第一段硫化温度为1150℃，硫化时间为20min；第二段硫化温度为160℃，硫化时间为6h。

实施例3

本发明提出一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：

补强剂为炭黑,防老剂为N-苯基-α-苯胺,硫化剂为过氧化二异丙苯,硅橡胶为甲基硅橡胶，氟橡胶为聚烯烃类氟橡胶。

本发明还公开一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：

步骤1：通过开炼机分别对硅橡胶和氟橡胶进行低温塑炼；

步骤2：将步骤1塑炼后的硅橡胶、氟橡胶、纤维素、石墨烯、防老剂、补强剂、硫化剂、硅烷偶联剂混合，对所得混合物进行两次混炼；

步骤3：将步骤2混炼后的混合物停放处理，停放时间为15h；

步骤4：将步骤3处理后的混合物进行二段硫化处理，第一段硫化温度为1150℃，硫化时间为20min；第二段硫化温度为160℃，硫化时间为6h。

实施例4

本发明提出一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其原料按重量份包括：

补强剂为炭黑,防老剂为N-苯基-α-苯胺,硫化剂为过氧化二异丙苯,硅橡胶为乙烯基硅橡胶，氟橡胶为亚硝基类氟橡胶。

本发明还公开一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：

步骤1：通过开炼机分别对硅橡胶和氟橡胶进行低温塑炼；

步骤2：将步骤1塑炼后的硅橡胶、氟橡胶、纤维素、石墨烯、防老剂、补强剂、硫化剂、硅烷偶联剂混合，对所得混合物进行两次混炼；

步骤3：将步骤2混炼后的混合物停放处理，停放时间为15h；

步骤4：将步骤3处理后的混合物进行二段硫化处理，第一段硫化温度为1150℃，硫化时间为20min；第二段硫化温度为160℃，硫化时间为6h。

以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，其原料按重量份包括：

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，其原料按重量份包括：

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，其原料按重量份包括：

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，补强剂为炭黑。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，防老剂为N-苯基-α-苯胺或防老剂CPPD。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，硫化剂为过氧化二异丙苯。

7.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，硅橡胶为甲基硅橡胶或乙烯基硅橡胶或苯基硅橡胶。

8.根据权利要求1所述的一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物，其特征在于，氟橡胶为聚烯烃类氟橡胶或亚硝基类氟橡胶或四丙氟橡胶或偏氟醚橡胶或全氟醚橡胶。

9.一种高强度汽车防尘套用橡胶组合物的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：通过开炼机分别对硅橡胶和氟橡胶进行低温塑炼；

步骤2：将步骤1塑炼后的硅橡胶、氟橡胶、纤维素、石墨烯、防老剂、补强剂、硫化剂、硅烷偶联剂混合，对所得混合物进行两次混炼；

步骤3：将步骤2混炼后的混合物停放处理，停放时间为15h；

步骤4：将步骤3处理后的混合物进行二段硫化处理，第一段硫化温度为1150℃，硫化时间为20min；第二段硫化温度为160℃，硫化时间为6h。