CN106143768B - 一种用于自行车的车蹬锁脚踏板 - Google Patents

一种用于自行车的车蹬锁脚踏板 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于自行车的车蹬锁脚踏板,包括基础车架,基础车架左右延伸有脚踏连杆,脚踏连杆端部水平设置有踏板条,踏板条呈I型结构,在踏板条尾端两侧对应铰接设置有两条半弧形踏板侧翼,踏板侧翼与踏板条之间形成一定预留空间,踏板侧翼另一端对齐与踏板条前端部,该踏板侧翼与该踏板条之间设置锁定机构,在预留空间内设置锁条,锁条铰接于所述踏板侧翼内壁,锁条长度等于或小于两处踏板侧翼端部距离,踏板侧翼上带有延伸机构。通过脚踏连杆连接脚踏,脚踏由踏板条与踏板侧翼组成,通过踏板侧翼的转动实现脚踏的基本功能与锁车功能;踏板条与脚踏连杆基于固定套环实现铰接,能够使踏板折合于基础车架侧部利于车辆停放时占用空间。

Description

一种用于自行车的车蹬锁脚踏板
技术领域
本发明涉及一种脚踏板,尤其是涉及一种用于自行车的车蹬锁脚踏板。
背景技术
自行车是人们日常活动的交通工具,自行车的脚踏板一般用于自行车的骑行,市面上的脚踏板其功能单一,并没有额外的作用。同时,在使用自行车时人们还需要常常对自行车进行锁定以防被盗,从而还需要携带锁具,如此一来,十分不方便。因此,考虑到如果将脚踏板进行适当改装,实现其锁车功能则尤为实用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题提供一种用于自行车的车蹬锁脚踏板,其能够实现普通脚踏功能,并且通过有效转动实现锁车功能,从而实现脚踏板多功能化,对车辆的整体进行一种提升。
为了实现该目的,本发明的技术方案为:一种用于自行车的车蹬锁脚踏板,包括基础车架,所述基础车架左右延伸有脚踏连杆,所述脚踏连杆端部水平设置有踏板条,所述踏板条呈I型结构,在所述踏板条尾端两侧对应铰接设置有两条半弧形踏板侧翼,所述踏板侧翼与所述踏板条之间形成一定预留空间,所述踏板侧翼另一端对齐与所述踏板条前端部,该踏板侧翼与该踏板条之间设置锁定机构,在所述预留空间内设置有锁条,所述锁条铰接于所述踏板侧翼内壁,所述锁条长度等于或小于两处所述踏板侧翼端部距离,所述踏板侧翼上带有延伸机构,从而能够提升锁定有效距离。
作为上述技术方案的进一步改进:
根据本发明的实施例,所述基础车架与所述脚踏连杆之间带有连接机构,从而方便脚踏与所述基础车架的更换与维修。
根据本发明的实施例,所述脚踏连杆端部铰接设置有固定套环,所述踏板条水平轴接于所述固定套环上,从而所述踏板条能绕轴向360度转动,并且该固定套环又能够向所述基础车架方向基于铰接的所述固定套环折合贴靠于所述基础车架侧部。
根据本发明的实施例,所述踏板侧翼左右两侧面设置有用于骑行时的防滑条,其中间侧壁设置有凹镜面。
根据本发明的实施例,所述锁定机构包括内置于所述踏板条的锁具,所述锁具两侧延伸控制至少四处活动式凸榫,所述踏板侧翼对应于所述踏板条前端部及尾端位置处设置有凹榫,当钥匙插于所述锁具转动时,所述凸榫上升匹配于所述踏板侧翼的凹榫并限制其位置。
根据本发明的实施例,所述锁定机构包括设置于所述踏板条前端的磁性件,以及对应设置在所述踏板侧翼的磁性件,从而当两处所述踏板侧翼旋转靠近所述踏板条前端时两处磁性件吸合锁定。
根据本发明的实施例,所述锁定机构包括设置于所述踏板条前端两侧的三角形弹性件,所述弹性件连接于设置在所述踏板条前端的按钮,当按压所述按钮时所述三角形弹性件向内收缩,所述踏板侧翼对应位置设置有用于匹配三角形弹性件的凹槽。
根据本发明的实施例,所述踏板侧翼设置有卡扣,所述卡扣对应匹配于所述锁条,当所述锁条转动至与所述踏板侧翼垂直时,所述锁条卡合于所述卡扣上。
根据本发明的实施例,所述踏板侧翼设置有延伸机构,所述延伸机构由至少两段侧翼穿套组成,从而能够对所述踏板侧翼进行水平方向拉伸。
根据本发明的实施例,所述踏板条上设置有指纹锁定器,所述指纹锁定器能够控制所述踏板侧翼铰接于所述踏板条的转动及固定。
与现有技术相比,本发明的有益效果基础车架通过脚踏连杆连接脚踏,脚踏由踏板条与踏板侧翼组成,通过踏板侧翼的转动实现脚踏的基本功能与锁车功能;踏板条与脚踏连杆基于固定套环实现铰接,能够使踏板折合于基础车架侧部利于车辆停放时占用空间;踏板侧翼上设置防滑的防滑条与夜晚骑行时反光的凹面镜加强骑行安全性;同时,对踏板条与踏板侧翼实现多种锁定功能,实现车辆车锁功能,当拉伸踏板侧翼后更可以相对锁合于外部设备,如横向柱状物体上,更利于车辆安全性,从而不会被他人将车辆移走。
附图说明
图1为本发明结构脚踏板原始状态示意图;
图2为本发明结构脚踏板原始状态主视图;
图3为本发明结 构脚踏板原始状态示意图;
图4为图1中A处本发明结构局部放大图;
图5为本发明结构脚踏板向内折叠后状态示意图;
图6为本发明结构脚踏板向内折叠后状态示意图;
图7为图5中B处本发明结构局部放大图;
图8为本发明结构脚踏板第二实施例状态示意图;
图9为本发明结构脚踏板第三实施例状态示意图;
图中:1、基础车架; 2、脚踏连杆;3、踏板条;4、踏板侧翼;41、防滑条;42、凹镜面;5、锁条;6、固定套环;7、锁具;8、凸榫;9、凹榫;10、三角形弹性件;11、按钮;12、卡扣;13、凹槽。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
如图所示,本实施例的用于自行车的车蹬锁脚踏板,包括基础车架1,基础车架1左右延伸有脚踏连杆2,脚踏连杆2端部水平设置有踏板条3,踏板条3呈I型结构,在踏板条3尾端两侧对应铰接设置有两条半弧形踏板侧翼4,踏板侧翼4与踏板条3之间形成一定预留空间,踏板侧翼4另一端对齐与踏板条3前端部,该踏板侧翼4与该踏板条3之间设置锁定机构,在预留空间内设置有锁条5,锁条5铰接于踏板侧翼4内壁,锁条5长度等于或小于两处踏板侧翼4端部距离,踏板侧翼4上带有延伸机构,从而能够提升锁定有效距离。具体的,基础车架的中心轴部左右延伸有用于骑行的脚踏连杆,脚踏连杆一段连接中心轴处,另一端轴接I型结构的踏板条,踏板条能够绕轴实现360度转动,I型结构的踏板条靠近脚踏连杆处上下均铰接有两条半弧形的踏板侧翼,踏板侧翼能够绕铰接点实现转动,当转向前部时拼合形成完整的脚踏板,当转向后部时实现车锁功能,进一步的,踏板侧翼与踏板条之间形成有一定的预留空间,用于存放锁条,当踏板侧翼转向后部时再闭合锁条既可以实现车锁功能的完整性,同时,当踏板侧翼被拉伸后,两条横向的踏板侧翼与锁条配合可以锁合在路边水平栏杆上,锁条又可以起到一定的辅助支撑作用。
基础车架1与脚踏连杆2之间带有连接机构,从而方便脚踏与基础车架1的更换与维修。具体的,两者之间设置有连接机构能够实现脚踏板的更换,连接机构可以是脚踏连杆卡扣于基础车架中心轴上,也可以是脚踏连杆通过螺纹连接旋合于基础车架的中心轴上,需要说明的是无论采用哪种连接机构或方式均要保证其不会影响脚踏连杆绕中心轴转动的功能,即在能够实现基本骑行功能的基础上实现脚踏连杆与基础车架的便捷组合,有利于损坏时的更换或维修。
脚踏连杆2端部铰接设置有固定套环6,踏板条3水平轴接于固定套环6上,从而踏板条3能绕轴向360度转动,并且该固定套环6又能够向基础车架1方向基于铰接的固定套环6折合贴靠于基础车架1侧部。具体的,固定套环的设置能够实现踏板条绕轴的360度转动的同时,又能向基础车架方向折合,有利于减少车辆存放时空间的占用。
踏板侧翼4左右两侧面设置有用于骑行时的防滑条41,其中间侧壁设置有凹镜面42,具体的,防滑条设置有利于车辆骑行,特别在雨天等潮湿环境下使脚部与踏板不易打滑,而凹面镜的设计有利于反射后部或前部来灯时的反射,提醒过往车辆,增加骑车时的安全性能。
锁定机构包括内置于踏板条3的锁具7,锁具7两侧延伸控制至少四处活动式凸榫8,踏板侧翼4对应于踏板条3前端部及尾端位置处设置有凹榫9,当钥匙插于锁具7转动时,凸榫8上升匹配于踏板侧翼4的凹榫9并限制其位置。具体的,本发明第一个实施例的锁具安装于踏板条内,锁具在I型踏板条前后端部两侧均设置有活动式凸榫,既四个方位设置有凸榫,基于钥匙实现凸榫的上升锁合或下降开锁功能,进一步的,与凸榫匹配对应的是设置在踏板侧翼上的凹榫,当踏板侧翼转向前部时凸榫与凹榫拼合形成完整的脚踏板,当转向后部时凸榫与凹榫拼合实现车锁功能,即两条踏板侧翼横向驾于车轮的辐条之间使轮胎不能转动,车辆不能被移动;进一步的两条横向的踏板侧翼拉伸后与锁条配合可以锁合在路边水平栏杆上,锁条又可以起到一定的辅助支撑作用。
锁定机构包括设置于踏板条3前端的磁性件,以及对应设置在踏板侧翼4的磁性件,从而当两处踏板侧翼4旋转靠近踏板条3前端时两处磁性件吸合锁定。具体的,本发明第二个实施例的锁具为通过磁性件,即分别设置在踏板条与踏板侧翼的磁性件,当踏板侧翼转向前部时两者吸合时实现完整脚踏板功能,从而实现快捷上锁或解锁功能,进一步的,两条横向的踏板侧翼被拉身后与锁条配合可以锁合在路边水平栏杆上,锁条又可以起到一定的辅助支撑作用。
锁定机构包括设置于踏板条3前端两侧的三角形弹性件10,弹性件10连接于设置在踏板条3前端的按钮11,当按压按钮11时三角形弹性件10向内收缩,踏板侧翼4对应位置设置有用于匹配三角形弹性件的凹槽13。具体的,本发明第三个实施例的锁定机构通过设置在踏板条两侧三角形弹性件,与踏板侧翼的凹槽实现锁定功能,当踏板侧翼转向前部时两者卡合时实现完整脚踏板功能,通过按钮实现解锁功能,当踏板侧翼转向后部时,两条横向的踏板侧翼被拉伸后与锁条配合可以锁合在路边水平栏杆上,锁条又可以起到一定的辅助支撑作用。
踏板侧翼4设置有卡扣12,卡扣12对应匹配于锁条5,当锁条5转动至与踏板侧翼4垂直时,锁条5卡合于卡扣12上。具体的,卡扣的设置确保锁条锁合车辆的安全性,卡扣的开启与关闭还可以通过其他锁具功能或棘轮棘齿能功能实现。
踏板侧翼4设置有延伸机构,延伸机构由至少两段侧翼穿套组成,从而能够对踏板侧翼4进行水平方向拉伸。具体的,通过将踏板侧翼有效的拉伸使踏板侧翼两条横向贯穿于后轮的辐条之间并能够固定在栏杆等横向固定部件上,实现车辆车锁及固定功能。
踏板条3上设置有指纹锁定器,指纹锁定器能够控制踏板侧翼4铰接于踏板条3的转动及固定。具体的,指纹锁定器实现踏板条的转动与固定,进一步实现了踏板条与踏板侧翼的位置变化,有效快速的实现完整踏板与车锁的功能转换。
由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施例不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种用于自行车的车蹬锁脚踏板,包括基础车架(1),所述基础车架(1)左右延伸有脚踏连杆(2),其特征在于:所述脚踏连杆(2)端部水平设置有踏板条(3),所述踏板条(3)呈I型结构,在所述踏板条(3)尾端两侧对应铰接设置有两条半弧形踏板侧翼(4),所述踏板侧翼(4)与所述踏板条(3)之间形成一定预留空间,所述踏板侧翼(4)另一端对齐与所述踏板条(3)前端部,该踏板侧翼(4)与该踏板条(3)之间设置锁定机构,在所述预留空间内设置有锁条(5),所述锁条(5)铰接于所述踏板侧翼(4)内壁,所述锁条(5)长度等于或小于两处所述踏板侧翼(4)端部距离,所述踏板侧翼(4)上带有延伸机构,从而能够提升锁定有效距离,所述踏板侧翼(4)设置有卡扣(12),所述卡扣(12)对应匹配于所述锁条(5),当所述锁条(5)转动至与所述踏板侧翼(4)垂直时,所述锁条(5)卡合于所述卡扣(12)上。
2.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述基础车架(1)与所述脚踏连杆(2)之间带有连接机构,从而方便脚踏与所述基础车架(1)的更换与维修。
3.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述脚踏连杆(2)端部铰接设置有固定套环(6),所述踏板条(3)水平轴接于所述固定套环(6)上,从而所述踏板条(3)能绕轴向360度转动,并且该固定套环(6)又能够向所述基础车架(1)方向基于铰接的所述固定套环(6)折合贴靠于所述基础车架(1)侧部。
4.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述踏板侧翼(4)左右两侧面设置有用于骑行时的防滑条(41),其中间侧壁设置有凹镜面(42)。
5.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述锁定机构包括内置于所述踏板条(3)的锁具(7),所述锁具(7)两侧延伸控制至少四处活动式凸榫(8),所述踏板侧翼(4)对应于所述踏板条(3)前端部及尾端位置处设置有凹榫(9),当钥匙插于所述锁具(7)转动时,所述凸榫(8)上升匹配于所述踏板侧翼(4)的凹榫(9)并限制其位置。
6.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述锁定机构包括设置于所述踏板条(3)前端的磁性件,以及对应设置在所述踏板侧翼(4)的磁性件,从而当两处所述踏板侧翼(4)旋转靠近所述踏板条(3)前端时两处磁性件吸合锁定。
7.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述锁定机构包括设置于所述踏板条(3)前端两侧的三角形弹性件,所述三角形弹性件连接于设置在所述踏板条(3)前端的按钮(11),当按压所述按钮(11)时所述三角形弹性件向内收缩,所述踏板侧翼(4)对应位置设置有用于匹配三角形弹性件的凹槽(13)。
8.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述踏板侧翼(4)设置有延伸机构,所述延伸机构由至少两段侧翼穿套组成,从而能够对所述踏板侧翼(4)进行水平方向拉伸。
9.根据权利要求1所述的用于自行车的车蹬锁脚踏板,其特征在于:所述踏板条(3)上设置有指纹锁定器,所述指纹锁定器能够控制所述踏板侧翼(4)铰接于所述踏板条(3)的转动及固定。
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