CN106128134A - 一种交警出勤安排终端 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及智能终端设备技术领域，尤其涉及一种交警出勤安排终端，包括线路布置模块、线路检查模块、拥堵地点确定模块；所述线路布置模块用于布置预设区域范围内的交通线路；线路检查模块用于检测每条交通线路上的拥堵状况信息；拥堵地点确定模块用于在所述线路检查模块检查获得交通线路上有拥堵状况时，确定所述拥堵状况发生地点为交警出勤地点，进而能够提供有效的出勤地点，及时疏通拥堵状况，方便用户的出行。
Description
技术领域
本发明涉及智能终端设备技术领域，尤其涉及一种交警出勤安排终端。
背景技术
随着交通越来越发达，交通拥堵也在日益增加，交警们每天都要在固定地点维持交通秩序，但是，有些路口并不是常常有交警，每当遇到拥堵现象，乱闯红灯时，往往造成拥堵，如果长期无人问津，这一段的交通秩序就会很乱，成为事故多发地。
因此，现有技术中，交警出勤常常按照固定地点进行值勤，使得有些地方成为事故重灾区，影响用户的出行。
发明内容
本发明实施例提供了一种交警出勤安排终端，解决了现有技术中交警出勤按照固定地点进行值勤，使得有些地方成为事故重灾区，影响了用户的出行。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种交警出勤安排终端，包括线路布置模块、线路检查模块、拥堵地点确定模块；
所述线路布置模块用于布置预设区域范围内的交通线路；
线路检查模块用于检测每条交通线路上的拥堵状况信息；
拥堵地点确定模块用于在所述线路检查模块检查获得交通线路上有拥堵状况时，确定所述拥堵状况发生地点为交警出勤地点。
进一步地，所述线路检查模块具体为获取所述线路上基站处接收到的智能终端的数量信息，当所述线路上第一基站处接收到的智能终端的数量大于第一预设数量时，确定所述线路上有拥堵状况，且确定所述第一基站所在位置为拥堵状况位置处，当所述线路上第二基站处接收到的智能终端的数量小于第二预设数量时，确定所述线路上为畅通状况，且确定所述第二基站所在位置为畅通状况。
进一步地，还包括出勤地点调整模块，所述调整模块连接拥堵地点确定模块，用于根据拥堵地点的变化，调整交警出勤地点。
本发明实施例至少具有如下技术效果或优点：
由于在交警出勤安排终端中设置有线路布置模块、线路检查模块以及拥堵地点确定模块，该线路布置模块用于布置预设区域范围内的交通线路，该线路检查模块用于检查每条交通线路上的拥堵状况信息，拥堵地点确定模块用于在线路检查模块获得交通线路上有拥堵状况时，确定该拥堵状况发生地为交警出勤地点，解决了现有技术中交警无法及时准确将事故多发地作为值勤地点，使得有些地方出现事故，阻碍用户出行的技术问题，进而能够提供有效的出勤地点，及时疏通拥堵状况，方便用户的出行。
附图说明
图1为本发明实施例中交警出勤安排终端的模块示意图。
具体实施方式
本发明实施例通过提供一种交警出勤安排终端，解决了现有技术中交警出勤按照固定地点进行值勤，使得有些地方成为事故重灾区，影响了用户的出行。
为了解决上述技术问题，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本发明提供的一种交警出勤安排终端，如图1所示，包括线路布置模块101、线路检测模块102、拥堵地点确定模块103。
在具体的实施方式中，该线路布置模块101用于布置预设区域范围内的交通线路，该布置出的所有交通线路需要覆盖该预设区域的每条车辆同行的线路。该线路检查模块102用于检测每条交通线路上的拥堵状况信息，具体地，首先获取交通线路上基站处接收到的智能终端的数量信息，由于如果此线路上出现拥堵状况，那么大多数车辆内的人员的智能终端都能连接至基站，且没有移动，那么此时获取到第一基站处接收到的智能终端的数量大于第一预设数量时，确定该线路上有拥堵状况，且确定该第一基站所在位置为拥堵状况位置，当该交通线路上有第二基站处接收到的智能终端的数量小于第二预设数量时，确定该交通线路上为畅通状况，且确定该第二基站所在位置为畅通状况。这样，通过基站处连接智能终端的数量，确定拥堵状况。上述第一预设数量大于第二预设数量，当检测到连接基站的智能终端数量在第一预设数量与第二预设数量之间时，确定为半拥堵状态，也就是说，车辆较多。
在该交警出勤安排终端中还设置有调整模块，该调整模块连接拥堵地点确定模块103，用于根据拥堵地点的变化，调整交警出勤地点。比如，有些地方经过疏通之后，根据拥堵地点确定模块103确定变更该拥堵状况为畅通状况，同时，重新安排该出勤地点
通过上述的技术方案，能够合理安排出勤，有效疏通交通拥堵。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (3)
1.一种交警出勤安排终端，其特征在于，包括线路布置模块、线路检查模块、拥堵地点确定模块；
所述线路布置模块用于布置预设区域范围内的交通线路；
线路检查模块用于检测每条交通线路上的拥堵状况信息；
拥堵地点确定模块用于在所述线路检查模块检查获得交通线路上有拥堵状况时，确定所述拥堵状况发生地点为交警出勤地点。
2.根据权利要求1所述的交警出勤安排终端，其特征在于，所述线路检查模块具体为获取所述交通线路上基站处接收到的智能终端的数量信息，当所述线路上第一基站处接收到的智能终端的数量大于第一预设数量时，确定所述线路上有拥堵状况，且确定所述第一基站所在位置为拥堵状况位置处，当所述交通线路上第二基站处接收到的智能终端的数量小于第二预设数量时，确定所述交通线路上为畅通状况，且确定所述第二基站所在位置为畅通状况。
3.根据权利要求1所述的交警出勤安排终端，其特征在于，还包括出勤地点调整模块，所述调整模块连接拥堵地点确定模块，用于根据拥堵地点的变化，调整交警出勤地点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610650565.3A CN106128134A (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种交警出勤安排终端 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201610650565.3A CN106128134A (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种交警出勤安排终端 |
Publications (1)
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| CN106128134A true CN106128134A (zh) | 2016-11-16 |
Family
ID=57258825
Family Applications (1)
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| CN201610650565.3A Withdrawn CN106128134A (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种交警出勤安排终端 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN106128134A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2016
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20161116 |