CN106114872B - 抗旋转托架 - Google Patents
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Abstract
一种组件,其包括安装部件,所述安装部件具有第一表面和第二表面,以及在所述第一表面与所述第二表面之间延伸的孔。所述组件包括:凸缘,其从所述安装部件的第一末端在第一方向上大体上垂直延伸;以及第一突片和第二突片,其从所述安装部件的第二末端在第二方向上大体上垂直延伸,其中所述第一突片和所述第二突片彼此间隔开。所述组件包括:凸台,其从底板延伸;紧固件,其延伸通过所述安装部件的所述孔并进入所述凸台;和抗旋转突出物,其被固定到所述凸台并定位在所述第一突片与所述第二突片之间。
Description
发明背景
本公开一般涉及空气管理系统,且更具体而言,涉及固定空气管理系统的部件的托架。
空气管理系统用于在飞行期间在飞机上提供安全且舒适的环境。这些电气和气动系统控制座舱温度、通风和增压;引擎排出空气调节;油箱惰化;以及冰保护和液体冷却系统。这些系统中的每一个需要广泛的电线网络和连接器进行操作。
在典型的空气管理系统中,托架用于将线和连接器固定到处于相对低应力的飞机环境中的底板中。这些托架形成许多形状和大小,并利用多个紧固件来阻止托架旋转。通常,托架具有被固定到底板的至少一个安装部和与安装部相对的用于固定空气管理系统的部件的末端,诸如线束。安装部通过第一紧固件连接到底板。然后,将一个或多个紧固件增加到安装部,以阻止底板围绕第一紧固件旋转,这进而阻止通过托架固定的线上的应力。这些托架因此需要额外的加工和硬件来阻止托架旋转,从而花费额外的生产时间和材料,并且对飞机空气管理系统增加重量。
发明概要
一种组件,其包括安装部件,安装部件具有第一表面和第二表面,以及在第一表面与第二表面之间延伸的孔。组件还包括从安装部件的第一末端在第一方向上大体上垂直延伸的凸缘、从安装部件的第二末端在第二方向上大体上垂直延伸的第一突片和第二突片,其中第一突片和第二突片彼此间隔开。组件还包括从底板延伸的凸台、延伸通过安装部件的孔并进入凸台的紧固件和被固定到凸台并定位在第一突片与第二突片之间的抗旋转突出物。
抗旋转托架包括具有第一表面和第二表面以及在第一表面与第二表面之间延伸的孔的安装部件。抗旋转托架还包括具有孔隙的凸缘,所述凸缘从安装部件的第一末端在第一方向上大体上垂直延伸。抗旋转托架还包括从安装部件的第二末端在第二方向上大体上垂直延伸的第一突片和第二突片,其中第一突片和第二突片彼此间隔开。
一种用于形成具有被固定到从底板延伸的凸台的抗旋转特征件的组件的方法,其包括:将安装部件定位在凸台上,使得抗旋转特征件位于第一突片与第二突片之间,第一突片和第二突片从安装部件的第一末端在第一方向上延伸。所述方法还包括:使紧固件螺旋通过安装部件中的孔,以及将紧固件紧固在凸台中。所述方法还包括将系统的部件固定在从安装部件的第二末端在第二方向上延伸的凸缘中。
附图简述
图1是根据本公开的托架组件的透视图。
图2是根据本公开的托架组件的分解图。
具体实施方式
图1是根据本公开的托架组件10的透视图。虽然本公开在飞机空气管理系统的上下文中被描述,但是应理解,托架组件10可用于要求阻止紧固件旋转的任何数量的环境中。托架组件10包括安装部件12,且安装部件12包括第一表面14、第二表面16、第一末端18和第二末端20。托架组件10还包括凸缘22、突片24、凸台26、底板28、抗旋转突出物30、紧固件32、垫圈34和部件36。
在图1的实施方案中,安装部件12大体上为平面且为矩形形状。在其它实施方案中,安装部件12可为适用于连接到凸缘22和突片24并啮合凸台26的任何数量的形状。安装部件12可由单个金属薄片连同凸缘22和突片24形成。替代地,凸缘22和突片24可被单独加工,并通过焊接或其它合适方式附接到安装部件12。在图1中示出的实施方案中,安装部件12、凸缘22和突片24通过如下讨论那样弯曲凸缘22和突片24而由铝形成。替代地,安装部件12、凸缘22和突片24可由适用于其中放置有托架组件10的环境的任何材料形成,包括但不限于不锈钢。
安装部件12、凸缘22和突片24可被加工或通过任何合适方式(包括但不限于冲压、激光切割或热切割)由扁平的金属薄片形成。在图1的实施方案中,凸缘22通常以与安装部件12的第一末端18处的第一表面14成90°角而垂直地弯曲。在其它实施方案中,凸缘22可朝适于固定其中放置有托架组件10的系统的一部分的任何方向弯曲。突片24通过包括将金属形成激光切割成包括两个单独的突片24或从冲压的金属形状的末端移除一部分材料以形成两个单独的突片24的任何合适的方式而被加工成彼此间隔开。在图1的实施方案中,突片24通常以与安装部件12的第二末端20处的第二表面16成90°角而垂直地弯曲。在其它实施方案中,突片24可朝适于与抗旋转突出物30啮合的任何方向弯曲。
在图1的实施方案中,凸台26和抗旋转突出物30与底板28成一体。具体而言,在图1的实施方案中,凸台26和抗旋转突出物30通过数控加工铝坯或钢坯而一起加工。在其它实施方案中,抗旋转突出物30可焊接到从底板28延伸的现有凸台26上。在其它实施方案中,凸台26和抗旋转突出物30可一体浇注或加工。在其它实施方案中,底板28可由模制塑料形成,其中凸台26和抗旋转突出物30被模制在一起。
在图1的实施方案中,紧固件32和垫圈34用于将安装部件12固定到凸台26。在其它实施方案中,可使用任何合适的紧固方式。安装部件12具有用于接纳紧固件32的孔38(在图2中示出并描述)。凸台26包括用于接纳紧固件32的螺纹部40(在图2中示出并描述)。凸缘22包括用于接纳部件36的孔隙42(在图2中示出并描述)。在图1的实施方案中,部件36是标准的电连接器。在其它实施方案中,部件36可以是需要稳定或支撑(包括夹钳,诸如P型夹钳)的系统的任何部件,或任何其它类型的连接器。
在图1的实施方案中,突片24在啮合抗旋转突出物30的方向上弯曲,且凸缘22在与突片24的方向相反的方向上弯曲。在该布置中,部件36与底板28间隔开。在其它实施方案中,凸缘22可在与突片24的方向类似的方向上弯曲,且部件36可与底板28相邻。以此方式,凸缘22和突片24可弯曲成适于啮合抗旋转突出物30并固定部件36的任何期望形状。
在图1的实施方案中,托架部件10为对飞机上的环境控制或空气管理系统供电的电气系统的一部分。例如,在图1的实施方案中,部件36连接到线束(未示出),并且托架组件10防止部件36的旋转,这进而防止系统的线上的应力。在其它实施方案中,托架组件10可用于防止部件36的任何类型的旋转,部件36被分离或为任何类型的系统的一部分。在图1的实施方案中,示出单个托架组件10。在其它实施方案中,多个托架组件10可用于固定多个部件36。
以此方式,托架组件10包括可被弯曲或切割成任何形成的部件。托架组件10可被单独使用或串联使用,以将任何数量的点固定在系统中。因此,托架组件10可用于飞机上任何数量的相对低应力的环境中,包括但不限于环境控制或空气管理系统。
图2是根据本公开的托架组件10的分解图。托架组件10包括孔38、螺纹部40和孔隙42。
托架组件10可如图1中描述那样而形成。图2示出图1中存在而不容易看到的托架组件10的额外特征件。在图2的实施方案中,紧固件32延伸通过垫圈34和孔38。孔38延伸通过安装部件12的第一表面14和第二表面16。当突片24啮合抗旋转突出物30时,孔38被定位成使得其与凸台26的螺纹部40对齐。紧固件32延伸进入凸台26的螺纹部40。螺纹部40可与凸台26一起形成,或螺纹部40可为在生产期间将孔敲进凸台26之后增加的螺纹嵌件,诸如嵌件。凸缘22中的孔隙42可具有适应部件36(图1中示出并描述)的任何大小或形状。
以此方式,消除用于固定托架通常所需的额外硬件。例如,不使用两个螺纹嵌件(图2中描述)、两个螺钉和两个垫圈来固定托架,而是托架组件10仅允许使用单个嵌件、螺钉和垫圈。因此,托架组件10允许固定、抗旋转紧固,同时节省生产时间、材料和重量。
可能的实施方案的讨论
以下为对本公开的可能实施方案的非详尽描述。
一种组件可包括安装部件,安装部件具有第一表面和第二表面以及在第一表面与第二表面之间延伸的孔。组件还可包括从安装部件的第一末端在第一方向上大体上垂直延伸的凸缘,以及从安装部件的第二末端在第二方向上大体上垂直延伸的第一突片和第二突片,其中第一突片和第二突片彼此间隔开。组件还可包括从底板延伸的凸台、延伸通过安装部件的孔并进入凸台的紧固件和被固定到凸台并定位在第一突片与第二突片之间的抗旋转突出物。
前述段落的组件可以可选地包括,额外地和/或替代地,以下特征件、构造和/或额外部件中的任何一个或多个:
前述组件的进一步实施方案可包括位于凸缘中被构造来固定电气系统的部件的孔隙。
前述组件中的任何一个的进一步实施方案可包括:电气系统的部件包括电连接器或夹钳。
前述组件中的任何一个的进一步实施方案可包括将多个部件固定在电气系统内的多个组件。
前述组件中的任何一个的进一步实施方案可包括:凸台包括用于接纳紧固件的螺纹部。
抗旋转托架可包括具有第一表面和第二表面以及在第一表面与第二表面之间延伸的孔的安装部件。抗旋转托架还可包括具有孔隙的凸缘,凸缘从安装部件的第一末端在第一方向上大体上垂直延伸。抗旋转托架还可包括从安装部件的第二末端在第二方向上大体上垂直延伸的第一突片和第二突片,其中第一突片和第二突片彼此间隔开。
前述段落的抗旋转托架可以可选地包括,额外地和/或替代地,以下特征件、构造和/或额外部件中的任何一个或多个:
前述抗旋转托架的进一步实施方案可包括:托架由单个金属件形成。
前述抗旋转托架中的任何一个的进一步实施方案可包括:单个金属件包括铝或不锈钢。
前述抗旋转托架中的任何一个的进一步实施方案可包括:孔隙被构造来固定电气系统的部件。
前述抗旋转托架中的任何一个的进一步实施方案可包括:第一突片和第二突片被构造来啮合抗旋转突出物。
前述抗旋转托架中的任何一个的进一步实施方案可包括:第二方向是与第一方向相反的方向。
一种形成具有被固定到从底板延伸的凸台的抗旋转特征件的组件的方法,其可包括:将安装部件定位在凸台上,使得抗旋转特征件位于第一突片与第二突片之间,第一突片和第二突片从安装部件的第一末端在第一方向上延伸。所述方法还可包括:使紧固件螺旋通过安装部件中的孔,以及将紧固件紧固在凸台中。所述方法还可包括将系统的部件固定在从安装部件的第二末端在第二方向上延伸的凸缘中。
前述段落的方法可以可选地包括,额外地和/或替代地,以下特征件、构造和/或额外部件中的任何一个或多个:
前述方法的进一步实施方案可包括将抗旋转特征件焊接到凸台。
前述方法中的任何一种的进一步实施方案可包括:在底板的生产期间,将抗旋转特征件与凸台一起加工。
前述方法中的任何一种的进一步实施方案可包括:安装部件为大体上矩形的金属薄片。
前述方法中的任何一种的进一步实施方案可包括:第一突片和第二突片从安装部件的第一末端大体上垂直延伸,且凸缘从第二末端大体上垂直延伸。
前述方法中的任何一种的进一步实施方案可包括:凸台的螺纹部包括螺纹嵌件。
前述方法中的任何一种的进一步实施方案可包括:将系统的部件固定在凸缘中包括将电连接器或夹钳固定在凸缘的孔隙中。
前述方法中的任何一种的进一步实施方案可包括:第二方向通常与第一方向相反。
前述方法中的任何一种的进一步实施方案可包括:将多个凸台固定到用于将多个部件固定在系统内的底板。
虽然本公开已结合示例性实施方案进行描述,但是本领域的技术人员将理解,在不脱离本公开的范围的情况下,可进行各种变化,并且等同物可替换其元素。此外,在不脱离其实质范围的情况下,可对本发明的教导可做出许多修改以适用于特定的情况或材料。因此,其意图是,本公开不限于所公开的特定实施方案,但是本公开将包括落在随附权利要求的范围内的全部实施方案。
Claims (14)
1.一种用于将待安装部件固定到底板的组件,其包括:
安装部件,其具有第一表面和第二表面,以及在所述第一表面与所述第二表面之间延伸的孔;
凸缘,其从所述安装部件的第一末端在第一方向上大体上垂直延伸,并且包括用于接收所述待安装部件的孔隙;
第一突片和第二突片,其从所述安装部件的第二末端在与所述第一方向相反的第二方向上大体上垂直延伸,其中所述第一突片和所述第二突片彼此间隔开;
凸台,其从所述底板延伸;
紧固件,其延伸通过所述安装部件的所述孔并进入所述凸台;和
抗旋转突出物,其被固定到所述凸台并定位在所述第一突片与所述第二突片之间,
其中所述凸台包括用于接纳所述紧固件的螺纹部。
2.根据权利要求1所述的组件,其中所述待安装部件为电气系统的部件。
3.根据权利要求2所述的组件,其中所述电气系统的所述部件包括电连接器或夹钳。
4.根据权利要求1所述的组件,其中所述安装部件、所述凸缘、所述第一突片和所述第二突片由单个金属件形成。
5.根据权利要求4所述的组件,其中所述单个金属件包括铝或不锈钢。
6.一种用于将待安装部件固定到底板的系统,包括多个根据权利要求3所述的组件,其中多个组件将多个待安装部件固定在电气系统内。
7.一种用于形成组件的方法,所述组件用于将系统的待安装部件固定到底板,所述组件具有被固定到从所述底板延伸的凸台的抗旋转特征件,所述方法包括:
将安装部件定位在所述凸台上,使得所述抗旋转特征件位于第一突片与第二突片之间,所述第一突片和所述第二突片从所述安装部件的第一末端在第一方向上延伸;
使紧固件螺旋通过所述安装部件中的孔;
将所述紧固件紧固在所述凸台中;以及
将所述待安装部件固定在凸缘中,所述凸缘从所述安装部件的第二末端在与所述第一方向相反的第二方向上延伸。
8.根据权利要求7所述的方法,且进一步包括将所述抗旋转特征件焊接到所述凸台。
9.根据权利要求7所述的方法,且进一步包括在所述底板的生产期间,将所述抗旋转特征件和所述凸台一起加工。
10.根据权利要求7所述的方法,其中所述安装部件为大体上矩形的金属薄片。
11.根据权利要求7所述的方法,其中所述第一突片和所述第二突片从所述安装部件的所述第一末端大体上垂直延伸,以及所述凸缘从所述第二末端大体上垂直延伸。
12.根据权利要求7所述的方法,其中所述凸台包括用于接纳所述紧固件的螺纹部,并且所述螺纹部包括螺纹嵌件。
13.根据权利要求7所述的方法,其中将所述待安装部件固定在所述凸缘中包括将电连接器或夹钳固定在所述凸缘中的孔隙中。
14.根据权利要求7所述的方法,且进一步包括将多个凸台固定到用于将多个待安装部件固定在所述系统内的所述底板。
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