CN106114268B - 停车场电动汽车自动充电连接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了停车场电动汽车自动充电连接装置，包括充电接头和转接底座，其特征在于：所述的转接底座活动固定在汽车车顶，所述的转接底座设有导线与汽车充电接口连接，所述的转接底座上端面的设有感应点发射装置，所述的转接底座上端中部设有充电插槽，所述的充电接头由驱动结构带动与充电插槽进行插接，所述的充电接头与停车场供电电源连接，所述的充电接头对应转接底座上的感应点发射装置设有感应接收装置，本发明方案充电对接可靠，装置实施方便，省时省力，能够有效的对电动汽车进行充电。

Description

停车场电动汽车自动充电连接装置
技术领域
本发明涉及汽车充电连接装置领域，尤其是停车场电动汽车自动充电连接装置。
背景技术
随着人们生活的日益改善，汽车早已成为许多家庭的出门代步工具，由于燃油汽车所排放的废气对环境污染较大，国家开始积极鼓励人们购买电动汽车，可是电动汽车的供电续航能力有限，需要频繁的进行充电，因此有些停车场为了便于车主对汽车进行汽车充电会配备有电动汽车充电设备，然而大部分汽车充电设备都需要人工进行牵引充电线进行充电对接，这给车主带来了很大不便，若是遇到自动化的立体停车场，当车主将车停驻在停车板上后，汽车由牵引设备牵引至设定好的停车位，这种情况便很难再对车进行充电了。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提供固定简单、实施安全可靠、能够有效对车辆进行充电连接的停车场电动汽车自动充电连接装置。
为了实现上述的技术目的，本发明采用的技术方案为：停车场电动汽车自动充电连接装置，包括充电接头和转接底座，所述的转接底座活动固定在汽车车顶，所述的转接底座设有导线与汽车充电接口连接，所述的转接底座上端面的设有感应点发射装置，所述的转接底座上端中部设有充电插槽，所述的充电接头由驱动结构带动与充电插槽进行插接，所述的充电接头与停车场供电电源连接，所述的充电接头对应转接底座上的感应点发射装置设有感应接收装置。
所述的驱动结构包括滑轨、驱动电机、转动臂，所述的滑轨水平固定在停车位上方的天花板上，所述的驱动电机可滑动的连接在滑轨上，所述的驱动电机通过转动臂与充电接头连接并驱动充电接头做水平移动和升降运动。
所述的转动臂两端分别与驱动电机和充电接头铰接，所述的转动臂中部位置设有一通孔，所述的驱动电机对应通孔位置设有转轴，所述的转轴通过钢丝绳与通孔连接，由转轴带动转动臂做升降运动。
所述的驱动结构包括控制器，所述的控制器分别与充电接头、感应接收装置电连接，所述的控制器控制驱动结构驱动充电接头水平移动与转接底座进行对正并驱动充电接头下降与充电插槽进行对接。
所述的感应点发射装置为红外发射装置，所述的感应接收装置为红外接收装置。
所述的转接底座上端面的中部位置设有锥形凹槽，所述的充电插槽位于锥形凹槽底部。
所述的充电插槽为环形圆槽结构，所述的充电接头对应充电插槽环形圆槽结构设有中间具有凹槽的圆柱形结构，所述的圆柱形结构与环形圆槽插接连接。
所述的转接底座是通过下端面的支撑脚活动固定在汽车车顶，所述的支撑脚上设有吸盘，所述的支撑脚通过吸盘吸附在汽车车顶，将转接底座活动固定在汽车车顶。
所述的支撑脚设置在转接底座下端面的四个边角上。
所述的驱动结构还包括设于停车位上方天花板上的导向滑轮，所述的停车场供电电源通过导线绕过导向滑轮与充电接头连接。
采用上述的技术方案，本发明的有益效果为：通过在车顶上固定放置充电转接底座，使其与设置在停车位天花板上的充电接头进行对接充电，这样的方式方便快捷又能够节省人力，在底座上设置红外发射装置和在充电接头设置相应的红外接收装置来辅助定位有利于提高充电接头和充电插槽对接的精度，驱动采用了滑轨和驱动电机的形式来驱动充电接头移动，使得充电接头能够快速的移动，并通过红外接收装置来实现充电接头与转接底座的对正，提高了对接速度和可靠性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步阐述：
图1为本发明实施示意图；
图2为本发明结构示意图；
图3为本发明转接底座俯视图。
具体实施方式
如图1至3之一所示，本发明包括充电接头1和转接底座2，所述的转接底座2活动固定在汽车车顶，所述的转接底座2设有导线21与汽车充电接口连接，所述的转接底座2上端面的设有感应点发射装置22，所述的转接底座2上端中部设有充电插槽23，所述的充电接头1由驱动结构3带动与充电插槽23进行插接，所述的充电接头1与停车场供电电源连接，所述的充电接头1对应转接底座上的感应点发射22装置设有感应接收装置11。
为了使充电接头1和充电插槽23的对接简单便捷，驱动结构3包括滑轨31、驱动电机32、转动臂33，所述的滑轨31水平固定在停车位上方的天花板上，驱动电机32可滑动的连接在滑轨31上，所述的驱动电机32通过转动臂33与充电接头1连接并驱动充电接头1做水平移动和升降运动，驱动电机32先驱动充电接头1水平移动并通过感应接收装置11来接收转接底座2上的感应点发射装置22发出的信号，使充电接头1与转接底座2上的充电插槽23对正，并驱动充电接头1下降与充电插槽23对接充电。
为了进一步提高驱动结构3的灵活性，转动臂33两端分别与驱动电机32和充电接头1铰接，转动臂33中部位置设有一通孔331，所述的驱动电机32对应通孔331位置设有转轴321，所述的转轴321通过钢丝绳322与通孔331连接，由转轴321带动转动臂33做升降运动。
驱动结构3包括控制器，控制器分别与充电接头1、感应接收装置电连接11，通过控制器控制驱动结构3来驱动充电接头1水平移动与转接底座2进行对正并驱动充电接头1下降与充电插槽23进行对接，对接成功后控制器控制驱动电机32暂停运转。
感应点发射装置22采用了红外发射装置，感应接收装置11对应为红外接收装置，采用这种方式可以使得充电接头1与充电插槽23的对接准确性更高。
同时为了校正充电对接过程中充电接头1与充电插槽23存在的水平位置误差，转接底座2上端面的中部位置设有锥形凹槽24，所述的充电插槽23位于锥形凹槽24底部，当充电接头1下降时存在水平位置误差则充电接头1会先触碰到锥形凹槽24的斜面上，利用斜面坡度来使充电接头1的移动位置偏移使其最终与斜面底部的充电插槽23进行平稳对接，充电插槽23设置成环形圆槽结构，充电接头1对应充电插槽23环形圆槽结构设有中间具有凹槽的圆柱形结构，通过圆柱形结构与环形圆槽进行插接能够降低充电对接时对接失败的概率。
所述的转接底座2是通过下端面的支撑脚25活动固定在汽车车顶，所述的支撑脚25上设有吸盘26，所述的支撑脚25通过吸盘26吸附在汽车车顶，将转接底座2活动固定在汽车车顶，取车时，直接拉动吸盘将其吸附解除即可取下转接底座2。
所述的支撑脚25设置在转接底座2下端面的四个边角上。
所述的驱动结构3还包括设于停车位上方天花板上的导向滑轮34，所述的停车场供电电源通过导线4绕过导向滑轮34与充电接头1连接。
采用上述的方式，通过将充电接头设置在停车位的天花板上，利用驱动电机、转动臂和滑轨进行配合来驱动充电接头与放置在汽车车顶上的转接底座进行充电对接，使得电动汽车的自动充电连接更方便，也充分利用了停车位上方的空间，利用红外装置来提高对接的准确率，使装置更加可靠。
以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对此实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.停车场电动汽车自动充电连接装置，包括充电接头和转接底座，其特征在于：所述的转接底座活动固定在汽车车顶，所述的转接底座设有导线与汽车充电接口连接，所述的转接底座上端面的设有感应点发射装置，所述的转接底座上端中部设有充电插槽，所述的充电接头由驱动结构带动与充电插槽进行插接，所述的充电接头与停车场供电电源连接，所述的充电接头对应转接底座上的感应点发射装置设有感应接收装置；
所述的驱动结构包括滑轨、驱动电机、转动臂，所述的滑轨水平固定在停车位上方的天花板上，所述的驱动电机可滑动的连接在滑轨上，所述的驱动电机通过转动臂与充电接头连接并驱动充电接头做水平移动和升降运动；
所述的转动臂两端分别与驱动电机和充电接头铰接，所述的转动臂中部位置设有一通孔，所述的驱动电机对应通孔位置设有转轴，所述的转轴通过钢丝绳与通孔连接，由转轴带动转动臂做升降运动；
所述的转接底座上端面的中部位置设有锥形凹槽，所述的充电插槽位于锥形凹槽底部；
所述的充电插槽为环形圆槽结构，所述的充电接头对应充电插槽环形圆槽结构设有中间具有凹槽的圆柱形结构，所述的圆柱形结构与环形圆槽插接连接。
2.根据权利要求1所述的停车场电动汽车自动充电连接装置，其特征在于：所述的驱动结构包括控制器，所述的控制器分别与充电接头、感应接收装置电连接，所述的控制器控制驱动结构驱动充电接头水平移动与转接底座进行对正并驱动充电接头下降与充电插槽进行对接。
3.根据权利要求1所述的停车场电动汽车自动充电连接装置，其特征在于：所述的感应点发射装置为红外发射装置，所述的感应接收装置为红外接收装置。
4.根据权利要求1所述的停车场电动汽车自动充电连接装置，其特征在于：所述的转接底座是通过下端面的支撑脚活动固定在汽车车顶，所述的支撑脚上设有吸盘，所述的支撑脚通过吸盘吸附在汽车车顶，将转接底座活动固定在汽车车顶。
5.根据权利要求4所述的停车场电动汽车自动充电连接装置，其特征在于：所述的支撑脚设置在转接底座下端面的四个边角上。
6.根据权利要求1所述的停车场电动汽车自动充电连接装置，其特征在于：所述的驱动结构 还包括设于停车位上方天花板上的导向滑轮，所述的停车场供电电源通过导线绕过导向滑轮与充电接头连接。
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