CN106113117A - 一种汽车安全带旋切装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车安全带旋切装置，包括底板，底板的一端上设有第一导向管，第一导向管内套装有第一升降轴，第一升降轴与第一导向管通过螺纹连接，第一升降轴的端部设有放卷轮；底板的另一端上设有第二导向管，第二导向管内套装有第二升降轴，第二升降轴与第二导向管通过螺纹连接，第二升降轴的端部设有收卷轮；底板上设有支撑箱，支撑箱的端部设有驱动电机，驱动电机连接有驱动轴，驱动轴的一端与驱动电机连接，驱动轴的另一端设有旋切轮；旋切轮的上边缘位置设置在放卷轮与收卷轮之间。本发明的驱动电机通过驱动轴可以控制旋切轮实现旋转，通过旋切轮可以方便对汽车安全带进行快速旋切处理。

Description

一种汽车安全带旋切装置
技术领域
本发明涉及一种旋切装置，具体涉及一种汽车安全带旋切装置。
背景技术
现有技术中，如专利ZL 200920069557.5公开了一种旋切装置，包括：传送设备、切割设备以及固定设备，所述切割设备包括中心轴，所述中心轴上沿轴向方向具有一个或多个刀片，所述中心轴的两端与所述固定设备旋转连接，所述刀片的尖端抵贴所述传送设备表面。该旋切装置不方便对汽车安全带进行快速旋切切割，处理效率低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种驱动电机通过驱动轴可以控制旋切轮实现旋转，通过旋切轮可以方便对汽车安全带进行快速旋切处理的汽车安全带旋切装置。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：
一种汽车安全带旋切装置，包括底板，底板的一端上设有第一导向管，第一导向管呈竖直布置，第一导向管内套装有第一升降轴，第一升降轴的外表面设有外螺纹，第一导向管的内表面设有内螺纹，第一升降轴与第一导向管通过螺纹连接，第一升降轴的端部设有放卷轮；底板的另一端上设有第二导向管，第二导向管呈竖直布置，第二导向管内套装有第二升降轴，第二升降轴与第二导向管通过螺纹连接，第二升降轴的端部设有收卷轮；底板上设有支撑箱，支撑箱的端部设有驱动电机，驱动电机连接有驱动轴，驱动轴的一端与驱动电机连接，驱动轴的另一端设有旋切轮；旋切轮的上边缘位置设置在放卷轮与收卷轮之间。
进一步地，所述放卷轮通过第一安装轴安装在第一升降轴的端部。
进一步地，所述收卷轮通过第二安装轴安装在第二升降轴的端部上。
进一步地，所述第二升降轴的外侧壁连接有扣片。
进一步地，所述支撑箱的端部设有载物板，驱动电机设置在载物板上。
本发明的有益效果：第一升降轴可以绕第一导向管实现移动从而方便对放卷轮进行升降调节，第二升降轴可以绕第二导向管实现移动从而方便对收卷轮进行升降调节，通过放卷轮可以放卷汽车安全带，通过收卷轮可以收卷汽车安全带；驱动电机通过驱动轴可以控制旋切轮实现旋转，通过旋切轮可以方便对汽车安全带进行快速旋切处理。
附图说明
图1为本发明汽车安全带旋切装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种汽车安全带旋切装置，包括底板1，底板1的一端上设有第一导向管2，第一导向管2呈竖直布置，第一导向管2内套装有第一升降轴3，第一升降轴3的外表面设有外螺纹，第一导向管2的内表面设有内螺纹，第一升降轴3与第一导向管2通过螺纹连接，第一升降轴3的端部设有放卷轮4；底板1的另一端上设有第二导向管6，第二导向管6呈竖直布置，第二导向管6内套装有第二升降轴7，第二升降轴7与第二导向管6通过螺纹连接，第二升降轴7的端部设有收卷轮8；底板1上设有支撑箱15，支撑箱15的端部设有驱动电机12，驱动电机12连接有驱动轴13，驱动轴13的一端与驱动电机12连接，驱动轴13的另一端设有旋切轮14；旋切轮14的上边缘位置设置在放卷轮4与收卷轮8之间；放卷轮4通过第一安装轴5安装在第一升降轴3的端部；收卷轮8通过第二安装轴9安装在第二升降轴7的端部上；第二升降轴7的外侧壁连接有扣片10；支撑箱15的端部设有载物板11，驱动电机12设置在载物板11上。
本发明汽车安全带旋切装置，第一升降轴3可以绕第一导向管2实现移动从而方便对放卷轮4进行升降调节，第二升降轴7可以绕第二导向管6实现移动从而方便对收卷轮8进行升降调节，通过放卷轮4可以放卷汽车安全带，通过收卷轮8可以收卷汽车安全带；驱动电机12通过驱动轴13可以控制旋切轮14实现旋转，通过旋切轮14可以方便对汽车安全带进行快速旋切处理。
其中，放卷轮4通过第一安装轴5安装在第一升降轴3的端部；收卷轮8通过第二安装轴9安装在第二升降轴7的端部上；所以方便安装。
其中，第二升降轴7的外侧壁连接有扣片10；所以通过扣片10可以方便扣住汽车安全带。
其中，支撑箱15的端部设有载物板11，驱动电机12设置在载物板11上；所以方便对驱动电机12进行运载。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车安全带旋切装置，包括底板，其特征在于：底板的一端上设有第一导向管，第一导向管呈竖直布置，第一导向管内套装有第一升降轴，第一升降轴的外表面设有外螺纹，第一导向管的内表面设有内螺纹，第一升降轴与第一导向管通过螺纹连接，第一升降轴的端部设有放卷轮；底板的另一端上设有第二导向管，第二导向管呈竖直布置，第二导向管内套装有第二升降轴，第二升降轴与第二导向管通过螺纹连接，第二升降轴的端部设有收卷轮；底板上设有支撑箱，支撑箱的端部设有驱动电机，驱动电机连接有驱动轴，驱动轴的一端与驱动电机连接，驱动轴的另一端设有旋切轮；旋切轮的上边缘位置设置在放卷轮与收卷轮之间。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带旋切装置，其特征在于：放卷轮通过第一安装轴安装在第一升降轴的端部。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带旋切装置，其特征在于：收卷轮通过第二安装轴安装在第二升降轴的端部上。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带旋切装置，其特征在于：第二升降轴的外侧壁连接有扣片。
5.根据权利要求1所述的汽车安全带旋切装置，其特征在于：支撑箱的端部设有载物板，驱动电机设置在载物板上。
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