CN106103142A - 用于提供数据的方法、装置、计算机程序和计算机程序产品 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于提供关于车辆(10)轮胎的数据的方法，其中，由车辆(10)的车辆存储器单元(21)提供车辆数据(FD)和/或轮胎数据(RD)，所述车辆数据(FD)借助设置在车辆中的传感器确定。所述车辆数据(FD)和/或轮胎数据包括关于车辆轮胎的至少一个属性的信息。根据所述车辆数据(FD)和/或轮胎数据(RD)确定车辆轮胎的轮胎磨损概率(RVW)。所述轮胎磨损概率(RVW)和/或车辆数据(FD)和/或轮胎数据(RD)永久存储于设置在车辆外部的存储器单元中并且被提供用于确定车辆是否需要新轮胎。

Description

用于提供数据的方法、装置、计算机程序和计算机程序产品
技术领域
本发明涉及一种用于提供关于车辆轮胎的数据的方法。本发明还涉及一种用于提供关于车辆轮胎的数据的装置。本发明还涉及一种用于提供关于车辆轮胎的数据的计算机程序和计算机程序产品。
背景技术
在现今的车辆中，例如常常无论是车辆所有者还是授权代理商都不知道车辆轮胎的磨损程度并且也不知道当前车辆上安装了哪种轮胎。
发明内容
本发明所基于的任务在于在车辆之外提供数据，借助所述数据能够可靠推导出车辆轮胎的状态。
该任务通过独立权利要求的特征得以解决。有利方案构成从属权利要求的特征。
根据第一方面，本发明的特征在于一种用于提供关于车辆轮胎的数据的方法。本发明的特征还在于一种与用于提供关于车辆轮胎的数据的方法相对应的装置。
由车辆的车辆存储器单元提供轮胎数据。所述轮胎数据包括关于车辆轮胎的至少一个属性的信息。根据轮胎数据确定车辆轮胎的轮胎磨损概率。轮胎磨损概率和轮胎数据永久存储于设置在车辆外部的存储器单元中并且被提供用于确定车辆是否需要新轮胎和/或车辆需要哪种新轮胎。
轮胎数据例如包括轮胎品牌和/或尺寸和/或轮胎类型，例如轮胎是夏季轮胎、冬季轮胎还是全季轮胎。替代或附加地，轮胎数据例如包括轮胎是否是所谓的防爆轮胎。替代或附加地，轮胎数据例如包括制造日期和/或相应轮胎安装在车辆上的日期和/或制造商名称和/或12位轮胎识别号码(TIN)。
由此以简单的方式在车辆之外存储数据，借助所述数据可确定车辆是否需要新轮胎。因此车辆代理商例如可借助轮胎数据和/或轮胎磨损概率以简单的方式确定车辆是否需要新轮胎。此外由此可以简单的方式借助轮胎数据确定需要哪种轮胎。
根据一种有利方案，轮胎磨损概率在车辆外部被确定。
由此轮胎磨损概率例如可在中心被确定，从而在车辆上只需传输用于确定轮胎磨损概率所需的数据。由此例如可节省成本，因为由此可在中心为多个车辆确定轮胎磨损概率。
根据另一种有利方案，所述轮胎磨损概率在车辆上被确定。
由于在车辆中在必要时始终存在当前轮胎数据，因此可特别可靠地确定轮胎磨损概率。
根据另一种有利方案，轮胎数据和/或轮胎磨损概率由车辆发送单元借助无线电连接传输至设置在车辆外部的接收单元，以便将轮胎磨损概率和轮胎数据存储于设置在车辆外部的存储器单元中。
由此可极为简单且可靠地传输轮胎数据和/或轮胎磨损概率，例如借助已经为其它目的安装在车辆中的无线电发送单元进行传输。例如所述数据借助移动电话传输。轮胎数据和/或轮胎磨损概率例如不直接传输至接收单元，而是间接地经由例如一个或多个无线电天线和/或经由一个或多个开关单元进行传输。
根据另一种有利方案，由轮胎在车辆上的安装所触发，将轮胎数据传输至车辆接收单元，以便将轮胎数据存储于车辆存储器单元中。
由此可有助于在必要时在车辆存储器单元中尽可能始终存储当前轮胎数据。“当前”在此表示，轮胎数据匹配于安装在车辆上的轮胎。由此可极为可靠地确定轮胎磨损概率。
根据另一种有利方案，根据轮胎数据和/或轮胎磨损概率自动在车辆外部确定车辆是否需要新轮胎。
通过自动确定，在车辆外部提供车辆是否需要可能的新轮胎的信息。该信息恰恰可能在车辆外部、例如为车辆代理商所需。
根据另一种有利方案，当确定车辆需要新轮胎时，发出车辆需要新轮胎的信号。
发信号例如可为代理商进行，从而代理商可随后例如向车辆所有者供应新的、与轮胎数据匹配的轮胎。替代或附加地也可例如向车辆驾驶员发出其需要新轮胎的信号。
根据独立于第一方面的或与第一方面组合的并且可应用其实施方式的第二方面，本发明的特征在于一种用于提供关于车辆轮胎的数据的方法。本发明的特征还在于一种与根据第二方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法相对应的装置。提供车辆的车辆数据，所述车辆数据借助设置在车辆中的至少一个传感器确定。根据车辆数据确定车辆轮胎的轮胎磨损概率。所述轮胎磨损概率永久存储于设置在车辆外部的存储器单元中并且被提供用于确定车辆是否需要新轮胎。
正是借助车辆数据可在必要时极为可靠地确定轮胎磨损概率，从而可以极高的概率可靠确定车辆是否需要新轮胎。
车辆数据例如包括关于各个轮胎中的至少一个轮胎的使用寿命和/或车辆的扭矩曲线和/或车辆的重量曲线和/或其它行驶动态参数。
根据另一种有利方案，车辆数据包括车辆轮胎的相应轮胎压力传感器的相应唯一标识。根据该相应唯一标识确定轮胎磨损概率。
在现代车辆中尤其是在每个轮缘上和/或在每个轮胎中安装有轮胎压力传感器，该轮胎压力传感器具有唯一标识。现在例如当车辆所有者自主更换轮胎时，可检测到这点，因为随后例如可在车辆另一位置上检测到已知的、轮胎压力传感器的唯一标识和/或在车辆上检测到新的、轮胎压力传感器的唯一标识。通过考虑这点能够可靠地确定是否仍安装着原始轮胎，或原始轮胎是否在必要时安装在另一位置上或是否在必要时已安装了新的轮胎。因此可通过考虑相应轮胎压力传感器的唯一标识极为可靠地确定轮胎磨损概率。
根据另一种有利方案，由车辆的车辆存储器单元提供轮胎数据，所述轮胎数据包括关于车辆轮胎的至少一个属性的信息。根据轮胎数据和/或车辆数据确定车辆轮胎的轮胎磨损概率。轮胎磨损概率和轮胎数据永久存储于设置在车辆外部的存储器单元中并且被提供用于确定车辆是否需要新轮胎。由此当确定车辆需要新轮胎时，例如可借助轮胎数据确定需要哪种轮胎，因为轮胎数据例如包括轮胎品牌和/或尺寸和/或已安装轮胎的轮胎类型。
根据另一种有利方案，由轮胎在车辆上的安装所触发，将所述轮胎数据传输至车辆接收单元，以便将轮胎数据存储于车辆存储器单元中。
由此可有助于在必要时在车辆存储器单元中尽可能始终存储当前轮胎数据。“当前”在此表示，轮胎数据匹配于安装在车辆上的轮胎。由此可极为可靠地确定轮胎磨损概率。
根据另一种有利方案，所述轮胎数据和/或车辆数据和/或轮胎磨损概率由车辆发送单元借助无线电连接传输至设置在车辆外部的接收单元，以便将轮胎磨损概率和轮胎数据存储于设置在车辆外部的存储器单元中。
由此可极为简单且可靠地传输轮胎数据和/或车辆数据和/或轮胎磨损概率，例如借助已经为其它目的安装在车辆中的无线电发送单元进行传输。例如所述数据借助移动电话传输。轮胎数据和/或车辆数据和/或轮胎磨损概率例如不直接发送至接收单元，而是间接地经由例如一个或多个无线电天线和/或经由一个或多个开关单元进行发送。
根据另一种有利方案，所述轮胎磨损概率在车辆外部被确定。
由此轮胎磨损概率例如可在中心确定，从而在车辆上只需传输用于确定轮胎磨损概率所需的数据。由此例如可节省成本，因为由此可在中心为多个车辆确定轮胎磨损概率。
根据另一种有利方案，轮胎磨损概率在车辆上被确定。
由于在车辆中在必要时始终存在当前轮胎数据，因此可特别可靠地确定轮胎磨损概率。
根据另一种有利方案，根据轮胎数据和/或轮胎磨损概率自动在车辆外部确定车辆是否需要新轮胎。
通过自动确定，在车辆外部提供车辆是否需要可能的新轮胎的信息。该信息恰恰可能在车辆外部、例如为车辆代理商所需。
根据另一种有利方案，当确定车辆需要新轮胎时，发出车辆需要新轮胎的信号。
发信号例如可为代理商进行，从而代理商可随后例如向车辆所有者供应新的、与轮胎数据匹配的轮胎。替代或附加地也可例如向车辆驾驶员发出其需要新轮胎的信号。
根据另一方面，本发明的特征在于一种计算机程序，该计算机程序构造用于实施根据第一方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法或根据第一方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法的有利方案或者用于实施根据第二方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法或根据第二方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法的有利方案。
根据另一方面，本发明的特征在于一种计算机程序产品，其包括可执行程序代码，所述程序代码在通过数据处理装置执行时实施根据第一方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法或根据第一方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法的有利方案或者用于实施根据第二方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法或根据第二方面的用于提供关于车辆轮胎的数据的方法的有利方案。
所述计算机程序产品尤其是包括可由数据处理装置读取的介质，所述程序代码存储于该介质上。
附图说明
下面参考附图详细说明本发明的实施例。附图如下：
图1为用于提供关于车辆轮胎的数据的系统；和
图2为用于提供关于车辆轮胎的数据的程序流程图。
相同结构或功能的元件在附图中以相同的附图标记表示。
具体实施方式
图1示出用于提供关于车辆10轮胎的数据的系统。该车辆10包括车辆存储器单元21，其构造用于永久存储数据、如轮胎数据RD，所述轮胎数据包括关于车辆10的轮胎的至少一个属性的信息。
为此，例如设置在车辆10外部的轮胎数据发送单元13构造用于将轮胎数据RD传输至车辆接收单元23，该车辆接收单元23与车辆存储器单元21按照通信技术连接。
轮胎数据发送单元13例如构造在制造车辆10的工厂中。轮胎数据发送单元13例如构造用于在轮胎安装在车辆10上之后传输轮胎数据RD。
轮胎数据RD在此例如由数据库传输。数据库例如包括关于安装元件的文档。在数据库中例如存储有用于每个生产的单车的生产和属性数据、如生产日期、零件清单、工厂、安装的软件情况和/或轮胎数据RD。
替代或附加地，轮胎数据发送单元13构造在检验单元中并且构造用于在车辆10交货之前进行检验时向客户传输轮胎数据RD。
此外，轮胎数据RD也可由客户例如在车辆10中设定。
轮胎数据RD例如包括唯一的轮胎标识、如轮胎品牌、工厂、尺寸、型号和/或轮胎的生产日期、如以所谓的DOT号码的形式(交通部门)。替代或附加地，轮胎数据RD例如可包括轮胎类型，例如它是否是夏季轮胎和/或冬季轮胎和/或全季轮胎。替代或附加地，轮胎数据RD包括轮胎的相应特征，例如轮胎是否是防爆轮胎。替代或附加地，轮胎数据RD包括轮胎的安装时间。
替代或附加地，轮胎数据RD例如可由外围单元17传输至车辆10，例如由汽车代理商在安装新的轮胎之后进行传输。
替代或附加地，轮胎数据RD例如可由后端服务器15——例如通过无线电连接——传输至车辆10。为此例如可在安装新轮胎之后由外围单元17将轮胎数据RD传输至后端服务器15并且从那里继续传输至车辆10。
在此后端服务器15的特征尤其是在于，该后端服务器构造用于发送、接收并且永久存储数据、尤其是关于车辆的数据。
为此后端服务器15例如包括用于从外围单元17和/或车辆10接收数据的外部接收单元33、用于存储数据的外部存储器单元31和用于将数据发送至外围单元17和/或车辆10的外部发送单元35。
车辆10与后端服务器15之间的数据传输尤其是借助无线电连接、如借助移动电话实现，在此数据传输例如可间接地经由例如一个或多个无线电天线和/或经由一个或多个开关单元实现。
车辆10还包括车辆发送单元25，该车辆发送单元构造用于向设置在车辆10外部的后端服务器15传输轮胎数据RD和/或车辆数据FD和/或轮胎磨损概率RVW。轮胎数据RD和/或车辆数据FD和/或轮胎磨损概率RVW尤其是分别借助时间标记和/或借助与车辆10唯一对应的秘钥数据传输。
车辆数据FD尤其是借助设置在车辆10中的至少一个传感器确定。车辆数据FD例如包括各个轮胎的使用寿命和/或车辆10的扭矩曲线和/或车辆10的重量曲线和/或其它行驶动态参数。替代或附加地，车辆数据FD包括车辆10轮胎的相应轮胎压力传感器的相应唯一标识。
轮胎磨损概率RVW尤其是包括关于车辆10轮胎可能磨损的程度的信息。轮胎磨损概率RVW尤其是根据车辆数据FD和/或轮胎数据RD确定。
后端服务器15包括后端控制装置37并且车辆10包括车辆控制装置27并且外围单元17包括外围控制装置47。后端控制装置37和车辆控制装置27和外围控制装置47分别具有计算单元、数据和程序存储器以及至少一个通信接口，在此相应计算单元、数据和程序存储器以及通信接口可构造在一个结构单元中和/或分布于多个结构单元上。
在后端控制装置37中和/或在车辆控制装置27中和/或分布于后端控制装置37和/或车辆控制装置27和/或外围控制装置47上地尤其是存储有程序，下面参考图2的流程图详细说明该程序。
在步骤S1中程序启动。在步骤S1中必要时初始化变量。
在步骤S3中由车辆10的车辆存储器单元21提供轮胎数据RD。
在步骤S5中替代或附加于步骤S3地提供车辆10的车辆数据FD。
在步骤S7中根据轮胎数据RD和/或车辆数据FD确定轮胎磨损概率RVW。轮胎磨损概率RVW例如由后端控制装置37和/或车辆控制装置27确定。
在步骤S9中轮胎数据RD和/或轮胎磨损概率RVW永久存储于外部存储器单元31中。当在车辆控制装置27中确定轮胎磨损概率RVW时，则为此将轮胎数据RD和/或车辆数据FD——尤其是借助无线电——传输至后端服务器15。随后程序在步骤S11中结束。
作为替代方案，程序可在步骤S9后继续并且在下一步骤中在车辆10外部确定车辆10是否需要新轮胎。这尤其是在后端控制装置37和/或外围控制装置47中确定。
接着，当确定车辆10需要新轮胎时，例如可附加地在下一步骤中发送车辆10需要新轮胎的信号。当可视化例如为代理商进行时，这尤其是在外围控制装置47中进行，和/或当可视化为车辆10的驾驶员进行时，则这在车辆控制装置27中进行。
通过所示操作过程，轮胎数据RD和/或轮胎磨损概率RVW可存储于外部存储器单元31中，当需要这些数据时，例如可由外围控制装置47查询，以便例如可在代理商处确定车辆10是否需要新轮胎和/或车辆需要哪种新轮胎。
综上所述可确定：
在本发明范畴中提出一种方法、一种装置、一种计算机程序和一种计算机程序产品，用于提供关于车辆轮胎的数据。在此尤其是由车辆的车辆存储器单元提供车辆数据和/或轮胎数据。车辆数据借助设置在车辆中的传感器确定。车辆数据和/或轮胎数据包括关于车辆轮胎的至少一个属性的信息。根据车辆数据和/或轮胎数据确定车辆轮胎的轮胎磨损概率。轮胎磨损概率和/或车辆数据和/或轮胎数据永久存储于设置在车辆外部的存储器单元中并且被提供用于确定车辆是否需要新轮胎。
附图标记列表
10 车辆
13 轮胎数据发送单元
15 后端服务器
17 外围单元
21 车辆存储器单元
23 车辆接收单元
25 车辆发送单元
27 车辆控制装置
31 外部存储器单元
33 外部接收单元
35 外部发送单元
37 后端控制装置
47 外围控制装置
FD 车辆数据
RD 轮胎数据
RVW 轮胎磨损概率

Claims (19)

1.用于提供关于车辆(10)轮胎的数据的方法，其中，
－由车辆(10)的车辆存储器单元(21)提供轮胎数据(RD)，所述轮胎数据包括关于车辆(10)轮胎的至少一个属性的信息，
－根据轮胎数据(RD)确定车辆(10)轮胎的轮胎磨损概率(RVW)，
－轮胎磨损概率(RVW)和轮胎数据(RD)永久存储于设置在车辆(10)外部的存储器单元(31)中并且被提供用于确定车辆(10)是否需要新轮胎。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述轮胎数据(RD)包括轮胎品牌、尺寸、轮胎类型、制造日期、相应轮胎安装在车辆(10)上的日期、制造商名称和/或12位轮胎识别号码。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述轮胎磨损概率(RVW)在车辆(10)外部被确定。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其中，所述轮胎磨损概率(RVW)在车辆上被确定。
5.根据权利要求1至4之一所述的方法，其中，所述轮胎数据(RD)和/或轮胎磨损概率(RVW)由车辆发送单元(25)借助无线电连接传输至设置在车辆(10)外部的接收单元(33)，以便将轮胎磨损概率(RVW)和轮胎数据(RD)存储于设置在车辆(10)外部的存储器单元(31)中。
6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其中，由轮胎在车辆(10)上的安装所触发，将所述轮胎数据(RD)传输至车辆接收单元(23)，以便将轮胎数据(RD)存储于车辆存储器单元(21)中。
7.用于提供关于车辆(10)轮胎的数据的方法，其中，
－提供车辆(10)的车辆数据(FD)，所述车辆数据借助至少一个设置在车辆(10)中的传感器确定，
－根据车辆数据(10)确定车辆(10)轮胎的轮胎磨损概率(RVW)，
－所述轮胎磨损概率(RVW)永久存储于设置在车辆(10)外部的存储器单元(31)中并且被提供用于确定车辆(10)是否需要新轮胎。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述车辆数据(FD)包括关于各个轮胎中的至少一个轮胎的使用寿命、车辆(10)的扭矩曲线、车辆(10)的重量曲线和/或其它行驶动态参数和/或车辆(10)轮胎的相应轮胎压力传感器的相应唯一标识的数据。
9.根据权利要求7或8所述的方法，其中，所述车辆数据(FD)包括车辆(10)轮胎的相应轮胎压力传感器的相应唯一标识并且根据该相应唯一标识确定轮胎磨损概率(RVW)。
10.根据权利要求7至9之一所述的方法，其中，
－由车辆(10)的车辆存储器单元(21)提供轮胎数据(RD)，所述轮胎数据包括关于车辆(10)轮胎的至少一个属性的信息，
－根据轮胎数据(RD)和/或车辆数据(FD)确定车辆(10)轮胎的轮胎磨损概率(RVW)，
－轮胎磨损概率(RVW)和轮胎数据(RD)永久存储于设置在车辆(10)外部的存储器单元(31)中并且被提供用于确定车辆(10)是否需要新轮胎。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述轮胎数据(RD)和/或车辆数据(FD)和/或轮胎磨损概率(RVW)由车辆发送单元(25)借助无线电连接传输至设置在车辆外部的接收单元(33)，以便将轮胎磨损概率(RVW)和轮胎数据(RD)存储于设置在车辆(10)外部的存储器单元(31)中。
12.根据权利要求10或11所述的方法，其中，由轮胎在车辆(10)上的安装所触发，将所述轮胎数据(RD)传输至车辆接收单元(23)，以便将轮胎数据(RD)存储于车辆存储器单元(21)中。
13.根据权利要求10至12之一所述的方法，其中，根据轮胎数据(RD)和/或轮胎磨损概率(RVW)自动在车辆(10)外部确定车辆(10)是否需要新轮胎。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，当确定车辆(10)需要新轮胎时，发出车辆(10)需要新轮胎的信号。
15.根据权利要求7至14之一所述的方法，其中，所述轮胎磨损概率(RVW)在车辆(10)外部被确定。
16.根据权利要求7至14之一所述的方法，其中，所述轮胎磨损概率(RVW)在车辆上被确定。
17.用于提供关于车辆(10)轮胎的数据的装置，该装置构造用于实施根据权利要求1至14之一所述的方法。
18.用于提供关于车辆(10)轮胎的数据的计算机程序，其中，所述计算机程序构造用于在其于数据处理装置上执行时实施根据权利要求1至16之一所述的方法。
19.计算机程序产品，包括可执行程序代码，其中，所述程序代码在通过数据处理装置执行时实施根据权利要求1至16之一所述的方法。
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