CN106103141B - 在沟槽中包括强对比度纹理的胎面 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种胎面(2)，所述胎面具有胎面表面(20)和多个沟槽(21)，至少一个沟槽在横截面中具有波浪形总体形状，所述波浪形总体形状具有位于胎面表面(20)的完全敞开的沟槽部分(210)和位于所述胎面表面(20)的完全或部分封闭的沟槽部分(211)。所述轮胎的特征在于，敞开沟槽部分(210)包括位于胎面中的形成有对比的纹理(3)，纹理(3)具有从沟槽的表面突出或凹入到沟槽的表面中的多个元件。封闭沟槽部分(211)没有纹理(3)。

Description

在沟槽中包括强对比度纹理的胎面
技术领域
本发明涉及一种用于轮胎的胎面，所述胎面具有胎面表面和多个沟槽。
本发明还涉及一种包括这种胎面的轮胎。
背景技术
为了模制轮胎的胎面，通常使用固定在模具中的模制元件。模制元件是模具的具有允许模制轮胎的胎面的一部分的模制表面的任何元件。模制元件因此是能够安装在模具的一部分上的块或连接到模具的径向内表面的肋。
可使用选择性熔化方法(在更多情况下被称为烧结)创建模制元件。这种方法使用能量束熔化金属粉末。“能量束”表示电磁辐射(例如，激光束)或粒子束(例如，电子束)。
从文档EP 1641580知道使用激光器的烧结方法(以下被称为激光烧结方法)。在该文档中，金属粉末的第一层被涂覆在板上。随后根据将要被获得的物体的形状由激光器的射束使粉末的这种第一层的全部或一些颗粒结块。一旦已执行这个步骤，粉末的第二层被涂覆在粉末的第一层上，以使得能够随后使用激光器选择性地熔化所述粉末的第二层。通过重复涂覆层以及使用激光器熔化的这些操作，逐层地建立烧结物体。
在文档EP 0868955的图3中特别地示出这种烧结物体。在该附图中，容易地区分烧结物体的分层结构，所述烧结物体是应该附着到轮胎的模具内部的模制元件。然而，这种分层结构使作为这种结构的镜像的水平线出现在胎面的沟槽中。通过模具的曲线性质来加强水平线的这种现象。这些水平线给予轮胎不显眼的外观。
文档WO 2011/039194公开一种包括具有多个沟槽的胎面的轮胎。在横截面中，每个沟槽具有波浪形总体形状，所述波浪形总体形状具有位于胎面表面的完全敞开的沟槽部分和封闭沟槽部分。
需要提供这样一种解决方案：使得可使用激光烧结方法以便制造用于模制具有波浪形沟槽的轮胎的模具，同时尝试改进这种轮胎的外观。
定义
“轮胎”表示所有类型的弹性胎面，无论其是否经受内部压力。
“橡胶材料”表示二烯弹性体，也就是说，以已知方式，至少部分地基于二烯单体(具有两个共轭或非共轭碳-碳双键的单体)的弹性体(即，均聚物或共聚物)。
轮胎的“胎面”表示由侧表面和两个主表面界定的一定量的橡胶材料，其中之一(被称为胎面表面)应该在轮胎被驱动时接触道路表面。
“纹理”表示一组有组织的元件。
轮胎的“侧壁”表示轮胎的侧表面，所述表面位于轮胎的胎面和这个轮胎的胎圈之间。
“丝柱”表示丝状元件，其高度至少等于具有与所述丝柱的平均横截面积相同的表面面积的盘的直径的两倍。
“片层”表示细长丝柱，所述细长丝柱具有至少等于其高度的两倍的长度。
发明内容
本发明涉及一种用于轮胎的胎面，所述胎面具有胎面表面和多个沟槽，至少一个沟槽在横截面中具有波浪形总体形状，所述波浪形总体形状具有位于胎面表面的完全敞开的沟槽部分和位于所述胎面表面的完全或部分封闭的沟槽部分。敞开的沟槽部分包括位于胎面中的形成有对比的纹理，纹理具有从沟槽的表面突出或凹入到沟槽的表面中的多个元件。封闭沟槽部分没有纹理。
纹理使得可创建与不具有这种纹理的胎面部分的视觉对比。当纹理存在于沟槽中时，这种视觉对比为轮胎的观察者强调这个沟槽的深度。此外，通过使用在沟槽的敞开部分中的纹理，隐藏了这个沟槽中的水平线的存在。从胎面的磨损的特定状态开始，封闭的沟槽部分打开。通过不利用纹理覆盖这些封闭沟槽部分，观察者被提供这样的视觉指示：这已达到胎面的磨损的中间水平。在磨损的这个水平，隐藏的通道在胎面的表面敞开，并且这个胎面随后进入另一操作阶段。
在一个非限制性实施例中，纹理的至少30％的突出元件相对于与沟槽的表面正切的平面形成大于40°的角度α，并且纹理的至多25％的突出元件相对于切面形成小于20°的角度α。
以这种方式，进一步提高纹理捕获光的能力。
在一个非限制性实施例中，全部或一些突出元件是按照至少等于每平方毫米(mm2)一个丝柱的密度分布于纹理的丝柱，每个丝柱具有0.003mm2和1mm2之间的平均横截面。
在另一非限制性实施例中，全部或一些突出元件是基本上互相平行的片层，纹理中的片层的间隔至多等于0.5mm，每个片层具有0.03mm至0.25mm之间的平均宽度。
在另一非限制性实施例中，全部或一些突出元件形成平行六面体，平行六面体具有0.05mm至0.5mm之间的边长以及0.05mm至0.5mm之间的高度，纹理中的两个相邻平行六面体之间的距离处于0.05mm和0.5mm之间。
在另一非限制性实施例中，突出元件具有可变的形状以及纹理中的突出元件之间的距离。
在一个非限制性实施例中，凹入元件在沟槽的表面中形成开口，并且纹理包括多个开口，这些开口按照至少等于每平方毫米(mm2)一个开口的密度分布于纹理，这些开口具有0.03mm至1.2mm之间的等效直径。
纹理因此更加持久。具体地讲，由于这种纹理由凹入到沟槽的表面中的元件构成，所以与石头的摩擦对这种纹理的影响较低。
还提出一种包括根据前述特征中的任何一个特征的胎面的轮胎。
附图说明
通过下面参照附图作为非限制性例子给出的描述，本发明的其它特征和优点将会变得清楚，其中：
-图1示意性地显示根据现有技术的具有胎面的轮胎的一部分的透视图；
-图2示意性地显示轮胎的胎面的横截面的示图，所述胎面具有具有根据本发明的纹理的沟槽；
-图3示意性地显示具有所述特定纹理的图2的胎面的沟槽的横截面的示图；
-图4显示根据本发明的第一实施例的图2的纹理的一部分；
-图5显示根据本发明的第二实施例的图2的纹理的一部分；
-图6显示根据本发明的第三实施例的图2的纹理的一部分；
-图7显示根据本发明的第四实施例的图2的纹理的一部分；
-图8显示根据本发明的第五实施例的图2的纹理的一部分；和
-图9显示图8的纹理的凹入元件的腔的放大视图。
具体实施方式
在下面的描述中，基本上相同或相似的元件将会由相同的标号表示。
图1显示根据现有技术的具有胎面2的轮胎1的一部分。能够看出，胎面2具有胎面表面20和沟槽21。胎面表面20(也被称为有用区域)应该在轮胎1被驱动时接触道路表面。沟槽21(也被称为胎面花纹)使得可显著地排出水并由此提高轮胎1在湿道路表面上的抓地力。由于使用的激光烧结方法，沟槽具有水平线4。在示出的例子中，水平线特别地位于沟槽的底部。
图2显示根据本发明的非限制性实施例的轮胎1的胎面2的横截面的示图。胎面2具有胎面表面20和沟槽21。在一个非限制性实施例中，至少一个沟槽21在胎面2的深度方向上具有波浪形总体形状。在另一非限制性实施例中，每个沟槽21在胎面2的深度方向上具有波浪形总体形状。
如图中所示，沟槽21具有表面，并且在横截面中具有波浪形总体形状，所述波浪形总体形状具有位于胎面表面20的完全敞开的沟槽部分210和位于这个胎面表面20的完全或部分封闭的沟槽部分211。敞开的沟槽部分210包括位于胎面中的形成有对比的纹理3。当轮胎1处于崭新状态时，敞开(或外部)沟槽部分210通往胎面表面20(开口到胎面表面20)，同时当轮胎1处于崭新状态时，封闭(或内部)沟槽部分211在胎面2的深度方向上位于胎面2内部(也就是说，位于胎面表面20下方)。当胎面2磨损时，在一定水平的磨损状态下，这些封闭部分211通往胎面表面20(开口到胎面表面20)。
需要注意的是，封闭沟槽部分211在全部或一部分胎面表面2上被封闭。具体地讲，所述沟槽211具有狭缝212，狭缝212延伸到胎面2的一个深度中并且通往胎面表面20，如图2中所示。这个狭缝对应于沟槽的模制底版中的片层。
在一个非限制性实施例中，封闭沟槽部分211没有纹理3，如图2中的非限制性实施例中所示。
因此，仅在胎面表面20开口的沟槽部分210中使用纹理3的事实可以使得在崭新状态下隐藏这种沟槽中的水平线。具体地讲，在磨损了一定水平时，封闭部分211将会被露出，并且轮胎的观察者将会随后可看见这些封闭部分中的水平线。
这允许观察者在胎面磨损并且露出封闭沟槽部分211时以视觉方式分辨敞开的沟槽部分210(看起来较暗)和封闭的沟槽部分211(看起来较亮)之间的差异。观察者能够清楚地看出他的轮胎1磨损。
图3表示沟槽21的横截面的示图。沟槽21具有沟槽底部213、位于沟槽底部的侧面的壁214以及位于壁214和沟槽底部213之间的过渡区域215(也被称为连接区域)，在一个非限制性例子中，这些过渡区域215是弯曲的并且具有大约1mm的半径。需要注意的是，在一个非限制性例子中，在放大视图中，在沟槽21中在底部213并且在过渡区域215中示意性地示出纹理3。还需要注意的是，壁214在这里被示出为垂直于沟槽的底部213延伸。在变型例中，这个壁214可相对于底部213成除90°之外的角度。
在图3中示出的第一非限制性实施例中，全部或一些沟槽21包括纹理3，所述纹理3仅在沟槽底部213上方延伸并且在与这个沟槽底部关联的过渡区域215的至少一部分上方延伸，所述纹理3与轮胎2的其余部分形成对比。“过渡区域215的至少一部分”表示纹理在这个过渡区域215的至少25％的表面上方延伸。纹理3不在壁214上延伸。壁214因此没有纹理3。这个第一实施例隐藏位于沟槽21的底部213以及过渡区域215中的水平线。这是因为，轮胎的观察者可具体地看见位于底部的这些水平线。
在图2中示出的第二非限制性实施例中，全部或一些沟槽21包括纹理3，纹理3在沟槽21的整个底部上方延伸，也就是说，在沟槽底部213上方、在与这个沟槽底部关联的过渡区域215上并且在沟槽的壁214上延伸，所述纹理3与轮胎2的其余部分形成对比。
纹理3因此使得可隐藏水平线。另外，纹理3被布置在沟槽21中的事实使得可给予所述纹理3更大的耐久性。具体地讲，机械侵蚀对纹理的影响(诸如，与石头的摩擦)较低。
根据纹理3的第一非限制性实施例，纹理3包括从沟槽的表面突出的多个元件。这些突出元件的效果是“捕获”照到纹理3的大量入射光线。在这个第一实施例中，纹理3(称为“丝绒(velvet)”)使得可获得“丝绒”类型的视觉外观，因为突出元件吸收光并且因此使沟槽21较黑。由于它们的结构和它们“嵌入”在沟槽21中的事实，这些突出元件另外可更容易地从沟槽21排出水、泥和灰尘。
根据一个非限制性变型实施例，纹理3的至少30％的突出元件相对于与沟槽21的表面(底部213的表面、过渡区域215的表面、壁214的表面)正切的平面X形成大于40°的角度α，并且纹理的至多25％的突出元件相对于切面X形成小于20°的角度α。突出元件、所述切面X和所述角度α被示意性地示出在图2中的纹理3的放大部分中。需要注意的是，角度α是切面X和突出元件的侧面之间的角度。这种变型适用于以下描述的突出元件6和7。
图4表示根据第一实施例的第一非限制性变型实施例的纹理3。在这个变型中，全部或一些突出元件是按照至少等于每平方毫米(mm2)一个丝柱的密度分布于纹理3的丝柱6，每个丝柱具有0.003mm2到1mm2之间的平均横截面S。需要注意的是，每个丝柱的平均横截面积对应于从丝柱的底部按照规则间隔测量的横截面S的平均值。丝柱6具有圆锥形总体形状，所述圆锥形总体形状具有随着这些丝柱的高度Hb而减小的横截面。
图5表示根据第一实施例的第二非限制性变型实施例的纹理3。在这个变型中，全部或一些突出元件是基本上互相平行的片层7，纹理中的片层的间隔P处于0.1mm和0.5mm之间，每个片层7具有0.03mm到0.25mm之间的平均宽度。需要注意的是，所述平均宽度对应于在片层的高度Hl上按照规则间隔测量的宽度l的平均值，每个片层的高度处于0.05和0.5mm之间。
在另一变型实施例中，纹理具有丝柱6和片层7的组合。
图6表示根据第一实施例的第三非限制性变型实施例的纹理3。在这个变型中，全部或一些突出元件形成平行六面体8，平行六面体8具有0.05mm到0.5mm之间的边长C以及0.05mm到0.5mm之间的高度Hp，纹理中的两个相邻平行六面体8之间的距离Dp处于0.05mm和0.5mm之间。
在另一变型实施例中，纹理具有上述浮雕6、7和8或者6和8或者7和8中的元件的组合。
图7表示根据第一实施例的第四非限制性变型实施例的纹理3。在这个变型中，突出元件9具有可变的形状以及纹理3中的突出元件之间的距离。这个变型使得可改善纹理3的美感外观。
根据纹理3的第二非限制性实施例，纹理3包括凹入到沟槽21的表面(底部213的表面、过渡区域215的表面、壁214的表面)中的多个元件10(也被称为孔)。凹入元件10由位于沟槽的表面中的开口11和延伸到沟槽的一定深度中的关联的腔12构成。
因此，纹理3具有位于沟槽的表面中的多个开口11，所述开口11按照至少等于每平方毫米(mm2)一个开口的密度分布于纹理3并且(在沟槽表面中)具有0.03mm到1.2mm之间的等效直径Dt。
在一个非限制性实施例中，开口11占据纹理3的至少30％。
根据其它非限制性实施例，开口11占据纹理3的至少50％，甚至占据超过70％。需要注意的是，由开口占据纹理的比率越大，由该模制方法引起的水平线的隐藏越好，并且这种纹理与胎面的其余部分(尤其是与胎面表面)的对比越好。
开口11延伸到沟槽21的一定深度中以形成腔12。
这些腔12的效果是“捕获”照到纹理3的大量入射光线。具体地讲，由于腔12凹入到沟槽21中，所以机械侵蚀对纹理的影响(诸如，与石头的摩擦)低于突出部分。在这个第二实施例中，纹理3(称为“丝绒”)使得可获得“丝绒”类型的视觉外观，因为腔吸收光并且因此使沟槽21较黑。改善了沟槽的视觉效果。
在一个非限制性实施例中，全部或一些腔12具有至少等于0.1mm的深度。在一个非限制性变型实施例中，全部或一些腔12具有0.2mm到0.6mm之间的深度。这确保照到纹理3的大量入射光线被所述纹理捕获，并且由于腔的深度有限，也防止沟槽21的机械强度过度降低。
图8表示根据这个第二实施例的第一非限制性变型的纹理3。在这个变型中，全部或一些腔12具有圆锥体的形式，所述圆锥体延伸到沟槽21的一定深度中并且通向沟槽21的表面，形成圆形开口11。腔12因此具有随着深度而减小的横截面。这提高纹理3的对比度，并且因此，提高沟槽21相对于胎面2的其余部分的对比度。需要注意的是，在这个变型中，腔12的多个开口11不接触。开口11由中间区域13分离。此外，开口11规则地分布在沟槽21的表面上，从而纹理3中的每个开口之间的距离d总体上相似。
图9是图8的纹理的凹入元件10的腔12的放大视图。在一个非限制性实施例中，全部或一些腔具有至少一个壁14，所述至少一个壁14在横截面中相对于垂直于纹理3的方向Z形成10°和60°之间的角度β。
每次光线照到腔12的壁14，该光线被所述壁14反射。光线的反射的方向取决于这个光线的初始方向和壁14的倾角。因此，根据这个初始方向和这个倾角，光线能够朝着腔的另一个壁14被发送。相比之下，光线能够被发送到腔的外部，例如直接朝着观察者发送。在第一情况下，光线在腔中“损失”并且将不再会被观察者察觉。在第二情况下，观察者能够察觉光线，并且纹理能够随后看起来较亮并且因此较小地与胎面的其余部分形成对比。选择具有形成10°和60°之间的角度β的至少一个壁14的腔12确保：进入腔12的光线的大部分将会在腔内部的多次反射的效果下被这个腔吸收。这提高纹理3(特别地，沟槽21)相对于轮胎的其余部分(特别地，相对于侧壁或相对于胎面表面)的对比度，同时保持由腔占据纹理的相同比率。此外，利用这种壁倾斜，尤其是在反复与石头的摩擦的情况下，总体上提高纹理的强度。
因此，描述的胎面2适合被集成在用于机动车辆的由橡胶材料制成的轮胎1中。机动车辆表示任何类型的机动化车辆，诸如汽车或重型货车。
轮胎1因此包括胎面2，所述胎面2具有胎面表面20和多个沟槽21，至少一个沟槽在横截面中具有波浪形总体形状，所述波浪形总体形状具有位于胎面表面20的完全敞开的沟槽部分210和位于所述胎面表面20的完全或部分封闭的沟槽部分211。敞开的沟槽部分210包括位于胎面中的形成有对比的纹理3，纹理3具有从沟槽的表面突出或凹入到沟槽的表面中的多个元件。
本发明不限于描述和示出的例子，并且能够在不脱离本发明的范围的情况下对其做出各种修改。
因此，根据另一非限制性变型实施例，图5的片层7可以是不连续的。它们彼此之间具有平坦部分。它们彼此之间也能够具有横截面差异。另外，特别地，片层能够沿着其长度具有曲线或角度。它们也可以具有可变长度。
因此，根据另一变型实施例，开口11能够具有圆形、正方形或多边形(例如，六边形)形状，并且对应的腔12可具有圆柱形、平行六边形或多边形形状。利用这两种后者结构(正方形或多边形)，可更容易地相对于彼此组织开口11以限制这些开口之间的中间区域13的面积。利用这种开口形状，更容易实现一致的开口的占据的比率。
因此，描述的本发明显著地具有下面的优点：
-纹理3使得可在沟槽21中隐藏水平线；
-纹理3(不管其是否具有突出元件和/或凹入元件)使得可同时吸收光并且因此与胎面2的其余部分相比给予沟槽21较黑的外观。这提高沟槽21相对于胎面的其余部分的对比度；
-纹理3使得可在沟槽21获得“丝绒”类型的视觉外观，这在沟槽21中提供对比度和深度的效果，从而对于观察者而言它们看起来较深。

Claims (7)

1.一种用于轮胎(1)的胎面(2)，所述胎面具有胎面表面(20)和多个沟槽(21)，至少一个沟槽在横截面中具有波浪形总体形状，所述波浪形总体形状具有位于胎面表面(20)的完全敞开的沟槽部分(210)和位于所述胎面表面(20)的完全或部分封闭的沟槽部分(211)，其特征在于，所述敞开的沟槽部分(210)包括位于胎面中的形成有对比的纹理(3)，纹理(3)具有从沟槽的表面突出或凹入到沟槽的表面中的多个元件(6, 7, 8, 9, 10)，并且封闭的沟槽部分(211)没有纹理(3)，所述纹理(3)的至少30%的突出元件(6, 7)相对于与沟槽(21)的表面正切的平面形成大于40°的角度α，并且纹理(3)的至多25%的突出元件(6, 7)相对于切面形成小于20°的角度α。
2.如权利要求1所述的胎面，其特征在于，全部或一些突出元件是按照至少等于每平方毫米(mm2)一个丝柱的密度分布于纹理(3)的丝柱(6)，每个丝柱具有0.003 mm2至1 mm2之间的平均横截面。
3.如权利要求1所述的胎面，其特征在于，全部或一些突出元件是基本上互相平行的片层(7)，纹理中的片层的间隔至多等于0.5 mm，每个片层具有0.03 mm至0.25 mm之间的平均宽度。
4.如权利要求1所述的胎面，其特征在于，全部或一些突出元件形成平行六面体(8)，平行六面体(8)具有0.05 mm至0.5 mm之间的边长(C)以及0.05 mm至0.5 mm之间的高度(H)，纹理中的两个相邻平行六面体之间的距离处于0.05 mm至0.5 mm之间。
5.如权利要求1至4中任何一项所述的胎面，其特征在于，所述突出元件(9)具有可变的形状以及纹理(3)中的突出元件之间的距离。
6.如权利要求1所述的胎面，其特征在于，凹入元件(10)在沟槽(21)的表面中形成开口(11)，并且纹理(3)包括多个开口(11)，这些开口按照至少等于每平方毫米(mm2)一个开口的密度分布于纹理(3)，这些开口具有0.03 mm至1.2 mm之间的等效直径。
7.一种轮胎(1)，包括如权利要求1至6中任何一项所述的胎面(2)。
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