CN106090871B - 船舶锅炉控制线路 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶锅炉控制线路,涉及电气控制设备制造技术领域;包括水泵手动控制电路;水泵自动控制电路;风机手动控制电路;风机自动控制电路;第一时间继电器控制电路;第一继电器控制电路;第二继电器控制电路;第三继电器控制电路;第二时间继电器控制电路;形成废气阀手动控制电路;废气阀自动控制电路;点火手动控制电路;点火自动控制电路;燃油阀控制电路;第四继电器控制电路。本发明可以成为现有船舶辅助锅炉控制的替代方案。

Description

船舶锅炉控制线路
技术领域
本发明涉及电气控制设备制造技术领域,尤其是一种用于船舶辅助锅炉的船舶锅炉控制线路。
背景技术
船舶辅助锅炉是船舶动力装置中的一个重要设备。在蒸汽动力装置中,船用锅炉称为主锅炉,在内燃动力装置中所使用的锅炉称为辅助锅炉。辅助锅炉所产生的蒸汽压力用于加热柴油机所需的燃油、滑油及供船员生活用。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶锅炉控制线路,它可以成为现有船舶辅助锅炉控制的替代方案。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:这种船舶锅炉控制线路,水泵启动按钮,手动/自动切换开关,水泵停止按钮,水泵热继电器和水泵接触器串联形成水泵手动控制电路;所述水泵启动按钮和第一水泵接触器并联形成水泵接触器自保电路;第一水位继电器,所述手动/自动切换开关,水泵热继电器和水泵接触器串联形成水泵自动控制电路;风机启动按钮,手动/自动切换开关,风机停止按钮,风机热继电器和风机接触器串联形成的风机手动控制电路;所述风机启动按钮和第一风机接触器并联形成风机接触器自保电路;第二水位继电器’,第二时间继电器’,第一压力继电器,第四继电器’,所述手动/自动切换开关,风机热继电器和风机接触器串联形成风机自动控制电路;第一风机接触器,手动/自动切换开关和第一时间继电器串联形成第一时间继电器控制电路;所述第一风机接触器,手动/自动切换开关,第一时间继电器’和第一继电器串联形成第一继电器控制电路;所述第一风机接触器,手动/自动切换开关,温度继电器和第二继电器串联形成第二继电器控制电路;所述第一风机接触器,手动/自动切换开关,第一继电器’,第二继电器’和第三继电器串联形成第三继电器控制电路;所述第一风机接触器,手动/自动切换开关,第一继电器’,第三继电器’和第二时间继电器串联形成第二时间继电器控制电路;所述手动/自动切换开关,第四继电器’和废气阀串联形成废气阀手动控制电路;第二压力继电器,所述手动/自动切换开关,第四继电器’’和废气阀串联形成废气阀自动控制电路;点火按钮,所述手动/自动切换开关和点火线圈串联形成点火手动控制电路;所述第一继电器’’,第三继电器’’,手动/自动切换开关和点火线圈串联形成点火自动控制电路;所述第一继电器’’和燃油阀串联形成燃油阀控制电路;第三压力继电器和所述第四继电器串联形成第四继电器控制电路;当手动控制时,将所述手动/自动切换开关打到手动挡,按下所述水泵启动按钮,所述水泵手动控制电路得电,水泵启动向锅炉注水,当锅炉水位到达低水位和高水位之间时,按下所述风机启动按钮,所述风机手动控制电路得电,所述风机启动进行扫气,所述风机扫气10秒后,按下所述点火按钮,所述点火手动控制电路得电,通过所述点火线圈给炉膛点火;
当水位过低时,所述第二水位继电器闭合,或蒸汽压力超压时,所述第三压力继电器断开,所述第四继电器控制电路失电;
当自动控制时,将所述手动/自动切换开关打到自动挡,在水位正常时,所述第一水位继电器闭合,所述水泵自动控制电路得电,水泵启动向锅炉注水;同时,风机自动控制电路使风机启动,此时,所述第一时间继电器控制电路得电,所述第一时间继电器’延时10秒后,使所述第一继电器得电,所述第一继电器’’接通所述燃油阀控制电路,打开所述燃油阀,燃油经所述燃油阀喷入炉膛,同时,所述第一继电器’使所述第三继电器控制电路得电,点火自动控制电路也得电,所述点火线圈点火;
当炉膛点火成功后,所述温度继电器使所述第二继电器控制电路得电,所述第二继电器’使所述第三继电器失电,从而断开点火自动控制电路,点火完成,锅炉进入正常燃烧状态;
在点火期间,所述第二时间继电器控制电路也得电,所述第二时间继电器’开始延时,如点火失败,所述第二时间继电器’使所述风机自动控制电路失电,风机停止运转;待故障查明并排除后,才能再次启动风机。
上述技术方案中,更为具体的方案还可以是:第二水位继电器’’和第四继电器’’’并联形成第一并联电路,电铃和解除按钮串联后与指示灯并联形成第二并联电路,所述第一并联电路和所述第二并联电路串联形成声光报警电路。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比,具有的有益效果是:由于在线路中设置了三个压力继电器,一个压力继电器利用回差来进行压力控制,另一个用来进行主机废气阀关闭与开启控制,第三个用来进行超压报警,所以保证了锅炉的正常工作。
附图说明
图1是本发明的电气原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述:图1所示的船舶锅炉控制线路,水泵启动按钮1SF,手动/自动切换开关SA,水泵停止按钮1SS,水泵热继电器1KH和水泵接触器1KM串联形成水泵手动控制电路;水泵启动按钮1SF和第一水泵接触器1KM-1并联形成水泵接触器自保电路;第一水位继电器SL1,手动/自动切换开关SA,水泵热继电器1KH和水泵接触器1KM串联形成水泵自动控制电路;风机启动按钮2SF,手动/自动切换开关SA,风机停止按钮2SS,风机热继电器2KH和风机接触器2KM串联形成的风机手动控制电路;风机启动按钮2SF和第一风机接触器2KM-1并联形成风机接触器自保电路;第二水位继电器’ SL2-1,第二时间继电器’ KT2-1,第一压力继电器KP1,第四继电器’ KA4-1,手动/自动切换开关SA,风机热继电器2KH和风机接触器2KM串联形成风机自动控制电路;第一风机接触器2KM-1,手动/自动切换开关SA和第一时间继电器KT1串联形成第一时间继电器控制电路;第一风机接触器2KM-1,手动/自动切换开关SA,第一时间继电器’KT1-1和第一继电器KA1串联形成第一继电器控制电路;第一风机接触器2KM-1,手动/自动切换开关SA,温度继电器RL和第二继电器KA2串联形成第二继电器控制电路;第一风机接触器2KM-1,手动/自动切换开关SA,第一继电器’KA1-1,第二继电器’ KA2-1和第三继电器KA3串联形成第三继电器控制电路;第一风机接触器2KM-1,手动/自动切换开关SA,第一继电器’KA1-1,第三继电器’KA3-1和第二时间继电器KT2串联形成第二时间继电器控制电路;手动/自动切换开关SA,第四继电器’KA4-1和废气阀YV1串联形成废气阀手动控制电路;第二压力继电器KP2,手动/自动切换开关SA,第四继电器’’KA4-2和废气阀YV1串联形成废气阀自动控制电路;点火按钮3SF,手动/自动切换开关SA和点火线圈T串联形成点火手动控制电路;第一继电器’’KA1-2,第三继电器’’KA3-2,手动/自动切换开关SA和点火线圈T串联形成点火自动控制电路;第一继电器’’KA1-2和燃油阀YV2串联形成燃油阀控制电路;第三压力继电器KP3和第四继电器KA4串联形成第四继电器控制电路。
第二水位继电器’’SL2-2和第四继电器’’’KA4-3并联形成第一并联电路,电铃HA和解除按钮SR串联后与指示灯HR并联形成第二并联电路,第一并联电路和第二并联电路串联形成声光报警电路。
指示灯1HR为水泵运行指示,2HR为风机运行指示。
当手动控制时,将手动/自动切换开关SA打到手动挡,按下水泵启动按钮1SF,水泵手动控制电路得电,水泵启动向锅炉注水,当锅炉水位到达低水位和高水位之间时,按下风机启动按钮2SF,风机手动控制电路得电,风机启动进行扫气,风机扫气10秒后,按下点火按钮3SF,点火手动控制电路得电,通过点火线圈T给炉膛点火;
当水位过低时,第二水位继电器SL2-2闭合,或蒸汽压力超压时,第三压力继电器KP3断开,第四继电器控制电路失电;
当自动控制时,将手动/自动切换开关SA打到自动挡,在水位正常时,第一水位继电器SL1闭合,水泵自动控制电路得电,水泵启动向锅炉注水;同时,风机自动控制电路使风机启动,此时,第一时间继电器控制电路得电,第一时间继电器’KT1-1延时10秒后,使第一继电器KA1得电,第一继电器’’KA1-2接通燃油阀控制电路,打开燃油阀YV2,燃油经燃油阀YV2喷入炉膛,同时,第一继电器’KA1-1使第三继电器控制电路得电,点火自动控制电路也得电,点火线圈T点火;
当炉膛点火成功后,温度继电器RL使第二继电器控制电路得电,第二继电器’KA2-1使第三继电器KA3失电,从而断开点火自动控制电路,点火完成,锅炉进入正常燃烧状态;
在点火期间,第二时间继电器控制电路也得电,第二时间继电器’KT2-1开始延时,如点火失败,第二时间继电器’KT2-1使风机自动控制电路失电,风机停止运转;待故障查明并排除后,才能再次启动风机。

Claims (2)

1.一种船舶锅炉控制线路,其特征在于:水泵启动按钮(1SF),手动/自动切换开关(SA),水泵停止按钮(1SS),水泵热继电器(1KH)和水泵接触器(1KM)串联形成水泵手动控制电路;所述水泵启动按钮(1SF)和第一水泵接触器(1KM-1)并联形成水泵接触器自保电路;第一水位继电器(SL1),所述手动/自动切换开关(SA),水泵热继电器(1KH)和水泵接触器(1KM)串联形成水泵自动控制电路;风机启动按钮(2SF),手动/自动切换开关(SA),风机停止按钮(2SS),风机热继电器(2KH)和风机接触器(2KM)串联形成的风机手动控制电路;所述风机启动按钮(2SF)和第一风机接触器(2KM-1)并联形成风机接触器自保电路;第二水位继电器’(SL2-1),第二时间继电器’(KT2-1),第一压力继电器(KP1),第四继电器’(KA4-1),所述手动/自动切换开关(SA),风机热继电器(2KH)和风机接触器(2KM)串联形成风机自动控制电路;第一风机接触器(2KM-1),手动/自动切换开关(SA)和第一时间继电器(KT1)串联形成第一时间继电器控制电路;所述第一风机接触器(2KM-1),手动/自动切换开关(SA),第一时间继电器’(KT1-1)和第一继电器(KA1)串联形成第一继电器控制电路;所述第一风机接触器(2KM-1),手动/自动切换开关(SA),温度继电器(RL)和第二继电器(KA2)串联形成第二继电器控制电路;所述第一风机接触器(2KM-1),手动/自动切换开关(SA),第一继电器’(KA1-1),第二继电器’(KA2-1)和第三继电器(KA3)串联形成第三继电器控制电路;所述第一风机接触器(2KM-1),手动/自动切换开关(SA),第一继电器’(KA1-1),第三继电器’(KA3-1)和第二时间继电器(KT2)串联形成第二时间继电器控制电路;所述手动/自动切换开关(SA),第四继电器’’(KA4-2)和废气阀(YV1)串联形成废气阀手动控制电路;第二压力继电器(KP2),所述手动/自动切换开关(SA),第四继电器’’(KA4-2)和废气阀(YV1)串联形成废气阀自动控制电路;点火按钮(3SF),所述手动/自动切换开关(SA)和点火线圈(T)串联形成点火手动控制电路;所述第一继电器’’(KA1-2),第三继电器’’(KA3-2),手动/自动切换开关(SA)和点火线圈(T)串联形成点火自动控制电路;所述第一继电器’’(KA1-2)和燃油阀(YV2)串联形成燃油阀控制电路;第三压力继电器(KP3)和所述第四继电器(KA4)串联形成第四继电器控制电路;当手动控制时,将所述手动/自动切换开关(SA)打到手动挡,按下所述水泵启动按钮(1SF),所述水泵手动控制电路得电,水泵启动向锅炉注水,当锅炉水位到达低水位和高水位之间时,按下所述风机启动按钮(2SF),所述风机手动控制电路得电,所述风机启动进行扫气,所述风机扫气10秒后,按下所述点火按钮(3SF),所述点火手动控制电路得电,通过所述点火线圈(T)给炉膛点火;
当水位过低时,所述第二水位继电器(SL2-2)闭合,或蒸汽压力超压时,所述第三压力继电器(KP3)断开,所述第四继电器控制电路失电;
当自动控制时,将所述手动/自动切换开关(SA)打到自动挡,在水位正常时,所述第一水位继电器(SL1)闭合,所述水泵自动控制电路得电,水泵启动向锅炉注水;同时,风机自动控制电路使风机启动,此时,所述第一时间继电器控制电路得电,所述第一时间继电器’(KT1-1)延时10秒后,使所述第一继电器(KA1)得电,所述第一继电器’’(KA1-2)接通所述燃油阀控制电路,打开所述燃油阀(YV2),燃油经所述燃油阀(YV2)喷入炉膛,同时,所述第一继电器'(KA1-1)使所述第三继电器控制电路得电,点火自动控制电路也得电,所述点火线圈(T)点火;
当炉膛点火成功后,所述温度继电器(RL)使所述第二继电器控制电路得电,所述第二继电器’(KA2-1)使所述第三继电器(KA3)失电,从而断开点火自动控制电路,点火完成,锅炉进入正常燃烧状态;
在点火期间,所述第二时间继电器控制电路也得电,所述第二时间继电器’(KT2-1)开始延时,如点火失败,所述第二时间继电器'(KT2-1)使所述风机自动控制电路失电,风机停止运转;待故障查明并排除后,才能再次启动风机。
2.根据权利要求1所述的船舶锅炉控制线路,其特征在于:第二水位继电器’’(SL2-2)和第四继电器’’’(KA4-3)并联形成第一并联电路,电铃(HA)和解除按钮(SR)串联后与指示灯(HR)并联形成第二并联电路,所述第一并联电路和所述第二并联电路串联形成声光报警电路。
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