CN104914748A

CN104914748A - 船用泵控制线路

Info

Publication number: CN104914748A
Application number: CN201510241742.8A
Authority: CN
Inventors: 范明昌
Original assignee: GUANGXI WUZHOU YUNLONG PORT & SHIP MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Current assignee: GUANGXI WUZHOU YUNLONG PORT & SHIP MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority date: 2015-05-13
Filing date: 2015-05-13
Publication date: 2015-09-16

Abstract

本发明公开了一种船用泵控制线路，涉及电气控制设备制造技术领域；两台泵一台工作，另一台备用；如果工作泵发生故障，通过时间继电器将备用泵投入工作。如果自动控制回路有故障，可以切换到手动控制回路。本发明可以解决泵的频繁切换导致泵的使用寿命缩短的问题。

Description

船用泵控制线路

技术领域

本发明涉及电气控制设备制造技术领域，尤其是一种用于船舶的两台水泵互相切换的船用泵控制线路。

背景技术

船舶电气设备的拖动控制中，泵组的自动切换控制是主要内容之一。对服务于船舶动力装置的泵，其自动切换控制应满足的要求：集控室内能对各组泵实行遥控；自动控制时，同组泵能进行自动切换；电网失电后恢复供电时，各泵组能依据主次主次顺序重新自动起动。除此之外，在自动控制时，同组泵自动切换过程中，应能避免因短时压力波动而导致的误切换。泵的频繁切换会导致对泵的冲击，磨损并会引起气蚀，导致泵的使用寿命缩短。

发明内容

本发明的目的是提供一种船用泵控制线路，它可以解决泵的频繁切换导致泵的使用寿命缩短的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种船用泵控制线路，包括手动/自动切换开关，1号停机按钮，1号启动按钮，1号泵热继电器和1号泵接触器串联形成的1号泵手动控制电路；所述1号启动按钮和所述1号泵接触器并联形成的1号泵接触器自保电路；第三继电器与第六继电器并联形成第一并联电路，所述第一并联电路，手动/自动切换开关，第一时间继电器，2号泵接触器，1号泵热继电器和1号泵接触器串联形成的1号泵自动控制电路；所述第一并联电路，手动/自动切换开关，第五继电器，2号泵接触器，和所述第一时间继电器串联形成第一时间继电器控制电路；

所术手动/自动切换开关，2号停机按钮，2号启动按钮，2号泵热继电器和2号泵接触器串联形成2号泵手动控制电路；所述2号启动按钮和所述2号泵接触器并联形成的2号泵接触器自保电路；第三继电器与第六继电器并联形成第二并联电路，所述第二并联电路，手动/自动切换开关，第二时间继电器，1号泵接触器，2号泵热继电器和2号泵接触器串联形成2号泵自动控制电路；所述第二并联电路，手动/自动切换开关，第五继电器，1号泵接触器，和所述第二时间继电器串联形成第二时间继电器控制电路；

压力继电器与所述第三时间继电器串联形成信号电路；所述第三时间继电器与所述第三继电器串联形成第三继电器控制电路；所述第一时间继电器，第二时间继电器和所述第五继电器串联形成第五继电器控制电路；所述第一时间继电器和所述第五继电器并联形成第五继电器自保电路；控制变压器，集控室继电器和所述第六继电器串联形成第六继电器控制电路。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述1号泵接触器与1号泵运行指示灯并联形成1号泵运行指示电路，所述1号泵接触器与1号泵停止指示灯串联形成1号泵停止指示电路；所述2号泵接触器与2号泵运行指示灯并联形成2号泵运行指示电路，所述2号泵接触器与2号泵停止指示灯串联形成2号泵停止指示电路。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有的有益效果是：由于在线路中采用了时间继电器作为工作泵和备用泵自动切换的延时元件，避免了工作泵在工作时因压力波动导致的备用泵误切的现象，延长了泵的工作寿命。

附图说明

图1是本发明的电气原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述：图1所示的水泵控制装置，包括手动/自动切换开关SA，1号停机按钮1SS，1号启动按钮1SF，1号泵热继电器1KH和1号泵接触器1KM串联形成的1号泵手动控制电路；1号启动按钮1SF和1号泵接触器1KM并联形成1号泵接触器自保电路；第三继电器KA3与第六继电器KA6并联形成第一并联电路，第一并联电路，手动/自动切换开关SA，第一时间继电器KT1，2号泵接触器2KM，1号泵热继电器1KH和1号泵接触器1KM串联形成1号泵自动控制电路；第一并联电路，手动/自动切换开关SA，第五继电器KA5，2号泵接触器2KM和第一时间继电器KT1串联形成第一时间继电器控制电路；

手动/自动切换开关SA，2号停机按钮2SS，2号启动按钮2SF，2号泵热继电器2KH和2号泵接触器2KM串联形成的2号泵手动控制电路；2号启动按钮2SF和2号泵接触器2KM并联形成的2号泵接触器自保电路；第三继电器KA3与第六继电器KA6并联形成第二并联电路，第二并联电路，手动/自动切换开关SA，第二时间继电器KT2，1号泵接触器1KM，2号泵热继电器2KH和2号泵接触器2KM串联形成的2号泵自动控制电路；第二并联电路，手动/自动切换开关SA，第五继电器KA5，1号泵接触器1KM和第二时间继电器KT2串联形成第二时间继电器控制电路；

压力继电器KP与第三时间继电器KT3串联形成信号电路；第三时间继电器KT3与第三继电器KA3串联形成第三继电器控制电路，第一时间继电器KT1，第二时间继电器KT2和第五继电器KA5串联形成第五继电器控制电路；第一时间继电器KT1和第五继电器KA5并联形成第五继电器自保电路；控制变压器BK，集控室继电器K和第六继电器KA6串联形成第六继电器控制电路。

1号泵接触器1KM与1号泵运行指示灯1HR并联形成1号泵运行指示电路， 1号泵接触器1KM与1号泵停止指示灯1HG串联形成1号泵停止指示电路； 2号泵接触器2KM与2号泵运行指示灯2HR并联形成2号泵运行指示电路， 2号泵接触器2KM与2号泵停止指示灯2HG串联形成2号泵停止指示电路。

工作时，如果1号泵作为工作电机，2号泵为备用电机，此时将切换开关SA打到自动挡，如果压力继电器KP闭合，经第三时间继电器KT3延时后，第三继电器控制电路有信号传过来，电源通过1号泵自动控制电路使1号泵起动；1号泵运行指示灯1HR发光，指示1号泵进入工作状态；如果1号泵发生故障，比如过载，堵转，发热等，1号泵热继电器1FR动作，断开1号泵控制电路，1号泵停止指示灯1HG发光，表明1号泵没有工作，此时，经第二时间继电器KT2延时后，电源经2号泵自动控制电路使2号泵起动，2号泵运行指示灯2HR发光，指示2号泵进入工作状态。

本发明可以通过集控室控制，当集控室继电器K闭合时，第六继电器KA6得电，电源通过1号泵自动控制电路使1号泵起动；1号泵运行指示灯1HR发光，指示1号泵进入工作状态；如果1号泵发生故障，比如过载，堵转，发热等，1号泵热继电器1FR动作，断开1号泵控制电路，1号泵停止指示灯1HG发光，表明1号泵没有工作，此时，经第二时间继电器KT2延时后，电源经2号泵自动控制电路使2号泵起动，2号泵运行指示灯2HR发光，指示2号泵进入工作状态。

控制变压器BK可以起到隔离作用，避免强电串入集控室的弱电系统中损坏集控室中的设备。

如果在试机或调试设备，此时可以将切换开关SA打到手动挡，运用手动控制分别对1号泵和2号泵进行试验。

Claims

1.一种船用泵控制线路，其特征在于：包括手动/自动切换开关（SA），1号停机按钮（1SS），1号启动按钮（1SF），1号泵热继电器（1KH）和1号泵接触器（1KM）串联形成的1号泵手动控制电路；所述1号启动按钮（1SF）和所述1号泵接触器（1KM）并联形成的1号泵接触器自保电路；第三继电器（KA3）与第六继电器（KA6）并联形成第一并联电路，所述第一并联电路，手动/自动切换开关（SA），第一时间继电器（KT1），2号泵接触器（2KM），1号泵热继电器（1KH）和1号泵接触器（1KM）串联形成的1号泵自动控制电路；所述第一并联电路，手动/自动切换开关（SA），第五继电器（KA5），2号泵接触器（2KM），和所述第一时间继电器（KT1）串联形成第一时间继电器控制电路；

所术手动/自动切换开关（SA），2号停机按钮（2SS），2号启动按钮（2SF），2号泵热继电器（2KH）和2号泵接触器（2KM）串联形成的2号泵手动控制电路；所述2号启动按钮（2SF）和所述2号泵接触器（2KM）并联形成的2号泵接触器自保电路；第三继电器（KA3）与第六继电器（KA6）并联形成第二并联电路，所述第二并联电路，手动/自动切换开关（SA），第二时间继电器（KT2），1号泵接触器（1KM），2号泵热继电器（2KH）和2号泵接触器（2KM）串联形成的2号泵自动控制电路；所述第二并联电路，手动/自动切换开关（SA），第五继电器（KA5），1号泵接触器（1KM），和所述第二时间继电器（KT2）串联形成第二时间继电器控制电路；

压力继电器（KP）与所述第三时间继电器（KT3）串联形成信号电路；所述第三时间继电器（KT3）与所述第三继电器（KA3）串联形成第三继电器控制电路，所述第一时间继电器（KT1），第二时间继电器（KT2）和所述第五继电器（KA5）串联形成第五继电器控制电路；所述第一时间继电器（KT1）和所述第五继电器（KA5）并联形成第五继电器自保电路；控制变压器（BK），集控室继电器（K）和所述第六继电器（KA6）串联形成第六继电器控制电路。

2.根据权利要求1所述的船用泵控制线路，其特征在于：所述1号泵接触器（1KM）与1号泵运行指示灯（1HR）并联形成1号泵运行指示电路，所述1号泵接触器（1KM）与1号泵停止指示灯（1HG）串联形成1号泵停止指示电路；所述2号泵接触器（2KM）与2号泵运行指示灯（2HR）并联形成2号泵运行指示电路，所述2号泵接触器（2KM）与2号泵停止指示灯（2HG）串联形成2号泵停止指示电路。