CN106090157A - 一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，包括过渡轮体、上防尘盖、下防尘盖。本发明在原有的过渡轮机构上增加了上防尘盖、下防尘盖，当柴油机在多灰尘、有水的环境下作业时，由于有上防尘盖、下防尘盖、轴承的双面密封的双重保护，可以保证此结构正常、可靠、持久地工作。本发明设计合理，结构简单，操作维修方便。

Description

一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构
技术领域
本发明属于发动机附件领域，具体地说,涉及一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构。
背景技术
柴油机皮带传动系必须设有调整皮带松紧度的机构，当实际工程应用时，在很多情况下，柴油机在粉尘较大、湿度较大的环境中工作，传统的调整皮带松紧度的机构参见图3，其中过渡轮机构防护措施不够，轴承两侧没有设防护盖板,有轴承寿命短、维修成本高的缺陷。
发明内容
本发明的主要目的在于针对上述问题，提供了一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构。
本发明的过渡轮机构包括过渡轮体5、轴承4、轴7和固定支架9，过渡轮体5通过轴承4实现在轴7上转动。所述过渡轮体5为套管状，所述轴承4同轴7固定设于过渡轮体5内中部，上防尘盖2和下防尘盖6分别设于过渡轮体5轴向的两端；所述过渡轮体5、轴承4、上防尘盖2和下防尘盖6共同组成一个封闭的过渡轮机构；所述轴7为阶梯状轴,轴沿轴线中心是便于穿入螺栓的贯穿通孔,所述轴7的阶梯状较小的外圆和轴承4的内孔配合连接，轴7的另一端连接着固定支架9；使用时，所述过渡轮机构通过固定支架9安装在柴油机机体上。
进一步限定的技术方案如下：
所述轴承4为双面密封的深沟球轴承。
所述过渡轮体5的两端面均开设有环形槽，所述过渡轮体5的轴向两端面均开设有环形槽，所述上防尘盖2的外圆唇边和下防尘盖6的外圆唇边分别通过与相对应的环形槽的配合形成迷宫式密封。
所述过渡轮体5的内腔与轴承4的轴向两端对应的过渡轮体5的内圆柱上分别开设有定位槽，所述定位槽用于安装挡圈3，限制轴承4的轴向位移。
所述固定支架9上设计有发电机安装孔，可用于安装发电机。
本发明的有益技术效果体现在以下方面：
（1）本发明尤其适用于柴油机的皮带轮系到机体端面之间距离短且在皮带轮传动系附近安装其它部件的机型。
（2）本发明对于柴油机在多灰尘、有水的环境下作业，由于有防尘盖、采用双面密封轴承的双重保护，可以保证此结构正常、可靠、持久地工作。
（3）本发明设计合理，结构简单，操作维修方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明使用状态正面图。
图3为原过渡轮示意图。
上图中序号：螺栓1、上防尘盖2、挡圈3、轴承4、过渡轮体5、下防尘盖6、轴7、O型圈8、固定支架9。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。
实施例
参见图1、图2，一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，所述过渡轮结构包括螺栓1、挡圈3、轴承4、过渡轮体5、轴7、O型圈8、固定支架9，其中过渡轮体5通过轴承4实现在轴7上转动；所述螺栓1、轴承4、挡圈3、 O型圈8为标准件，其中轴承4为双面密封的深沟球轴承。
本发明增设了上防尘盖2和下防尘盖6，分别安装在过渡轮体5的轴向的两端。上防尘盖2和下防尘盖6均为带有喇叭状的外圆唇边，其材质是0.8mm厚的不锈钢板冲压成型件，安装后所述上防尘盖2的外圆唇边和下防尘盖6的外圆唇边分别通过与相对应的环形槽的配合形成迷宫式密封。所述轴7为阶梯状轴,轴沿轴线中心是便于穿入螺栓的贯穿通孔,所述轴7的阶梯状较小的外圆和轴承4的内孔配合连接，轴7的另一端连接着固定支架9，所述轴7的一端加工一环型凹槽，O型圈8安装在这凹槽内，起到防尘防水作用，以便更好地保护轴承4。
所说过渡轮体5其材质为HT350灰铁铸件，为套管状，其轴向两端面均开设有环形槽，所述上防尘盖2的外圆唇边和下防尘盖6的外圆唇边分别通过与相对应的环形槽的配合形成迷宫式密封。
所述固定支架9其材质为QT400球铁铸件，并设有发电机安装孔，可用于安装发电机。
所述过渡轮结构首先由螺栓1、上防尘盖2、挡圈3、轴承4、过渡轮体5、下防尘盖6、轴7、O型圈8组合成一个过渡轮装配体，然后把得到的装配体装到固定支架9上，得到过渡轮结构，并通过发电机支架作为一个整体固定到柴油机齿轮室上。
参见图1，本发明在原有的过渡轮机构上增加了上防尘盖2、下防尘盖6，当柴油机在多灰尘、有水的环境下作业时，由于有上防尘盖2、下防尘盖6、轴承4的双面密封的双重保护，可以保证此结构正常、可靠、持久地工作。
以上内容并非对本发明的结构、形状作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，包括过渡轮体（5）、轴承（4）、轴（7）和固定支架（9），过渡轮体（5）通过轴承（4）实现在轴（7）上转动，其特征在于：所述过渡轮体（5）为套管状，所述轴承（4）设于轴（7）的一端上，且轴承（4）设于过渡轮体（5）内中部；过渡轮体（5）轴向的两端分别设有上防尘盖（2）和下防尘盖（6）；所述过渡轮体（5）、轴承（4）、上防尘盖（2）和下防尘盖（6）共同组成一个封闭的过渡轮机构；轴（7）的另一端连接着固定支架（9）；使用时，所述过渡轮机构通过固定支架（9）安装在柴油机机体上。
2.根据权利要求1所述一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，其特征在于：所述轴承（4）为双面密封的深沟球轴承。
3.根据权利要求1所述一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，其特征在于：所述轴（7）为阶梯状轴,轴沿轴线中心是便于穿入螺栓的贯穿通孔,所述轴(7)的阶梯状较小的外圆和轴承（4）的内孔配合连接。
4.根据权利要求1所述一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，其特征在于：所述过渡轮体（5）的轴向两端面均开设有环形槽，所述上防尘盖（2）的外圆唇边和下防尘盖（6）的外圆唇边分别通过与相对应的环形槽的配合形成迷宫式密封。
5.根据权利要求1所述一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，其特征在于：与轴承（4）的轴向两端对应的过渡轮体（5）的内圆柱上分别开设有定位槽，所述定位槽用于安装挡圈（3），限制轴承（4）的轴向位移。
6.根据权利要求1所述一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，其特征在于：所述固定支架（9）上开设有发电机安装孔，可用于安装发电机。
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