CN205101560U - 轴承组件的密封结构以及高方平筛 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承组件的密封结构以及高方平筛，该轴承组件包括轴承座(5)、安装于轴承座(5)内的轴承(9)、固定于该轴承(9)的端面上的轴承盖(4)、穿过所述轴承(9)和轴承盖(4)的传动轴(8)以及安装在该传动轴(8)上的旋转部，其中，所述密封结构包括沿径向安装在轴承盖(4)与所述传动轴(8)的外周面之间的骨架油封(3)，并且轴承盖(4)和所述旋转部彼此相对的环形端面上分别形成有可旋转地配合的迷宫密封结构。其中，通过设置在传动轴与轴承盖之间的骨架油封以及轴承盖与旋转部之间形成的迷宫密封结构，产生双重密封效果，可以有效地防止面料等粉尘杂物进入轴承内部，保护轴承部件，延长使用寿命。

Description

轴承组件的密封结构以及高方平筛

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体地，涉及一种轴承盖密封组件以及高方平筛。

背景技术

高方平筛是面料加工的主要设备之一，由于工作环境的原因，高方平筛的传动轴在轴承处容易出现面粉进入轴承内部的面粉堵塞问题，从而影响轴承的使用寿命。

传统解决方案为在轴承两侧设计轴承压盖，轴承压盖与传动轴之间添加动密封部件，以期达到轴承密封的目的。此种结构在理念上可以阻止粉尘进入轴承内部，但在实际运行过程中，高方平筛并非做理想的平面回转运动，所以仍然会存在少量粉尘进入轴承内部的现象。这将对高方平筛的长期稳定运行产生不利的影响。

因此，需要一种结构以有效的解决面粉进入轴承问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够防止面料进入轴承内部的轴承组件的密封结构。

另外，本实用新型的目的还包括提供一种高方平筛，该高方平筛的轴承组件的密封结构能够防止面料进入轴承内部。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种轴承组件的密封结构，该轴承组件包括轴承座、安装于该轴承座内的轴承、固定于该轴承的端面上的轴承盖、穿过所述轴承和轴承盖的传动轴以及安装在该传动轴上的旋转部，其中，所述密封结构包括沿径向安装在所述轴承盖与所述传动轴的外周面之间的骨架油封，并且所述轴承盖和所述旋转部彼此相对的环形端面上分别形成有可旋转地配合的迷宫密封结构。

优选地，所述旋转部朝向所述轴承盖的端面上形成有关于所述传动轴的中心轴线中心对称的环形凹槽，并且所述轴承盖朝向所述旋转部的端面上形成有关于所述传动轴的中心轴线中心对称的环形脊，所述环形脊容纳于所述环形凹槽中。

优选地，所述轴承盖的内周面形成沿所述中心轴线方向的台阶结构，并且所述轴承盖邻近所述轴承的部分的内径相对较小，从而所述轴承盖、所述传动轴以及所述轴承形成环绕所述传动轴的环形储油空间。

优选地，所述旋转部为旋转轮，该旋转轮包括固定套设于所述传动轴的中心轴套部。

优选地，所述轴承组件还包括套设于所述传动轴的套管，该套管的两端分别抵压于所述中心轴套部和所述轴承的内圈。

优选地，所述套管穿过所述轴承盖的中心孔，并且所述骨架油封设置在所述套管的外周面和所述轴承盖之间。

优选地，所述旋转部为形成有通孔并且固定套设于所述传动轴的密封盖，所述密封盖的内周表面上设置有密封圈。

优选地，所述密封结构还包括固定套设于所述传动轴的弹簧座，该弹簧座包括套设于所述传动轴的套管部，该套管部的其中一端抵压于所述轴承的内圈，所述套管部穿过所述密封盖。

优选地，所述弹簧座包括上弹簧座和下弹簧座，所述套管部的另一端连接于所述下弹簧座，所述上弹簧座固定连接于所述传动轴，所述上弹簧座和所述下弹簧座通过螺栓间隔地连接，所述螺栓位于所述上弹簧座和所述下弹簧座之间的部分套设有弹簧，并且所述弹簧的两端分别抵压于所述上弹簧座和所述下弹簧座。

另外，本实用新型还提供了一种高方平筛，其中，该高方平筛安装有根据以上方案中任意一项所述的轴承组件的密封结构。

通过上述技术方案，通过设置在传动轴与轴承盖之间的骨架油封以及轴承盖与旋转部之间形成的迷宫密封结构，产生双重密封效果，可以有效地防止面料等粉尘杂物进入轴承内部，保护轴承部件，延长使用寿命。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的一种具体实施方式的轴承组件的密封结构。

图2是根据本实用新型的另一种具体实施方式的轴承组件的密封结构。

附图标记说明

1旋转轮2套管

3骨架油封4轴承盖

5轴承座6轴承座固定板

7套管部8传动轴

9轴承10密封盖

11紧固螺栓12上弹簧座

13下弹簧座14密封圈

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供了一种轴承组件的密封结构，该轴承组件包括轴承座5、安装于该轴承座5内的轴承9、固定于该轴承9的端面上的轴承盖4、穿过轴承9和轴承盖4的传动轴8以及安装在该传动轴8上的旋转部，其中，所述密封结构包括沿径向安装在轴承盖4与传动轴8的外周面之间的骨架油封3，并且轴承盖4和所述旋转部彼此相对的环形端面上分别形成有可旋转地配合的迷宫密封结构。

轴承9可以是本领域常见的多种形式的轴承件，该轴承件可以包括能够彼此相对旋转的内圈和外圈以及滚动体，其中，传动轴8安装在轴承的内圈，而轴承盖4可以固定在轴承的外圈。所述旋转部可以是旋转轮或密封盖等组件，其中，该旋转部与轴承盖4形成面接触并通过迷宫密封结构形成面密封。通过骨架油封和迷宫密封结构的双重密封效果，可以有效地防止外部的粉尘等杂物进入轴承组件内部，避免轴承组件损坏；特别地，当该轴承组件应用于磨面机设备，可以有效地防止面料进入轴承的内部，延长轴承的使用寿命。

进一步地，所述旋转部朝向轴承盖4的端面上形成有关于传动轴8的中心轴线中心对称的环形凹槽，并且轴承盖4朝向所述旋转部的端面上形成有关于传动轴8的中心轴线中心对称的环形脊，所述环形脊容纳于所述环形凹槽中并且彼此之间形成间隙。所述旋转部和轴承盖4上可以分别形成有阳迷宫结构和阴迷宫结构，所述阳迷宫结构可以是以上所述环形脊，所述阴迷宫结构可以是以上所述的环形凹槽；一般地，可以在位于下方的部件上形成阳迷宫结构并且在位于上方的部件上形成阴迷宫结构，在此情况下，向上突出的阳迷宫结构可以形成阻挡粉尘跃过的屏障；特别地，本实用新型的结构应用于高方平筛时，轴承组件位于下方，因此轴承盖4上可以形成阳迷宫结构，例如环形脊。环形凹槽和环形脊之间可以形成间隙，一方面有利于所述旋转部相对于轴承盖4旋转，另一方面，所述间隙可以沿轴承外部进入轴承内部的路径变大和变小，通过气体膨胀和收缩而减小气体动能，实现密封作用。

另外，轴承盖4的内周面形成沿所述中心轴线方向的台阶结构，并且轴承盖4邻近轴承9的部分的内径相对较小，从而轴承盖4、传动轴8以及轴承9形成环绕传动轴8的环形储油空间。如图1或图2所示，轴承盖4的内周面沿所述中心轴线方向大体分为上下两段，并且上段的内径大于下段的内径，骨架油封3可以安装在所述上段部分，因此形成所述的环形储油空间。环形储油空间可以对齐于轴承9的滚动部，以随时对该滚动部补充润滑油。

所述旋转部可以是多种类型的部件，例如以下所述的旋转轮或可旋转的弹簧座等。

根据本实用新型的一种具体实施方式，所述旋转部为旋转轮1，旋转轮1包括固定套设于传动轴8的中心轴套部。所述中心轴套部朝向轴承盖4的端面上形成有以上所述的迷宫结构，例如可以形成环形凹槽。

另外，所述轴承组件还包括套设于传动轴8的套管2，该套管2的两端分别抵压于所述中心轴套部和轴承9的内圈。套管2固定于传动轴8与传动轴8同步地旋转，可以起到定位的作用，即确定旋转轮1与轴承9的相对距离。

相应地，套管2穿过轴承盖4的中心孔，并且骨架油封3设置在套管2的外周面和轴承盖4之间。

另外，在本实施方式中，轴承座5可以通过螺栓件与轴承座固定板6连接，并安装在设备的合适位置。并且，以上所述的轴承盖4为该轴承组件的上轴承盖，而该轴承组件还包括下轴承盖，如图1所示，下轴承盖的结构与轴承盖4相似，通过骨架油封密封与传动轴8之间的间隙，但下轴承盖的端面上并没有形成迷宫密封结构。

根据本实用新型的另一种实施方式，所述旋转部为形成有通孔并且固定套设于传动轴8的密封盖10，密封盖10的内周表面上设置有密封圈14。如图2所示，密封盖10的内周面的内径可以基本等于传动轴8的外径以提高密封性，并且密封盖10的内周面上可以形成环形的凹槽以容纳安装密封圈14，以进一步地提高密封性。

另外，所述密封结构还包括固定套设于所述传动轴8的弹簧座，该弹簧座包括套设于所述传动轴8的套管部7，该套管部7的其中一端抵压于所述轴承9的内圈，套管部7穿过密封盖10。套管部7与以上所述的套管2所起的作用相似，其中，套管部7的上端连接于所述弹簧座并且下端抵压于轴承9的内圈，从而确定所述弹簧座与轴承9的相对位置。相应地，套管部7套设于密封盖10和传动轴8之间并同步地旋转；而骨架油封3抵压在套管部7的外周面形成密封。另外，密封盖10可以通过紧固螺栓11固定于套管部7的外周面上。

具体地，所述弹簧座包括上弹簧座12和下弹簧座13，套管部7的另一端连接于下弹簧座13，上弹簧座12固定连接于所述传动轴8，所述上弹簧座12和下弹簧座13通过螺栓间隔地连接，所述螺栓位于所述上弹簧座12和下弹簧座13之间的部分套设有弹簧，并且所述弹簧的两端分别抵压于上弹簧座12和下弹簧座13。上弹簧座12可以通过螺栓件固定于传动轴8，相应地，传动轴8的外周面形成有容纳该螺栓件的键槽，可见，上弹簧座12与传动轴8形成轴向以及径向地固定；而下弹簧座13和套管部7与传动轴8之间通过摩擦力固定，可以允许轴向的少量相对移动，在实际使用过程中，弹簧座与轴承9之间的尺寸设计可能存在误差，在所述弹簧的作用下，可以使得下弹簧座13具有向下移动的趋向，从而使套管部7的下端始终抵压于轴承9。另外，所述弹簧可以部分地容纳于上弹簧座12和下弹簧座13的螺栓孔中，而所述螺栓孔的内径可以大于螺栓的外径而形成容纳空间。

另外，在本实施方式中，轴承盖4是所述轴承组件的上轴承盖，并且所述轴承组件还设置有下轴承盖，由于传动轴8的下端基本没有突出于轴承9的下端，因此所述下轴承盖可以不设置中心轴，形成封闭结构；另外，轴承座5通过轴承座固定板6固定。

另外，本实用新型还提供了一种高方平筛，其中，该高方平筛安装有以上方案中任意一项所述的轴承组件的密封结构。其中，应用于旋转轮1的轴承组件可以安装于传动轴8的上端部，而应用于密封盖10和所述弹簧座轴承组件可以安装于传动轴8的下端部。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种轴承组件的密封结构，该轴承组件包括轴承座(5)、安装于该轴承座(5)内的轴承(9)、固定于该轴承(9)的端面上的轴承盖(4)、穿过所述轴承(9)和轴承盖(4)的传动轴(8)以及安装在该传动轴(8)上的旋转部，其特征在于，所述密封结构包括沿径向安装在所述轴承盖(4)与所述传动轴(8)的外周面之间的骨架油封(3)，并且所述轴承盖(4)和所述旋转部彼此相对的环形端面上分别形成有可旋转地配合的迷宫密封结构。

2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述旋转部朝向所述轴承盖(4)的端面上形成有关于所述传动轴(8)的中心轴线中心对称的环形凹槽，并且所述轴承盖(4)朝向所述旋转部的端面上形成有关于所述传动轴(8)的中心轴线中心对称的环形脊，所述环形脊容纳于所述环形凹槽中。

3.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述轴承盖(4)的内周面形成沿所述传动轴(8)的中心轴线方向的台阶结构，并且所述轴承盖(4)邻近所述轴承(9)的部分的内径相对较小，从而所述轴承盖(4)、所述传动轴(8)以及所述轴承(9)形成环绕所述传动轴(8)的环形储油空间。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的密封结构，其特征在于，所述旋转部为旋转轮(1)，该旋转轮(1)包括固定套设于所述传动轴(8)的中心轴套部。

5.根据权利要求4所述的密封结构，其特征在于，所述轴承组件还包括套设于所述传动轴(8)的套管(2)，该套管(2)的两端分别抵压于所述中心轴套部和所述轴承(9)的内圈。

6.根据权利要求5所述的密封结构，其特征在于，所述套管(2)穿过所述轴承盖(4)的中心孔，并且所述骨架油封(3)设置在所述套管(2)的外周面和所述轴承盖(4)之间。

7.根据权利要求1-3中任意一项所述的密封结构，其特征在于，所述旋转部为形成有通孔并且固定套设于所述传动轴(8)的密封盖(10)，所述密封盖(10)的内周表面上设置有密封圈(14)。

8.根据权利要求7所述的密封结构，其特征在于，所述密封结构还包括固定套设于所述传动轴(8)的弹簧座，该弹簧座包括套设于所述传动轴(8)的套管部(7)，该套管部(7)的其中一端抵压于所述轴承(9)的内圈，所述套管部(7)穿过所述密封盖(10)。

9.根据权利要求8所述的密封结构，其特征在于，所述弹簧座包括上弹簧座(12)和下弹簧座(13)，所述套管部(7)的另一端连接于所述下弹簧座(13)，所述上弹簧座(12)固定连接于所述传动轴(8)，所述上弹簧座(12)和所述下弹簧座(13)通过螺栓间隔地连接，所述螺栓位于所述上弹簧座(12)和所述下弹簧座(13)之间的部分套设有弹簧，并且所述弹簧的两端分别抵压于所述上弹簧座(12)和所述下弹簧座(13)。

10.一种高方平筛，其特征在于，该高方平筛安装有根据权利要求1-9中任意一项所述的轴承组件的密封结构。