CN106089564A - 一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路 - Google Patents

一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路,其中,在控制回路总线上串联一个事故低油压压板,同时输出事故低油压压板信号给计算机监控系统;在压力油罐上安装压力开关,并且校核出三对事故低油压接点,分别为事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ;然后将事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ、事故低油压点Ⅲ分别与设置在计算机监控系统中的信号输入模块A、信号输入模块B、信号输入模块C相连接。本发明的控制回路更加可靠、稳定。事故低油压信号经改造后,误动作可能性大大降低,动作可靠性提高,机组安全稳定性增强。

Description

一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路
技术领域
本发明属于水电站事故监控技术领域,具体涉及了一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路。
背景技术
在压油系统油泵故障或管路漏油导致压油系统油压急剧下降时,如果发生机组事故,调速器因油压不足而不能及时快速关闭水轮机导叶就会引起机组过速甚至发送飞逸,使机组遭受重大破坏,所以水电厂机组都要设置事故低油压水机保护:用压力开关校核出低油压动作接点信号,接点动作后,再把信号送入计算机输入模块,启动事故停机流程。
然而,油压装置在只有一对事故低油压信号输入情况下,当由于油压的波动或厂房的震动等原因,压力油罐上的压力开关节点误动容易引起机组启动事故停机,另一方面,在计算机模块损坏时,也可能引发事故停机。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路。
为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路,在控制回路总线上串联一个事故低油压压板,同时输出事故低油压压板信号给计算机监控系统;在压力油罐上安装压力开关,并且校核出三对事故低油压接点,分别为事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ;然后将事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ、事故低油压点Ⅲ分别与设置在计算机监控系统中的信号输入模块A、信号输入模块B、信号输入模块C相连接;
当事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ同时输出事故信号,或者事故低油压点Ⅰ和事故低油压点Ⅱ同时输出事故信号,或者事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ同时输出事故信号,或者事故低油压点Ⅲ和事故低油压点Ⅰ同时输出事故信号时,计算机监控系统在延时1.5s后启动事故停机流程。
在本发明中,在控制回路总线上串联一个事故低油压压板,同时输出事故低油压压板信号给计算机监控系统;增加了两对事故低油压信号,总共三对事故低油压信号输出给计算机监控系统,按三取二方式判断事故低油压,并且加入延时启动,同时在计算机监控系统设置了三个信号输入模块,确保控制回路的可靠性。
本发明的优点:
本发明的控制回路更加可靠、稳定。事故低油压信号经改造后,误动作可能性大大降低,动作可靠性提高,机组安全稳定性增强。
附图说明
图1是本发明的控制逻辑示意图。
图2是本发明的机组LCU事故停机流程程序示意图。
在图2中,DI[441]为事故低油压压板信号,DI[1779]、DI[524]、DI[502]分别为事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ输出的事故信号;延时时间设置为1.5s。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例:
一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路,其中,在控制回路总线上串联一个事故低油压压板,同时输出事故低油压压板信号给计算机监控系统;在压力油罐上安装压力开关,并且校核出三对事故低油压接点,分别为事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ;然后将事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ、事故低油压点Ⅲ分别与设置在计算机监控系统中的信号输入模块A、信号输入模块B、信号输入模块C相连接;
如图1、2所示,当事故低油压点Ⅰ和事故低油压点Ⅱ同时输出事故信号,或者事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ同时输出事故信号,或者事故低油压点Ⅲ和事故低油压点Ⅰ同时输出事故信号时,计算机监控系统在延时1.5s后启动事故停机流程。

Claims (1)

1.一种可靠的机组事故低油压启动事故流程控制回路,其特征在于:在控制回路总线上串联一个事故低油压压板,同时输出事故低油压压板信号给计算机监控系统;在压力油罐上安装压力开关,并且校核出三对事故低油压接点,分别为事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ;然后将事故低油压点Ⅰ、事故低油压点Ⅱ、事故低油压点Ⅲ分别与设置在计算机监控系统中的信号输入模块A、信号输入模块B、信号输入模块C相连接;
当事故低油压点Ⅰ和事故低油压点Ⅱ同时输出事故信号,或者事故低油压点Ⅱ和事故低油压点Ⅲ同时输出事故信号,或者事故低油压点Ⅲ和事故低油压点Ⅰ同时输出事故信号时,计算机监控系统在延时1.5s后启动事故停机流程。
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