CN106081107A - 未来飞机的设计 - Google Patents
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Abstract
本发明是直升飞机又介于普通飞机，两者的优点综合利用不需要机场可直接上升，它用可张开关合的两片铁板和多种机动力的组合。未来飞机的设计包括：上端风叶、铁板、合页、卷杨轮、拉绳，其特征是：上升时铁板关合，上升到最高或稍降后铁板自动张开，降下刚到地面时可控制关合从而减少占地面积和向前开动或转弯用的独立发动机。
Description
技术领域
本发明涉及到航天科技，尤其是一种未来飞机的设计。
背景技术
现有普通飞机需要较大的飞机场才能升降，占很多面积和费用较大，还有直升飞机升到天空后不能自行滑走，因它面积小，所以浮力差，只能靠发动机带动风叶而不停地转动才能平面滑行，这样效率不高耗油大的特点。
发明内容
为了解决上述问题，本发明了一种未来飞机的设计，其特征是：上升时铁板关合，上升到最高或稍降后铁板自动张开，降下刚到地面时可控制关合从而减少占地面积和向前开动或转弯用的独立发动机。上述方案中，转弯用的是万向轴全动的前风叶。采用上述方案的好处是：不用大飞机场也可降落，虽然它较长但关合后不宽，只要调好方位使它与公路成直线即可降落。直升上时关合后面积小可以减少升上的阻力，到最高或稍降时自动张开增加面积即可增加浮力减少负载，从而减轻耗油量，万一发动机故障时也会起到保护的作用，使它不直接落地，而且有阻力的慢慢下降，提高安全性能。多台发动机转弯单独用风叶转动，提高灵活性和可靠性。降下到地面后空间允许时可以张开铁板当作盖风雨、太阳的房子，需要搬动时关合后可方便推动，因为铁板下加装有四个轮子。
附图说明
图1是本发明所示的铁板张开，图2是本发明所示的铁板关合：1、上端风叶，2、铁板，3、合页，4、卷杨轮，5、拉绳。
具体实施方式
如图所示：上端风叶1的两片铁板2装上多个合页3，使它能灵活张开关合，因为它较长上端可装两片风叶为主驱动升降用，拉关合铁板的拉绳5可以用卷杨轮4来拉动，但上升时应把它放松拉绳以免影响自动张开，直行转弯风叶装在前边，转弯时单独风叶部分转动发动机固定，全动方法万向轴，相当于汽车方向机部分，这样可以提高了它的灵活性和可靠性。
Claims (2)
1.未来飞机的设计包括：上端风叶、铁板、合页、卷杨轮、拉绳，其特征是：上升时铁板关合，上升到最高或稍降后铁板自动张开，降下刚到地面时可控制关合从而减少占地面积和向前开动或转弯用的独立发动机。
2.根据权利要求1所说的一种未来飞机的设计，其特征是：转弯用的是万向轴转动的前风叶。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN106081107A true CN106081107A (zh) | 2016-11-09 |
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Family Applications (1)
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| CN201610472252.3A Pending CN106081107A (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 未来飞机的设计 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN106081107A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2016
- 2016-06-24 CN CN201610472252.3A patent/CN106081107A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161109 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |