CN106078197B - 一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法 - Google Patents

一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，在装配线上输入需要装配的产品型号，处理器自动检测各道工序的零件、工具是否准备好，并根据操作指示灯进行操作，处理器根据监控器反馈的信息自动检查判断当前操作者操作是否正确，当操作者不按指示灯提示拿相应的零件或工具操作，监控器会自动报警提示操作错误，最后系统会自动记录装机档案上传服务器。该方法可靠性高，提升了发动机零件装配效率，有效解决了汽车发动机零件错装漏装的问题。

Description

一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法
技术领域
本发明属于机械制造领域，具体涉及一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法。
背景技术
随着国家城市化进程不断加快，道路车辆逐年增加，发动机的需求越来越多。发动机零件装配时，各工序操作者根据装配指南选择相应的零件进行装配，并在装配线完工工序设置检查岗位，专职检查员再根据装配指南进行检查确认发动机零件装配是否正确。
从技术上来说，现有技术的缺点：产品型号多，不同型号的发动机装配零件不同，各工序上放置不同零件型号也多，依据人工对照装配指南去拿相应的零件进行装配无法保证零件装配100％正确，在装配线完工工序再进行检查把关也会存在错、漏检可能性。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，使操作者可以根据指示灯的提示以及监控器的报警功能，进行发动机零件的装配，提升发动机零件装配效率，有效解决了发动机零件错装漏装的问题。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，包括步骤如下：
(1)在装配线上的第一道工序处输入需要装配的产品标识，处理器根据装配指南、作业指导书自动检测各道工序的零件、工具是否准备好，若各道工序均已准备好，则进入步骤(2)，反之，在对应工序的显示屏上显示未准备好的零件、工具，并返回继续自动检测直至检测到该道工序已准备好；
(2)开始装配，在第一道工序上，对应监控器上的绿灯亮，则拿零件或工具，然后处理器根据该监控器反馈的信息自动检查判断当前操作者的操作是否正确，若正确，则进入步骤(4)，否则，该监控器上的红灯亮且显示操作错误并进入步骤(3)；
(3)零件或工具放回原位置，红灯灭、显示屏显示错误信息消除，并返回步骤(2)进行继续处理；
(4)当前操作指示绿灯灭，下一步操作指示绿灯亮，如果没有指示绿灯亮，则转至下一道工序采用步骤(2)所述的装配处理步骤，依次转配处理至所有工序上的转配均完成。
优选地，各监控器可根据零件、工具摆放位置进行移动，以及，各监控器能过读取相应条形码、二维码信息并传输给处理器。
优选地，各监控器具有红、绿两个指示灯用于报警、提示功能，监控器的监控信号可通过红外线感应器或重量感应器来监控变化触发信号，将监控到的信号传输到处理器，并判断当前操作是否正确，并将判断结果反馈回监控器。
优选地，各工序的当前操作者根据零件、工具摆放位置放置监控器，并把带有条码标识的对应零件、工具放到相应监控器下，进行零件、工具的监控。
优选地，在步骤(4)之后还包括把各道工序转配好的零件或工具进行自动记录形成装机档案上传至服务器的步骤。
优选地，步骤(1)中所述标识是产品型号、产品代码或产品名称。
与现有技术相比，本发明公开了一种有效解决发动机零件错装、漏装的解决方案。该方法主要通过4个步骤，通过对具体每一道工序进行检测处理等，从而能过有效解决发动机零件错装、漏装问题。本发明提升了发动机零件装配效率，有效解决了发动机零件错装漏装的问题。
附图说明
图1是本发明的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式加以说明：
如图1所示，一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，包括步骤如下：(1)在装配线上的第一道工序处输入需要装配的产品标识，处理器根据装配指南、作业指导书自动检测各道工序的零件、工具是否准备好，若各道工序均已准备好，则进入步骤(2)，反之，在对应工序的显示屏上显示未准备好的零件、工具，并返回继续自动检测直至检测到该道工序已准备好。(2)开始装配，在第一道工序上，对应监控器上的绿灯亮，则拿零件或工具，然后处理器根据该监控器反馈的信息自动检查判断当前操作者的操作是否正确，若正确，则进入步骤(4)，否则，该监控器上的红灯亮且显示操作错误并进入步骤(3)。(3)零件或工具放回原位置，红灯灭、显示屏显示错误信息消除，并返回步骤(2)进行继续处理。(4)当前操作指示绿灯灭，下一步操作指示绿灯亮，如果没有指示绿灯亮，则转至下一道工序采用步骤(2)所述的装配处理步骤，依次转配处理至所有工序上的转配均完成。在上述的步骤(4)中，即处理完一道工序后，进入下一道工序进行处理，也是重复步骤(2)的过程，具体为：对应监控器上的绿灯亮，则拿零件或工具，然后处理器根据该监控器反馈的信息自动检查判断当前操作者的操作是否正确，若正确，则进入步骤(4)，否则，该监控器上的红灯亮且显示操作错误并进入步骤(3)。
其中，在步骤(4)之后还可包括把各道工序转配好的零件或工具进行自动记录形成装机档案上传至服务器的步骤。
优选地，各监控器可根据零件、工具摆放位置进行移动，以及，各监控器能过读取相应条形码、二维码信息并传输给处理器。
优选地，各监控器具有红、绿两个指示灯用于报警、提示功能，监控器的监控信号可通过红外线感应器或重量感应器来监控变化触发信号，将监控到的信号传输到处理器，并判断当前操作是否正确，并将判断结果反馈回监控器。
优选地，各工序的当前操作者根据零件、工具摆放位置放置监控器，并把带有条码标识的对应零件、工具放到相应监控器下，进行零件、工具的监控。
在本发明中，通过在各道工序上放置有监控器和电子显示屏(显示零件的安装顺序、方法、安装错误或正确等)来进行具体检查。
本发明采用监控器，使操作者可以根据指示灯的提示以及监控器的报警功能，进行工具、零件等的装配，提升发动机零件装配效率，有效解决了发动机零件错装漏装的问题。
请注意，上述仅为本发明的较佳实施例，并不用来限定本发明的实施的范围，即大凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。

Claims (5)

1.一种有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，其特征在于，包括步骤如下：
(1)在装配线上的第一道工序处输入需要装配的产品标识，处理器根据装配指南、作业指导书自动检测各道工序的零件、工具是否准备好，若各道工序均已准备好，则进入步骤(2)，反之，在对应工序的显示屏上显示未准备好的零件、工具，并返回继续自动检测直至检测到该道工序已准备好；
(2)开始装配，在第一道工序上，对应监控器上的绿灯亮，则拿零件或工具，然后处理器根据该监控器反馈的信息自动检查判断当前操作者的操作是否正确，若正确，则进入步骤(4)，否则，该监控器上的红灯亮且显示操作错误并进入步骤(3)；各监控器可根据零件、工具摆放位置进行移动，以及，各监控器能够读取相应条形码、二维码信息并传输给处理器；监控器的监控信号可通过红外线感应器或重量感应器来监控变化触发信号，将监控到的信号传输到处理器，并判断当前操作是否正确，并将判断结果反馈回监控器；
(3)零件或工具放回原位置，红灯灭、显示屏显示错误信息消除，并返回步骤(2)进行继续处理；
(4)当前操作指示绿灯灭，下一步操作指示绿灯亮，如果没有指示绿灯亮，则转至下一道工序采用步骤(2)所述的装配处理步骤，依次装配处理至所有工序上的装配均完成。
2.如权利要求1所述的有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，其特征在于：各监控器具有红、绿两个指示灯用于报警、提示功能。
3.如权利要求2所述的有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，其特征在于：各工序的当前操作者根据零件、工具摆放位置放置监控器，并把带有条码标识的对应零件、工具放到相应监控器下，进行零件、工具的监控。
4.如权利要求1所述的有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，其特征在于：在步骤(4)之后还包括把各道工序装配好的零件或工具进行自动记录形成装机档案上传至服务器的步骤。
5.如权利要求1所述的有效解决汽车发动机零件错装、漏装的方法，其特征在于：步骤(1)中所述标识是产品型号、产品代码或产品名称。
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