CN106043522A - 摩托车后挡泥板 - Google Patents
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- B62J15/00—Mud-guards for wheels
- B62J15/04—Mud flaps
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Abstract
本发明涉及一种摩托车辅助部件,公开了一种摩托车后挡泥板,包括本体,所述本体圆弧形,本体的外表面为弧形面,本体的横截面为U字形,本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板,耳板上设有通孔;所述本体的开口设有内弯的弧形翻边,弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道,弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。采用上述方案的优点在于,避免了车轮携带的污水从挡泥板的侧方飞出,防止污水飞溅到驾驶者或者行人身上,使该摩托车的行驶更加安全和便捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车辅助部件。
背景技术
摩托车是一种快速、轻便的交通工具,得到了广泛的应用。随着摩托车制造技术的不断发展,人们对摩托车驾驶的舒适性和便利性要求也越来越高。摩托车后挡泥板是设置在摩托车后轮上,用于遮挡摩托车行驶过程中后轮高速运动带来的水、污泥等污物,避免污水飞溅到车身及驾驶员身上,可提高驾驶员雨天或水路驾驶的便利性和舒适性。
现有的摩托车后挡泥板安装在摩托车轮的支撑架上,本体为圆弧形并且横截面为U字形,本体外罩在摩托车后轮上并和摩托车后轮留有间隙。摩托车在雨天行驶过程中,车轮的旋转会携带雨水,由于车轮的高速旋转,大部分雨水会沿着本体内壁流动落下,但少部分雨水会从本体开口的侧方飞出,飞出的污水容易飞溅到周围行人身上,同时也有可能飞溅到驾驶人身上,给驾驶人和行人带来不便。
发明内容
本发明意在提供一种摩托车后挡泥板,以防止摩托车在行驶过程中污水从侧方飞溅,给驾驶人和周围行人带来不便。
本方案中的摩托车后挡泥板,包括本体,所述本体为圆弧形,本体的外表面为弧形面,本体的横截面为U字形,本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板,耳板上设有通孔;所述本体的开口设有内弯的弧形翻边,弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道,弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。
有益效果:该摩托车后挡泥板通过本体上的耳板连接在摩托车上,耳板上设有通孔,能够通过螺栓进行固定,使U字形的本体外罩在摩托车车轮外侧。车轮高速旋转,车轮表面携带污水,由于弧形翻边的设置,从车轮侧方飞出的污水会落在弧形翻边的内弯部位,通过形成的通道从本体的端部流出。弧形翻边的内侧和本体内壁对齐,避免占用车轮的安装空间。
采用上述方案的优点在于,避免了车轮携带的污水从挡泥板的侧方飞出,防止污水飞溅到驾驶者或者行人身上,使该摩托车的行驶更加安全和便捷。
进一步,所述本体内壁的弧形部位设有若干轴向布置的肋板。相邻肋板之间形成水流通道,被车轮携带的污水在飞溅到本体内壁上时能够沿水流通道移动,增加了本体内壁的水流疏导能力,避免水流应紊流而堆积,导致本体内排水不畅。
进一步,所述弧形翻边的外侧向外凸起。使翻边的内弯部位即水流的通道口径更大,以供更多的水流通过,进一步提高摩托车后挡泥板的污水疏导能力。
进一步,所述本体位于摩托车末尾的一端外侧连接有导流板。污水到达本体的末端时能够随着导流板排出,避免摩托车后挡泥板的后端的污水飞溅。
进一步,所述导流板通过螺栓和本体连接。螺栓连接方便快捷,便于拆卸。
附图说明
图1为本发明摩托车后挡泥板实施例的结构示意图;
图2为图1中A-A处的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:本体1、耳板11、弧形翻边12、导流板2、肋板3。
实施例基本如附图1和附图2所示:
本方案中的摩托车后挡泥板,包括本体1,本体1为圆弧形,本体1的外表面为弧形面且为光滑表面,本体1的横截面为U字形,本体1的外表面上焊接有两个用于连接摩托车的耳板11,耳板11上开有通孔,采用螺栓将摩托车后挡泥板和摩托车连接。
该本体1是采用钢板通过加热弯制而成,本体1的开口上加工有内弯的弧形翻边12,弧形翻边12的内弯部位形成供水通过的通道,弧形翻边12的内侧和本体1内壁对齐。本体1内壁的弧形部上焊接有若干轴向布置的肋板3。相邻肋板3之间形成水流通道,被车轮携带的污水在飞溅到本体1内壁上时能够沿水流通道移动,增加了本体1内壁的水流疏导能力,避免水流应紊流而堆积,导致本体1内排水不畅。
弧形翻边12的外侧向外凸起。使翻边的内弯部位即水流的通道口径更大,以供更多的水流通过,进一步提高摩托车后挡泥板的污水疏导能力。本体1位于摩托车末尾的一端安装有导流板2,导流板2设于本体1的外侧。污水到达本体1的末端时能够随着导流板2排出,避免摩托车后挡泥板的后端的污水飞溅。
工作原理:该摩托车后挡泥板通过本体1上的耳板11连接在摩托车上,耳板11上设有通孔,能够通过螺栓进行固定,使U字形的本体1外罩在摩托车车轮外侧。车轮高速旋转,车轮表面携带污水,由于弧形翻边12的设置,从车轮侧方飞出的污水会落在弧形翻边12的内弯部位,通过形成的通道从本体1的端部流出。弧形翻边12的内侧和本体1内壁对齐,避免占用车轮的安装空间。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (5)
1.一种摩托车后挡泥板,包括本体,所述本体为圆弧形,本体的外表面为弧形面,本体的横截面为U字形,其特征在于:本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板,耳板上设有通孔;所述本体的开口设有内弯的弧形翻边,弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道,弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。
2.根据权利要求1所述的摩托车后挡泥板,其特征在于:所述本体内壁的弧形部位设有若干轴向布置的肋板。
3.根据权利要求2所述的摩托车后挡泥板,其特征在于:所述弧形翻边的外侧向外凸起。
4.根据权利要求3所述的摩托车后挡泥板,其特征在于:所述本体位于摩托车末尾的一端外侧连接有导流板。
5.根据权利要求4所述的摩托车后挡泥板,其特征在于:所述导流板通过螺栓和本体连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610477301.2A CN106043522A (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 摩托车后挡泥板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610477301.2A CN106043522A (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 摩托车后挡泥板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106043522A true CN106043522A (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57167146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610477301.2A Pending CN106043522A (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 摩托车后挡泥板 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN106043522A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108095922A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-01 | 江阴市新盛医疗器材设备有限公司 | 一种挡水板 |
-
2016
- 2016-06-27 CN CN201610477301.2A patent/CN106043522A/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108095922A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-01 | 江阴市新盛医疗器材设备有限公司 | 一种挡水板 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161026 |