CN106032989A - 后车导航信息告示方法及系统 - Google Patents

Abstract

一种后车导航信息告示系统，包含一导航装置及一后车显示装置，该导航装置包括一车内显示器、一导航模块及一后车告示判断模块，该后车显示装置设置于相异于一方向灯及一煞车灯的位置并朝后方车外显示，该系统执行以下步骤：（A）该导航模块提供一预设路径；（B）该导航模块判断目前行车位置与下一个运动状态改变处的距离是否小于等于一车内提示距离，若是，使该车内显示器对车内进行提示；及（C）该后车告示判断模块判断该距离是否小于等于一后车提示距离，若是，使该后车显示装置进行提示，其中，该后车提示距离小于该车内提示距离。

Description

后车导航信息告示方法及系统

技术领域

本发明是有关于一种信息告示方法，特别是指一种后车导航信息告示方法及系统。

背景技术

目前行车一般是以方向灯、煞车灯警示后车，或者是如公交车上设置有面向后车的显示器以显示警示信息。然而一般而言前述警示是以人为方式触发，有可能会发生警示时间过短或甚至因驾驶忘记打方向灯而产生未警示的情形。

为了改进前述问题，其中一种可能的方式是将导航软件直接与方向灯结合，由导航软件直接驱动方向灯的开启与关闭。目前导航软件依照规划的路线，会提示使用者诸如下个路口尚有多远，下个路口是否转弯等信息。但是，导航软件通常会提早告知车内驾驶人转弯信息，前述驱动方式将导致方向灯过早对后方车辆进行提示。

发明内容

因此，本发明的其中一目的，即在提供一种以显示器于适当时机显示的后车导航信息告示方法。

因此，本发明的其中另一目的，即在提供一种后车导航信息告示系统。

于是，本发明后车导航信息告示方法在一些实施态样中，是由一后车导航信息告示系统执行，该系统包含信息连接的一导航装置及一后车显示装置，该导航装置设置于车内，包括一可对车内进行提示的车内显示器、一导航模块及一后车告示判断模块，该后车显示装置设置于相异于一方向灯及一煞车灯的位置并朝后方且朝车外显示，该方法包含以下步骤：

（Ａ）该导航模块提供一预设路径。

（Ｂ）该导航模块计算目前行车位置，并判断目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离是否小于等于一车内提示距离，若是，使该车内显示器对车内进行提示。

（Ｃ）该后车告示判断模块判断目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离是否小于等于一后车提示距离，若是，发出通知讯号使该后车显示装置进行提示，显示即将运动的状态，其中，该后车提示距离小于该车内提示距离。

在一些实施态样中，步骤（Ｂ）中该预设路径包含至少一目的地，该运动状态改变处包含一代表预设路径转弯的转弯处及该至少一目的地的其中之一，当该运动状态改变处为该转弯处，步骤（Ｃ）中是使该后车显示装置显示代表即将转弯的方向的转弯讯息，当该运动状态改变处为该至少一目的地，使该后车显示装置显示代表即将停车的停车讯息。

在一些实施态样中，步骤（Ｂ）中该导航模块还计算目前行车速度，步骤（Ｃ）中该后车提示距离是根据目前行车速度调整且两者为正相关。

在一些实施态样中，定义一第一速度区间及一第二速度区间，其中第二速度区间中的任一速度值均大于第一速度区间中的任一速度值，当目前行车速度落在该第一速度区间，该后车提示距离为第一距离，当目前行车速度落在该第二速度区间，该后车提示距离为第二距离，则第二距离大于第一距离。

于是，本发明后车导航信息告示系统在一些实施态样中，是包含一导航装置及一后车显示装置。

该导航装置设置于车内，包括一可对车内进行提示的车内显示器、一导航模块及一后车告示判断模块，该导航模块提供一预设路径，计算目前行车位置，且当判断出目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离小于等于一车内提示距离时，使该车内显示器对车内进行提示，该后车告示判断模块当判断目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离小于等于一后车提示距离时，发出通知讯号，其中，该后车提示距离小于该车内提示距离。

该后车显示装置朝后方且朝车外显示，当接收到该通知讯号时，进行提示，显示即将运动的状态。

在一些实施态样中，适用设于包含一方向灯及一煞车灯的车辆，该后车显示装置设置于相异于该方向灯及该煞车灯的位置。

在一些实施态样中，该预设路径包含至少一目的地，该运动状态改变处包含一代表预设路径转弯的转弯处及该至少一目的地的其中之一，当该运动状态改变处为该转弯处，该后车显示装置显示代表即将转弯的方向的转弯讯息，当该运动状态改变处为该至少一目的地，该后车显示装置显示代表即将停车的停车讯息。

在一些实施态样中，该导航模块计算目前行车速度，该后车提示距离是根据目前行车速度调整且两者为正相关。

在一些实施态样中，定义一第一速度区间及一第二速度区间，其中第二速度区间中的任一速度值均大于第一速度区间中的任一速度值，当目前行车速度落在该第一速度区间，该后车提示距离为第一距离，当目前行车速度落在该第二速度区间，该后车提示距离为第二距离，则第二距离大于第一距离。

本发明的功效在于：透过该后车告示判断模块根据目前行车位置与该预设路径使该后车显示装置对后车进行提示，能在适当时机将即将运动的状态告示后车，且该后车提示距离小于该车内提示距离，可避免过早提示的问题。

【附图说明】

本发明其他的特征及功效，将于参照图式的实施例详细说明中清楚地呈现，其中：

图1是一系统方块示意图，说明本发明实施例的后车导航信息告示系统；

图2是一平面示意图，说明该实施例的一后车显示装置设置于后车窗的车内的一侧而位于相异于方向灯及煞车灯的位置；及

图3是一流程示意图，说明该实施例的后车导航信息告示方法。

【具体实施方式】

参阅图1至图3，本发明后车导航信息告示方法的实施例，由一后车导航信息告示系统1执行，该系统1包含信息连接的一导航装置11及一后车显示装置12。在本实施例中该导航装置11及该后车显示装置12是以无线方式如蓝牙方式信息连接，但不以此为限，也可以是以有线方式连接。

该导航装置11设置于车内，包括一可对车内进行提示的车内显示器、一导航模块111及一后车告示判断模块112。在本实施例中，该车内显示器是一车内触控显示器23，该导航装置11是包括一储存有地图信息的储存器21、一可接收卫星定位讯号的卫星定位讯号接收器22、该车内触控显示器23、一扬声器24、一麦克风25及一连接前述元件的处理器26。该处理器26具有该导航模块111及该后车告示判断模块112，在本实施例中该导航模块111及该后车告示判断模块112分别是两个软件模块，该处理器26执行一包括所述两个软件模块的导航软件以执行后述步骤，但不以此为限，也可以是两个硬件的逻辑运算电路模块。

该后车显示装置12设置于相异于方向灯51及煞车灯52的位置并朝后方且朝车外显示，在本实施例中该后车显示装置12设置于后车窗53的车内的一侧，而向后发出光线显示后述的提示内容，光线穿透后车窗53而到达后方一或多台车辆，告知后方车辆驾驶本车即将运动的状态，达到告示的目的，但不以此为限，只要设置的位置能使后方车辆驾驶能清楚看到其显示的内容即可。该方法包含以下步骤：

步骤S1─该导航模块111提供一预设路径。详细而言，该导航模块111根据卫星定位讯号计算目前行车位置，且根据使用者经由该车内触控显示器23或该麦克风25输入的目的地配合该地图信息提供一或多个可能路径。若只计算得到一个路径，则该路径即为该预设路径，若有多个路径，则可被使用者选定其中一者，或是由其他算法进行选定其中一者做为预设路径。该预设路径包含前述目的地，补充说明的是，目的地可为一或多个，该预设路径是包含全部的目的地，以下是以一个目的地为例说明。选定预设路径后开始行车，以下进入步骤S2。

步骤S2─该导航模块111随时计算目前行车位置，并判断目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离是否小于等于一车内提示距离，若是，进入步骤S3进行提示，若否则继续进行本步骤S2。

该运动状态改变处包含一代表预设路径转弯的转弯处及该至少一目的地的其中之一。举例而言，车内提示距离为500公尺，该导航模块111计算得到该预设路径在500公尺后向左转弯时，则提示内容为「前方500公尺后左转」。需说明的是，车内提示距离为该导航模块111开始对车内进行提示的距离，接下来在到达该左转弯处之前，该导航模块111还会更新提示的内容，例如在距转弯处100公尺时显示「前方100公尺后左转」，在此不再赘述。以下进入步骤S3。

步骤S3─导航模块111进行提示。在本实施例中，导航模块111是使该车内触控显示器23对车内进行文字提示，并使扬声器24对车内进行声音提示，举例而言，当提示内容为「前方500公尺后左转」，则使该车内触控显示器23显示该提示内容的文字，使该扬声器24发出该提示内容的语音。但不以此为限，也可以是以文字及语音的其中之一进行提示即可。以下进入步骤S4。

步骤S4─后车告示判断模块112判断目前行车位置与预设路径中下一个运动状态改变处的距离是否小于等于一后车提示距离，该后车提示距离小于该车内提示距离，举例而言为250公尺。

在本实施例中，该导航模块111还计算目前行车速度，该后车提示距离是根据目前行车速度调整且两者为正相关。举例来说，定义一第一速度区间（时速0至50公里）及一第二速度区间（时速51至100公里），其中第二速度区间中的任一速度值均大于第一速度区间中的任一速度值，当目前行车速度（时速40公里）落在该第一速度区间，该后车提示距离为第一距离（100公尺），当目前行车速度落在该第二速度区间（时速90公里），该后车提示距离为第二距离（250公尺），则第二距离大于第一距离。但不以此为限，速度区间的数量不限于两个，也可以其他正相关于目前行车速度的方式调整后车提示距离。以下进入步骤S5。

步骤S5─后车告示判断模块112发出通知讯号至后车显示装置12。进入步骤S6。

步骤S6─后车显示装置12进行提示，显示即将运动的状态。

当该运动状态改变处为转弯处，例如为左转弯或右转弯，该后车显示装置12显示代表即将转弯的方向的转弯讯息，例如向左箭头或向右箭头，当该运动状态改变处为该目的地，该后车显示装置12显示代表即将停车的停车讯息，例如「即将停车」的文字。

至此，即完成本发明后车导航信息告示方法的实施例。当该运动状态改变处到达后，或者当目前行车位置脱离该预设路径，则前述提示动作停止，重新进入步骤S1，根据原先预设路径或者重新计算的预设路径进行后续步骤S2至S6。

综上所述，透过该后车告示判断模块112根据目前行车位置与该预设路径使该后车显示装置12对后车进行提示，能在适当时机将即将运动的状态告示后车，且该后车提示距离小于该车内提示距离，可避免过早提示的问题，故确实能达成本发明的目的。

惟以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即大凡依本发明申请专利范围及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。

Claims (9)

1.一种后车导航信息告示方法，由一后车导航信息告示系统执行，该系统包含信息连接的一导航装置及一后车显示装置，该导航装置设置于车内，包括一可对车内进行提示的车内显示器、一导航模块及一后车告示判断模块，该后车显示装置设置于相异于一方向灯及一煞车灯的位置并朝后方且朝车外显示，该方法包含以下步骤：

（Ａ）该导航模块提供一预设路径；

（Ｂ）该导航模块计算目前行车位置，并判断目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离是否小于等于一车内提示距离，若是，使该车内显示器对车内进行提示；及

（Ｃ）该后车告示判断模块判断目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离是否小于等于一后车提示距离，若是，发出通知讯号使该后车显示装置进行提示，显示即将运动的状态，其中，该后车提示距离小于该车内提示距离。

2.根据权利要求1所述后车导航信息告示方法，其特征在于，步骤（Ｂ）中该预设路径包含至少一目的地，该运动状态改变处包含一代表预设路径转弯的转弯处及该至少一目的地的其中之一，当该运动状态改变处为该转弯处，步骤（Ｃ）中是使该后车显示装置显示代表即将转弯的方向的转弯讯息，当该运动状态改变处为该至少一目的地，使该后车显示装置显示代表即将停车的停车讯息。

3.根据权利要求1所述后车导航信息告示方法，其特征在于，步骤（Ｂ）中该导航模块还计算目前行车速度，步骤（Ｃ）中该后车提示距离是根据目前行车速度调整且两者为正相关。

4.根据权利要求3所述后车导航信息告示方法，其特征在于，定义一第一速度区间及一第二速度区间，其中第二速度区间中的任一速度值均大于第一速度区间中的任一速度值，当目前行车速度落在该第一速度区间，该后车提示距离为第一距离，当目前行车速度落在该第二速度区间，该后车提示距离为第二距离，则第二距离大于第一距离。

5.一种后车导航信息告示系统，包含：

一导航装置，设置于车内，包括一可对车内进行提示的车内显示器、一导航模块及一后车告示判断模块，该导航模块提供一预设路径，计算目前行车位置，且当判断出目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离小于等于一车内提示距离时，使该车内显示器对车内进行提示，该后车告示判断模块当判断目前行车位置与该预设路径中下一个运动状态改变处的距离小于等于一后车提示距离时，发出通知讯号，其中，该后车提示距离小于该车内提示距离；及

一后车显示装置，朝后方且朝车外显示，当接收到该通知讯号时，进行提示，显示即将运动的状态。

6.根据权利要求5所述后车导航信息告示系统，其特征在于，其适用设于包含一方向灯及一煞车灯的车辆，该后车显示装置设置于相异于该方向灯及该煞车灯的位置。

7.根据权利要求5所述后车导航信息告示系统，其特征在于，该预设路径包含至少一目的地，该运动状态改变处包含一代表预设路径转弯的转弯处及该至少一目的地的其中之一，当该运动状态改变处为该转弯处，该后车显示装置显示代表即将转弯的方向的转弯讯息，当该运动状态改变处为该至少一目的地，该后车显示装置显示代表即将停车的停车讯息。

8.根据权利要求5所述后车导航信息告示系统，其特征在于，该导航模块计算目前行车速度，该后车提示距离是根据目前行车速度调整且两者为正相关。

9.根据权利要求8所述后车导航信息告示系统，其特征在于，定义一第一速度区间及一第二速度区间，其中第二速度区间中的任一速度值均大于第一速度区间中的任一速度值，当目前行车速度落在该第一速度区间，该后车提示距离为第一距离，当目前行车速度落在该第二速度区间，该后车提示距离为第二距离，则第二距离大于第一距离。