CN106026545A - 可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘接方法 - Google Patents

Abstract

本发明是提供一种可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘接方法，本发明通过利用低粘度涂刷胶粘度低、流动性好、室温固化的特点，在铁心冲片叠装后利用了虹吸作用，使胶自动流入冲片间，可以将所有铁心冲片粘接成一体，有效地防止发电电动机转子铁心冲片运行时因受离心力、电磁力和收缩力的影响而发生相对位移。该发明简化了可变速发电电动机转子铁心冲片涂胶工艺，低粘度涂刷胶具有良好的剪切强度，可以配合铁心拉紧螺杆共同抵抗冲片片间的相对位移。本发明的可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘技术填补了国内空白。

Description

可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘接方法

技术领域：

本发明涉及可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘方法。

背景技术：

可变速机组发电电动机的转子铁心结构不同于常规的水轮发电机转子铁心结构。可变速机组发电电动机的转子铁心需采用2mm厚的热压钢板作为铁心冲片，冲片表面需涂绝缘漆以消除片间损耗。可变速机组发电电动机转子铁心在运行时需抵抗转子离心力、电磁力及热打键后的收缩力对其的影响，因此冲片需通过拉紧螺杆进行把合，并在冲片断面采用胶粘剂渗透进入冲片层间的方法，将所有铁心冲片粘接为一整体。

铁心冲片粘接在过去通常应用在发电机定子的端部冲片粘接上，而非应用在整体冲片上。其工艺方法是：先在单片冲片上涂胶，将涂好胶的冲片摞在基座上进行叠片，然后进行热压使胶固化，最后所有端部冲片粘接为一体。此种方法对于可变速机组发电电动机转子铁心不适用，由于可变速机组发电电动机转子铁心的所有冲片均需粘接在一起，数量很大，同时冲片厚度(2mm厚)较常规发电机定子端片(0.5mm厚)要厚很多，采用传统的粘接方式会在铁心通风槽内溢出大量的胶，不易于清理，且溢出胶的残留物占用槽内尺寸导致线棒无法下如槽内。

本发明涉及的可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘接技术，为可变速机组发电电动机转子铁心叠片提供了简便、有效的冲片粘接工艺，工艺操作方法简单、涂刷胶室温固化无需加热处理，固化后的涂刷胶将所有铁心冲片的齿部粘接为一个整体，有效地保证了转子冲片在机组运行时不会产生向齿部方向的溢出，避免了溢出冲片割伤线棒绝缘的可能性。

发明内容：本发明涉及的可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘技术，适用于可变速机组发电电动机转子铁心冲片的。

本发明的技术方案为：1)铁心冲片(1)为2mm厚的热压钢板，在铁心冲片表面预先涂有7μm～15μm厚的绝缘漆并使其固化；2)将涂好绝缘漆的铁心冲片全部叠装成一整体，并用拉紧螺杆(2)固定牢固后，在冲片齿部(3)及槽内(4)的断面位置涂刷低粘度涂刷胶，使胶全部流入冲片层间(5)，若有多余的胶挤出，用棉纱或布蘸丙酮清理干净；3)低粘度涂刷胶在室温下固化24小时后，即可把全部铁心冲片(1)粘结成一体。

可变速机组发电电动机转子铁心长通常超过两米，直径最小六米，单片冲片厚度为2mm厚，整个铁心由上万片冲片叠成，全部冲片均需粘接一体，采用常规的刷胶、叠片、热压的方法不利于操作，同时冲片叠压后在铁心槽内挤出的胶也不易清理，此种可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘接技术的优点是：铁心冲片叠装后再涂刷胶，胶全部流入到铁心冲片间，基本无多余的胶溢出，工艺简单、易于操作。

附图说明：

图1是铁心局部示意图

具体实施方式：

如图1所示的一种可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘技术，具体实施步骤如下：

1)将所有铁心冲片1叠装到一起，把紧拉紧螺杆2进行热压。

2)在冲片齿部3和槽内4的断面均匀涂刷低粘度涂刷胶，使涂刷胶全部渗入冲片层间5。边操作边擦掉多余的胶。

3)铁心冲片齿部3和槽内4断面全部涂胶完毕后，整个铁心置于室温下24h。如果室温过低，可采取延长固化时间或加热处理的办法使冲片层间5的涂刷胶完全固化。加热处理的方法是：对铁心部位进行加热，温度控制在50℃～70℃，加热时间不少于8h。

4)冲片层间5的低粘度涂刷胶固化完全后方可进行后续安装。

Claims (1)

1.一种可变速机组发电电动机转子铁心冲片粘接方法，其特征是：

1)铁心冲片(1)为2mm厚的热压钢板，在铁心冲片表面预先涂有7μm～15μm厚的绝缘漆并使其固化；

2)将涂好绝缘漆的铁心冲片全部叠装成一整体，并用拉紧螺杆(2)固定牢固后，在冲片齿部(3)及槽内(4)的断面位置涂刷低粘度涂刷胶，使胶全部流入冲片层间(5)，若有多余的胶挤出，用棉纱或布蘸丙酮清理干净；

3)低粘度涂刷胶在室温下固化24小时后，即可把全部铁心冲片(1)粘结成一体。