CN106026530A - 一种电机散热结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电机散热结构，于线圈外表面与机壳之间注入导热胶，将线圈热量直接传递到机壳，缩短导热路径，提高了电机的散热效果，同时在线圈内部注入固定用树脂胶，防止线圈在电机运转过程中振动，降低电机噪音。
Description
技术领域
本发明涉及电机结构，具体涉及一种电机定子的散热结构。
背景技术
电机定子的主要发热区域为定子线圈，而定子线圈的散热路径通常是通过电机定子铁心将热量传递给电机壳体来实现定子线圈的散热，然而由于电机定子铁心与线圈、机壳之间都会存在空隙，会降低导热效率，而且导热路径过长也会限制导热效率，会极大地影响散热效果，因而也限制了电机的最大输出功率，影响了电机功率密度的提高，另外由于线圈在缠绕时或多或少会出现空隙，使得线圈之间有松动，在电机运转过程中，定子线圈会出现振动，增大了电机的噪音。
发明内容
出于解决上述问题，本发明提出一种电机散热结构，于所述线圈外表面覆盖一层导热胶并通过导热胶连接线圈与机壳，将线圈热量之间传递到机壳，缩短导热路径，提高了电机的散热效果，同时在线圈内部注入固定用树脂胶，防止线圈在电机运转过程中振动，降低电机噪音。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种电机散热结构，包括机壳、线圈，还包括导热胶，所述导热胶覆盖所述线圈外表面并连接所述线圈与所述机壳。
所述导热胶为硅胶。
所述线圈内部注入固定胶。
所述固定胶为树脂胶。
所述线圈为分布式绕组结构。
所述电机为永磁电机。
相比现有的电机结构，本发明有显著优点和有益效果，具体体现为：
1、使用本发明的电机散热结构，通过在线圈外表面与机壳之间注入导热胶，缩短导热路径，提高了电机的散热效果；
2、使用本发明的电机散热结构，使用树脂胶注入线圈内部，使得线圈相互固定，减少线圈的振动，降低电机噪音。
附图说明
图1为本发明电机散热结构示意图；
其中，1为机壳、2为定子、3为转子、4为电机轴、5为线圈、6为导热胶。
具体实施方式
本发明的具体实施方法如下：
电机定子绕组是定子运行过程中的主要发热部件，然而定子的散热好坏影响着电机整体的散热效果，因为电机转子的热量也大部分需要通过电机定子传递散去，故而，电机定子的散热效果对于电机整体散热及功率效果影响很大，出于改善电机定子的散热效率，特别是定子绕组的散热效率，本发明提出一种电机散热结构，下面结合附图具体说明本发明的实施方法：
如图1所示为本发明电机散热结构示意图，所述电机包括机壳1、定子2、转子3、电机轴4、线圈5，所述转子3与所述电机轴4在运转过程中产生的热量大部分通过空气或者油等其他介质传递给所述定子2，由所述定子2传递给所述机壳1来散热，而对于定子2本身来说，其主要发热件为所述线圈5，而传统的电机定子散热路径为：线圈、骨架、定子铁心、机壳，而且上述路径中还存在气隙，即存在相邻部件之间需要通过空气传递热量，这样的散热路径过长而且效率较低，而且电机转子所产生的热量传递至定子处时，往往会导致定子的热量较大而散热不及时，为了解决该问题，本发明于所述线圈5的外表面与所述机壳1之间注入导热胶6，所述导热胶6为导热效率高的导热硅胶等导热胶体层，所述导热胶6连接所述线圈5与所述机壳1，使得所述线圈5的热量可以通过所述导热胶6直接传递至所述机壳1，该导热路径短、效率高，而且当所述转子3传递至所述定子2热量较大时，也可以经由所述线圈5、导热胶6传递至所述机壳散热，继而增加了所述转子3散热的路径，因而增加了整个电机的散热效率。
所述导热胶6能够有效吸收和导出热量，因而理论上来说，所述导热胶6的注入量是越多越好，然而出于实际考虑，所述导热胶6只需要注满所述线圈5与所述机壳1之间的空隙即可，即实现所述线圈5与所述机壳1的导通，所述线圈5的其他表面也可以适当注入一些导热胶，以提供所述线圈5铜线之间的导热效率。
另外，由于所述线圈5在缠绕过程中会出现缝隙，而这些缝隙的存在会导致所述线圈5在电机运转过程中由于电机振动而引起所述线圈5的振动，所述线圈5的振动不仅会增大电机的整体噪音，而且由于缝隙的存在会导致所述线圈5的导热效率较低，为了解决该问题，本发明在所述线圈5内部铜线之间注入固定用胶，所述固定用胶可以为树脂胶等能够固化粘连的胶体物质，所述树脂胶的注入既能使得所述线圈5内部各铜线之间粘接牢固，所述线圈5也不会随着电机振动而产生噪音，而且所述树脂胶还能提高所述线圈5内部铜线之间的导热率，继而提高所述线圈5的整体导热效率。
对于为本发明的示范性实施例，应当理解为是本发明的权利要求书的保护范围内其中的某一种示范性示例，具有对本领域技术人员实现相应的技术方案的指导性作用，而非对本发明的限定。
Claims (6)
1.一种电机散热结构，包括机壳、线圈，其特征在于，还包括导热胶，所述导热胶覆盖所述线圈外表面并连接所述线圈与所述机壳。
2.根据权利要求1所述的电机散热结构，其特征在于，所述导热胶为硅胶。
3.根据权利要求1所述的电机散热结构，其特征在于，所述线圈内部注入固定胶。
4.根据权利要求3所述的电机散热结构，其特征在于，所述固定胶为树脂胶。
5.根据权利要求1所述的电机散热结构，其特征在于，所述线圈为分布式绕组结构。
6.根据权利要求1所述的电机散热结构，其特征在于，所述电机为永磁电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610526217.5A CN106026530A (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种电机散热结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201610526217.5A CN106026530A (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种电机散热结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106026530A true CN106026530A (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57106644
Family Applications (1)
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| CN201610526217.5A Withdrawn CN106026530A (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种电机散热结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106026530A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112467940A (zh) * | 2019-12-24 | 2021-03-09 | 长城汽车股份有限公司 | 电机冷却结构、驱动组件及车辆 |
| RU2776614C1 (ru) * | 2019-12-24 | 2022-07-22 | Грейт Уолл Мотор Компани Лимитед | Устройство охлаждения двигателя, узел привода и транспортное средство |
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2016
- 2016-07-06 CN CN201610526217.5A patent/CN106026530A/zh not_active Withdrawn
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| RU2776614C1 (ru) * | 2019-12-24 | 2022-07-22 | Грейт Уолл Мотор Компани Лимитед | Устройство охлаждения двигателя, узел привода и транспортное средство |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20161012 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |