CN106015282A - 一种带固定器且行程可调的双刹车装置 - Google Patents
一种带固定器且行程可调的双刹车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106015282A CN106015282A CN201610477654.2A CN201610477654A CN106015282A CN 106015282 A CN106015282 A CN 106015282A CN 201610477654 A CN201610477654 A CN 201610477654A CN 106015282 A CN106015282 A CN 106015282A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel strand
- strand wires
- core
- pipe
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明涉及一种带固定器且行程可调的双刹车装置，其特征在于：它包括两根钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），该中间芯层（1）为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯，所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，每根钢绞线（1）的外部均套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬管（2）包覆，并且外包管（4）与两个内衬管（2）之间均设有一圈缓冲块（3）。这种一种带固定器且行程可调的双刹车装置将前刹和后刹通过外包管连接起来，提高了前刹和后刹的整体强度，外包管和钢绞线之间还设有内衬管，对钢绞线起到缓冲保护的作用，提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种带固定器且行程可调的双刹车装置，属于机械设备技术领域。
背景技术
自行车、摩托车、三轮车、电瓶车的刹车装置包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。常规的刹车装置为前刹和后刹分开布置，然而分开布置会影响刹车线的整体强度，同时常规的刹车线本身的强度不高，刹车线容易在受到强力外力的情况下断裂，从而影响了车辆的安全性；同时常规的车辆刹车线为单根金属丝，这样的金属丝强度不高；并且普通油门线在使用时存在晃动现象，安全性不高；并且普通油门线行程不可调。
发明内容
为了克服上述不足，本发明提供了一种强度较高，安全性好的一种带固定器且行程可调的双刹车装置。
本发明的目的是这样实现的：
一种带固定器且行程可调的双刹车装置，它包括两根钢绞线，每根钢绞线的中间为中间芯层，该中间芯层为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯，所述中间芯层的外围设有四至八个钢丝股，多个钢丝股绞合在中间芯层表面，所述钢绞线的外部设有钢绞线保护层，钢绞线保护层的外部套内衬管，所述两个内衬管的外部通过套有一个外包管，外包管将两个内衬管包覆，并且外包管与两个内衬管之间均设有一圈缓冲块，所述钢绞线的末端设置有固定器，所述固定器上开有通孔让钢绞线穿过，并将其固定，管将两个内衬管包覆，并且外包管与两个内衬管之间均设有一圈缓冲块，所述钢绞线的中间设置有调节螺管，所述调节螺管通过螺纹与第二保护层配合。
本发明一种带固定器且行程可调的双刹车装置具有以下有益效果：
这种一种带固定器且行程可调的双刹车装置将前刹和后刹通过外包管连接起来，从而提高了前刹和后刹的整体强度，同时外包管和钢绞线之间还设有内衬管和缓冲块，可以对钢绞线起到缓冲保护的作用，从而提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性；同时钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂；通过增设固定器，减少了油门线晃动，提高了安全性；并且普通油门线行程不可调。
附图说明
图1为本发明一种带固定器且行程可调的双刹车装置的结构示意图。
图2为图1中钢绞线的剖视图。
图3为本发明中固定器的结构示意图。
图4为本发明中钢绞线与调节螺管的配合关系图。
图5为图1中钢绞线与钢绞线保护层的示意图。
其中：钢绞线1、中间芯层1.1、钢丝股1.2、钢绞线保护层1.3、内衬管2、缓冲块3、外包管4、固定器5、调节螺管6。
具体实施方式
如图1至图4，本发明涉及一种带固定器且行程可调的双刹车装置，包括两根钢绞线1，钢绞线1的中间为中间芯层1.1，该中间芯层1为PP芯、麻芯、纱芯、PU芯等人工合成材料，或者上述材料复合而成，所述中间芯层1.1的外围设有四至八个钢丝股1.2，多个钢丝股1.2绞合在中间芯层1.1表面，所述钢绞线1的外部设有钢绞线保护层1.3，钢绞线保护层1.3的外部套内衬管2，所述两个内衬管2的外部通过套有一个外包管4，外包管4将两个内衬管2包覆，并且外包管4与两个内衬管2之间均设有一圈缓冲块3，所述钢绞线1的末端设置有固定器5，所述固定器5上开有通孔让钢绞线1穿过，并将其固定，所述钢绞线1的中间设置有调节螺管6，所述调节螺管6通过螺纹与第二保护层4配合。
这种一种带固定器且行程可调的双刹车装置将前刹和后刹通过外包管连接起来，从而提高了前刹和后刹的整体强度，同时外包管和钢绞线之间还设有内衬管，可以对钢绞线起到缓冲保护的作用，从而提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性。
Claims (1)
1.一种带固定器且行程可调的双刹车装置，其特征在于：它包括两根钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），该中间芯层（1）为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯，所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，所述钢绞线（1）的外部设有钢绞线保护层（1.3），钢绞线保护层（1.3）的外部套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬管（2）包覆，并且外包管（4）与两个内衬管（2）之间均设有一圈缓冲块（3），所述钢绞线（1）的末端设置有固定器（5），所述固定器（5）上开有通孔让钢绞线（1）穿过，并将其固定，所述钢绞线（1）的中间设置有调节螺管（6），所述调节螺管（6）通过螺纹与第二保护层（4）配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610477654.2A CN106015282A (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种带固定器且行程可调的双刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610477654.2A CN106015282A (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种带固定器且行程可调的双刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106015282A true CN106015282A (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57084452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610477654.2A Pending CN106015282A (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种带固定器且行程可调的双刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106015282A (zh) |
-
2016
- 2016-06-28 CN CN201610477654.2A patent/CN106015282A/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106015282A (zh) | 一种带固定器且行程可调的双刹车装置 | |
| CN106015295A (zh) | 一种带固定器且行程可调的双刹车装置 | |
| CN105970702A (zh) | 一种可固定且档位可调的双刹车装置 | |
| CN106122246A (zh) | 一种行程可调的双刹车装置 | |
| CN106064662A (zh) | 一种档位可调的双刹车装置 | |
| CN106015290A (zh) | 一种双刹车系统 | |
| CN106049136A (zh) | 可固定的双刹车装置 | |
| CN106089963A (zh) | 一种带固定器的双刹车系统 | |
| CN106122248A (zh) | 带固定器的双刹车装置 | |
| CN106089957A (zh) | 行程可调的双刹车系统 | |
| CN105966531A (zh) | 一种带固定器且行程可调的刹车系统 | |
| CN105966530A (zh) | 可固定且档位可调的刹车系统 | |
| CN106122247A (zh) | 一种行程可调的刹车线 | |
| CN106050889A (zh) | 带固定器且行程可调的刹车线 | |
| CN105966528A (zh) | 可固定的刹车系统 | |
| CN105972045A (zh) | 带固定器的刹车线 | |
| CN106050890A (zh) | 一种档位可调的刹车系统 | |
| CN106015291A (zh) | 刹车系统 | |
| CN106122242A (zh) | 双刹车装置 | |
| CN106015287A (zh) | 一种可固定且档位可调的车辆刹车线 | |
| CN106089954A (zh) | 刹车系统 | |
| CN105972049A (zh) | 带固定器且行程可调的电动三轮车刹车线 | |
| CN105966533A (zh) | 一种刹车线 | |
| CN106089959A (zh) | 一种行程可调的车辆刹车线 | |
| CN105927656A (zh) | 带固定器且行程可调的车辆刹车系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161012 |