CN106014018B - 一种用于童车的锁具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于童车的锁具，解决了现有技术中应用于童车上的锁具操作不方便、存在安全隐患的不足。本发明提供的一种用于童车的锁具，锁舌由弹性件推动其伸入锁槽内，关闭车门后，无需手动操作锁舌即可伸入锁槽内，车门具有自动上锁功能，使得锁具操作十分方便，并且，车门具有自动上锁功能，提高了童车的安全性能；在车门上设有控制机构，车门关闭后，在车门内侧和外侧均可以通过控制机构使控制部伸入控制槽内，控制锁舌退出锁槽，从而将车门打开，锁具可以从车门的内侧或外侧打开，优化了锁具的使用性能，进一步提高了童车的安全性能。

Description

一种用于童车的锁具

技术领域

本发明涉及童车配件，尤其涉及一种用于童车的锁具。

背景技术

童车为适宜儿童驾驶的车子，童车具有造型美观、功能多样的优点，而深受消费者的喜爱。童车为儿童驾驶的车子，因此，童车应具有良好的安全性能。尤其是电动童车，电动童车在行驶过程中具有较高的速度，为保证儿童的安全，童车的车门应与车体良好连接，以避免在转弯时将儿童甩出。

现有技术中童车的车门转动连接在车体上，在车门上还固定有将车门锁紧在车体上的门锁，但是现有技术中应用于童车上的门锁结构简单，均简单地通过插销式锁合结构将车门锁紧在车体上，车门上滑动设有插舌，在车体上设有与插舌配合的插槽，车门关闭后，儿童操作插舌，使插舌与插槽配合，将车门锁紧在车体上，这种锁体结构操作十分不便，儿童很难将车门锁紧到位，并且，这种锁体结构无法在外面将车门打开，存在安全隐患。

发明内容

本发明提供的一种用于童车的锁具，旨在克服现有技术中应用于童车上的锁具操作不方便、存在安全隐患的不足。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种用于童车的锁具，包括固定在车门上的锁体和开设在车体上的锁槽，所述锁体上滑动设有与锁槽配合的锁舌，所述锁体包括壳体，所述壳体上开设有容纳锁舌并对锁舌进行导向的槽体，所述槽体内设有在车门关闭后推动锁舌伸入锁槽内的弹性件，所述车门上还设有控制锁舌退出锁槽的控制板，所述控制板上设有凸出控制板表面的控制部，所述锁舌上开设有与控制部配合的控制槽，所述控制槽的侧壁上设有在控制部伸入控制槽的过程中推动锁舌退出锁槽的斜坡，所述车门上设有在车门的内侧、外侧均可以带动控制板移动并使控制部伸入控制槽的控制机构。

上述技术方案中公开的锁具，车门关闭后锁舌由弹性件推动其进入锁槽入，在关闭车门的同时，锁舌自动伸入锁槽内，实现车门自动上锁；锁舌由控制板上的控制部控制其退出锁舌，在车门上设有控制机构，控制机构用于带动控制部动作，从而使得在车门内侧、外侧均可以打开车门，提高了童车的安全性能。

一种可选的方案，锁舌与壳体装配完成后，所述控制槽位于壳体内，所述壳体上开设有使控制部可以伸入控制槽内的缺口。控制部控制锁舌退回时，由于锁舌上的斜坡，使得锁舌承受两个方向上的作用力，控制槽位于壳体内，优化了锁舌的移动精度并且提高了锁具工作时的稳定性能，延长了锁具的使用寿命。

一种可选的方案，所述控制机构包括固定在车门外侧的把手和伸入车门内侧的按钮，所述把手滑动连接在车门上，并且所述把手与控制板固定连接，所述按钮固定在控制板上，所述车门上设有使按钮穿过的孔体。在车门外侧固定把手，把手除了操作锁舌退出锁槽外还可以使车门方便打开，优化了锁具的使用性能，在车门内侧设置按钮，按钮占用空间较小，优化了童车的使用性能。

一种可选的方案，所述控制部包括与斜坡接触的接触体和将接触体连接在控制板上的连接体，所述连接体与接触体为一体式结构，所述接触体为大于或等于1/2的球体，所述接触体的直径不小于连接体的直径。接触体为大于或等于1/2的球体，减小了接触体与斜坡表面的摩擦系数，优化了锁具的使用性能，延长了锁具的使用寿命。

一种可选的方案，所述锁舌伸入锁槽的一端上设有在关闭车门的过程中与车体接触并推动锁舌自动退回的斜面。该斜面使得车门可以直接关闭，不需要手动操作使锁舌退回，优化了童车的使用性能。

一种可选的方案，所述壳体包括第一半部和第二半部，所述第一半部、第二半部上均设有凹槽，第一半部与第二半部装配完成后，位于第一半部、第二半部上的凹槽配合形成槽体，所述第一半部与第二半部通过螺钉固定在一起。锁舌便于装配，降低了锁具的制造成本。

一种可选的方案，所述弹性件为弹簧。降低了锁具的制造成本。

与现有技术相比，本发明提供的一种用于童车的锁具，具有如下优点：锁舌由弹性件推动其伸入锁槽内，关闭车门后，无需手动操作锁舌即可伸入锁槽内，车门具有自动上锁功能，使得锁具操作十分方便，并且，车门具有自动上锁功能，提高了童车的安全性能；在车门上设有控制机构，车门关闭后，在车门内侧和外侧均可以通过控制机构使控制部伸入控制槽内，控制锁舌退出锁槽，从而将车门打开，锁具可以从车门的内侧或外侧打开，优化了锁具的使用性能，进一步提高了童车的安全性能。

附图说明

附图1是本发明一种用于童车的锁具的主视图；

附图2是附图1中A-A处剖视图；

附图3是本发明一种用于童车的锁具中控制部的主视图；

附图4是本发明一种用于童车的锁具应用于童车上以后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一种用于童车的锁具作进一步说明。如图1、图2、图3、图4所示，一种用于童车的锁具，包括固定在车门1上的锁体2和开设在车体3上的锁槽4，所述车门1通过销轴转动连接在车体3上，所述锁体2上滑动设有与锁槽4配合的锁舌5，车门1关闭后，锁舌5伸入锁槽4内，将车门1锁紧在车体3上；

参见图1、图2，在车门1上应开设容纳锁体2的装配孔，锁体2安装在装配孔内，所述锁体2包括壳体6，所述壳体6通过螺钉固定在车门1上，所述壳体6上开设有容纳锁舌5并对锁舌5进行导向的槽体7，所述槽体7内设有在车门1关闭后推动锁舌5伸入锁槽4内的弹性件8，所述弹性件8为弹簧，锁舌5和弹性件8均位于壳体6内，为使锁舌5与弹性件8便于装配，所述壳体6包括第一半部20和第二半部21，所述第一半部20、第二半部21上均设有凹槽，第一半部20与第二半部21装配完成后，位于第一半部20、第二半部21上的凹槽配合形成槽体7，所述第一半部20与第二半部21通过螺钉固定在一起，壳体6包括第一半部20和第二半部21，弹性件8和锁舌5的装配操作十分方便；

参见图1、图2、图3，所述车门1上还设有控制锁舌5退出锁槽4的控制板9，所述控制板9上一体式设有凸出控制板9表面的控制部10，所述锁舌5上开设有与控制部10配合的控制槽11，所述控制槽11的侧壁上设有在控制部10伸入控制槽11的过程中推动锁舌5退出锁槽4的斜坡12，所述控制部10包括与斜坡12接触的接触体17和将接触体17连接在控制板9上的连接体18，所述连接体18与接触体17为一体式结构，所述接触体17为大于或等于1/2的球体，所述接触体17的直径不小于连接体18的直径；将接触体17设置为大于或等于1/2的球体，减小了接触体17与斜坡12的摩擦面积，从而减小了打开锁具时所需要的作用力，优化了锁具的操作性能；控制部10伸入控制槽11的过程中，接触体17与斜坡12接触，并对斜坡12施加两个方向的作用力，其中一个作用力推动锁舌5沿控制部10移动的方向移动，由于锁舌5由壳体6定位，因此，锁舌5不会沿控制部10移动的方向移动，而接触体17对斜坡12施加的另一个作用力，使锁舌5沿垂直于控制部10移动的方向移动，并且锁舌5在移动过程中逐渐远离锁槽4，直到锁舌5完全退出锁槽4，从而解除锁具对车门1的锁紧，车门1即可打开；

参见图1、图2，打开锁具时需要操作控制板9移动，并且控制部10伸入控制槽11内，为此，所述车门1上设有在车门1的内侧、外侧均可以带动控制板9移动并使控制部10伸入控制槽11的控制机构，通过控制机构带动控制板9移动，从而打开车门1，车门1的内侧、外侧是指车门1关闭后，可以在驾驶室内接触到的一侧为车门1的内侧，而在童车外可以接触到的一侧为车门1的外侧，儿童从驾驶室内出来时，可以在从车门1的内侧将锁具打开，儿童在驾驶室内睡着或者其它原因不能从车门1内侧打开锁具时，监护人员可以方便地从车门1的外侧将锁具打开，所述控制机构包括固定在车门1外侧的把手14和伸入车门1内侧的按钮15，所述把手14滑动连接在车门1上，并且所述把手14与控制板9固定连接，控制板9通过把手14固定在车门1上，所述按钮15固定在控制板9上，所述车门1上设有使按钮15穿过的孔体16，按钮15相对于车门1可以滑动，以使儿童在驾驶室内可以操作按钮15。

上述实施方式具体实施过程中，把手14与车门1滑动连接，即把手14可以相对于车门1滑动，通过把手14打开锁具时，监护人员向外拉动把手14，把手14向外移动的同时带动控制板9向外移动，从而使得控制部10伸入控制槽11内，在控制部10伸入控制槽11的过程中，控制部10与斜坡12接触，控制部10向斜坡12施加的作用力会形成两个分力，其中一个分力推动锁舌5向外移动，而另一个分力推动锁舌5退出锁槽4，持续向外拉动把手14直到锁舌5完全退出锁槽4，此时即可打开车门1；通过按钮15打开车门1时，按下按钮15，按钮15推动控制板9向外移动，使控制部10伸入控制槽11内，从而将车门1打开，锁具从车门1的内侧或外侧均可以打开，优化了锁具的使用性能。在关闭车门1时，先通过控制机构使锁舌5退回，然后再将车门1关闭，松开控制机构后车门1即被锁具锁紧在车体3上。把手14、按钮15复位时，由弹性件8推动锁舌5移动，从而对把手14、按钮15进行复位操作。

上述实施方式关闭车门1时操作不方便，为此，参见图1，所述锁舌5伸入锁槽4的一端上设有在关闭车门1的过程中与车体3接触并推动锁舌5自动退回的斜面19，锁舌5在弹性件8的作用下一直处于伸出状态，关闭车门1时，锁舌5与车体3产生干涉，此时，斜面19与车体3接触，并且，车体3向斜面19施加一个作用力，该作用力会产生两个分力，其中一个分力克服弹性件8的作用力使锁舌5退回，另外一个分力会被车门1或壳体6抵消，该斜面19使得关闭车门1时无需操作控制机构，优化了童车的使用性能。

参见图1、图2，控制部10伸入控制槽11的过程中，锁舌5需要承受两个方向的作用力，为使锁具使用时具有良好的稳定性能，锁舌5与壳体6装配完成后，所述控制槽11位于壳体6内，所述壳体6上开设有使控制部10可以伸入控制槽11内的缺口13，控制部10伸入控制槽11的过程中，壳体6将抵消控制部10的一部分作用力，优化了锁具的稳定性能。

以上仅为本发明的优选实施方式，旨在体现本发明的突出技术效果和优势，并非是对本发明的技术方案的限制。本领域技术人员应当了解的是，一切基于本发明技术内容所做出的修改、变化或者替代技术特征，皆应涵盖于本发明所附权利要求主张的技术范畴内。

Claims (5)

1.一种用于童车的锁具，包括固定在车门(1)上的锁体(2)和开设在车体(3)上的锁槽(4)，其特征在于：所述锁体(2)上滑动设有与锁槽(4)配合的锁舌(5)，所述锁体(2)包括壳体(6)，所述壳体(6)上开设有容纳锁舌(5)并对锁舌(5)进行导向的槽体(7)，所述槽体(7)内设有在车门(1)关闭后推动锁舌(5)伸入锁槽(4)内的弹性件(8)，所述车门(1)上还设有控制锁舌(5)退出锁槽(4)的控制板(9)，所述控制板(9)上设有凸出控制板(9)表面的控制部(10)，所述锁舌(5)上开设有与控制部(10)配合的控制槽(11)，所述控制槽(11)的侧壁上设有在控制部(10)伸入控制槽(11)的过程中推动锁舌(5)退出锁槽(4)的斜坡(12)，所述车门(1)上设有在车门(1)的内侧、外侧均可以带动控制板(9)移动并使控制部(10)伸入控制槽(11)的控制机构；

锁舌(5)与壳体(6)装配完成后，所述控制槽(11)位于壳体(6)内，所述壳体(6)上开设有使控制部(10)可以伸入控制槽(11)内的缺口(13)；

所述控制机构包括固定在车门(1)外侧的把手(14)和伸入车门(1)内侧的按钮(15)，所述把手(14)滑动连接在车门(1)上，并且所述把手(14)与控制板(9)固定连接，所述按钮(15)固定在控制板(9)上，所述车门(1)上设有使按钮(15)穿过的孔体(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于童车的锁具，其特征在于：所述控制部(10)包括与斜坡(12)接触的接触体(17)和将接触体(17)连接在控制板(9)上的连接体(18)，所述连接体(18)与接触体(17)为一体式结构，所述接触体(17)为大于或等于1/2的球体，所述接触体(17)的直径不小于连接体(18)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种用于童车的锁具，其特征在于：所述锁舌(5)伸入锁槽(4)的一端上设有在关闭车门(1)的过程中与车体(3)接触并推动锁舌(5)自动退回的斜面(19)。

4.根据权利要求1所述的一种用于童车的锁具，其特征在于：所述壳体(6)包括第一半部(20)和第二半部(21)，所述第一半部(20)、第二半部(21)上均设有凹槽，第一半部(20)与第二半部(21)装配完成后，位于第一半部(20)、第二半部(21)上的凹槽配合形成槽体(7)，所述第一半部(20)与第二半部(21)通过螺钉固定在一起。

5.根据权利要求1所述的一种用于童车的锁具，其特征在于：所述弹性件(8)为弹簧。