CN106005409A - 一种抢险救援飞行器及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及抢险救援飞行器技术领域,公开一种抢险救援飞行器及方法,该方法采用的抢险救援飞行器,包括:多旋翼飞行器、抢险救援架,所述多旋翼飞行器下部通过连接板11与抢险救援架固定连接,所述抢险救援架由双向液压杆与对称的L型起落架组成,对称的L型起落架顶端与连接板11铰接连接,对称的L型起落架上部与双向液压杆13两端的液压杆铰接连接。本发明能够进入狭窄地区,直接投放到被施救者的手中,其投放精准度高,折叠、展开方便、携带量大,解决了抢险救援的问题,也便于设备的运输和转场。
Description
技术领域
本发明涉及抢险救援飞行器技术领域,尤其涉及一种抢险救援飞行器及方法。
背景技术
目前国内抢险救援工作在大的泥石流、地震、洪涝灾区,尤其是在高层建筑火灾的人员被困、灾害造成的阻断交通、通讯时间长的情况下,呈现明显缺陷:1、救援效率低。我国人口多、地域广阔,自然灾难和安全事故、人为事故多。救援因缺乏必要的器材,而使救援效率低下、时间较长。2、抛投距离短。人工抛投距离短(绳索抛投器也受距离的限制),很多灾区急用器材、设备因交通阻隔不能及时送到。如;手机电池、矿泉水、医药、发电机等。3、抛投的精准性差。救援时多是重复几次才能施救成功。比如人落水,需要抛投救生圈。因风力或其他原因,需要很多次抛投才能完成施救工作。4、抛投的重量限制。人工抛投的重量有限,很多救援物质很重,而且不能抛投的,如:水、食品、医药、发电机等。由于我们缺乏必要的救人、运送物资空中运输设备而失去救人、运送物资的最佳时机。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明提供一种抢险救援飞行器及方法。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种抢险救援飞行器,包括:多旋翼飞行器、抢险救援架,所述多旋翼飞行器下部通过连接板11与抢险救援架固定连接,所述抢险救援架由双向液压杆与对称的L型起落架组成,对称的L型起落架顶端与连接板11铰接连接,对称的L型起落架上部与双向液压杆13两端的液压杆铰接连接。
一种抢险救援飞行器,所述多旋翼飞行器包括:机盘7、机帽6、机臂4、螺旋桨1,所述机盘7的四周均布有连接机臂4的折叠件5,机臂4上置有电机座3,电机座3内固定的电机2上置有螺旋桨1,所述机盘7的上部置有机帽6,机帽6内固定有电池、飞控系统9,飞控系统9的信号端通过信号接收器8与地面遥控器无线相连,飞控系统9的动力输出端通过导线与机盘7四周均布的电机2相连,机盘7的下部置有抢险救援架。
所述的机盘7为铝合金材料结构,所述的机臂与电机座为一体的碳纤维材料结构或工程塑料结构,所述的螺旋桨为碳纤维材料结构。
一种抢险救援飞行器,所述抢险救援架为多功能架,既能作为飞行器的底座起落架,也能做为运输物资的箱体,也能作为投放物资的抓手,抓手具有放开、闭合的状态。
一种抢险救援飞行器的救援方法,包括:水域救人、悬崖救人、送救援物资;
1)、水域救人是采用抢险救援飞行器送救生圈救人,到达事故现场,将抢险救援飞行器放置地面,或直接放在车顶,处战备状态,抢险救援飞行器展开机臂,校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与物资的牢固程度,然后操动遥控器,使抢险救援飞行器起飞,飞向事故水域;
飞到事故水域调整投放方位,启动投放开关,抢险救援架接到命令,抢险救援架放开,带绳救生圈落到被救人跟前,抢险救援架闭合;被救人套上救生圈,抢险救援飞行器把带绳救生圈的绳的另外一段,带到岸边施救者手中,施救者把人拉上岸,抢险救援飞行器返回,着陆、熄火、折叠、装箱,或放在战备位置;
2)、悬崖救人是采用抢险救援飞行器送救生绳,到达事故现场、抢险救援飞行器展开机臂、校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与救生绳放置的牢固程度;
操动遥控器,使抢险救援飞行器起飞,飞向事故区;
飞到事故区调整投放方位,启动投放开关,抢险救援架放开,救生绳送到被救人手里,抢险救援架闭合,被救人套上救生绳;抢险救援飞行器牵着绳的另外一端返回,使施救者牵到绳索,施救者把人拉到安全位置;抢险救援飞行器着陆、熄火、折叠带回,飞行器装箱或放在战备位置;
3)、送救援物资是采用抢险救援飞行器送救援物资,当高层建筑火灾,人员被困楼顶、灾害造成的阻断交通、通讯时间长的地区发生展开的工作;根据抢险救援飞行器的携带量,输送救援物资水、食品、手机、医药;
到达集结区域,抢险救援飞行器展开机臂、校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与输送的水、食品、手机、医药救援物资放置的牢固程度,操动遥控器,抢险救援飞行器起飞,飞向灾害区域区,选定着陆地点、着陆、熄火、取走救援物质;遥控启动抢险救援飞行器升空、返回、着陆、熄火、折叠、装箱,或放在战备位置。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有以下优越性:
一种抢险救援飞行器及方法,是在多旋翼飞行器的下部,对飞行器的起落架进行改装,可以完成自由收、放两种工作状态,既能抢险救援又能当起落架用,解决了抢险救援的问题。本发明的优点是:1、工作展开快。从准备到工作预备状态,在很短时间内就能完成,即1分钟以内,有战备状态下就可以直接启动飞行器。2、投放距离远,电动力飞行器的有1500米(电能量的限制)的投放距离;采用油动力的飞行器有10公里投放距离。3、投放精准度高,可以直接投放到被施救者的手中。4、有一定的携带量,随着飞行器携带量的增加而增加携带量。5、可以折叠,方便设备进入狭窄地区,也便于设备的运输和转场。
附图说明
图1为抢险救援飞行器的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种抢险救援飞行器,包括:多旋翼飞行器、抢险救援架,所述多旋翼飞行器下部通过连接板11与抢险救援架固定连接,所述抢险救援架由双向液压杆与对称的L型起落架组成,对称的L型起落架顶端与连接板11铰接连接,对称的L型起落架上部与双向液压杆13两端的液压杆铰接连接。
所述多旋翼飞行器包括:机盘7、机帽6、机臂4、螺旋桨1,所述机盘7的四周均布有连接机臂4的折叠件5,机臂4上置有电机座3,电机座3内固定的电机2上置有螺旋桨1,所述机盘7的上部置有机帽6,机帽6内固定有电池、飞控系统9,飞控系统9的信号端通过信号接收器8与地面遥控器无线相连,飞控系统9的动力输出端通过导线与机盘7四周均布的电机2相连,机盘7的下部置有抢险救援架。
所述的机盘7为铝合金材料结构,所述的机臂与电机座为一体的碳纤维材料结构或工程塑料结构,所述的螺旋桨为碳纤维材料结构。
所述抢险救援架为多功能架,既能作为飞行器的底座起落架,也能做为运输物资的箱体,也能作为投放物资的抓手,抓手具有放开、闭合的状态。
一种抢险救援飞行器的救援方法,包括:水域救人、悬崖救人、送救援物资;
1)、水域救人是采用抢险救援飞行器送救生圈救人,到达事故现场,将抢险救援飞行器放置地面,或直接放在车顶,处战备状态,抢险救援飞行器展开机臂,校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与物资的牢固程度,然后操动遥控器,使抢险救援飞行器起飞,飞向事故水域;
飞到事故水域调整投放方位,启动投放开关,抢险救援架接到命令,抢险救援架放开10,带绳救生圈落到被救人跟前,抢险救援架闭合12;被救人套上救生圈,抢险救援飞行器把带绳救生圈的绳的另外一段,带到岸边施救者手中,施救者把人拉上岸,抢险救援飞行器返回,着陆、熄火、折叠、装箱,或放在战备位置;
2)、悬崖救人是采用抢险救援飞行器送救生绳,到达事故现场、抢险救援飞行器展开机臂、校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与救生绳放置的牢固程度;
操动遥控器,使抢险救援飞行器起飞,飞向事故区;
飞到事故区调整投放方位,启动投放开关,抢险救援架放开10,救生绳送到被救人手里,抢险救援架闭合12,被救人套上救生绳;抢险救援飞行器牵着绳的另外一端返回,使施救者牵到绳索,施救者把人拉到安全位置;抢险救援飞行器着陆、熄火、折叠带回,飞行器装箱或放在战备位置;
3)、送救援物资是采用抢险救援飞行器送救援物资,当高层建筑火灾,人员被困楼顶、灾害造成的阻断交通、通讯时间长的地区发生展开的工作;根据抢险救援飞行器的携带量,输送救援物资水、食品、手机、医药;
到达集结区域,抢险救援飞行器展开机臂、校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与输送的水、食品、手机、医药救援物资放置的牢固程度,操动遥控器,抢险救援飞行器起飞,飞向灾害区域区,选定着陆地点、着陆、熄火、取走救援物质;遥控启动抢险救援飞行器升空、返回、着陆、熄火、折叠、装箱,或放在战备位置。
Claims (5)
1.一种抢险救援飞行器,其特征是:包括:多旋翼飞行器、抢险救援架,所述多旋翼飞行器下部通过连接板11与抢险救援架固定连接,所述抢险救援架由双向液压杆与对称的L型起落架组成,对称的L型起落架顶端与连接板11铰接连接,对称的L型起落架上部与双向液压杆13两端的液压杆铰接连接。
2.如权利要求1所述的一种抢险救援飞行器,其特征是:所述多旋翼飞行器包括:机盘7、机帽6、机臂4、螺旋桨1,所述机盘7的四周均布有连接机臂4的折叠件5,机臂4上置有电机座3,电机座3内固定的电机2上置有螺旋桨1,所述机盘7的上部置有机帽6,机帽6内固定有电池、飞控系统9,飞控系统9的信号端通过信号接收器8与地面遥控器无线相连,飞控系统9的动力输出端通过导线与机盘7四周均布的电机2相连,机盘7的下部置有抢险救援架。
3.如权利要求1所述的一种抢险救援飞行器,其特征是:所述的机盘7为铝合金材料结构,所述的机臂与电机座为一体的碳纤维材料结构或工程塑料结构,所述的螺旋桨为碳纤维材料结构。
4.如权利要求1所述的一种抢险救援飞行器,其特征是:所述抢险救援架为多功能架,既能作为飞行器的底座起落架,也能做为运输物资的箱体,也能作为投放物资的抓手,抓手具有放开、闭合的状态。
5.如权利要求1所述一种抢险救援飞行器的救援方法,其特征是:包括:水域救人、悬崖救人、送救援物资;
1)、水域救人是采用抢险救援飞行器送救生圈救人,到达事故现场,将抢险救援飞行器放置地面,或直接放在车顶,处战备状态,抢险救援飞行器展开机臂,校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与物资的牢固程度,然后操动遥控器,使抢险救援飞行器起飞,飞向事故水域;
飞到事故水域调整投放方位,启动投放开关,抢险救援架接到命令,抢险救援架放开10,带绳救生圈落到被救人跟前,抢险救援架闭合12;被救人套上救生圈,抢险救援飞行器把带绳救生圈的绳的另外一段,带到岸边施救者手中,施救者把人拉上岸,抢险救援飞行器返回,着陆、熄火、折叠、装箱,或放在战备位置;
2)、悬崖救人是采用抢险救援飞行器送救生绳,到达事故现场、抢险救援飞行器展开机臂、校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与救生绳放置的牢固程度;
操动遥控器,使抢险救援飞行器起飞,飞向事故区;
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3)、送救援物资是采用抢险救援飞行器送救援物资,当高层建筑火灾,人员被困楼顶、灾害造成的阻断交通、通讯时间长的地区发生展开的工作;根据抢险救援飞行器的携带量,输送救援物资水、食品、手机、医药;
到达集结区域,抢险救援飞行器展开机臂、校正磁罗盘,距离原地50公里外,检查电池电量与输送的水、食品、手机、医药救援物资放置的牢固程度,操动遥控器,抢险救援飞行器起飞,飞向灾害区域区,选定着陆地点、着陆、熄火、取走救援物质;遥控启动抢险救援飞行器升空、返回、着陆、熄火、折叠、装箱,或放在战备位置。
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