CN106004483A - 用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统 - Google Patents

用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统 Download PDF

Info

Publication number
CN106004483A
CN106004483A CN201610363472.2A CN201610363472A CN106004483A CN 106004483 A CN106004483 A CN 106004483A CN 201610363472 A CN201610363472 A CN 201610363472A CN 106004483 A CN106004483 A CN 106004483A
Authority
CN
China
Prior art keywords
solar panel
electric
solar
motor car
electric motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610363472.2A
Other languages
English (en)
Inventor
孟彦京
贾娟娟
吴辉
陈君
李肖南
马汇海
白伟东
柴德喜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHAANXI KEDA ELECTRIC CO Ltd
Shaanxi University of Science and Technology
Original Assignee
SHAANXI KEDA ELECTRIC CO Ltd
Shaanxi University of Science and Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHAANXI KEDA ELECTRIC CO Ltd, Shaanxi University of Science and Technology filed Critical SHAANXI KEDA ELECTRIC CO Ltd
Priority to CN201610363472.2A priority Critical patent/CN106004483A/zh
Publication of CN106004483A publication Critical patent/CN106004483A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60L8/003—Converting light into electric energy, e.g. by using photo-voltaic systems
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用太阳能辅助供电的电动车控制方法，光照情况下，电动车静止过程中，太阳能电池板所发电能经变换控制器存储在蓄电池中；所述电动车行驶过程中，若所述太阳能电池板所发电能大于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板所发电能一部分满足电动车行驶所需，另一部分电能存储在蓄电池中；若所述太阳能电池板所发电能小于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板与蓄电池共同为电动车供电；还公开了一种用太阳能辅助供电的电动车控制装置，通过本发明能够利用太阳能对电动车进行电能补充，不仅缩短了充电时间，节约了充电费用，而且提高了续航能力，安全可靠，适用度高。

Description

用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统
技术领域
本发明专利涉及一种电动车辅助供电技术领域，具体涉及一种用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统。
背景技术
传统电动车拆除了发动机与汽油箱，以电动机与蓄电池取而代之，保留了原车的离合系统、变速系统以及电子系统等结构，以蓄电池为电源向电动车提供电能,通过夜间对电动车进行充电，满足其白天行驶需求。目前，电动车存在三个缺点。其一，充电时间长，以市电给其供电，按平均工作时间4小时/天，夜晚需充电8-10小时；其二，续航能力差，由于受蓄电池的技术制约，电池容量的大小决定了其无法进行远距离行驶；其三，充电费用高，电动车行驶时间长，能耗大，每天对车进行充电，经济成本相对较大。但目前电动车技术还不够成熟，没有形成系统的解决方案。
发明内容
有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
本发明实施例提供一种用太阳能辅助供电的电动车控制方法，该方法为：光照情况下，电动车静止过程中，太阳能电池板所发电能经变换控制器存储在蓄电池中；所述电动车行驶过程中，若所述太阳能电池板所发电能大于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板所发电能一部分满足电动车行驶所需，另一部分电能存储在蓄电池中；若所述太阳能电池板所发电能小于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板与蓄电池共同为电动车供电。
上述方案中，该方法具体为：在电动车行驶过程中，当光照较强，太阳能电池板所发电能大于电动车所需电能，使得>，则=+，<0，蓄电池组处于充电状态，即所发电能一部分满足电动车行驶所需，另一部分电能存储在蓄电池组中；当光照较弱，所述太阳能电池板所发电能不能满足电动车行驶所需电能，使得<，则=+，>0,所述蓄电池组处于放电状态，即电动车行驶所需电能通过太阳能电池板和蓄电池组共同提供；当所述太阳能电池板所发电能恰好满足电动车行驶所需电能，使得=，即电动车行驶所需电能刚好由太阳能电池板供给,此时=0，即蓄电池组既不充电也不放电；在没有光照时，太阳能电池板不发电，使得=，蓄电池组处于放电状态，此时=0，即完全由蓄电池组向电动车提供电能，满足其行驶所需;所述为经BOOST变换器后的输出电流，所述为电动车行驶所需电流，所述为流经蓄电池的电流，所述为市电给蓄电池充电时的电流。
上述方案中，该方法具体为：在车辆静止时，将车停在光照下，使得=，即太阳能电池板产生电能完全存储在蓄电池组中以供车辆下次行驶使用；在有光照、车静止、电池电量不足需要快速充电时,断开开关k、d,闭合开关L、N，连接市电充电装置，使用太阳能发电单元和市电充电装置同时给蓄电池组充电，此时=0，=+，所述蓄电池组处于充电状态，即太阳能发电单元和市电充电装置同时给蓄电池组充电。
本发明实施例还提供一种用太阳能辅助供电的电动车控制系统，该装置包括太阳能电池板、市电充电装置、变换控制器、逆变器、三相异步电动机，所述变换控制器一侧与太阳能电池板、市电充电装置连接，另一侧与蓄电池组和逆变器连接，逆变器的输出端与三相异步电动机连接。
上述方案中，所述变换控制器由控制器、Boost变换器和Buck变换器组成；所述市电充电装置由市电充电连接开关、整流电路和Buck变换器组成；太阳能发电单元由太阳能电池板和Boost变换器组成。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明利用太阳能对电动车进行电能补充，不仅缩短了充电时间，节约了充电费用，而且提高了续航能力，安全可靠，适用度高。
附图说明
图1为本发明实施例提供一种用太阳能辅助供电的电动车控制系统的系统结构框图；
图2为本发明实施例提供一种用太阳能辅助供电的电动车控制系统的系统结构原理图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例提供一种用太阳能辅助供电的电动车控制方法，该方法为：光照情况下，电动车静止过程中，太阳能电池板所发电能经变换控制器存储在蓄电池中；所述电动车行驶过程中，若所述太阳能电池板所发电能大于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板所发电能一部分满足电动车行驶所需，另一部分电能存储在蓄电池中；若所述太阳能电池板所发电能小于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板与蓄电池共同为电动车供电。
如附图2中，在光照情况下，系统处于太阳能电池板发电状态，太阳能电池板发电单元在不同的光照下产生的直流电源电压基本在36V左右波动，36V电压需转换为系统所需的72V电压，所以太阳能电池板发电单元中应用Boost变换器来实现升压，Boost变换器通过调节占空比使电压上升到需求电压。同时Boost变换器可实现对太阳能电池板的最大功率点跟踪，使太阳能电池板可以最大功率的输出电能，节约能源。蓄电池组可选用6个单体为12V的铅酸蓄电池，串联形成1个72V的直流电源，蓄电池组与太阳能电池板通过变换控制器并联，实现太阳能电池板与蓄电池共同为三相异步电动机提供电能的功能。
图中为经BOOST变换器后的输出电流，为电动车行驶所需电流，为流经蓄电池的电流，为市电给蓄电池充电时的电流，分别对、进行检测并比较。
（1）在电动车行驶过程中，当光照较强，太阳能电池板所发电能大于电动车所需电能，使得>，则=+，<0，蓄电池处于充电状态，即所发电能一部分满足电动车行驶所需，另一部分电能存储在蓄电池中；当光照较弱，太阳能电池板所发电能不能满足电动车行驶所需电能，使得<，则=+，>0,蓄电池处于放电状态，即电动车行驶所需电能通过太阳能电池板和蓄电池共同提供；当太阳能电池板所发电能恰好满足电动车行驶所需电能，使得=，即电动车行驶所需电能刚好由太阳能电池板供给,此时=0，即蓄电池既不充电也不放电；在没有光照时，太阳能电池板不发电， 使得=，蓄电池处于放电状态，此时=0，即完全由蓄电池向电动车提供电能，满足其行驶所需。
（2）在车辆静止时，可将车停在光照下，使得=，即太阳能电池板产生电能完全存储在蓄电池中，以供车辆下次行驶使用；在有光照、车静止、电池电量不足需要快速充电时,可断开开关k、d,闭合开关a、b，连接市电充电装置，使太阳能电池板与市电同时给蓄电池充电，此时=0，=+，蓄电池处于充电状态，即太阳能电池板与市电同时给蓄电池充电，节省充电时间。
在没有光照的情况下，可断开开关k、d,闭合开关a、b，系统连接市电充电装置，市电所提供的220V交流电源通过整流电路转换成直流电源，直流电源需转换成系统所需的电压等级，所以市电充电装置中DC-DC转换电路选用Buck变换器，降压斩波，将市电提供的220V电源转换成系统所需的72V电源，给蓄电池充电，保证电动车可正常行驶。
在系统未连接市电充电装置时，可闭合开关k、d,若电动车行驶过程中突然刹车，会产生瞬间的高压，此高压回流到Buck电路的输入端，通过DC-DC变换器将高压降低为系统需求的电压等级给蓄电池充电，使逆变器工作时产生的制动能量回馈到电池组实现制动能量回收，同时二极管VD2阻止了高压回流到电池中，保证了电池装置不会被烧坏。
本发明实施例提供一种用太阳能辅助供电的电动车控制系统，如图1、2所示，该装置包括太阳能电池板、市电充电装置、变换控制器、逆变器、三相异步电动机，所述变换控制器一侧与太阳能电池板、市电充电装置连接，另一侧与蓄电池组和逆变器连接，逆变器的输出端与三相异步电动机连接。
所述变换控制器由控制器、Boost变换器和Buck变换器组成；所述市电充电装置由市电充电连接开关、整流电路和Buck变换器组成；太阳能发电单元由太阳能电池板和Boost变换器组成。
本发明中控制器的核心电路由CPU、AD、PWM、普通IO口等模块组成。外围电路中电源向核心模块供电，显示部分显示系统运行参数，按键用来输入控制命令。控制器产生PWM波，通过驱动电路将控制信号隔离放大，控制主电路中的MOSFET开关管，从而使变换控制器输出电压与给定参考电压相等，实现电压等级的转换。
所述控制器通过控制Boost变换器中的MOSFET开关管，利用电压扰动法使薄膜太阳能电池板的端电压小幅变化，并计算电压改变前后太阳能电池板的输出功率变化，找到其合适的工作电压，从而实现最大功率点跟踪。
所述控制器可实现变频调速功能，使三相异步电机稳定运行。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种用太阳能辅助供电的电动车控制方法，其特征在于，该方法为：光照情况下，电动车静止过程中，太阳能电池板所发电能经变换控制器存储在蓄电池中；所述电动车行驶过程中，若所述太阳能电池板所发电能大于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板所发电能一部分满足电动车行驶所需，另一部分电能存储在蓄电池中；若所述太阳能电池板所发电能小于电动车行驶所需电能，则所述太阳能电池板与蓄电池共同为电动车供电。
2.根据权利要求1所述的用太阳能辅助供电的电动车控制方法，其特征在于，该方法具体为：在电动车行驶过程中，当光照较强，太阳能电池板所发电能大于电动车所需电能，使得>，则=+，<0，蓄电池组处于充电状态，即所发电能一部分满足电动车行驶所需，另一部分电能存储在蓄电池组中；当光照较弱，所述太阳能电池板所发电能不能满足电动车行驶所需电能，使得<，则=+，>0,所述蓄电池组处于放电状态，即电动车行驶所需电能通过太阳能电池板和蓄电池组共同提供；当所述太阳能电池板所发电能恰好满足电动车行驶所需电能，使得=，即电动车行驶所需电能刚好由太阳能电池板供给,此时=0，即蓄电池组既不充电也不放电；在没有光照时，太阳能电池板不发电，使得=，蓄电池组处于放电状态，此时=0，即完全由蓄电池组向电动车提供电能，满足其行驶所需;所述为经BOOST变换器后的输出电流，所述为电动车行驶所需电流，所述为流经蓄电池的电流，所述为市电给蓄电池充电时的电流。
3.根据权利要求1或2所述的用太阳能辅助供电的电动车控制方法，其特征在于，该方法具体为：在车辆静止时，将车停在光照下，使得=，即太阳能电池板产生电能完全存储在蓄电池组中以供车辆下次行驶使用；在有光照、车静止、电池电量不足需要快速充电时,断开开关k、d,闭合开关L、N，连接市电充电装置，使用太阳能发电单元和市电充电装置同时给蓄电池组充电，此时=0，=+，所述蓄电池组处于充电状态，即太阳能发电单元和市电充电装置同时给蓄电池组充电。
4.一种用太阳能辅助供电的电动车控制系统，其特征在于，该装置包括太阳能电池板、市电充电装置、变换控制器、逆变器、三相异步电动机，所述变换控制器一侧与太阳能电池板、市电充电装置连接，另一侧与蓄电池组和逆变器连接，逆变器的输出端与三相异步电动机连接。
5.根据权利要求4所述的用太阳能辅助供电的电动车控制系统，其特征在于：所述变换控制器由控制器、Boost变换器和Buck变换器组成；所述市电充电装置由市电充电连接开关、整流电路和Buck变换器组成；太阳能发电单元由太阳能电池板和Boost变换器组成。
CN201610363472.2A 2016-05-27 2016-05-27 用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统 Pending CN106004483A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610363472.2A CN106004483A (zh) 2016-05-27 2016-05-27 用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610363472.2A CN106004483A (zh) 2016-05-27 2016-05-27 用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106004483A true CN106004483A (zh) 2016-10-12

Family

ID=57094534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610363472.2A Pending CN106004483A (zh) 2016-05-27 2016-05-27 用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106004483A (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107264314A (zh) * 2017-06-22 2017-10-20 北京佰才邦技术有限公司 充电控制装置、电动车辆和充电控制方法
CN108565954A (zh) * 2018-06-27 2018-09-21 佛山市诺行科技有限公司 一种横向移动升降停车设备的太阳能电池直供驱动装置
CN110641287A (zh) * 2019-11-13 2020-01-03 徐松林 一种高效能的太阳能电动车
CN111497623A (zh) * 2019-01-31 2020-08-07 现代自动车株式会社 用于显示通过车辆的太阳能车顶系统的充电能量的方法
CN112531867A (zh) * 2019-09-18 2021-03-19 现代自动车株式会社 太阳能控制器及用于车辆的太阳能充电系统和方法
CN114475248A (zh) * 2020-11-13 2022-05-13 丰田自动车株式会社 车辆控制装置、控制方法、非暂时性存储介质和车辆

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201511838U (zh) * 2009-06-12 2010-06-23 深圳先进技术研究院 一种太阳能电动车
US20120074892A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-29 Zhenjie Wu Control system and control method of an in-vehicle solar energy charger
CN102653240A (zh) * 2012-04-23 2012-09-05 华中科技大学 电动汽车混合电池驱动系统
CN202806412U (zh) * 2012-04-23 2013-03-20 华中科技大学 电动汽车混合电池驱动系统
CN104786856A (zh) * 2015-05-13 2015-07-22 遂宁市东乘车辆有限公司 具有太阳能充电功能的电动汽车的电驱动控制系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201511838U (zh) * 2009-06-12 2010-06-23 深圳先进技术研究院 一种太阳能电动车
US20120074892A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-29 Zhenjie Wu Control system and control method of an in-vehicle solar energy charger
CN102653240A (zh) * 2012-04-23 2012-09-05 华中科技大学 电动汽车混合电池驱动系统
CN202806412U (zh) * 2012-04-23 2013-03-20 华中科技大学 电动汽车混合电池驱动系统
CN104786856A (zh) * 2015-05-13 2015-07-22 遂宁市东乘车辆有限公司 具有太阳能充电功能的电动汽车的电驱动控制系统

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107264314A (zh) * 2017-06-22 2017-10-20 北京佰才邦技术有限公司 充电控制装置、电动车辆和充电控制方法
CN108565954A (zh) * 2018-06-27 2018-09-21 佛山市诺行科技有限公司 一种横向移动升降停车设备的太阳能电池直供驱动装置
CN108565954B (zh) * 2018-06-27 2020-08-28 佛山市诺行科技有限公司 一种横向移动升降停车设备的太阳能电池直供驱动装置
CN111497623A (zh) * 2019-01-31 2020-08-07 现代自动车株式会社 用于显示通过车辆的太阳能车顶系统的充电能量的方法
CN112531867A (zh) * 2019-09-18 2021-03-19 现代自动车株式会社 太阳能控制器及用于车辆的太阳能充电系统和方法
CN110641287A (zh) * 2019-11-13 2020-01-03 徐松林 一种高效能的太阳能电动车
CN114475248A (zh) * 2020-11-13 2022-05-13 丰田自动车株式会社 车辆控制装置、控制方法、非暂时性存储介质和车辆
CN114475248B (zh) * 2020-11-13 2024-05-31 丰田自动车株式会社 车辆控制装置、控制方法、非暂时性存储介质和车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106004483A (zh) 用太阳能辅助供电的电动车控制方法及其系统
CN102299655B (zh) 驱动机械设备的电气装置和相关方法
CN104163111B (zh) 基于双向dc/dc的电动车复合能源增程系统
EP1523428A1 (en) Apparatus and method employing bi-directional converter for charging and/or supplying power
CN102472531A (zh) 移动体用热循环系统
CN101100172B (zh) 电动汽车
CN103085676B (zh) 增程式电动汽车发电系统
CN209479442U (zh) 车辆、动力电池充电装置及直流充电保护系统
CN104786856A (zh) 具有太阳能充电功能的电动汽车的电驱动控制系统
CN112259829B (zh) 锂电池系统及高空作业车
CN204956133U (zh) 一种智能环保电动车
Mishra et al. A Fuel-Efficient BLDC Motor-Driven Light Electric Vehicle With Single-Stage Onboard Charging System
CN106143175A (zh) 一种电动汽车充电和电机驱动集成电路
EP4064420A1 (en) Lithium battery system and overhead working truck
JP6966871B2 (ja) 電池システム
Andari et al. Energy management strategy of a fuel cell electric vehicle: design and implementation
CN203911569U (zh) 一种电动车电源装置
CN107248778B (zh) 分立式太阳能充放电系统、方法及电动车
CN103568853A (zh) 一种循环充电系统
TWI587617B (zh) Two - way power converter and its operation method
Kanchan et al. Bidirectional DC/DC converter system for solar and fuel cell powered hybrid electric vehicle
TWM458336U (zh) 智慧電能循環裝置系統
CN203063705U (zh) 电动车太阳能节电增程器
Shah et al. Performance analysis of hybrid energy storage system using hybrid control algorithm with BLDC motor driving a vehicle
CN105915160A (zh) 一种基于光伏模块组的车辆供电系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20161012