CN106001488A - 一种用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,其组成包括:横向移动机构、定位大车、为型腔中覆盖涂层的喷涂装置、清理型筒内孔的清理装置及浇注后铸管拔管的拔管装置,所述定位大车可滑动的设于横向移动机构上实现相对于型腔的径向移动,所述喷涂装置、清理装置及拔管装置间隔的设于定位大车上。与现有技术相比,本发明的有益效果为:通过将喷涂装置、清理装置及拔管装置设置于一个定位大车上,实现自动定位控制,缩短了各工序之间的间隔时间,大大提高了工作效率,操作简单,减少了人力、物力的投入,降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及于气缸套加工工艺装备技术领域,具体涉及一种用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置。
背景技术
现有的离心铸造机,拔管装置、清理装置以及喷涂装置是各自独立的行走车,拔管装置、清理装置以及喷涂装置完成各自的操作,进行交换交接进入下一操作工序,需要花费较长的时间,操作复杂,生产周期长,工作效率低,并且在操作过程中,还需要花费大量的人力、物力,生产成本高,设备占地面积大。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,减轻工作人员的劳动强度,缩短生产周期,提高工作效率。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
一种用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,其组成包括:横向移动机构、定位大车、为型腔中覆盖涂层的喷涂装置、清理型筒内孔的清理装置及浇注后铸管拔管的拔管装置,所述定位大车可滑动的设于横向移动机构上实现相对于型腔的径向移动,所述喷涂装置、清理装置及拔管装置间隔的设于定位大车上。
优选地,所述喷涂装置包括喷涂小车、涂料罐、喷涂杆,所述喷涂杆一端架设于喷涂小车上,另一端伸出且被设于定位大车一端的托轮架限位,所述喷涂杆的轴心位于型腔的轴线内,所述喷涂小车可滑动的设于定位大车上的纵向移动机构上,从而实现喷涂杆相对于型腔的轴向进给,所述喷涂杆的头部通过螺纹口连接有一喷头,该喷头上设置有喷嘴,所述喷嘴开设在喷头的侧面,喷嘴的轴线与所述喷涂杆的轴线的夹角为锐角。
优选地,所述清理装置包括清理小车、刷杆、用于吹气的气动头和用于清刷的钢丝轮,所述刷杆一端架设于清理小车上,另一端伸出且被设于定位大车一端的托轮架限位,所述刷杆的轴心位于型腔的轴线内,所述清理小车可滑动的设于定位大车上的纵向移动机构上,从而实现刷杆相对于型腔的轴向进给,所述气动头和钢丝轮设于刷杆背离清理小车的一端。
优选地,所述拔管装置包括拔管小车、油缸、拔管臂、连杆和拔管钳,所述油缸设于拔管小车上,所述油缸的活塞杆连接连杆,所述连杆与拔管钳相连,所述拔管小车可滑动的设于定位大车上的纵向移动机构上,从而实现拔管钳相对于型腔的轴向进给,所述拔管钳包括第一连接杆、钳块、第二连接杆、连接板、连接轴,所述第一连接杆一端与拔管臂铰接,另一端固定钳块,所述第一连接杆固定钳块的一端与第二连接杆一端铰接,所述第二连接杆的另一端与连接板铰接,所述连接轴一端固定于连接板上,另一端与连杆相连。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:通过将喷涂装置、清理装置及拔管装置设置于一个定位大车上,实现自动定位控制,缩短了各工序之间的间隔时间,大大提高了工作效率,操作简单,减少了人力、物力的投入,降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的喷涂装置结构示意图。
图3为本发明的清理装置结构示意图。
图4为本发明的拔管装置结构示意图。
附图中:1、定位大车;2、喷涂小车;3、涂料罐;4、喷涂杆;5、托轮架;6、喷头;
7、喷嘴;8、清理小车;9、刷杆;10、气动头;11、钢丝轮;12、拔管小车;13、油缸;14、拔管臂;15、连杆;16、第一连接杆;17、钳块;18、第二连接杆;19、连接板;20、连接轴。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
一种用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,其组成包括:横向移动机构、定位大车1、为型腔中覆盖涂层的喷涂装置、清理型筒内孔的清理装置及浇注后铸管拔管的拔管装置,所述定位大车1可滑动的设于横向移动机构上实现相对于型腔的径向移动,所述喷涂装置、清理装置及拔管装置间隔的设于定位大车1上。
通过将喷涂装置、清理装置及拔管装置设置于一个定位大车1上,实现自动定位控制,缩短了各工序之间的间隔时间,大大提高了工作效率,操作简单,减少了人力、物力的投入,降低了生产成本。
所述喷涂装置包括喷涂小车2、涂料罐3、喷涂杆4,所述喷涂杆4一端架设于喷涂小车2上,另一端伸出且被设于定位大车1一端的托轮架5限位,所述喷涂杆4的轴心位于型腔的轴线内,所述喷涂小车2可滑动的设于定位大车1上的纵向移动机构上,从而实现喷涂杆4相对于型腔的轴向进给,所述喷涂杆4的头部通过螺纹口连接有一喷头6,该喷头6上设置有喷嘴7,所述喷嘴7开设在喷头6的侧面,喷嘴7的轴线与所述喷涂杆4的轴线的夹角为锐角。
喷涂时通过改变纵向驱动机构的动作来控制喷涂杆4的前进与后退,使得喷涂杆4能够方便的沿着型腔作轴向运动并均匀的在型腔的内壁上覆盖涂层,当喷涂小车2朝向离心铸造型腔移动时,涂料杆逐渐伸入到离心铸造型腔中,同时型腔转动,连接在涂料杆头部的喷头6开始喷涂,从而在型腔的型腔中形成涂层,喷涂完毕后,喷涂小车2往回移动,涂料杆从离心铸造模具的型腔中退出。
所述清理装置包括清理小车8、刷杆9、用于吹气的气动头10和用于清刷的钢丝轮11,所述刷杆9一端架设于清理小车8上,另一端伸出且被设于定位大车1一端的托轮架5限位,所述刷杆9的轴心位于型腔的轴线内,所述清理小车8可滑动的设于定位大车1上的纵向移动机构上,从而实现刷杆9相对于型腔的轴向进给,所述气动头10和钢丝轮11设于刷杆9背离清理小车8的一端。
清理时通过改变纵向驱动机构的动作来控制清理小车8的前进与后退,使得清理小车8能够方便的沿着型腔作轴向运动,当清理小车8朝向离心铸造型腔移动时,刷杆9逐渐伸入到离心铸造型腔中,同时型腔转动,风动头带着钢丝轮11转动,可按要求对型筒进行高效清理,清理完毕后,清理小车8往回移动,刷杆9从离心铸造模具的型腔中退出。
该装置结构简单,使用方便,以机械运动代替了人工手动操作的弊端,减少了工人的劳动强度,提高了工作效率,缩短了生产周期。
所述拔管装置包括拔管小车12、油缸13、拔管臂14、连杆15和拔管钳,所述油缸13设于拔管小车12上,所述油缸13的活塞杆连接连杆15,所述连杆15与拔管钳相连,所述拔管小车12可滑动的设于定位大车1上的纵向移动机构上,从而实现拔管钳相对于型腔的轴向进给,所述拔管钳包括第一连接杆16、钳块17、第二连接杆18、连接板19和连接轴20,所述第一连接杆16一端与拔管臂14铰接,另一端固定钳块17,所述第一连接杆16固定钳块17的一端与第二连接杆18一端铰接,所述第二连接杆18的另一端与连接板19铰接,所述连接轴20一端固定于连接板19上,另一端与连杆15相连。
油缸13活塞向前推,连接轴20带动钳块17回收,拔管小车12带动拔管装置进入型腔内,油缸13活塞向回收缩,连接轴20带动第二连接杆18和第一连接杆16移动,带动钳块17向外扩张、涨紧铸管内腔,拔管小车12再后退,将铸管从管模中拔出,完成拔管过程。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,其特征在于:其组成包括:横向移动机构、定位大车、为型腔中覆盖涂层的喷涂装置、清理型筒内孔的清理装置及浇注后铸管拔管的拔管装置,所述定位大车可滑动的设于横向移动机构上实现相对于型腔的径向移动,所述喷涂装置、清理装置及拔管装置间隔的设于定位大车上。
2.根据权利要求1所述的用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,其特征在于:所述喷涂装置包括喷涂小车、涂料罐、喷涂杆,所述喷涂杆一端架设于喷涂小车上,另一端伸出且被设于定位大车一端的托轮架限位,所述喷涂杆的轴心位于型腔的轴线内,所述喷涂小车可滑动的设于定位大车上的纵向移动机构上,从而实现喷涂杆相对于型腔的轴向进给,所述喷涂杆的头部通过螺纹口连接有一喷头,该喷头上设置有喷嘴,所述喷嘴开设在喷头的侧面,喷嘴的轴线与所述喷涂杆的轴线的夹角为锐角。
3.根据权利要求1所述的用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,其特征在于:所述清理装置包括清理小车、刷杆、用于吹气的气动头和用于清刷的钢丝轮,所述刷杆一端架设于清理小车上,另一端伸出且被设于定位大车一端的托轮架限位,所述刷杆的轴心位于型腔的轴线内,所述清理小车可滑动的设于定位大车上的纵向移动机构上,从而实现刷杆相对于型腔的轴向进给,所述气动头和钢丝轮设于刷杆背离清理小车的一端。
4.根据权利要求1所述的用于内燃机气缸套离心铸造的喷涂、拔管及清理装置,其特征在于:所述拔管装置包括拔管小车、油缸、拔管臂、连杆和拔管钳,所述油缸设于拔管小车上,所述油缸的活塞杆连接连杆,所述连杆与拔管钳相连,所述拔管小车可滑动的设于定位大车上的纵向移动机构上,从而实现拔管钳相对于型腔的轴向进给,所述拔管钳包括第一连接杆、钳块、第二连接杆、连接板、连接轴,所述第一连接杆一端与拔管臂铰接,另一端固定钳块,所述第一连接杆固定钳块的一端与第二连接杆一端铰接,所述第二连接杆的另一端与连接板铰接,所述连接轴一端固定于连接板上,另一端与连杆相连。
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