CN105984818A - 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 - Google Patents
一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105984818A CN105984818A CN201510091502.4A CN201510091502A CN105984818A CN 105984818 A CN105984818 A CN 105984818A CN 201510091502 A CN201510091502 A CN 201510091502A CN 105984818 A CN105984818 A CN 105984818A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub
- wheel hub
- boom hoisting
- flexible beam
- cabin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本发明提出了一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，该装置主要包括安装在机舱内的电动绞车、安装在轮毂内的柔性梁和柔性梁上的行走小车、用以调整电动绞车引出的钢丝绳线路的转换轮和转换横梁，以及轮毂连接板和加强拉索。该轮毂起吊装置可以实现现场拆装，结构简单，可操作性强，不仅能实现轮毂内部件在轮毂中的前后搬运，同时也能实现部件从轮毂到塔底的上下搬运。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型的水平轴风力发电机组轮毂内起吊装置，尤其适用海上风电机组轮毂内零部件的更换及搬运。
背景技术
目前对于海上风电机组轮毂内零部件的更换及搬运主要依靠以下两种方法：一是凭借人力搬运，由于重量及操作空间的因素，需要多人协作将轮毂内部件首先搬运到机舱内，再依靠机舱内的起吊设备运至塔筒底部，将部件从塔筒底部更换至轮毂内则与上述操作流程相反，此种方法的缺点是操作难度大，过程复杂繁琐，效率低下。另一种方法是利用专业的起吊设备例如陆上风机所使用的汽车吊或者海上风机所使用的起吊船，这些装置虽可以实现轮毂及机舱内部件的搬运及起吊，但动用这类起吊装置工程量巨大，会造成资源浪费，且费用昂贵。
发明内容
为了克服现有的水平轴风电机组轮毂内零部件搬运技术操作复杂、效率低、成本高的缺陷，本发明提供一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，不仅能实现零部件在轮毂内的前后搬运，同时也能实现部件从轮毂到塔底的上下搬运。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可现场组装的风电机组轮毂内起吊装置，主要包括安装在机舱内的电动绞车、安装在轮毂内的柔性梁和柔性梁上的行走小车、用以调整电动绞车引出的钢丝绳线路的转换轮和转换横梁，以及轮毂连接板和加强拉索。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的轮毂内起吊装置的部件可以在维修期间通过原机舱内起重装置起吊至机舱内，临时组装在轮毂及机舱内，以便在维修后拆除。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的电动绞车引出的钢丝绳通过转换轮及转换横梁固定线路，从后至前穿过齿轮箱和轮毂，通过柔性梁里面的行走小车并系上挂钩。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的行走小车在可在柔性梁上行走及制动，并带有锁定功能，能固定在设计所需要的位置。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的柔性梁通过轮毂连接板固定在轮毂内主轴连接面上。
本发明的有益效果是，能实现现场拆装，结构简单，整套系统的可操作性强，不仅能实现轮毂内部件在轮毂中的前后搬运，同时也能实现部件从轮毂到塔底的上下搬运。该起吊装置无需长期固定安装在轮毂内或机舱内，这样可以避免风机长期旋转运行带来的不稳定，同时该设备充分利用机舱及轮毂内现有结构，在整个风场的所有风电机组上通用，节约了资源，降低了整个项目设备维护成本。
附图说明
图1为一种新型的风电机组轮毂内起吊装置的结构示意图。
图中：1、电动绞车；2、转换轮；3、转换横梁；4、柔性梁；5、轮毂连接板；6、行走小车。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
图中示出了一种可现场组装的水平轴风力发电机组轮毂内起吊装置，主要包括安装在机舱内的电动绞车1和安装在轮毂内的柔性梁4、安装在柔性梁上可行走及制动的行走小车6、用以调整电动绞车引出的钢丝绳的线路的转换轮2和转换横梁3，以及轮毂连接板5和加强拉索。
当轮毂内设备出现故障或者需要更换时，通过原机舱内起吊装置将该轮毂内起吊装置的部件吊至机舱内，再将需要在轮毂内组装的部件移至轮毂内，由于这些部件拆解后重量有限，便于通过人力搬运及组装。组装时将风机主轴中的电缆先抽出，将电动绞车1引出的钢丝绳穿过主轴中心孔，穿至轮毂内。由于电动绞车1安装位置倾斜，所以在穿钢丝绳过程中为保证钢丝绳沿主轴轴心方向，需要在主轴后端安装一个转换轮2，同样由于在柔性梁4中穿引的钢丝绳位置与电动绞车1的高差位置，需要在主轴前端安装转换横梁3，以保证钢丝绳按照设计路线行走。在轮毂内组装柔性梁4并将其通过轮毂连接板5固定在轮毂上，钢丝绳通过柔性梁上的行走小车6后安装好吊钩，行走小车6移至指定吊点处起吊需要更换的轮毂内零部件，再通过行走小车6及机舱内的电动绞车1组合配合，将挂在吊钩上的零部件移出轮毂，最后通过电动绞车1的钢丝绳将零部件吊放到塔筒底部。将新的零部件从塔筒底部更换至轮毂内时与上述操作顺序相反。
该轮毂内起吊装置的工作原理是通过操控电动绞车钢丝绳的行走方向来控制重物上升或下降，同时通过控制行走小车在柔性梁里面前后行走就可以将重物移出或者搬进轮毂内部，在实际操作时这两个步骤需要同步实施，以期达到重物进入轮毂内部和移出轮毂时边行走边控制重物高度。其他一些辅助部件例如转换轮以及转换横梁是保证钢丝绳能顺利通过齿轮箱以及轮毂，起到导向作用，同时保证该套装置安装后不受安装位置的影响，在任何迎风面的旋转位置上的功能一致。
Claims (5)
1.一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，用于水平轴风力发电机组中，其特征在于：该起吊装置主要包括安装在机舱内的电动绞车、安装在轮毂内的柔性梁和柔性梁上的行走小车、用以调整电动绞车引出的钢丝绳线路的转换轮和转换横梁，以及轮毂连接板和加强拉索。
2.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的轮毂内起吊装置的部件可以在维修期间通过原机舱内起重装置起吊至机舱内，临时组装在轮毂及机舱内，以便在维修后拆除。
3.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的电动绞车引出的钢丝绳通过转换轮及转换横梁固定线路，从后至前穿过齿轮箱和轮毂，通过柔性梁里面的行走小车并系上挂钩。
4.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的行走小车在可在柔性梁上行走及制动，并带有锁定功能，能固定在设计所需要的位置。
5.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的柔性梁通过轮毂连接板固定在轮毂内主轴连接面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510091502.4A CN105984818A (zh) | 2015-03-02 | 2015-03-02 | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510091502.4A CN105984818A (zh) | 2015-03-02 | 2015-03-02 | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105984818A true CN105984818A (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57038877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510091502.4A Pending CN105984818A (zh) | 2015-03-02 | 2015-03-02 | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105984818A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10801473B2 (en) | 2017-03-29 | 2020-10-13 | General Electric Company | Hub crane assembly for a wind turbine |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20114909U1 (de) * | 2001-08-14 | 2002-03-28 | Liebherr Werk Biberach Gmbh | Kran für eine Windkraftanlage |
| CN201746243U (zh) * | 2010-06-03 | 2011-02-16 | 华锐风电科技(集团)股份有限公司 | 大功率风电机组吊装系统 |
| CN102171451A (zh) * | 2008-09-01 | 2011-08-31 | 斗山重工业株式会社 | 风轮机设备的维护系统 |
| CN202220665U (zh) * | 2011-09-01 | 2012-05-16 | 三一电气有限责任公司 | 风力发电机轮毂部件维修吊换装置及风力发电机 |
| CN202545121U (zh) * | 2012-04-26 | 2012-11-21 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 自带吊车的风力发电机组 |
| KR20150041902A (ko) * | 2013-10-10 | 2015-04-20 | 삼성중공업 주식회사 | 풍력터빈 나셀의 부품 이송 장치 |
| CN204675721U (zh) * | 2015-03-02 | 2015-09-30 | 上海电气风电设备有限公司 | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 |
-
2015
- 2015-03-02 CN CN201510091502.4A patent/CN105984818A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20114909U1 (de) * | 2001-08-14 | 2002-03-28 | Liebherr Werk Biberach Gmbh | Kran für eine Windkraftanlage |
| CN102171451A (zh) * | 2008-09-01 | 2011-08-31 | 斗山重工业株式会社 | 风轮机设备的维护系统 |
| CN201746243U (zh) * | 2010-06-03 | 2011-02-16 | 华锐风电科技(集团)股份有限公司 | 大功率风电机组吊装系统 |
| CN202220665U (zh) * | 2011-09-01 | 2012-05-16 | 三一电气有限责任公司 | 风力发电机轮毂部件维修吊换装置及风力发电机 |
| CN202545121U (zh) * | 2012-04-26 | 2012-11-21 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 自带吊车的风力发电机组 |
| KR20150041902A (ko) * | 2013-10-10 | 2015-04-20 | 삼성중공업 주식회사 | 풍력터빈 나셀의 부품 이송 장치 |
| CN204675721U (zh) * | 2015-03-02 | 2015-09-30 | 上海电气风电设备有限公司 | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10801473B2 (en) | 2017-03-29 | 2020-10-13 | General Electric Company | Hub crane assembly for a wind turbine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6804634B2 (ja) | 風力タービンコンポーネントに対するメンテナンスを行う方法及び装置 | |
| CN103939299B (zh) | 一种海上风机分体式安装工艺 | |
| US10508645B2 (en) | System and method for suspending a rotor blade of a wind turbine uptower | |
| CN203128000U (zh) | 用于直驱式风力发电机组的吊装设备 | |
| CN105774934B (zh) | 一种风电塔筒维护机器人的上下行走机构 | |
| CN114233577B (zh) | 一种可升降风力发电装置 | |
| CN106088609A (zh) | 一种大跨钢结构通廊的整体提升方法 | |
| CN204675721U (zh) | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 | |
| CN202744232U (zh) | 塔机长吊臂起升钢绳托绳装置 | |
| CN205349623U (zh) | 一种用于空中更换风机齿轮箱的装置 | |
| CN104847598A (zh) | 风力发电机组及变桨驱动部件的更换装置和更换方法 | |
| CN105984818A (zh) | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 | |
| CN202449763U (zh) | 一种简易型气动吊机 | |
| CN201395498Y (zh) | 用于大型风力发电机组的维修吊车 | |
| CN103539020B (zh) | 一种新型吊装施工方法及专用吊运器 | |
| CN205346645U (zh) | 一种用于空中更换风机齿轮箱高速轴的装置 | |
| CN203529795U (zh) | 一种专用吊运器 | |
| CN201343379Y (zh) | 用于大型风电设备维修的起重机 | |
| CN201660378U (zh) | 一种垂直风力发电机专用塔吊 | |
| CN106829727A (zh) | 变桨系统零部件更换维护装置 | |
| KR101347369B1 (ko) | 풍력터빈용 블레이드 및 이를 갖춘 풍력터빈 | |
| CN204783476U (zh) | 风力发电机组及变桨驱动部件的更换装置 | |
| CN204251234U (zh) | 用于风力发电机检修、维护的多功能高空作业起重机 | |
| CN212315361U (zh) | 风电机舱维修用起重设备 | |
| CN203187315U (zh) | 一种用于大容量风力发电机组的组装式起重装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 200241, 8 floor, building 555, Dongchuan Road, Minhang District, Shanghai. Applicant after: Shanghai Electric Wind Power Group Co., Ltd. Address before: 200241 Dongchuan Road, Minhang District, Shanghai 555 Applicant before: Shanghai Sewind Co., Ltd. |
|
| CB02 | Change of applicant information | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161005 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |