CN204675721U - 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，该装置主要包括安装在机舱内的电动绞车、安装在轮毂内的柔性梁和柔性梁上的行走小车、用以调整电动绞车引出的钢丝绳线路的转换轮和转换横梁，以及轮毂连接板和加强拉索。该轮毂起吊装置可以实现现场拆装，结构简单，可操作性强，不仅能实现轮毂内部件在轮毂中的前后搬运，同时也能实现部件从轮毂到塔底的上下搬运。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水平轴风力发电机组轮毂内起吊装置，尤其适用海上风电机组轮毂内零部件的更换及搬运。
背景技术
目前对于海上风电机组轮毂内零部件的更换及搬运主要依靠以下两种方法：一是凭借人力搬运，由于重量及操作空间的因素，需要多人协作将轮毂内部件首先搬运到机舱内，再依靠机舱内的起吊设备运至塔筒底部，将部件从塔筒底部更换至轮毂内则与上述操作流程相反，此种方法的缺点是操作难度大，过程复杂繁琐，效率低下。另一种方法是利用专业的起吊设备例如陆上风机所使用的汽车吊或者海上风机所使用的起吊船，这些装置虽可以实现轮毂及机舱内部件的搬运及起吊，但动用这类起吊装置工程量巨大，会造成资源浪费，且费用昂贵。
发明内容
为了克服现有的水平轴风电机组轮毂内零部件搬运技术操作复杂、效率低、成本高的缺陷，本实用新型提供了一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，不仅能实现零部件在轮毂内的前后搬运，同时也能实现部件从轮毂到塔底的上下搬运。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可现场组装的风电机组轮毂内起吊装置，主要包括安装在机舱内的电动绞车、安装在轮毂内的柔性梁和柔性梁上的行走小车、用以调整电动绞车引出的钢丝绳线路的转换轮和转换横梁，以及轮毂连接板和加强拉索。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的轮毂内起吊装置的部件可以在维修期间通过原机舱内起重装置起吊至机舱内，临时组装在轮毂及机舱内，以便在维修后拆除。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的电动绞车引出的钢丝绳通过转换轮及转换横梁固定线路，从后至前穿过齿轮箱和轮毂，通过柔性梁里面的行走小车并系上挂钩。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的行走小车在可在柔性梁上行走及制动，并带有锁定功能，能固定在设计所需要的位置。
上述的风电机组轮毂内起吊装置，其中，所述的柔性梁通过轮毂连接板固定在轮毂内主轴连接面上。
本实用新型的有益效果是，能实现现场拆装，结构简单，整套系统的可操作性强，不仅能实现轮毂内部件在轮毂中的前后搬运，同时也能实现部件从轮毂到塔底的上下搬运。该起吊装置无需长期固定安装在轮毂内或机舱内，这样可以避免风机长期旋转运行带来的不稳定，同时该设备充分利用机舱及轮毂内现有结构，在整个风场的所有风电机组上通用，节约了资源，降低了整个项目设备维护成本。
附图说明
图为一种新型的风电机组轮毂内起吊装置的结构示意图。
图中：1、电动绞车；2、转换轮；3、转换横梁；4、柔性梁；5、轮毂连接板；6、行走小车。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中示出了一种可现场组装的水平轴风力发电机组轮毂内起吊装置，主要包括安装在机舱内的电动绞车1和安装在轮毂内的柔性梁4、安装在柔性梁上可行走及制动的行走小车6、用以调整电动绞车引出的钢丝绳的线路的转换轮2和转换横梁3，以及轮毂连接板5和加强拉索。
当轮毂内设备出现故障或者需要更换时，通过原机舱内起吊装置将该轮毂内起吊装置的部件吊至机舱内，再将需要在轮毂内组装的部件移至轮毂内，由于这些部件拆解后重量有限，便于通过人力搬运及组装。组装时将风机主轴中的电缆先抽出，将电动绞车1引出的钢丝绳穿过主轴中心孔，穿至轮毂内。由于电动绞车1安装位置倾斜，所以在穿钢丝绳过程中为保证钢丝绳沿主轴轴心方向，需要在主轴后端安装一个转换轮2，同样由于在柔性梁4中穿引的钢丝绳位置与电动绞车1的高差位置，需要在主轴前端安装转换横梁3，以保证钢丝绳按照设计路线行走。在轮毂内组装柔性梁4并将其通过轮毂连接板5固定在轮毂上，钢丝绳通过柔性梁上的行走小车6后安装好吊钩，行走小车6移至指定吊点处起吊需要更换的轮毂内零部件，再通过行走小车6及机舱内的电动绞车1组合配合，将挂在吊钩上的零部件移出轮毂，最后通过电动绞车1的钢丝绳将零部件吊放到塔筒底部。将新的零部件从塔筒底部更换至轮毂内时与上述操作顺序相反。
该轮毂内起吊装置的工作原理是通过操控电动绞车钢丝绳的行走方向来控制重物上升或下降，同时通过控制行走小车在柔性梁里面前后行走就可以将重物移出或者搬进轮毂内部，在实际操作时这两个步骤同步实施。其他一些辅助部件例如转换轮以及转换横梁是保证钢丝绳能顺利通过齿轮箱以及轮毂，起到导向作用，同时保证该套装置安装后不受安装位置的影响，在任何迎风面的旋转位置上的功能一致。
Claims (5)
1.一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，用于水平轴风力发电机组中，其特征在于：该起吊装置主要包括安装在机舱内的电动绞车、安装在轮毂内的柔性梁和柔性梁上的行走小车、用以调整电动绞车引出的钢丝绳线路的转换轮和转换横梁，以及轮毂连接板和加强拉索。
2.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的轮毂内起吊装置的部件可以在维修期间通过原机舱内起重装置起吊至机舱内，临时组装在轮毂及机舱内，以便在维修后拆除。
3.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的电动绞车引出的钢丝绳通过转换轮及转换横梁固定线路，从后至前穿过齿轮箱和轮毂，通过柔性梁里面的行走小车并系上挂钩。
4.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的行走小车在可在柔性梁上行走及制动，并带有锁定功能，能固定在设计所需要的位置。
5.根据权利要求1所述的一种新型的风电机组轮毂内起吊装置，其特征在于：所述的柔性梁通过轮毂连接板固定在轮毂内主轴连接面上。
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| CN105984818A (zh) * | 2015-03-02 | 2016-10-05 | 上海电气风电设备有限公司 | 一种新型的风电机组轮毂内起吊装置 |
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